Cool, cool. Dakle ipak postoji neki boundary, nije bas na sve... Sto je i logicno naravno
Cool, cool. Dakle ipak postoji neki boundary, nije bas na sve... Sto je i logicno naravno
Pa sta si mislio, preletis kruzni i sjebes po trapa, onda dodjes i bacis Ljilji kljuc na sto i kazes sredi mi ovo a ona te samo pita zakadtitotreba?
Prema tome, šta da ti kažem?
Kvar =/= steta na autu
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Nisam mislio nego ti govoris sve i trap i sve. A narod je divljana i loče dok vozi i sve ostalo pa cuka kao blesav. Ja o tome. A i stoka je pa ce gledat u petu/osmu godinu da to krlja ne bi li mu stavili nove stvari da mu traju nskon isteka garancije... Moraju imar boundary![]()
Ja eto imam lezeci na 30m od spavace sobe pa samo kako vikendom tuda prelijecu na sesetime ako ne i stotine njih... Debilana, sto bi onaj Miroslav rekao
Vidi, stvarno nisam imao nijednu reklamaciju do sad, tako da ne znam, ali ono sto vidim tamo (a cesto sam tamo) nema nikakvih problema oko zamjene djelova u garantnom roku. A kada su opozivi i servisne akcije u pitanju, zovu i naceraju te da ides da zavrsis sto prije. S
Sad su mi apdejtovali safety sense na Corollu Cross, dodali su jednu opciju (3 sata je trajalo programiranje). Onda bilo je programiranje 360 kamere na RX500h, zvali su me i odradili sve. Takatu su zamijenili na auta iz 2007. godine za koje se ne zna gdje su kupljena i ko ih je odrzavao.
Prema tome, šta da ti kažem?
Ovaj primjer sa Toyotom i 10 god. garancije je zanimljiv za neki proračun koliko održavanje novog auta do 30k može godišnje da košta.
Pretpostavimo da oko 15 hilj. km predjemo za godinu, sto je neđe realno za vecinu u CG. Znaci jednom u godini to je 250e za mali servis koji vidim ukljucuje zamjenu ulja i NE svih filtera. Sta se dešava kada na red dođe mijenjanje ostalih filtera, goriva, vazduha i slicno, koliko takvi servisi kostaju?
Za to 10 god i 150.000 km mora se nekad zamijeniti kociona tecnost, disk plocice, veliki servis i jos ponesto sto sumnjam da ulazi u garanciju, pa malo sumnjam da je to 250 sav trosak.
Razmisljam naravno kao i svi o novom vozilu, ovo su neka pitanja koja se namecu.
Do sada sam vozio samo polovnjake, ali savjesno sam mijenjao sve sto treba na manjim kilometrazama i sve filtere, bolje nego ovlašćeni
Sent from my M2007J3SG using Tapatalk
Najveca prednost je instant torque koji ima hibrid, za ta mid-speed preticanja je korisno.
Ja sam vozio Toyotu Prius (1st gen.) drug je vozio Kia Forte novu, 10 godina mladju. Prius je 1.5 hibrid, Forte je 1.8 onicni benzinac. 400 svjetlosnih godina je ruzni Prius prve generacije ispred 10 godina mladje Kie, pa cak i po performansama. Potrosnja je nedje bila 30-40% niza. Prius je imao nesto preko 200.000milja kad smo se pozdravili, bez kapanja ulja/antifriza/amortizera i cuda. Baterija je bila zamijenjena nedje na 150k milja.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Pepa, kako mislis veliki servis na hibrida?
Ja sam rekao da nije 250 moze da bude 175 a moze 303. Zavisi od auta, kilometraze. Npr. filter od vazduha se mijenja na 60000, filter od baterije na 75000, antifriz na 180000, plocice ne moras kod njih ako neces a inace plocice traju 200-250000 km.
Last edited by TAKUMI; 15-01-26 at 22:49.
Prema tome, šta da ti kažem?
mora da nam kola nisu iz istog toyotinog salona, posto je za sad iskustvo jako negativno
Jeste, i ako to uzmes Laz, zaboravices sve sto te " ubilo," i nije oko odrzavanja sa BMW, jer taj motor koliko god da odrzavas on ce da te iznenadi i crkne.
Nisam vozio terenac, sa 4x4, i ozbiljnom kg, a da se vozi prijatno kao mali auto.
Nisam sa vise straha vozio nista od istog tog auta sa Ingenium motorom.
Suv, izvinjavam se.
Probaj da vozis FX35/45 2013-2015 pa mi javi kako se vozi.
Prema tome, šta da ti kažem?
Jel neko vozio ovu novu Corolu sa ovim 1,5 motorom?
Msm jel je probao na dalji put?
Pošto sam vozio Toyotu Corolla 1,6 valvematic 132kS. 160Nm i bukvalno u rangu SDI motora je.
Mrtvo auto, nema snage da povuče
Nova je 1,5 motor 125KS 153Nm vjerujem da je još tromija od ove starije verzije.
Jesam rent a car u bg, automatik, ide fino, 150 na autoput bas lagano, lezi fino, malo je bucniji pogotovo kad se nagazi, unutra jeftino ali je sve to fino spakovano, da funkcionise, dok npr sam nedje posle toga vozio fiata tipo limuzinu, to dodje otprilike ista klasa, ali kakva kanta, na 120 imas osjecaj sva se raspade, a oba su bila relativno nova auta presla oko 20 000
Pričate sa je povoljno za Toyota servis od 200 do. 300e.
Na Opel Mokku-e je 35e.
Majčin sine
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Slikaj mi ti neku opel moku da ovoliko prođe sa fabričkim motorom:
Toyota
Poyyy
Last edited by pauki; 17-01-26 at 11:07.
Ako. Prosječan vozač u CG pređe 15.000km.godišnje, ovo se kod nas pređe za 55 godina.
Koliko znaš ljudi da voze isto auto 55 godina?
Ni ja isto.
Bože kakvih ideja.
Ps:. Izvinjavam se, ako si taksista onda možeš da pređeš ali Toyota opet nije za taksi (provali zašto je nema skoro niđe kao taksi služba).
Bože kakvih ideja.
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Last edited by Bugi; 17-01-26 at 11:10.
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks