Crash / sudari u CG

[LuTheDuck]

Biciklista se kreće do maksimalno 1 m od desne ivice kolovoza, uglavnom je najsporiji u saobraćaju i baš i ne pretiče, ali ima slučajeva kada obilazi (npr. kolonu koja stoji na semaforu) i tada obilazi sa lijeve strane, nikako ovo provlačenje sa desne strane (koje je postalo uobičajeno pojavom električnih trotineta).
U EU većinom važi pravilo (koje će najverovatnije doći i do nas) da se biciklista može kretati i trotoarima do maksimalne brzine od 15 km/h, na biciklističkim stazama do 25 km/h, a ako ide brže onda putem.
Za skretanje lijevo važi prosto pravilo, ispruži se lijeva ruka, pa se predstoji do linije, onda se opet ispruži lijeva ruka pa se predstoji. Ja lično na svako moje biciklo (radi ovih i sličnih manevara) ugrađujem retrovizor, a uobičajno se (vješt) biciklista na brzinu osvrne kod ovakvih manevra da bi procjenio bezbjednost.

Sent from my Motorola 8400

ovo ti je bilo tacno dok na bicikla nijesmo dodali 18 brzina i/ili baterije
i jos gore razne kreatine, proteine, i ostale hemije u bicikliste koje se tripuju da su na tour de france, a da smo mi ostali pomocna vozila

generalno u saobracaju sam bubica, ali sam neki dan za dlaku izasao na semafor da se malo popricam sa jednim biciklistom sta je radio... no bi mi dzaba bilo, stao je na crveno (za auta) i jedno 5 sekundi kasnije odlucio da ode preko trotoara i pjesackog pa da se vrati na kolovoz

Lagano, voze 100 na sat a to je za neke bez iskustva prevelika brzina, onda telefoni, nepaznja…

ako je jutro, oko mataseva onda bome i lagana poledica ko nista... uletis malo brze, kliznes, ne znadjes se i eto caskom recepta za katastrofu