j..ala vas registracija...kao da je svaki dan...Quote:
Originally Posted by qwert
i nije samo 20ks...
Printable View
j..ala vas registracija...kao da je svaki dan...Quote:
Originally Posted by qwert
i nije samo 20ks...
318i trosi 9L, 320i ispod 12 ne vjerujem da može, tako da ti je to 4-5 eura razlike na 100km,što i nije maloQuote:
Originally Posted by qwert
benzinac je i jedan i drugi sto znaci da trose finu sumu novca a sto se tice potrosnje 318 u 0dnosu na 320 ne vjerujem da je 318 nesto stedljiviji od 2.0
možda bi mu odgovarao E39 525i M54 samo sumnjam da bi dobrog našao za 5000 e
raspravili ste i dogovorili se oko JOLE-tovih kola,jos samo da mu ih kupite i eto :)
Quote:
Originally Posted by DAKA-HN
samo 20ks ako pricamo o ova dva modela 320i.Nije malo 150e na registraciji sa tim mu mozes godisnje odrzavanje placati...Quote:
Originally Posted by qwert
Idem iz krajnosti u krajnost, oću sad da ne razmišljam kad krenem bilo đe koliko će mi para za gorivo trebat.Quote:
Originally Posted by qwert
Sramota bi me bilo da ga ukradem ali kad ga kupujem od svojih para nema razloga da me bude sramota :). A sa druge strane, možeš i ti da mi ga kupiš pa da me ne bude sramota. Ja sam htio da kupujem kod nas ali samo od priče preko telefona sa prodavcima primitivnim Nikšićkim i Podgoričkim me glava zaboljela, 90% vozača bmw-a u cg su džukele i ništa im ne vjerujem... dosta sam se toga nagledao dok sam prodavao moga tako da zbog toga hoću nešto iz inostranstva ili nešto odavde pa da bude na dobru preporuku.Quote:
Originally Posted by dub_c
A kako može da me zajebe kad neću pare da dam dok ne vidim auto. Još sam u pregovorima, ako me bude pitala da uplatim kaparu neku ili da bilo što platim prije nego vidim auto ili neko koga ja znam da ga vidi, onda psujem :)Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
I šta sam time dobio, opet auto stari 13 godina kome ne mogu nać djelove, kad sam ga udario niko u CG nije imao branik nego sam morao da ga krpim na 5 mjesta.Quote:
Originally Posted by NSX
pricam ti da uzmes 320i jer 316i ne moze nikud a trosi skoro kao 320i pricam ti iz iskustva vjeruj mi.Stavis mu sekvenc plin i vozis se kao da vozis 320d po perfomansama i potrosnji a pri tome imas auto a ne traktor!
jes velike razlike ta trojka koju planiraš je 11 a ovo je 13, a i ne kupuješ ga da ga udaraš :) branik ti je mogao poslat neko iz BG ili što znam odakle da si ga baš tražio :)Quote:
Originally Posted by JOLE
Quote:
Originally Posted by qwert
AFAIK, nema e46 316. Imas 318i koji je 1.9 i ne nejde.
Razlika u potrosnji izmedju 320 i 328 je smijesna, tako da ja ne bih isao ispod 328.
A koja je razlika izmedju 150 KS na plin i 150 KS na benzin?Quote:
Originally Posted by appelle moi
Ma rastavicu i njemu, nije problem. Jedan sam vec rastavio i uzo' 300.Quote:
Originally Posted by DAKA-HN
320 sa 150 je koma, potvrdjujem.
Quote:
Originally Posted by DAKA-HN
I dalje si, AFAIK.
Jel ti ovo neka podjebavancija ili...?Quote:
Originally Posted by qwert
Quote:
Originally Posted by DAKA-HN
Njegova sedmica je bila, let's be honest, rubb....ne, ne mogu...
Quote:
Originally Posted by r.p.m
Ne vjerujem, toga nema cak ni u USA.
Jole, ako hoces e39, uzmi 2001+ 525 minimum, i roknes Tomasetto kod Ivana.
Ako hoces e46, uzmi 325 minimum, i opet roknes Tomasetto kod Ivana.
Ako hoces dizla, zavrsili smo pricu.
Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Pricam o oznaci!Drugo razlika izmedju reg 320i 150ks i 328i 193ks je blizu 250e malo li je...Dje ce da buca tih 193ks u CG?
Jeste ako ti to tako mislis! :)Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
OK oznaka, ali taj ima 1.9 motor sa nekih 105 KS ja mislim, i potrosnja izmedju njega i 1.9 sa 118 je mozda pola litra do litar, ali izmedju 2.0 i 1.9 je ogromna, 3-4 lit. Taj 2.0 ne ide i trosi skoro ko moj 2.8.
Znam da je rega skuplja ali jbg, jednom godisnje.
Dalje, ne moras da imas auto put u CG da bi "bucao" tih posranih 193 KS.
Ovako, ljeto, klima na 16, petorica unutra, nesto prtljaga u gepek, uz Markovice (temp vani 34, znaci -15 KS), 120 na sat, lijevi lakat na tapacir, palac na volan, desna ruka na mjenjac, gas na 35%...to ne mozes na 2.0, cak to ne mozes ni da sanjas...
zato i kažem da bi bilo dobro da pogleda taj 728, jbš ga možda je i dobar auto :) a pošto ti imaš isti motor + plin kombinaciju mogli bi taman da uporedite po zvuku radi li dobro :DQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
to nema šanse da se uklopi u 5000 koje je on planirao za auto, čak ni za 7000 teško da bi mogao da nađe dobar 325 ili 525 + da ugradi plin treba još 1000Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
To stoji oko potrosnje al da ne ide to macku o rep eeee dupli vanos?ispade da ne moze nikud kao da je brzi 318i od njega? :) Ide koliko i treba da ie i o sta vi to podrazumjevate ide ne ide pa ne moze se mjeriti sa jacim kubikazam naravno al opet kazem bolje je resenje uzeti 320i 150ks nego 316i sa 105ks ili 318i sa 118ks?Moja prica se svodi na to da je najpametnije uzeti ovaj motor zbog odrzavanja perfomansi i registracije u odnosu na ova dva ispod njega naravno sve ovo sa sekvenc plinom...Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
zasto?Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Gle, nema potrebe da uporedim nista, ja komuniciram sa tim motorima.Quote:
Originally Posted by NSX
Gdje je taj 728? Jel automatik? Mislis li da je to OK za seven series?
Quote:
Originally Posted by NSX
Nisam znao da ima samo 5 soma. To je stvarno malo za tako nesto.
Onda neka uzme e39 ili e46 ispod 2000, recimo 1998/1999, do 3 500, 500 za popravke i ostaje soma za plin.
Dupli vanos? Pa to znaci da ima malo vise obrtnog na low revs i to je to. E da, i imace one vibracije pri hladnom startu, jer inace taj dupli vanos je smece.Quote:
Originally Posted by qwert
Ja sam vozio sve te modele, vozio sam i 318i, radije bih vozio 318i nego 320i, zbog toga sto od 318 ne ocekujes nista, a od 2.0 sa 6 cilindara ocekujes vise, a ustvari kita. I ponavljam, trosi 3-4 litara vise.
Quote:
Originally Posted by qwert
Ocemo li?
Plin moze dosta jeftinije da se uradi, IvanT jeste odlican, ali ima josh odlicnih majstora, nije to neka filozofija...i da, za dosta manje od 1000e ;)Quote:
Originally Posted by NSX
pa sta mozes ti da ocekujes kad vozis 2800 sa 193ks od 150ks znam da je to koma za tebe al ispade sad da taj auto ne moze nikud da je totalno mrtav konj!
sekvenc plin za 6 cilindara je 530e sa garancijom od dvije godine to 1000e daje samo onaj sto ne zna sta ce od para nek se prepozna taj! :pQuote:
Originally Posted by brzi_pas
Pa 800 je kod Ivana, ali jbg, ja kazem 1000 jer ti trebaju 70 do tamo, 30 do ovamo, pice, rucak...Quote:
Originally Posted by brzi_pas
Mislim da u SFRJ nema preko njega, mozda je u rangu sa Doroslavom ali ko ce da ide do NS-a.
I jeste filozofija.
Quote:
Originally Posted by qwert
Gledaj, kad sjedim u LS600, trazim od njega mogucnosti LS600, kad sjedim u 320, trazim od njega mogucnosti 320, kad sjedim u F16, trazim od njega da mogu da bombardujem Francusku.
Quote:
Originally Posted by qwert
Gdje to? Kod Nikole?
Radije bih Ivanu dao 2000 nego nekom neznalcu ovdje 500.
Sa plinom nema sale. Nije samo montirati, treba stelovat to.
Treba stelovat na takav nacin da ti ne pali check engine (bogata ili siromasna smjesa) za skoro 130 000 km.
To slabo ko moze.
Uradio je Nikola mom kolegi skoro na staroga megana, 600e prc, i naravno, nikako je namjestio... evo josh se nije ustelova megan kako treba 3 mjeseca.... tako da, u pravu je fabijano, ne vodit auto kod svakoga... ali ne treba ni pustat da te klepaju po ushima...
U BG kod Ranka,kod Babica da ne nabrajam jos...naravno da podese to da se ne pale te lampice sto si naveo rade sa istom opremom kao Ivan.
Pazi, Ivan trazi 590 za 4 cilindra (trazi vise ali ja imam popust kod njega i svi koju idu preko mene). 750 za 6.Quote:
Originally Posted by brzi_pas
Jel to smijesno?
Ovaj je platio 600 i kita.
I nije samo to. Znas li sto rade? Gase ti check engine, ti vozis tako, mislis da je sve u redu a ustvari smjesa ti je ili + ili - i motor ti ide za 20 000.
BIMMA za USA trziste ima tako podesen ECU da pali check engine cak i ako ti negdje vuce fals vazduh, minimalno.
Nikad mi nije palio check engine zbog plina.
Quote:
Originally Posted by qwert
Za Ranka ne znam, ali Babic je jedan smrad koji pojma nema, svi se zale na njega.
Cak on do prije godinu dana nije montirao plinske uredjaje, samo je stelovao i srao.
Kad vec ides do BG, kod Ranka ili kod Babe, zasto ne ides kod Ivana koji je provjeren majstor?
pa sta znam manual ide 8.5 do 100 automatic ide oko 9, ni njegov 740 nije isao nesto brze..Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
ako uzme E39 ili E46 sa 2.8 motorom placace istu registraciju kao za 728 a potrosnja ce mu biti mozda pola litra litar manja(ako i toliko), ne smatras li da je to glupo?!
ako mene pita neka saceka tebe da dodjes iz HN pa ga pogledajte(a mozemo i zajedno poc), polovan auto se gleda da je dobar ne gleda se toliko je li petica ili sedmica ili 2.5 ili 2.8...
Uzmi pasata 1.9 tdi, dosta si baca para na kola..
dje mu ovaj 728 na otvoreno bude trosio 8 eura pasat ce da trosi 9, a kladim se da ce sekvent duze da traje od turbine na toga pasata..a i za 5000 se ne moze uzet ne znam kakav pasat realno, sto je najsmjesnije :)
Sad ste me zbunili da ne znam što ću uzet :D
Edit: a passata ne bi živ uzeo...ima mi ga otac službenog 2005 godište, ježim se kad ga vidim kolko je odvratan...
Oli Mercedes ka' moj? :) Mada je malo skuplji.Quote:
Originally Posted by JOLE
Jesi siguran? :) Razlika nije ispod 3 litra, ali nikako, znaš to i sam.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
I onda računaj:
3 litra benzina = 4 eur;
na 1000km razlika je 40 eura;
računaj da prelaziš nekih 15 000 godišnje - 15*40=600 eura
I plus skuplja registracija
http://www.cars-data.com/en/bmw-328i...447/specs.html
http://www.cars-data.com/en/bmw-320i...427/specs.html
po ovome razlike i nema..
o cemu ja pricam svo vrijeme,znam ja koji motor je najbolji al znam kolikav mi je i dzep :)
e kad bi moga kako da ima 750il a da je rega 200e i da troshi 5 kila
veze to nema,u praksi je drgacije pa sve da je i tako reg je skoro 50% skuplja.Quote:
Originally Posted by NSX
vozio si oba pa znaš da nema veze?! reg. je skuplja 20 eura mjesečno
Što je muka ljudi, pokušavate da ubijedite da je jeftinije voziti 328i nego 320i? Ja sam ubijedjen da godišnje 1000e razlike moze moze da se stavi u džep...
Mislim da je skuplja 30 eura mjesecno :)Quote:
Originally Posted by NSX
kako? za prvi je 300 i nesto za drugi 570...djelovima je cijena ista ili skoro ista, potrosnja je kao sto vidis ista..
al za tih 170e mozes da odrzavas 20i cijelu godinu,taj 20i ces prije prodati kad dodje vrijeme da ga mijenjas,taj 20i sam sig da je jeftiniji za odrzavanje,i taj 28i nemas kuda da posteno stisnes kroz crnu goru.Pricam da je ovaj 20i 150KS najbolje resenje (u kombinaciji sa sekvenc plinom) od benzinskih motora kod BMW sa potrosnjom,sa odrzavanjem sa registracijom,sa prodajom kasnije...Kad bi bilo para znao bih sta bi uzeo ///M3 onaj u oglase od 7000e :)