Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

[NetworkMaster]

Jesi li to Bugi bio na utakmicu BiH pa te sinoc dosao )))

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Bugi]

Vjerujes, ali prije toga:




i

Vjeruješ li ti meni da je jeftinije voziti na struju nego na dizel ili benzin

Jesi li to Bugi bio na utakmicu BiH pa te sinoc dosao )))

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Podrška svima

Sent from my SM-S937B using Tapatalk

[TAKUMI]

Kako za koga. Za nekoga je jeftinije na struju, za nekoga je jeftinije na benzin.

[coldplay]

Primirio se bio, nije ga bilo bez na oglase. Ali ga je ova kriza oporavila...

U nove pobjede

[darko cfc]

Pad kvaliteta donosi pad povjerenja kupaca, što dovodi do pada prodaje, što dovodi do pada profita što dovodi do pada kvaliteta...


Sent from my SM-S937B using Tapatalk

Kad je opel prezivio vala ce i svi ostali..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[joni]

Primirio se bio, nije ga bilo bez na oglase. Ali ga je ova kriza oporavila...

U nove pobjede

Mislim da Bugi ne radi ništa što ne bi i neko od nas da vozimo EV.
Mene nije strah Bugijevog podhebavanja i da gorivo ode na 3€, no me strah gužvi i kolona na pumpe, a onda Bugi prođe svirne i vikne: "što ne jedete nešto dok sipate gorivo? Ah da, morate svako malo da gurnete auto dva metra,jbg onda sjedite tu, uzmite sendvič i kuckajte poruke na forumu"



Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[Dall’Igna]

Brat odje likuje o cijeni nafte i čuda, a svakog petka ide na pumpu da dolije 5litara do maksimuma u njegova auta

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Bugi]

Jes, i da pojede kinder čokoladu ja ga vidio

Sent from my SM-S937B using Tapatalk

[Bugi]

Zanimljivo...
Norveška i Francuska već sada imaju preko 200% novih registracija u odnosu na prethodnu godinu.
Norveška je već na preko 90% EV voznog parka. Francuska je na 30% (prošle godine u ovom periodu je bila na 16%).

Ranije je kupovina bila vođena subvencijama i ekološkom sviješću,a sada je vođena ekonomskom nuždom i cijenom benzina koja je zbog rata u Iranu postala neodrživa za mnoge vozače.



Sent from my SM-S937B using Tapatalk

[TAKUMI]

Nuzdom, moraju zbog poreza na OTO motore.

[NetworkMaster]

Nova realnost - kako pročitah na više strana EU ne planira vraćati cijene goriva na stare vrijednosti ni poslije trenutne svjetske krize, ako ista ikad i završi.
Kockice su se posložile nešto brže nego što su briselski zvaničnici imali namjeru jer je veliki dio plana uklanjanja vozila sa SUS pogonskim motorima bila strategija dizanja cijena fosilnih goriva do tačke kad ista postane ogroman teret širokim narodnim masama prisiljavajući ih da počnu, htjeli ne htjeli, razmišljati o električnim automobilima. Uz to plansko povećanje cijena dizela i benzina proporcionalno je bio predviđen i rast godišnjih premija osiguranja automobila do "prelomne" tačke kad vam vaše vozilo više ne bude ekonomski isplativo za registraciju.
EU autoindustrija, koja grca u govnima zbog prebrze agende prelaska na struju što joj se razbila od glavu, u ovoj situaciji vidi spas.
Dakle situacija na bliskom istoku im je sjela k'o budali pleska jer su dobili iznenadni ne vjetar nego orkan u leđa te preko noći došli na ono čemu su se nadali da će postepeno postići kroz minimalno jedno desetljeće.
Sa Euro 7 normom koja je tu iza ćoška sprema se zabijanje zadnjeg eksera u SUS mrtvački kovčeg.
Barem u onom manjem razvijenom dijelu svijeta.
A ostatku od više nego dvije trećine siromašne svjetske populacije kao jedina realnost još za najmanje stotinu godina ostaje nafta i njeni derivati.

By As bagrameli v2.0

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[beatnological]

Kada cujem ove price kako zemlja X, Y, Z ima toliko i toliko vise EV vozila iz godine u godinu... Place mi se od tuge koliko ljudi mogu biti zadrti a ne provjeriti zasto je to tako.

---

Sve se svodi samo na ovo.

EV je isplativ (na nasim prostorima) onima koji mogu puniti kod kuce ili koji pune besplatno (tipa Bugi... pa mogu da likuju na osnovu toga do mile volje). Uz to, ako hoce na duzi put a da ih ne boli glava treba im jos jedno auto.

[Antares]

Koliko bi Bugi novca dobio da proda svog polovnog elektricnog Opela? Kupuje li iko kod nas polovna elektricna auta?

[joni]

Koliko bi Bugi novca dobio da proda svog polovnog elektricnog Opela?

Isto ovo je neko mogao pitati bilo kojeg njemca,holanđanin,francuza...za njihovo ICE auto koje su kupili kao novo.

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[Tripleta]

EV je isplativ (na nasim prostorima) onima koji mogu puniti kod kuce ili koji pune besplatno

Kako besplatno i dje? Drug mi rece da na pumpama punjaci kostaju od 5-8€? A kod kuce da ga napunis isto toliko struje se potrosi. ili sam dobio dezinformaciju?


Sent from my SM-A556E using Tapatalk

[beatnological]

Isto ovo je neko mogao pitati bilo kojeg njemca,holanđanin,francuza...za njihovo ICE auto koje su kupili kao novo.

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

Ma jel?

1.) Zavisi koliko je preslo, koliko je staro i koji automobil je u pitanju
2.) Nekima cijena pada mizerno malo u zadnjih 3-4 godine
3.) Neki koji su kupili novo prije 7-8 godina sada polovno prodaju (ako nije presao 100k+) za svega 15-20% manje

Nije vec 6-7 godina situacija sa padom cijena novih auta niti blizu onoga sto smo imali prije COVID vremena, barem ne kod nas. Nije niti malo rijetko da auto koje je staro 2 godine izgubi svega 15% na vrijednosti.

Baci pogled na oglase pa uporedi koliko izgubi polovan EV, koliko ICE i sve ce ti biti jasno. Da ne pricamo o tome da se polovnjaci prakticno ni ne prodaju (osim ako nije Tesla u pitanju).

Kako besplatno i dje? Drug mi rece da na pumpama punjaci kostaju od 5-8€? A kod kuce da ga napunis isto toliko struje se potrosi. ili sam dobio dezinformaciju?


Sent from my SM-A556E using Tapatalk

Puni na poslu (gdje ga jos i placaju za predjene kilometre) i po besplatnim "chargerima". No glavno je da "prosipa pamet" "obicnom narodu".

[coldplay]

...
Puni na poslu (gdje ga jos i placaju za predjene kilometre) i po besplatnim "chargerima". No glavno je da "prosipa pamet" "obicnom narodu".

Ovo bi se u nekakvom sistemu vrijednosti moglo, u najmanju ruku, nazvati nepoštenim...

[joni]

...
3.) Neki koji su kupili novo prije 7-8 godina sada polovno prodaju (ako nije presao 100k+) za svega 15-20% manje...

Nisi dobro pročitao što napisah.
Ili jesi pa recimo tvrdiš da Francuz koji je prije 7-8 godina kupio novog Scenica, posle 7-8 godina i 100.000km ga u Francuskoj prodaje -15 do -20% od cijene za koju ga je platio?

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[guvarana]

Nova realnost - kako pročitah na više strana EU ne planira vraćati cijene goriva na stare vrijednosti ni poslije trenutne svjetske krize, ako ista ikad i završi.
Kockice su se posložile nešto brže nego što su briselski zvaničnici imali namjeru jer je veliki dio plana uklanjanja vozila sa SUS pogonskim motorima bila strategija dizanja cijena fosilnih goriva do tačke kad ista postane ogroman teret širokim narodnim masama prisiljavajući ih da počnu, htjeli ne htjeli, razmišljati o električnim automobilima. Uz to plansko povećanje cijena dizela i benzina proporcionalno je bio predviđen i rast godišnjih premija osiguranja automobila do "prelomne" tačke kad vam vaše vozilo više ne bude ekonomski isplativo za registraciju.
EU autoindustrija, koja grca u govnima zbog prebrze agende prelaska na struju što joj se razbila od glavu, u ovoj situaciji vidi spas.
Dakle situacija na bliskom istoku im je sjela k'o budali pleska jer su dobili iznenadni ne vjetar nego orkan u leđa te preko noći došli na ono čemu su se nadali da će postepeno postići kroz minimalno jedno desetljeće.
Sa Euro 7 normom koja je tu iza ćoška sprema se zabijanje zadnjeg eksera u SUS mrtvački kovčeg.
Barem u onom manjem razvijenom dijelu svijeta.
A ostatku od više nego dvije trećine siromašne svjetske populacije kao jedina realnost još za najmanje stotinu godina ostaje nafta i njeni derivati.

By As bagrameli v2.0

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Jos jedna teorija zavjere. Pa kakvu bi im igranku npr. Francuzi napravili, gorilo bi pola Pariza

Sent from my OP13 using Tapatalk

[beatnological]

Nisi dobro pročitao što napisah.
Ili jesi pa recimo tvrdiš da Francuz koji je prije 7-8 godina kupio novog Scenica, posle 7-8 godina i 100.000km ga u Francuskoj prodaje -15 do -20% od cijene za koju ga je platio?

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

Dobro sam ja procitao nego ti ne citas sta sam odgovorio. I ne, ne tvrdim to (Francuzi :P) ali da ima primjera da se auta kupljena 2018/2019/2020 prodaju za svega 20% manju cijenu sada itekako ima, naravno super ocuvana i bez ludackih kilometraza ( < 100k). Opet kazem, kod nas.

Neki od primjera su recimo Vitara i Karoq. Eto nadji nekog da je < 95-100k i 2018/2019 godiste, pogledaj cijenu, pa onda uporedi sa cijenom koju su imali na datum proizvodnje i iznenaditi ces se.

Ima cak slicnih primjera i kod Francuza jer su auta 2018-2019. bila daleko jeftinija nego danas.Samo da podsjetim, u Crnoj Gori (gdje su cijene i tada bile nenormalne u slucaju Renualt auta) je novi TCE 90 clio bio ~11500€. Nije bas samo 20% razlika cijene u odnosu za koliko ih mozes danas naci sa tim godistem i 80-100k predjenih kilometara ali nije bas ni daleko.


Jos jednom, tvoj quote.

Isto ovo je neko mogao pitati bilo kojeg njemca,holanđanin,francuza...za njihovo ICE auto koje su kupili kao novo.

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

---

Sve se pak svodi na ovo. Niti jedan jedini ICE ne moze uzgubiti na vrijednosti ni priblizno koliko moze EV ako pricamo o 2-3+ godine starim autima sa istom kilometrazom. Ne vjerujes? Pogledaj sam po oglasima pa ces vidjeti.

PS
Polovni oglasi EVs kod nas nisu bas reprezentativni jer takva auta samo stoje i ne prodaju se

[TAKUMI]

Ovo bi se u nekakvom sistemu vrijednosti moglo, u najmanju ruku, nazvati nepoštenim...

Sve regularno, takav mu je ugovor sa firmom. Zbog njega su instalirani čardjeri.

[joni]

Isto ovo je neko mogao pitati bilo kojeg njemca,holanđanin,francuza...za njihovo ICE auto koje su kupili kao novo.

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

OK. Pročitao si. Onda ja nisam bio najjasniji. Dakle, rekao sam da isto to pitanje je mogao neko postaviti žitelju Francuske i vlasniku auta koje je staro 5-6 godina a kupio ga je kao novog. Onda ga proda za, kako kažeš, 15-20% niže od cijene novog, pa ga neki balkanac kupini doveze u ovu vukojebinu, plati takse oće i da zaradi nešto na njega i proda ga ođe skuplje no što je novo?!?!
Dakle, moje mišljenje, iako nemam EV je da onaj koji ga kupi, izvoza debelo, uštedi na gorivo, ne śekira se oće li izgubiti 30-40-50-60% na njega kad ga prodaje polovnog i doplati i kupi novo.

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[beatnological]

Jedno nisi shvatio btw. Ne poredi se cijena sadasnjeg novog ICE vozila i nekog 5-6-7-8 godina starog, vec cijena novog koja je bila prije 5-6-7-8 godina. Inflacija je uradila svoje te su cijene ICE vozila skocile drasticno, samim tim i polovnih ICE vozila, dok cijene EVs padaju (sto je logicno jer tehnologija napreduje) samim tim gube mnogo vise na vrijednosti.

Evo ti konkretnih primjera iz moje blize okoline.

- Suzuki Vitara kupljen 2017. za 18500, prodan 2023. za 16000€ sa nesto manje od 70 000 km na satu.
- Karoq TDI kupljen 2016. za ~21 5000, prodan 2023. za 16000€ sa nekih 80k km na satu.

Inflacija radi svoje.

[beatnological]

Dakle, moje mišljenje, iako nemam EV je da onaj koji ga kupi, izvoza debelo, uštedi na gorivo, ne śekira se oće li izgubiti 30-40-50-60% na njega kad ga prodaje polovnog i doplati i kupi novo.

Ne slazem se u potpunosti a i obrazloziti cu zasto.

1.) Moras imati potpuno besplatno punjenje da bi ti se iole isplatilo (a i tad samo sa specificnim EV modelima koji se prodaju kao polovni, citaj: Tesla), barem na nasim prostorima i to iz dva razloga navedena ispod
2.) Moras imati u vecini slucajeva jos jedan auto ako planiras ikakve duze relacije
3.) Ne mozes ga nikada prodati kao polovnog toliko "izvozanog" a da ne prodajes za tipa 30-40% originalne cijene. U nekom trenutku kada predjes odredjeni broj kilometara (citaj: kada izadje baterija iz garancije po osnovu predjenih kilometara) ne mozes ga prodati ama bas uopste kao polovnog osim ako nije Tesla (a i to tesko u CG).

U vise navrata sam na ovom topicu objasnio i naveo konkretnu racunicu za nase prostore, al' evo opet jedan primjer da to bude crno na bijelo. Uzmimo Bugijevu Mokku i kupovinu u CG tada kada je on kupio.

Opel Mokka > nekih ~40 000 (da, znam da je Bugija izasla manje u DE al to je nebitno). Neka bude i subvencija od 7500 (sto ne dobijaju svi) i to je 32 500 €.
Toyota Corolla Cross hybrid (daleko bolji i pouzdaniji auto u svakom smislu al eto neka bude on kao primjer) > nekih 33000 u srednjem paketu opreme (tada), neka bude subvencija 4000 € (toliko je bila tada) i pricamo o 29 000€.

- Racunajmo da Mokku puni besplatno (sto je apsolutno nerealno za 99.999% stanovnistva al' neka bude tako).
- Racunajmo da je prosjek Corolli nekih 4.5l potrosnja (a nije, manja je za oni koji voze da ustede svaki cent).
- Racunajmo da su oba auta presla 160 000km za 4 godine (160 000 je garancija za Opela na baterije) i imamo cifru gdje je Corolla potrosila na 160 000km nekih 11000€.

Mokku EV poslije 160 000 predjenih kilometara i 4 godine staru NE MOZES NI PRODATI, jer nema toga koji ce je kupiti. Osudjen si da je vozis dok ne umre ili full auto ili baterija pa da ubacujes novu (a to je vec prica za sebe). Izgubio si prakticno full cijenu auta a o domet auta poslije toliko kilometara i slicno nema potrebe ni pricati.
Corollu cross mozes i dalje prodati za barem 22 000 / 24 000. "Izgubio" si 11 000€ za gorivo i ~7000€ na padu cijene vozila, odnosno nekih 18 000€.

Adekvatan hibrid je daleko isplativiji za 99.99999% populacije no ako je pojedinima lakse zivjeti u zabludi (ne kazem da je ovo Bugi, covjek ima racunicu, samo sto ne zeli da je javno iznese...) kako bi opravdali sebe i kupovinu 30k-40k+ EVa to je neka druga stvar.

---

Prije nego Bugi uleti sa "al servisi". Namjerno ih nisam uzeo u racunicu jer FULL servisi za recimo Corollu Cross Hybrid za svih 10 godina su nesto oko 2500€ (DA, 2500€, evo neka i Takumi potvrdi), nisu nista manje za Mokku EV. O tome ko ce promijeniti vise guma ne moramo ni pricati.

Rijetko ko na nasim prostorima uzima EV od 30k-40k+ € radi ustede, uzima ga iz gusta i to je sve.
I ja bih vjerovatno uzeo nesto takvo da zivim u kuci ali ne bih prodavao maglu kako sam ga uzeo da ustedim, naravno, da domet nije problem (jer u vise navrata godisnje radim po 600+ km iz cuga).

[joni]

Ljudi, ne uzimajte me za ozbiljno. Ja sam, iako mi je jasno bilo kad sam sračunao i stavio na papir da ne radim racionalnu stvar, kupio novu Vivax inverter klimu (500€)jer je štedljivija i postavio je na mjesto pređašnje Fujitsu klime koja nije bila inverter a radila je odlično i plaćena bila skoro 1k€. Tu ispravnu fujitsu sam i prodao 150€. Što znači da sam uložio 450€(jer je montaža bila oko 100€) da bih štedio na struji. Ne držite me za riječ ali treba mi 2-3, ako ne i više, godine da dođem na 0 i da počnem da štedim sa inverterom.
Dakle, svako spram svojih potreba lako može sraviti na papir i viđeti što mu se isplati.
Jedan je život, uživajmo pare svakako odu na gluposti.

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk