Nije to problem uopste. Problem je sljedeci:
- Nase postanske sluzbe ne postuju pravila i standarde profesionalnog poslovanja.
- Posta nema tracking servis na koji mogu drugi servisi i postanske sluzbe da se prikljuce - tzv. end to end tracking, i onda uvijek djeluje da paket nikad nije stigao. Nece neko tamo sa drugog kraja svijeta da se bakce stalno sa slanjem dopisa u CG da se vidi je li paket tu ili nije, kad sve to treba da ide elektronski. Da mi je vidjet tog strucnjaka koji je zastitio tracking captcha sistemom, a nemaju ni API niti ista da mogu drugi servisi da se zakace. Da im se ne preoptereti servis coce, kakvi amateri nevidjeni, 21-vijek.
- Nase postanske sluzbe reketiraju svoje korisnike, nigdje ama nigdje u svijetu nema centa vise da platis za dostavu preko placene postarine (ne pricamo sad o PDV-u/carini i sl. iako je i to van svakih normalnih normi, granica bi trebalo da je carina/pdv za iznose preko 1000 EUR, ne 75/150 EUR, ne zivimo ni u Monte Karlu, ni u Svajcarskoj i sl. i nema svrhe ni da se poredimo sa istima).
- Vrijeme obrade paketa u CG je jedno od najgorih u svijetu, i dolazi do velikog zastoja i prodavci jednostavno nece da se bakcu sa problemima i rizicima koji proizilaze iz datog neprofesionalnog i amaterskog obavljanja postanskih usluga. Nekoga ko salje hiljade paketa dnevno ne interesuje da ga neko tamo, iz neke tamo CG stalno maltretira sa time da mu nije stigao paket, da ga nema na tracking-u, da je paket dosao ostecen (da da, desava se i da ovdje ostete paket kao da je bokserska vreca jer nijesu naucili da sve ima svoje mjesto, i da za obavljanje odredjenog posla postoje odgovarajuci alati, propisi, i metode, a ne cista fizicka sila, a da ne pricamo o otvaranju paketa i sl. i pored toga sto imaju lijepo na skeneru da vide sta je unutra).
- Katastrofalna avio povezanost, kao i putna infrastruktura. Imamo dovoljno prostora da se izgradi svjetski postanski/logisticki/transportni centar sa pistama da mogu 100-e aviona dnevno da rade samo transport robe, ali sto ce to nama
- Generalna slika u inostranstvu, o CG kao zemlji visokog rizika za poslovanje, i zemlji poznatoj kao utociste ilegalnih aktivnosti. Firme koje salju odredjene proizvode ne vide potrebu da sebe izlazu ovakvom potencijalnom riziku asocijacije sa takvim zemljama.
Sve ovo gore dovodi do toga da jednostavno firme i postanski servisi iz inostranstva ne zele da se bakcu sa nama, jer im je to jednostavno dodatan nepotreban teret, zato dosta servisa i ne salje put ovamo, a bice ih sve manje i manje.
Reply With QuoteOriginally Posted by techlinkit
Nije to problem uopste. Problem je sljedeci:
. Jesu ti dali kakvu potvrdu?
Bookmarks