Pitajte...

**kenneth** · 23-02-11, 19:03

Pa kažem, ako se pukotina odmah zaštiti da selotejpom do servisa (da ne upada prljavština), vrlo slabo se vidi oštećenje, skoro nimalo, gledao sam snimke na mobile na elmag još odavno...

**r.p.m** · 23-02-11, 19:05

ko radi kvalitetno ispravljanje alu. felmi ?

**Fabia_Elegance!** · 23-02-11, 19:09

Cuo sam da ima neko na Zabjelo da radi to dobro, i nije skup.

**r.p.m** · 23-02-11, 19:11

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Cuo sam da ima neko na Zabjelo da radi to dobro, i nije skup.

koji je broj tel. ?

**Markenzi PG** · 23-02-11, 19:12

Imam problem Sa Turbinom Na Golf 3 Tdi 81kw......
Normalno ide do 3ipo Obrtaja.I onda Prekine i ne ide nikudj,bez rada turbine .Obichno 4 i 5 Brzinom.?
Dali je zachepljena,jer sumnjam da je Crkla barem totalno jer ipak radi.
Drug mi je imao isti problem sa god 4 tdi vodio je na Kompjuter i nishta mu nisu nashli,Bilo mu je do pumpe u rezervoar,a golf 3 je nema.
Pomoc,Savjet.

**Stetni** · 23-02-11, 19:17

Mozda bi treba poc do onoga na Zabjelo sto reparira turbine..

**Fabia_Elegance!** · 23-02-11, 19:23

Originally Posted by r.p.m

koji je broj tel. ?

Nemam.

Originally Posted by Markenzi PG

Imam problem Sa Turbinom Na Golf 3 Tdi 81kw......
Normalno ide do 3ipo Obrtaja.I onda Prekine i ne ide nikudj,bez rada turbine .Obichno 4 i 5 Brzinom.?
Dali je zachepljena,jer sumnjam da je Crkla barem totalno jer ipak radi.
Drug mi je imao isti problem sa god 4 tdi vodio je na Kompjuter i nishta mu nisu nashli,Bilo mu je do pumpe u rezervoar,a golf 3 je nema.
Pomoc,Savjet.

Zeza te ili senzor pritiska ili MAF, ali prije senzor pritiska.

**chochek** · 23-02-11, 19:41

Originally Posted by r.p.m

ko radi kvalitetno ispravljanje alu. felmi ?

Aco na Konik,odma do servisa Bozovic Mercedes

***hercules*** · 23-02-11, 21:09

Originally Posted by Markenzi PG

Imam problem Sa Turbinom Na Golf 3 Tdi 81kw......
Normalno ide do 3ipo Obrtaja.I onda Prekine i ne ide nikudj,bez rada turbine .Obichno 4 i 5 Brzinom.?
Dali je zachepljena,jer sumnjam da je Crkla barem totalno jer ipak radi.
Drug mi je imao isti problem sa god 4 tdi vodio je na Kompjuter i nishta mu nisu nashli,Bilo mu je do pumpe u rezervoar,a golf 3 je nema.
Pomoc,Savjet.

Crijeva provjeri?
Dimi li kad ga stisnehs? Troshi li vishe nego inache?
Turbinaili radi ili ne radi nishta izmedju

**Markenzi PG** · 23-02-11, 23:02

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Nemam.

Zeza te ili senzor pritiska ili MAF, ali prije senzor pritiska.

Moguce Da je To....To Mi Je NajLogichnije.

Originally Posted by hercules

Crijeva provjeri?
Dimi li kad ga stisnehs? Troshi li vishe nego inache?
Turbinaili radi ili ne radi nishta izmedju

Crijeva Su Ok.Dimi Vishe Nego Prije,ALi ne neshto Mnogo vishe,Mozda Katalizator malo vishe Pun.
Potorhsnja je isto u redu,po Board Pc 4-5L.
Radi ili ne radi to da.ja Mislim da nije do nje,Mora da ce Biti neki senzor.
Sjutra Idem Da Pogledam Ako Bog da.

**Fabia_Elegance!** · 24-02-11, 00:16

Turbina moze da puni, da ne puni, da puni 10%, da puni 24%, da puni 100% (to rijetko kad), da puni 76%...

**Sale** · 24-02-11, 00:30

Originally Posted by r.p.m

koji je broj tel. ?

Po preporuci kolege, a i od AC Vujacic radio sam neko ispravljanje kod covjeka koji ima radionicu Optima 069315563, od vodovoda prema aerodromu sa desne strane (pored novog puta). Vidjeces znak.

**r.p.m** · 24-02-11, 07:48

Hvala .....

**bulit** · 24-02-11, 17:45

zna li neko ima li dje da se kupi cd plejer od opela corse, 2001 godiste? ovakav http://www.clubopel.com:8080/uploads..._4ojrhdpka.jpg

**^^0LIvEr_QuEeN^^** · 24-02-11, 20:23

Je li ista temperatura motora i temperatura rashladne tecnosti ? Tj. je li i temperatura motora 60c npr. ako je tolika temperatura rashladne tecnosti ?

**Fabia_Elegance!** · 24-02-11, 20:39

Ne. Ti nikad ne vidis temperaturu motora, a temperatura rashladne tecnosti se mjeri na bloku motora.
Neki djelovi idu i do 600-700 C.

**^^0LIvEr_QuEeN^^** · 24-02-11, 20:45

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Ne. Ti nikad ne vidis temperaturu motora, a temperatura rashladne tecnosti se mjeri na bloku motora.
Neki djelovi idu i do 600-700 C.

Vozio sam C4 1.6 hdi, posle 20 km voznje, temperatura rashladne tecnosti se popela samo za jednu crticu, zato pitam, citah po netu da je to valjda normalno za taj motor jer radi bas hladan posebno kad je hladnije vrijeme ? Senzor je ok, dijagnostika je radjena skoro

**Tico** · 24-02-11, 20:48

a termostat se ne moze vidjet na dijagnostiku

**^^0LIvEr_QuEeN^^** · 24-02-11, 21:03

Originally Posted by tihomirdj

a termostat se ne moze vidjet na dijagnostiku

Cudno mi da je crkao, 40k auto proslo, kako da se provjeri to ? Vidjeh na jedan forum da narucuju neku masku posebnu za to, da pregradi onamo dovod vazduha kod hladnjaka da bi se temp brze popela :roll:

**Tico** · 24-02-11, 21:11

skine se i skuva u serpu

ali ozb...
a ovo sto stavljaju to ka kod nas na juga sto se stavlja karton

**^^0LIvEr_QuEeN^^** · 24-02-11, 21:14

Originally Posted by tihomirdj

skine se i skuva u serpu

ali ozb...
a ovo sto stavljaju to ka kod nas na juga sto se stavlja karton

Odma sam se sjetio onih kartona po jugicima i g2, i bilo mi smijesno

Odje to vidjeh http://c4owners.org/plugins/forum/fo...opic.php?81413

**Gorostas** · 24-02-11, 21:17

Vidio sam golf 3 na pumpu sa kartonom kod hladnjaka...to su isti ljudi koji stavljaju srafciger u staklo kad im se pokvari...

Inace termostat ti je to 99%, ne moras kuvat , evo ti jedan test..

Stavi auto parkirano, u mjesto bi trebao da dobije radnu temperaturu (predlazem ti da ga malo odvozis pa onda stanes da se digne temperatura), ako se temperatura digne na radnu, nastavi sa testom, idi na otvoreni put, vozi oko 80 km/s, ako posle 2 min vidis da temperatura opada, 99,99% je termostat.. ali da budes siguran, dovedi je do minimuma...

Kad vozis na otvoreni put, hladan vazduh ubija u hladnjak i rashladna tecnost se hladi vrlo brzo te takva cirkulise u sistem..termostat da je ispravan bi zatvorio dotok te tecnosti kako bi motor mogao da se zagrije...

**Shomi#** · 24-02-11, 21:27

Originally Posted by Fabia_Elegance!

a temperatura rashladne tecnosti se mjeri na bloku motora.
Neki djelovi idu i do 600-700 C.

Na moje auto se mjeri na glavi motora(a4) i na jos par modela sto sam obracao paznju, pretpostavljam da je na vecini auta tako.

Termostat ces provjeriti tako sto ces ga ostaviti da radi u leru i onda posle odredjenog vremena "prepipaj" rukom crijeva sto idu na hladnjak i crijeva oko motora. Ako postoji temperaturna razlika, ako je ovo crijevo sto ide na hladnjak hladno a ostala postaju toplija(kasnije vruca da neces moci ruku drzat) 90% termostat ti je ok. Kad ti dodje kazaljka na radnu temperaturu, onda ce sva crijeva biti iste temperature.

Ne znam kakav je taj motor za "prici", mozda neces moci rukom nista dohvatit

**Shomi#** · 24-02-11, 21:31

Originally Posted by Gorostas

Vidio sam golf 3 na pumpu sa kartonom kod hladnjaka...to su isti ljudi koji stavljaju srafciger u staklo kad im se pokvari...

Inace termostat ti je to 99%, ne moras kuvat , evo ti jedan test..

Stavi auto parkirano, u mjesto bi trebao da dobije radnu temperaturu (predlazem ti da ga malo odvozis pa onda stanes da se digne temperatura), ako se temperatura digne na radnu, nastavi sa testom, idi na otvoreni put, vozi oko 80 km/s, ako posle 2 min vidis da temperatura opada, 99,99% je termostat.. ali da budes siguran, dovedi je do minimuma...

Kad vozis na otvoreni put, hladan vazduh ubija u hladnjak i rashladna tecnost se hladi vrlo brzo te takva cirkulise u sistem..termostat da je ispravan bi zatvorio dotok te tecnosti kako bi motor mogao da se zagrije...

Znaci termostat ti je ispravan

Bolje je da provjeri za koliko vremena ce mu dici na radnu temperaturu na leru ili u voznji