Opasan gas, drz ne daj. Meni sa punim stigla ona Honda, al nekog ce zapet da crnjace.
Printable View
Opasan gas, drz ne daj. Meni sa punim stigla ona Honda, al nekog ce zapet da crnjace.
Njih ne interesuje da li si uplatio preko računa ili ponio keš, čim ti je prodavac izdao fakturu, to je dokaz da je auto plaćeno. Možeš im platiti kako god ti želiš...s tim da ukoliko auto košta preko 10.000eur, uglavnom će te svi usloviti da bude uplata preko računa.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Pazi, za freon najviše prave problem ovima koji uvoze na šlepu, i na prikolicu...mada mi se jedan lik požalio da su mu pravili problem za kamion koji je uvezao "na točkovima" jer je njegova firma kupila taj kamion... znači ima neke veze da li kupuje fizičko lice ili pravno lice, to se treba ispitati kod špeditera koji rade prenaupućenja.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Poenta je da moraš da imaš taj papir "F-gas certifikat", ako nemaš, ideš na pražnjenje...ali lik u Ćilipe ti kaže, "daću ti papir da sam ispraznio freon, to ću ti naplatiti od 90-150eur(u zavisnosti od količine freona), ali ga neću isprazniti da bi ti uštedio dodatnih 150-200eur da ga ponovo napuniš, jer na granicu svakako ne provjeravaju da li je sistem prazan ili ne"
Shvatili smo kako funkcioniše sistem, ali šta je pozadina, razlog, zašto gas ne može preko granice, čime to pravdaju?
Sent from my OP13 using Tapatalk
To mene zanima. Pozadina. Jesu li oni normalni?
Ja sam skoro uvezao nedan auto,niko to ije pominjao.Quote:
Originally Posted by DadoMonte
Po tome bi svaki auto morao da prazni prilikom prelaska granice.
Sta njih boli onaj kad ti izlazis iz EU
Sent from my Volkswagen
Od marta 2024. je na snazi nova Uredba (EU) 2024/573 koja je značajno pooštrila kontrolu gasova. Carina (posebno hrvatska na izlazu iz EU) sada traži da se svako vozilo koje sadrži freon tretira kao "oprema koja sadrži fluorisane gasove", što zahteva registraciju u F-gas portalu i specifične TARIC kodove.
Evo način kako zaobići pražnjenja i bacanje para na potvrde:
U Njemačkoj/EU izvoznoj deklaraciji (EX1) treba u "Unterlagen" da stoji kôd Y160 (prazan sistem) i nema cimanja na granici. Sa ovim TARIC kôdom, kada se skenira EX-1 na izlazu, nema alarma i piči se dalje.
Hvala što ste došli na moj TED talk protiv gatekeepinga
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...59401648bb.jpg
Sent from my OP13 using Tapatalk
Evo moje izvozne od prije par mjeseci
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b6a87e3a7f.jpg
E sada…
Šta sve to znači…
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1bad83d1dd.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a3ed07e7ce.jpg
I eto, svaki dan naučimo nešto novo[emoji6]
Šta bi uzeli za 20k € keša ili preko banke nebitno?
Porodično auto 4 vrata, motor sa 4 cilindra benzin dizel nebitno.
Da ima snage da povuče 4 osobe na malo dalji put (tu do 1500km).
I uslov da nije starije od 2021/22 god.
Još ako bi moglo da je km ispod 100k km.
Male šanse da se nađe nešto il da se povećava budžet?
Je li bolje novo kupit nego nssto sto je vec preslo 150-200k?Quote:
Originally Posted by pauki
Vjerovatno bi se trebao protec do 25-26 za novo, ali makar znas sto kupujes...
Sent from my SM-A566B using Tapatalk
Kadjar/Megane/Arcana 1.3 TCe 103KWQuote:
Originally Posted by pauki
Ford Kuga/Focus 2.0 Eco Blue
Pežo 308/508
Seat Leon
Opel Astra/Grandland X 1.5
Recimo ova Astra 2023. baš odlično izgleda, moderno i unutra i vanka.
Sent from my OP13 using Tapatalk
Jedino što mi iskoči od ovoga što sam tražio:
Škoda Oktavia 1,5 TSI 110kW - 2022 god 65k km - 18k€
Renault Megane 1,5 dci 85kW - 2022 god 97k km - 13,8k€
Mazda CX3 2,0 benz 89kW - 2022 god 78k km - 18,5k€
Kia Ceed 1,5 benz 118kW - 2023 god 30k km - 19,5k€
Chery Tiggo 1,5 MPI 70kW - 2024 god 8k km - 15k€
Dacia Duster 1,5 dci 85kW 4×4 2023 god 44k km 19,8k€
Mnogo veći izbor ti je da uvezeš iz npr. Njemačke, nego da kupuješ ovdje. I jeftinije.
Sent from my OP13 using Tapatalk
Ima dosta lupanja cijena kod nas posebno kod vozila kojih nema puno na oglasima tako da slobodno za neke cijene mozes da nudis i po 15% manje ako naravno imas kesh od 3 ponude jedna ce da prodje 100%Quote:
Originally Posted by pauki
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja kad sam vidio trziste polovnih kod nas i kakvog bi potencijalno macka u vreci kupio za blizu 20k... dodao sam jos 10-20% i kupio novo iz salona.Quote:
Originally Posted by Mojsije
Nase trziste polovnih auta je zastidje, tranje se neke prodaju ka' da su prekljuce iz salona izasle a njima se ne zna sto je originalno a da ne pricam za kilometrazu i sl.
Kapiram ljude koji uzimaju starija polovna auta jer toliko mogu da se pruze... Ali kupovat' polovno auto za 20k kad se solidno novo moze uzet' za te pare vec teze kapiram.
Konkretno da napisem da sam uzeo Skodu Kamiq, automatic, 1.5 benzin, 150 konja.. Zavisno od opreme moze i za 21k da se nosi za salona.
A ima slicnih auta koje smatram da su solidna kupovina, pogotovo za te novce i s' obzirom na trziste nasih polovnjaka i sto se za te pare nudi.
Zašto teže kapiraš? Nov Kamiq ne može ni u ludilu da se poredi sa polovnjakom od 20-25K i 5-6 godina.Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
U ekono klasi plaćaš miris najlona i najveći početni pad vrijednosti ide direktno na tvoja leđa, neko za isti novac svjesno bira automobil više klase koji je nov koštao preko 50-60k eura i koji nudi neuporedivo viši nivo otprilike svega. Kupovina ozbiljnog auta koji je već imao najveći pad cijene je itekako opravdana i logična kupovina za svakoga ko pored prostog prevoza od A do B cijeni cijeni i par drugih stvari.
Sent from my OP13 using Tapatalk
Kamiq je obicna kanta.
Isto kao ford puma.
Vozio sam po nedelju dana oba kao rent a car.
Dat 20k za ta auta je grijeh. Ko ima mogucnost da se pruzi jos 10k, moze uzet ozbiljno auto.
Naravno i 20k su ozbiljne pare, prije korone si mogao odlicno auto da uzmes za te pare, a sad basic kante, cijene su se duplirale za 6-7 godina, a kvalitet gori.
Sent from my SM-A566B using Tapatalk
The 1 je avion inace za pare koje traze za njega. Ne zezaj.
Računam da ide 18.000
https://autodiler.link/1xpsmP7zqumzQvDy
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Citrać C4 u Dior odijeluQuote:
Originally Posted by Bugi
Sent from my OP13 using Tapatalk
Skoda Karoq 4x4 2.0 tdi DSG Selection Plus
30k auto top
Poslato sa DNY-NX9 pomoću Tapatoka
Mogao je bar prec ova sjedista da nije ovako prljavo...Quote:
Originally Posted by Bugi
I tako se lako sa 20k dodje do 30k a onda ako imas toliko moze se jos 5k za bolju opremu pa onda jos 3k i eto jos ozbiljnije auto i tu smo na 40k+ da imas neko solidno auto koje ce te slusat "valjda" dok je u garanciju (5godina).Quote:
Originally Posted by Mojsije
Ja ne mogu nac polovno auto tu od 20k do 30k a da je bas dobro, da je ono sto mi se svidja, mala kilometraza...
A novo ne mogu nac ispod 44k opet da mi se svidja i da je ono sto zelim.
Moguće da je do kompresije slike.Quote:
Originally Posted by NoLimit
Piše perfektno stanje...
Mada i na autobus piše Coca Cola.
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Bacih pogled na prvih 6 auta na oglasima od tog prodavca i gle cuda - svakom pise perfektno stanje! Dalje nisam gledao a vjerujen da samo dovodi perfektna :-)Quote:
Originally Posted by Bugi
Sent from my SM-F966B using Tapatalk
Pad vrijednosti kod kupovine novog auta ide svakako, bez obzira na klasu. Ali to nije poenta.Quote:
Originally Posted by guvarana
Ja samo uporedjujem sa polovnjacima koji su jako blizu po cijeni i koje po meni ne vrijede nikako toliko. Pa jbt. golf 7-ica stara deceniju je preko 10k, ima ih i za 15k. Golf 8-ica stara tih 5-6 godina koje pominjes je 20k i preko. Jel' to ta "visa klasa" koja nudi "visi nivo otprilike svega"?
Ne znam, sto se mene tice neka svak' kupuje ono sto mu odgovara... Ja prvi nisam ni razmisljao o novom autu dok nisam vidio cijene polovnih vozila kod nas.. Nije da cijene novih nisu skocile ali su cijene polovnih % skocile znatno vise pa se ta granica koja je prije bila velika sad (po)dosta smanjila ako mene pitas. Ali eto...
Necu ulazit' u to jel' Kamiq kanta ili ne jer nema potrebe. Ja sam (pre)zadovoljan i meni zadovoljava sve potrebe.Quote:
Originally Posted by Mojsije
Ali na 20k napisat' "dodas jos 10k i uzmes ozbiljno auto"... nisam od tebe ocekivao. Pricamo od 50% vise novca. Sa takvom logikom se i do 100k moze doc' i uzet' "avion".
I ne znam tacno sto je "ozbiljno auto" jer ako pricamo o novim ne znam sto mozes uzet' za 30k a da spada u ove "vise" kategorije koje izgleda svaki drugi forumas vozi.
Za 30000 nema novo a ozbiljno.
Ozbiljno auto je bmw1 nzm sta ti nije jasno [emoji2369]Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Sent from my iPhone using Tapatalk
ozbiljno je kad možeš da se ....iš Š njim
Cak ni Corolla Tourer za 29500 1.8 :thinking:Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Od kad je Corolla ozbiljno auto?
A mislite na luksuz itd, itd, ok,ok
Mazda CX-30 za 27.000 nije neki posebni luksuz ali je solidan i prostran auto
Mazda CX 5 oko 31k izgleda dobro
Poslato sa DNY-NX9 pomoću Tapatoka
I ja sam razmišljao o novom autu, pa kad sam vidio šta mogu, tj. ne mogu da kupim za 25K, jedini logičan korak je bio "mlađi" polovnjak.Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
To dovoljno govori o razlici u prioritetima, navikama i stilu života, s toga je svaka dalja diskusija bespotrebna.
P.S. Mk8 je i dalje autina za Kamiq, po motorizaciji, vješanju, izolaciji, voznoj dinamici, udobnosti i generalnom utisku. Nije bez razloga klasa i segment iznad. Sad zamisli neki A4 ili Seriju 3.
Sent from my OP13 using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by darko cfc
Momci, koje je boje vaš novi BMW?Quote:
Originally Posted by Tom
Bože sačuvaj kakav smo narod, na jednu temu se čestita, na drugu odma' sprdanje. Obraz - đon.
Sent from my OP13 using Tapatalk
Sto bi onaj rekao "Prvi si poceo!"
Opaska o obrazu baš ne stoji.
Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Ja novo auto ne bi ni kupovao, da nije bilo toga da svoj merak zadovoljim.Quote:
Originally Posted by Fidel Castro
Fokus iz 12te me odlicno sluzio, a ko oce neki merak, to se vazda vise placa.
A za obicne potrebe, tacka a do tacke b, ova nova auta 18-20k ce posluzit skroz ok.
Sent from my SM-A566B using Tapatalk
Tu ne treba zanemariti ni činjenicu gdje se živi, sa kakvom se saobraćajnom infrastrukturom i kulturom vozača suočavaš na dnevnoj bazi. Nije isto furati auto od 30, 50, 70k u CG i isto to negdje na zapadu. Pogotovo na primorju gdje si u konstantnom stresu oko parkinga, uskih ulica i kamikaza u razlupanim kantama.Quote:
Originally Posted by Mojsije
Kupovati nov auto da bi se stresirao zbog svega gore navedenog a pun potencijal istog osjetio tak kad si preko granice je iz ove vizure besmisleno.
Za cg. uslove dobar i redovno servisiran polovnjak iz DE i okoline do 15k max je best buy.
Naravno, ovo sve zavisi od toga kako gledamo na auto, kao na prevozno sredstvo ili kao na produžetak penisa. [emoji6]