Formula 1!

[verbalni_fajter]

aj nam sad svima objasni kako bi to Hamilton zavrsio iza Kimija da nije isao na 3 pita, ali argumentovano?

[Rastafer]

Nestalo bi mu goriva da nije posao na treci...

[OCTAVIAN]

Da, ali je mogao u drugom pit stopu da uspe goriva do kraja, a ne samo za 17 krugova, i sigurno bi zavrsio debelo ispred Kimija, mozda bi mogao cak i Masu da ugrozi. Ovako je izgubio 20-25 sekundi zbog treceg stopa, a to vrijeme sigurno nije mogao nadoknaditi voznjom sa manje goriva.

[Rastafer]

Da, ali je mogao u drugom pit stopu da uspe goriva do kraja, a ne samo za 17 krugova,

Aj nemoj zaje8avat?

[verbalni_fajter]

Nestalo bi mu goriva da nije posao na treci...

Aj nemoj zaje8avat?

Mitrovicu, ne sprdaj se ljudima!

[hercules]

Interesantna trka, mnogo preticanja konacno. Stvarno je Tilke odlicno odradio posao u Turskoj. Super staza.

Start. Massa i Hamilton odlicni, Kimi je mogao bolje, Heiki lose dosta. Kubica ih je opleo odlicno. E sad ne vidjeh dobro, malo je kolizije bilo onamo izmedju Kimija i Heikija? Ako dobro skapirah Kimija imao je slomljen dio prednjeg krilca, sto ga nije sprijecilo da postavi najbolje vrijeme. Kakav sef sto reci :mrgreen: Bez sprdanja, to moze dosta da utice na aerodinamiku

Massa je pokazao da umije da vozi pod pritiskom. I to je to. Njega treba neko stalno da jurca da bi on dao sve od sebe. Onamo je mogao bolje da zatvori Hamiltona, a ne se kasnije jos cimnuo spolja. A i sam je znao da ce Hamilton bit brzi jer ima pit stop vise. Nego dobro se sve zavrsilo.
Hamilton odlican. Podsjetio je na najbolje dane prosle sezone. Odlicno preticanje Mase. Ono se trazi od mladih vozaca, agresivno i do kraja. Svaka cast za ono
E sad da je strategija bila briljantna ne bih se slozio bas. Ako je vec onoliko laksi bio na startu onda je trebao bolje vrijeme u kvalifikacijama da postavi. I poslije drugog pit stopa kada se priblizavao Masi naisao je na problem na koji nije premnogo racunao kad je birao strategiju - sustigli su zaostale vozace. A tu je nemoguce iskoristit to sto si laksi od ostatka grida. Neko te mora usporit. Nego dobro je sacuvao i drugu poziciju u naletima Kimija, koji se istina primakao ali nije mogao vise.
Kimi dobar, na trenutke mi je djelovao nezainteresovan za trku uopste (pratio je Kubicu dugo). A i cijeli vikend je nesto bio za njega tezak. Kvar na mjenjacu, nikako da nasteluje bolid, slomio dio prednjeg krilca (kako to kamere ne snimise na kraj nego aj) ali ipak je postavio najbrze vrijeme.
I da ne zaboravim vozac dana mi je Heiki. Samo zbog onih silnih preticanja
U njega i Kubicu vidim najvece potencijale F1.

I na kraju zadovoljan sam, nije dopieta ali opet prvi dva medju vozacima su vozaci Ferraria, prvi u konstruktorima je Ferrari. Super

[verbalni_fajter]

uz sva "silna" preticanja heiki zavrsi 12i, a inace se u pocetku opucao dok nije npr. Force India bolide presao, tako daaa... Pravi majstori su znali sa zadnjeg na podium da se popnu, on ni u bodove nije usao (malo je kriva taktika, ali ipak, zahvaljujuci taktici i laksem bolidu je i preticao toliko)...

[hercules]

Ma znam da nije osvojio bodove, mislio sam da će samo jednom u box ali aj, briljantna taktika.
Ali trudio se momak

[mc_esseny]

Ovo mi je najsmorniji topic na cijelom forumu.
eto tako.

[Senna]

konačno dobra trka....lewis je bio odličan...heiki najaktivniji na stazi..ipak mislim da je strategija bila nešto lošija,ali kažu da zbog lewisovog stila vožnje u krivini 8 moralo je da se id ena 3 pit-a....massa solidan... eto izdržao je pritisak...kimi nešo baš i nezaiteresovan....bmw ipak sporiji od ferarrija mcm

[Senna]

Ferrari je zavaravao protivnike govoreci da su poboljsali pouzdanost dok su u pozadini razvili novi sustav podmazivanja motora koji povecava snagu i do 25 konja usprkos zabrani razvoja motora. Navodno postoji neka rupa u pravilima kojom im je to omoguceno, tocni detalji jos uvijek nisu poznati no zasada je sve po pravilima...dok FIA ne odluci da je nelegalno i promijeni pravila

[Rastafer]

uz sva "silna" preticanja heiki zavrsi 12i, a inace se u pocetku opucao dok nije npr. Force India bolide presao, tako daaa... Pravi majstori su znali sa zadnjeg na podium da se popnu, on ni u bodove nije usao (malo je kriva taktika, ali ipak, zahvaljujuci taktici i laksem bolidu je i preticao toliko)...

Pa zato sto ga je Kimi zakacio pa je odmah morao u box i onda uletio u guzvu jbg.

[analiza]

Ovo mi je najsmorniji topic na cijelom forumu.
eto tako.

Nemoj tako...

Ovdje možeš svašta da čuješ!! :lolblue: :lolblue: :lolblue:

Kao npr. :twist:

[Fabia_Elegance!]

aj nam sad svima objasni kako bi to Hamilton zavrsio iza Kimija da nije isao na 3 pita, ali argumentovano?

Hungaroring 2004.

a to vrijeme sigurno nije mogao nadoknaditi voznjom sa manje goriva.

Hungaroring 2004.

[verbalni_fajter]

Hungaroring 2004.

o cemu ti pricas, covjece???

"I am so thrilled with today's result, and I think this is the best race ever for me," said Hamilton. "It's not about winning, it's about feeling that you extract 100% from yourself and the car and I did that today. Before the race our prediction was that all being well I would finish fifth, so second is such a bonus. I was not happy with my performance yesterday and perhaps if I had managed to get the car on pole I could have won. However, we knew that we would have to use a three stop strategy as a precaution as we had some issues with our tyres. The team did a fantastic job, the pitstops were great, and the balance of the car was superb, and we all kept our spirit up. There were no problems with the tyres in the race. I managed to overtake Felipe at one point, and I really think we have closed the gap to Ferrari. I am so excited about the next race in Monaco and just can't wait."

Team boss Ron Dennis added, "Today we saw a truly phenomenal drive from Lewis, in which he optimised a three-stop strategy that we were forced to adopt as a consequence of concerns we had with his tyres.

i ovo je ta "genijalna" strategija?!? Aoooo, upucen li si... :roll:

[hercules]

Pa jes, genijalna je za nas Ferrarijevce

[verbalni_fajter]

dobro da bar neko prizna

[hercules]

Vazda

[Fabia_Elegance!]

o cemu ti pricas, covjece???

O cemu pricam? Ponekad i sa 4 pita mozes do prve pozicije ako si u stanju da uz pomoc kratkih pita tj. malo benzina u tanku odvozis nekoliko brzih krugova. To smo vidjeli 2004-e. Tada je, NAJVECI krenuo drugi, iza Alonsa i nije mogao da ga pretekne. Njemu je trebalo da ide u pit 4 puta, da se zadrzava minimalno, da vozi kao lud, da prije zadnjeg tj. cetvrtog pita bude 21 sec prije Alonsa....i znas kako je sve zavrsilo? NAJVECI 1, Alonso 2.*


Mogu da se kladim da bi Lewis zavrsio treci da nije usao u box 3 puta.


* To su bila vremena.

[Senna]

O cemu pricam? Ponekad i sa 4 pita mozes do prve pozicije ako si u stanju da uz pomoc kratkih pita tj. malo benzina u tanku odvozis nekoliko brzih krugova. To smo vidjeli 2004-e. Tada je, NAJVECI krenuo drugi, iza Alonsa i nije mogao da ga pretekne. Njemu je trebalo da ide u pit 4 puta, da se zadrzava minimalno, da vozi kao lud, da prije zadnjeg tj. cetvrtog pita bude 21 sec prije Alonsa....i znas kako je sve zavrsilo? NAJVECI 1, Alonso 2.*


Mogu da se kladim da bi Lewis zavrsio treci da nije usao u box 3 puta.


* To su bila vremena.

lewis bi pobijedio da je ušao 2 puta u box....to sigurno....najviše zbog guma je ulazio 3 u box ( bezbjednot...tj. preporuka brigea)

[Fabia_Elegance!]

Aj sad ti meni objani dvije stvari:

1. Kako bi on pobijedio sa 2 pita?
2. Koriste li svi iste gume?

[analiza]

lewis bi pobijedio da je ušao 2 puta u box....to sigurno....najviše zbog guma je ulazio 3 u box ( bezbjednot...tj. preporuka brigea)

Nema šanse!!

Inžinjeri McLarena su uvidjeli još u petak da njihovi bolidi "pate" na option pneumatiku. Dakle, na mekšoj komponenti bi došlo do kolapsa u datom stintu u kojem bi se taj pneumatik koristio tj. ako bi se isti koristio duže od 60 km trke... A vidjeli smo da je Kimi na tvrđem pneumatiku u poslednjoj fazi trke bio odmah iza Hamiltona!
Sad' pričam teorijski: Da je poslednji stint (kao dio taktike od dva pit-stopa kod McLarena) bio takav, dakle u dužini 85 do 100 km, mislim da bi oba McLarena imali enormnih problema sa blisterima na pogonskim točkovima!

Ovo gore je sve razmišljanje od Whitmarsha pa naniže...

[Rastafer]

O cemu pricam? Ponekad i sa 4 pita mozes do prve pozicije ako si u stanju da uz pomoc kratkih pita tj. malo benzina u tanku odvozis nekoliko brzih krugova. To smo vidjeli 2004-e. Tada je, NAJVECI krenuo drugi, iza Alonsa i nije mogao da ga pretekne. Njemu je trebalo da ide u pit 4 puta, da se zadrzava minimalno, da vozi kao lud, da prije zadnjeg tj. cetvrtog pita bude 21 sec prije Alonsa....i znas kako je sve zavrsilo? NAJVECI 1, Alonso 2.*


Mogu da se kladim da bi Lewis zavrsio treci da nije usao u box 3 puta.


* To su bila vremena.

Da to su bila vremena kada je mogao da podje i 6 puta u box i da dobije zahvaljujuci 3 puta nadmocnijem bolidu, a Barikelo bi se parkira naravno tih par krugova pred kraj da ga pusti.

[Rastafer]

Nema šanse!!

Inžinjeri McLarena su uvidjeli još u petak da njihovi bolidi "pate" na option pneumatiku. Dakle, na mekšoj komponenti bi došlo do kolapsa u datom stintu u kojem bi se taj pneumatik koristio tj. ako bi se isti koristio duže od 60 km trke... A vidjeli smo da je Kimi na tvrđem pneumatiku u poslednjoj fazi trke bio odmah iza Hamiltona!
Sad' pričam teorijski: Da je poslednji stint (kao dio taktike od dva pit-stopa kod McLarena) bio takav, dakle u dužini 85 do 100 km, mislim da bi oba McLarena imali enormnih problema sa blisterima na pogonskim točkovima!

Ovo gore je sve razmišljanje od Whitmarsha pa naniže...

Jbs ti takve gume kada su tvrde brze od mekih.

[analiza]

Jbs ti takve gume kada su tvrde brze od mekih.

U attachmentu se nalazi približni izgled "potrošnje" otpion pneumatika kod McLarena i kod Ferrarija, ali isključivo u TURSKOJ!!