Teško za povjerovat

[hercules]

Ne znam kako drugačije da nazovem ovaj topik.
Bijah prošle srijede poslovno u Bar i Ulcinj. Šofer, generalni direktor, koleginica i ja.
Službeni auto je prelijepi Audi A6 3.0 TDI quattro star 3 mjeseca. Automobil je prešao svega 14 000km. I krenusmo mi za Bar i primijetih da auto ima automatski mjenjač što me odmah razočara. A vidjeh da je bio u D modu, tj Drive. Pređosmo nadvožnjak na Zabjelo i vozač prebači ručicu u S poziciju. Ohh reko vidji dizel ima sportski režim vožnje. Ali i dalje malo pesimistički gledah reko čuš dizel sportski. KaEko ne.
Međutim... Auto tako skube narodski rečeno da je to bruka. Lijepi za siceve kako se gas stisne i slaže brzine na 4 000rpm da je to bruka. Bio sam na zadnjem sjedištu i prišao nešto da direktorom malo nagnut ka naprijed. Šofer poče da pretiše neku kolonu i bukvalno me prilijepio za sic, pa su svi moji napori da se primaknem direktoru da ga čujem što priča bili uzaludni jer čini mi se da mi je neko stavio i 500 eura da se ne bih mogao primać da ih uzmem.
Zbilja nevjerovatno kako je to vuklo.
A na izlasku iz Ulcinja ka Baru smo išli nevjerovatno brzo, ne smijem reć koliko da me ne uhapse, takođe i poslije stanice Zete isto toliko. Malo poveći trocifreni broj je u pitanju nego neću javno jer je to za svaku osudu. Nego dobro je što nikog nije bilo putem tada.
Je li moguće ovo ljudi? Da dizel auto, sa automatski mjenjačem ovako dobro prima gas i ovako skube? Da ne primijetiti razliku da je benzinac?

I da se razjasnimo, nijesam otvorio topik da se pohvalim da sam se vozio u novi Audi A6 velikom brzinom :-)

[stefan123]

Ah...zasto da nije moguce ? Pogotovo ako si navikao na "slaba auta"...
Mislim...3.0 V6 225KS AWD - Smijesno bi bilo da ne ide dobro..

[aCid_cOokiE]

hercules...mene je a8 3.0tdi podobro namuchio (da ne kazhem oprao) kad sam ishao za berane haha taman ga stignem na krivine i choek samo poklopi i izgubi se na pravac

Nema veze sto je dizel, ima konja a ima i obrtni momenat.
Chupa to kao ludo.

[acs]

kad fabia aka sajn na sajbnu vidi thread ima da rikne

[Fabia_Elegance!]

Nemam zasto da riknem, on mora da ide.
Vozio sam ja novi A6 3.0 TDI cim je stigao u Roksped i znam da ide. Prvi dizelski motor koji nije cuo za turbo rupu.
Ali moram priznat da mjenjac je pomalo letargican, u D.

[lee_sharpe11]

ja sam se vozio u ta kola i moram reci da sve sto je herc rekao stoji. dodao bih, ipak, da je bmw 535d ipak kralj sto se tice dizela, ali se u njega nisam vozio...

[Fabia_Elegance!]

ipak, da je bmw 535d ipak kralj sto se tice dizela, ali se u njega nisam vozio...

To stoji.


Ja bih ipak preporucio Hercu da se vozi u A6 3.2.

[GaD]

Kako nece ic dobro auto od 30.000 eura ? Mislim najbolje bi bilo da ne ide dobro

[Senna]

To stoji.


Ja bih ipak preporucio Hercu da se vozi u A6 3.2.

mislim da i nije neka razlika

[Senna]

535 je ubica, i e 400 cdi

[Fabia_Elegance!]

mislim da i nije neka razlika

Pa i nije, ali znas li koja je razlika izmedju 3.0 TDI i 3.2? Dan i noc.
3.2 ima klasicnu tehniku bez turbina a 3.0 ima CR druge generacije, onda dvije turbine sa promjenljivom geometrijom lopatica, onda preskup katalizator i naravno 50-60% vise kvarova. Zamisli sta bi radio 3.2 sa dvije turbine.

Kako nece ic dobro auto od 30.000 eura ? Mislim najbolje bi bilo da ne ide dobro

Koliko? 65 000 eura.

[Fabia_Elegance!]

535 je ubica, i e 400 cdi

535d je bar za 40% upravljiviji od E400, i pere ga nevjerovatnom lakocom.

[GaD]

Koliko? 65 000 eura.

E pa nije mu ni cudo.. .za te pare mozes uzet neki manji avioncic

[kenneth]

[SIZE=4]Ne stoji džabe znak ® iznad Quattro, i ne oslanja se džabe Audi na tu vrstu pogona, k'o što kaže Stefan ima oko 230 ks, nije to malo... Ali Golf SDI je ipak najjači!!!
[/SIZE]

[Fabia_Elegance!]

Ima i boljih pogona od Audijevog Quattra. Mislim, quattro je obican 4X4. Nothing special.

[stefan123]

kakav topic...

[kenneth]

Ima i boljih pogona od Audijevog Quattra. Mislim, quattro je obican 4X4. Nothing special.

Zavisi od modela do modela, kod ovog je vjerovatno 50:50

[Mladjo]

uglavnom,kad sam cito u auto bild quattro ispade bolji od nekog hondinog pametnog 4x4 na modelu legend cini mi se.

[Rastafer]

Pa sta si ocekivao od autobilda

[lee_sharpe11]

kakav topic...

vazno je da ima o cemu da se prica...

[Fabia_Elegance!]

uglavnom,kad sam cito u auto bild quattro ispade bolji od nekog hondinog pametnog 4x4 na modelu legend cini mi se.

Auto Bild kao Auto Bild.
qq, Quattro (Torsen) bolji od SH AWD (Super Handling All Wheel Drive) koji salje do 100% snage na jedan tocak, salje snagu lijevo desno i naprijed nazad, i ful time komunicira sa VSA.


Kenneth, 25/75 i obratno.

[Balsa]

Nemojte bjezhati sa teme i petljati odma bmw, honde i ne znam shto. Kazhite shto imate na konkretno njegov post.

Fabia, neka si bio dosta objektivan i realan, ali shto vishe vrijeme prolazi sve vishe mi se chini da uopshte ne mozhesh da se povatash sa novijim autima i tehnologijama. Slijepo pratish shto vidish ili chujesh na jednom mjestu i to je to.

Audi A6 3.0 Quattro Multitronic koshta 47.000eura. To mu je pochetna cijena u roksped. Bash si ga preuvelichao...

[Fabia_Elegance!]

Audi A6 3.0 Quattro Multitronic koshta 47.000eura. To mu je pochetna cijena u roksped. Bash si ga preuvelichao...

Da, pistolj. A moze li A6 bez koze? Ne, treba da doplatis za kozu. Moze li bez maglenki? Ne....i tako ides do 60 000.

[Balsa]

Da, pistolj. A moze li A6 bez koze? Ne, treba da doplatis za kozu. Moze li bez maglenki? Ne....i tako ides do 60 000.

Mozhe bez kozhe, i mozhe bez navigacije i mozhe bez...

Ali ne mozhe bez pogona na sve tochkove, ne mozhe bez multitronic mjenjacha, ne mozhe bez alarma, ne mozhe bez ksenon svjetala, ne mozhe bez board kompjutera, ne mozhe bez centralnog daljinskog otkljuchavanja, ne mozhe bez elektrichnih prozora i ne mozhe bez josh mnogo toga. E to SVE koshta 47.000 eura.

[hercules]

Ah...zasto da nije moguce ? Pogotovo ako si navikao na "slaba auta"...
Mislim...3.0 V6 225KS AWD - Smijesno bi bilo da ne ide dobro..

Ma vozio sam se u dosta brzih auta ali mi ovo bi chudno. Nevjerovatno kako prima gas.

hercules...mene je a8 3.0tdi podobro namuchio (da ne kazhem oprao) kad sam ishao za berane haha taman ga stignem na krivine i choek samo poklopi i izgubi se na pravac

Nema veze sto je dizel, ima konja a ima i obrtni momenat.
Chupa to kao ludo.

A sto znam, znam da nas niko nije pretekao ni tamo ni ovamo

Kako nece ic dobro auto od 30.000 eura ? Mislim najbolje bi bilo da ne ide dobro

Nemoj me drzat za rijech ali mislim da je kostao nesto preko 50 000. Ima bijelu kozhu, mjenjach, CD sharzher i chuda

535 je ubica, i e 400 cdi

Ovaj kad smo vec kod toga. Imalo smo malo jurnjave sa S400 2001 godiste. Uglavnom nije nam mogao odmac, a mogli smo ga pretec. Nego ne bih ovako javno pa ako te zanima mogu ti na PM pojasnit. Ali nije mogao utec

Pa i nije, ali znas li koja je razlika izmedju 3.0 TDI i 3.2? Dan i noc.
3.2 ima klasicnu tehniku bez turbina a 3.0 ima CR druge generacije, onda dvije turbine sa promjenljivom geometrijom lopatica, onda preskup katalizator i naravno 50-60% vise kvarova. Zamisli sta bi radio 3.2 sa dvije turbine.
Koliko? 65 000 eura.

BogUmi ovaj ide odlicno, da je to prizor. I mislim da nije kostao 65 000 a provjericu negdje kad opet budem isao sluzbeno.

Nemojte bjezhati sa teme i petljati odma bmw, honde i ne znam shto. Kazhite shto imate na konkretno njegov post.

Fabia, neka si bio dosta objektivan i realan, ali shto vishe vrijeme prolazi sve vishe mi se chini da uopshte ne mozhesh da se povatash sa novijim autima i tehnologijama. Slijepo pratish shto vidish ili chujesh na jednom mjestu i to je to.

Audi A6 3.0 Quattro Multitronic koshta 47.000eura. To mu je pochetna cijena u roksped. Bash si ga preuvelichao...

Brisi ove komentare ovuda