Formula 1!

[montenegrina]

Dopieta!!!!!
Eto zasto je Ferrari u mom srcu, za njega i kad gubi i kad dobija .
Massa konacno dobar. Bez greske.
Kimi, sjajno obisao Kubicu, sve je ostalo bilo rutina. Ferrari dominantan.
Kubica sve bolji i bolji.
Hajdfeld takodje dobar. KOvalainen ce ubrzo postati prvi vozac McLarena.
Sto bi sa Hamiltonom i Alonsom, zna li se ko je kriv? Mada meni se cini Hamilton.
Nakajima i Sato bi se mogli nauciti postovati plave zastavice.

Forza Ferrari!

[Rastafer]

Cus ko je kriv a da ono tele od hamiltona.

[Zodiac]

http://www.formula1.com/results/seas...test_laps.html

Heikki se voli,Heikki se postuje.

[Fabia_Elegance!]

KOvalainen ce ubrzo postati prvi vozac McLarena.

Istog dana bih volio da umrem.

[Senna]

teška trka za mclaren...hamilton nije u formi....nikako da odvozi skoncentrisano cijelu trku.on je više grešaka napravio u ove dvije trke nego u prošlu cijelu sezonu...massa je odradio dobar posao,što me čudi,kimi odličan ,kao i kubica....hejki vozi odlično.... možda ubrzo i prva pobjeda njegova ,kao i BMW koji j eu rangu sa mclarenom trenutno....biće dobra sezona

[Zodiac]

Opushteno,s obzirom kakva je konkurencija,favoriti ce pobjedjivati svaku trecu ili cetvrtu trku.

[Rastafer]

Istog dana bih volio da umrem.

Zasto? Vidis li da je coek u prve 3 trke u 2 imao najbolji krug? I to sa bolidom koji je primjetno slabiji od Ferrarija

[montenegrina]

Istog dana bih volio da umrem.

Kakva je ovo izjava?

[analiza]

Zasto? Vidis li da je coek u prve 3 trke u 2 imao najbolji krug? I to sa bolidom koji je primjetno slabiji od Ferrarija

Ne bih ništa da oduzimam od Heikkija, ali je ta dva NK-a odvozio u gotovo idealnim uslovima po njega. Tako je bilo i juče. Bio je samo na "splash and dash" u boxu, gume nove i praktično u drugom krugu po izlasku odvozio je NK. Nakon nekoliko krugova ritam mu je drastično opao. Mislio sam da će biti u prilici da skine nekoliko sekundi razlike u odnosu na Nicka, ali je to izostalo. Na kraju je bio skoro 20 sekundi za njim!

Hamilton je malo dekoncentrisan u zadnje vrijeme. Kao što sam ranije govorio "pati" kada je pod pritiskom, dok me je Massa iznenadio, jer je on bio pod još većim pritiskom, ali je krasno reagovao! Uglavnom 'oću da kažem da koliko god se vozači McLarena trudili i (ljudski je) griješili, najveći nedostatak im je ALONSO. Još prošle godine sam govorio da će im hvaliti iskusni vozač koji će im razvijati bolid kroz sezonu. To im je glavni MINUS.

Ipak, sezone radi nadam se da griješim i da će McLaren-Mercedes reagovati i to još u Barceloni.

BMW je dobar sada na ovakvim stazama. To me pomalo iznenađuje, ali kako reče dr. Mario vidjet' ćemo onda kakvi ćemo biti na "brzim" stazama...

O Ferrariju ne bih trošio riječi...

[Senna]

nadam se da ce se vratiti u barseloni

[analiza]

nadam se da ce se vratiti u barseloni

I ja isto.

Nego se bojim da se ne ostvari ona moja prognoza u kojoj sam se sprdao i rekao da će Massa da ponovi prošlu godinu (bar' što se tiče Sakhira, Barce i Istanbula). To bi bile tri za redom!! :dring::dring::dring:

Mada sam bio veoma ozbiljan kada sam rekao da će Ferrari biti pravi u Sepangu, iako su fanovi McLarena bili pretjerano euforični... Takođe, sam apostrofirao i Massu kao prvog pika za Bahrein, mada tu nisam 100% bio siguran. Dapače, daleko od toga...

I dalje tvrdim da BMW nije druga sila u šampionatu , već da ćemo na duže staze gledati isključivo duel iz prošle godine Ferrari-McLaren!
Mada, ponavljam, trenutna forma "srebrnih" mi se ne sviđa...

[Fabia_Elegance!]

Zasto? Vidis li da je coek u prve 3 trke u 2 imao najbolji krug? I to sa bolidom koji je primjetno slabiji od Ferrarija

Ron njega voli kao sina, pa covjek je izbacio Alonsa zbog Hamiltona. Ron ne zeli da ima u tim vozaca koji ce bit bolji od crncuke.

[Rastafer]

Eto trenutno ga ima Ako ne zeli boljeg vozaca moze da zovne Massu kad ga Ferrari sutne

[montenegrina]

A sve vas zaboravim pitat
Sto su im svima oni monitori koje im drze ispred nosa na bolidu dok su u boxu. Samo nemojte nagadjat jer nagadjat mogu i ja, nego ako neko zna

[Zodiac]

[Fabia_Elegance!]

A sve vas zaboravim pitat
Sto su im svima oni monitori koje im drze ispred nosa na bolidu dok su u boxu. Samo nemojte nagadjat jer nagadjat mogu i ja, nego ako neko zna

Live timing, TV i telemetrija.

[montenegrina]

E hvala, to je to.
Na ovom clipu se lijepo vidi, a baš sam bila kuriozna

[montenegrina]

MILANO, 7 aprile 2008 - E' stato uno dei piloti più forti visti in F.1, a detta di molti il più forte di tutti, compresi Senna e Schumacher. Se n'è andato quarant'anni fa esatti, il 7 aprile 1968, durante una gara di F.2 sul circuito di Hockenheim. Ma il ricordo di Jim Clark, tra gli appassionati, è ancora vivissimo.
CONQUISTE - Nato a Kilmany, Fife, in Scozia, il 4 marzo 1936, Jim disputò la sua prima corsa in automobile nel 1956 e quattro anni dopo era già in F.1, notato dall'occhio lungimirante di Colin Chapman, patron della Lotus. L'esordio, nel GP d'Olanda 1960 concluso con un ritiro, segnò l'inizio di un legame con il team inglese interrotto solo dalla sua scomparsa. Insieme, Clark e la Lotus, conquistarono due Mondiali di F.1 (nel 1963 e 1965), 25 vittorie, 33 pole. In più, impresa notevolissima per quegli anni, la 500 Miglia di Indianapolis edizione 1965.
IMPRESE - Ma non sono solo i risultati a raccontare Clark. Perché a rendere indimenticabile lo scozzese sono stati il suo stile di guida, la sua classe e semplicità fuori dall'abitacolo e certe imprese straordinarie come quella nel GP d'Italia 1967. Partito in pole, era in testa quando fu vittima di una fortatura. La sosta ai box gli fece perdere un giro e lui iniziò una rimonta incredibile che gli permise di recuperare il giro perso e andare addrittura al comando, prima di rimanere senza benzina all'inizio dell'ultimo giro. Finì terzo, ma il pubblico lo portò in trionfo come se avesse vinto.
TRAGEDIA - Fu estremamente beffardo, per un asso del suo calibro, trovare la morte in una corsa per lui minore come quella in programma in Germania quel giorno. Al quinto giro, con la sua Lotus F.2 a metà gruppo, uscì di pista e finì tra gli alberi che costeggiavano il circuito morendo sul colpo. Non ci furono testimoni ma le cause puntarono subito a un guasto, della vettura o - più probabilmente - di un pneumatico. Restò lo sgomento enorme, anche quello dei colleghi che credevano impossibile potesse capitare al più bravo di tutti.

[Fabia_Elegance!]

Danas je 40. godisnjica Jim Clarkove smrti.


http://website.webcenter.lycos.de/ww...clark_1966.jpg


http://www.formula1.com/photos/597x4...al/6712824.jpg


R.I.P!

[montenegrina]

Danas je 40. godisnjica Jim Clarkove smrti.


http://website.webcenter.lycos.de/ww...clark_1966.jpg


http://www.formula1.com/photos/597x4...al/6712824.jpg


R.I.P!

To i ja isto postavih, nego narod ne voli italijanski

[Senna]

Zanimljivo je kako čelnici Ferrarija i McLarena dijametralno suprotno gledaju na fenomen trenutno vodeće momčadi u ukupnom redoslijedu BMW-a. I dok šef Ferrarija Stefano Domenicali s velikim poštovanjem govori o uspjehu Nijemaca tvrdeći kako se konstruktorski dvoboj s pravom pretvara u troboj, Ron Dennis i Nobert Haug trude se svim silama podcijeniti napore ljudi iz BMW-ovog boksa. Pri tome McLarenov dvojac zaboravlja da je jedino njemačka momčad imala svojeg vozača na pobjedničkom postolju na sve tri utrke, a posebno zaboravlja da Lewis Hamilton i Heikki Kovalainen u Maleziji i Bahreinu nisu mogli pratiti tempo Roberta Kubice i Nicka Heidfelda niti u jednom kvalifikacijskom krugu, niti u utrci.
'Ne, BMW ne može održati ovako visoku formu tijekom cijele sezone. Kada dođemo u Europu, onda će istraživanje, razvoj i brzina izrade početi donositi razliku', uvjeren je McLarenov šef Ron Dennis, na koga se u sličnom tonu nadovezao direktor Mercedesovog motorsport odjela Norbert Haug: 'BMW u Bahreinu uopće nije bio značajnije brži od nas. Uostalom, i Ferrari je otpisan nakon slabog starta u Australiji, pa je nakon toga zaredao s dvije pobjede.' U svakom slučaju, interesantno je pročitati i ovakvo razmišljanje čelnika McLarena čiji je najbolji vozač (petoplasirani Heikki Kovalainen) u Bahreinu zaostao više od 20 sekundi za najboljim vozačem BMW-a (trećeplasirani Robert Kubica).

[rzeljko]

Danas je 40. godisnjica Jim Clarkove smrti.


http://website.webcenter.lycos.de/ww...clark_1966.jpg


http://www.formula1.com/photos/597x4...al/6712824.jpg


R.I.P!

Baš jutros mi se skinuo Jim Clark Tribute ESPN, staojao na 99.7 već 15 dana. Ima tu nešto...

[hercules]

E ovako malo o trci da prozborim ne mogah prijhe nikako
Ferrari perfektan. Massa je pokazao da vozi kako treba samo kad je pod pritiskom svih
Kimi nikako ne voli ovu stazu i na momente je djelovao jako nezainteresovano ali uspio je fenomenalno da pretekne odličnog Kubicu u BMW-u.
BMW odličan, baš su me iznenadili i vozači i bolid. Imaju potencijala dosta, i dvoboj prelazi u troboj.
Ferrari - dopieta. Ehhh srce mi je puno bilo Odličan bolid, sve je bilo bez greške. Massa se iskupio dobro, Kimi je prvi, Ferrari bod iza BMW-a.
McLaren. Heikki ako se izuzme da je postavio najbrži krug jako loše, nije se trudio nikoga da preteče tokom cijele trke. Kao da je bio zadovoljan sa 5tim mjestom.
Hamilton... Što bi onom momku te pade onako?? Zaspao je na start, njegova greška isključivo, slab start ili je promašio brzinu što me ne bi čudilo. Izlijećanje u prvim krivinama, i onda od prevelike želje pregorio je samog sebe. Htio je da zaobiđe Alonsa i na onako široku stazu on je naletio na njega i udario ga od pozadi. I zvaničnici trke ono nijesui razmatrali a trebali su. Veoma loše, očekivalo se više od njega, mnogooo više. Nije onaj od prošle godine, i kako koja trka odmiče sve je gori i gori. Još ima naklonost cijele ekipe. Loše loše.

Sve u svemu prezadovoljan sam. Ferrari

[analiza]

Sve u svemu prezadovoljan sam.

A Miodrag Kotur?

[Fabia_Elegance!]

8000 postova!


Svi na cugu!