Saobracajne Kazne

[Bluemoon]

Kad smo kod blicanja..hahaha možda se ugasi i ona vajber grupa patrola.




Poslano sa mog M2101K7AG koristeći Tapatalk

[NetworkMaster]

Da nece lezece poskidati po gradu I van grada ??? Sad kad su kazne efikasne onda zasluzujeno voznju bez usporivaca

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[volimdakucam]

Na koju foru se pisu kazne za parkiranje u Bul. Veljka Vlahovica kad nidje nema znakova za zabranjeno parkiranje i zaustavljanje? Ili je to ono "rekamie sef tako, vidji te snjim" pa ko ima vremena neka se vuca po sudovima da obara kazne?

[hercules]

Baci pogled na član 60 ZOBS-a

Član 60
Vozač ne smije da zaustavi ili parkira vozilo:
1) na pješačkom prelazu i na prelazu biciklističke staze preko kolovoza, kao i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od pet metara od tih prelaza;
2) na prelazu puta preko željezničke pruge, odnosno tramvajskih šina i na rastojanju, odnosno odstojanju manjem od pet metara od prelaza, kao i u blizini željezničke pruge, odnosno tramvajskih šina, ako se time sprječava saobraćaj vozila koja se kreću po šinama;
3) na raskrsnici i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od pet metara od najbliže ivice poprečnog kolovoza;
4) u tunelu, u podvožnjaku, u galeriji, na mostu, na nadvožnjaku;
5) u blizini vrha prevoja ili u krivini gdje je preglednost puta nedovoljna ili se obilaženje vozila ne može izvršiti bez opasnosti;
6) na dijelu puta gdje bi širina slobodnog prolaza od zaustavljenog ili parkiranog vozila do neisprekidane uzdužne linije na kolovozu, suprotne ivice kolovoza ili prepreke na putu bila manja od tri metra;
7) na mjestu na kojem bi zaklanjalo saobraćajni znak;
8) na biciklističkoj stazi, odnosno traci;
9) na stajalištu za vozila za javni prevoz putnika i na odstojanju, odnosno rastojanju manjem od 15 metara ispred i iza oznake na kolovozu kojim je stajalište označeno;
10) na putu na kojem su kolovozne trake fizički odvojene, osim ako je to dozvoljeno saobraćajnim znakom;
11) iznad priključka na vodovodnu mrežu i ulaza u kanalizaciju ili drugu mrežu komunalnih službi;
12) na mjestu na kojem bi se onemogućio pristup drugom vozilu radi parkiranja ili izlazak nekom već parkiranom vozilu;
13) na trotoaru, osim ako je to dozvoljeno (regulisano) saobraćajnom signalizacijom, i ako na trotoaru, kad je vozilo parkirano, ostane slobodan prolaz za pješake najmanje širine 1,6 metara, koji ne smije biti uz ivicu kolovoza;
14) na pješačkoj stazi, odnosno na dijelu trotoara koji je namijenjen za kretanje lica sa posebnim potrebama;
15) na trgu, pješačkoj zoni i protivpožarnom putu;
16) na pristupnoj saobraćajnici, kolskom prolazu između stambenih zgrada, odnosno prolazima u blokovima naselja;
17) na saobraćajnicama van uličnih parkirališta koje povezuju parking prostore i stambene zgrade sa drugim saobraćajnicama;
18) na kolskom ulazu, odnosno izlazu iz zgrade, dvorišta ili garaže;
19) na saobraćajnoj traci za uključivanje, isključivanje, zaustavnoj traci, saobraćajnoj traci za vozila za javni prevoz putnika i tramvajskoj baštici;
20) na parking mjestu koje je dopunskom tablom saobraćajnog znaka ili oznakom na kolovozu obilježeno kao mjesto za parkiranje za vozila za lica sa invaliditetom, ako na vozilu ne posjeduje odgovarajuću naljepnicu;
21) na parking mjestu koje je dopunskom tablom saobraćajnog znaka ili oznakom na kolovozu označeno kao mjesto rezervisano za vozila određenih korisnika, kad vozilo kojim upravlja ne pripada tim vozilima;
22) na površinama na kojima je saobraćajnim znakom zabranjen saobraćaj vozila;
23) na površinama na kojima je saobraćajnim znakom zabranjeno zaustavljanje i/ili parkiranje vozila.

Izuzetno, vozač vozila kojim se obavlja auto taksi prevoz putnika može zaustaviti vozilo na mjestima iz stava 1 tač. 10, 11 12 i 18 ovog člana, kao i u saobraćajnoj traci za vozila za javni prevoz putnika kojom se ne kreću tramvaji i to samo za vrijeme potrebno za ulazak, odnosno izlazak putnika.

[goozica]

Na tom bulevaru su vozila parkirana po trotoarima i na ulicama oko zgrada

[Antares]

Da nece lezece poskidati po gradu I van grada ??? Sad kad su kazne efikasne onda zasluzujeno voznju bez usporivaca

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

I mozda da se uvedu ljetnji/zimski saobracajni znaci. Ima nedje put Grahova kad se ide taj znak, ne mogu se sjetit da sam ga jos idje drugo vidjeo

[joni]

I mozda da se uvedu ljetnji/zimski saobracajni znaci. Ima nedje put Grahova kad se ide taj znak, ne mogu se sjetit da sam ga jos idje drugo vidjeo

Da ja znam put Grahova ga nema ali sigurno ima između Šavnika i Žabljaka.

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

[Antares]

Bio je, mada nisam obracao paznju zadnji put kad sam isao, 60 i iznad 80.

[Bluemoon]

Da ja znam put Grahova ga nema ali sigurno ima između Šavnika i Žabljaka.

Sent from my 24090RA29G using Tapatalk

Ima put Grahova kako nema?Sad ćeš da vidiš jer zuriš ka mi neki mučenici prije "revolucije" u znakove pored puta.

Poslano sa mog M2101K7AG koristeći Tapatalk

[volimdakucam]

Baci pogled na član 60 ZOBS-a

priznajem, moja greska - nisam u pravu. Nisam znao za ovaj stav "kolovozne trake fizicki odvojene". Pamtim onaj dio "slobodan prolaz za pjesake najmanje sirine 1.6m" i 3m od ivice zaustavljenog vozila do sledece ivice kolovoza (ili pune linije).

[Atejista Vljernik]

Kao što sam i mislio, trebaju poebni znakovi samo za tebe. I van radnog vremena škola da se radari gase. I praznicima. Dakle 3ipo mjeseca raspusta, dodaj još 50 dana vikenda i 20tak dana praznika eto bogomi odlične prilike da se uštedi na struju za te radare.
Još jednom pročitaj prije nego nešto napišeš......

Čitam ovo i osjećam se kao da sam ušao u pogrešnu sobu. Ja pričam o tome da za 6–8 km/h prekoračenja u Crnoj Gori možeš ostati bez 60–200 eura, što je po standardu plate i penzije evropski rekord, a ti mi odgovaraš o bizgovima kojima život nije mio, o Morači i o tome kako će svi slaviti radare kad se smanji smrtnost. Klasična zamjena teza. Kao kad neko kaže da mu je hleb preskup, a ti mu odgovoriš da ne treba da jede ako nema para.

Posebno mi se sviđa tvoja računica: 3,5 mjeseca raspusta + 50 vikenda + 20 praznika = odlična prilika da se uštedi na struju za radare. Genijalno. Valjda bi trebalo da se uvede i noćni režim: radar se gasi kad djeca spavaju, a pali se samo kad ima šanse da neko plati. Tako bi država bila i ekološki osviještena i fiskalno odgovorna. U razvijenim demokratijama, kažeš, isto rade. Sigurno. Samo što tamo za 6 km/h ne uzimaju trećinu prosječne plate.

Radar ne mjeri braking distance, kažeš, nego djeluje na psihu. Divno. Zato stoji ispred škole i ljeti, i noću, i o Bajramu, i o Svetoj Petki – da ti instinktivno usporiš iako nema nikoga. Preventiva u najčistijem obliku: plašiš prazan prostor, a naplaćuješ pun džep.

I ova logika da 100 eura jednako boli i onoga sa minimalcem i onoga sa prosječnom zaradom… baš dirljivo. Zato se i kuka. Zato svi odjednom voze „kao pizde“. Jer bolje imati 100 eura nego nemati. Bolje natočiti 100 eura goriva nego ne natočiti. Duboka filozofija preživljavanja. U zemlji gdje je auto luksuz, a imati tri-četiri kante po kući – nacionalni sport. Sramota je biti pješak, sramota je ići autobusom, ali nije sramota da ti država za sitni prekršaj uzme pola plate. To je, valjda, civilizacijski napredak.

Ja i dalje govorim jednu jednostavnu stvar: za manje prekršaje – manje kazne, za veće – veće. Ti uporno pričaš o napaljenim trkačima i o tome ko treba da skoči u Moraču. Kao da sam ja predložio da se ukinu sve kazne i da se magistrale pretvore u stazu za Formulu 1. Nijesam. Samo sam rekao da 60–200 eura za 6–8 km/h u Crnoj Gori nije bezbjednosna mjera, nego fiskalna. A ti i dalje braniš sistem kao da ti je plata vezana za broj naplaćenih kazni. Ko zna, možda i jeste.

[Raulio]

Da ima srece da neko otvori neku stazu sa mjerenjem vremena pa neka trkaci idu tamo.
Na zapadu su to uglavnom bivši vojni aerodromi, platiš pa divljas u kontrolisanim uslovima.
Ne bi bilo loše da imamo stazu tj kompleks kao SAT Alvirovic gdje nude razne obuke za vozače u ekstremnim uslovima. Dosta osiguravajucih kuca u SRB daju vaučere za obuku uz kasko osiguranje.
Evo gledam po Britaniji u dosta naseljenim mjestima limit je 20milja sto je pakao ako ne voziš auto na bateriju.

Samo represija disciplinuje vozače, svi znamo kako se pomame kod nas strani državljani a u svojim matičnim državama su kao bubice...

Samo da ovaj pritisak potraje i neka im uvedu body cam kao u nekim zemljama regiona sto ce ih zaštiti od bahate stoke a i obrnuto.

Sent from my SM-S926B using Tapatalk

Prema svecu i tropar, ima kod nas izreka. Ne smijem ovđe da pišem o nekim stvarima ali kapiram logiku žestokog kažnjavanja. Pitanje je da li visoke kazne doprinose smanjenju broja žrtava u saobraćaju, kako se kotira Bugarska u tom pogledu. I znači li to išta. Svakako nisam pristalica građanske neposlušnosti, kad smo mi bili neposlušni.. na što bi to ličilo

Sent from my 2409BRN2CY using Tapatalk

[NSX]

generalno oni što su bilil isprepadani sad su još više isprepadani, ograničenje 50, gleda stalno u tablu da ne pređe slučajno 45 a u stvari vozi 40 jer mu sat naravno laže, koncentracije tu nema za lijek da iskoči nešto na put ili da se desi neka nepredviđena situacija