Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

[TAKUMI]

Nece to kinezi biti jeftini, bice jos 5-6 godina dok se ne probiju.

[NetworkMaster]

Porez na luksuz se eliminise za PHEV, HEV, MHEV i EV.

Ako se ikad taj porez ukine malo ce ko voziti ove skracenice...


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[TAKUMI]

Vecina kupaca ni ne zna za te olaksice do prve polise. A 99.9999% vozaca EV i za MHEV ne zna ni za haos koji slijedi.

[Stivi]

Nece to kinezi biti jeftini, bice jos 5-6 godina dok se ne probiju.

taman kao Xiaomi , krenuli su sa telefonima od 100e do 200e max a sad prodaju telefone skuplje no sasmung i apple


mada mi uglavnom zivimo u zabludi jer smo navikli da nam iz kine dolazi smece roba , a oni imaju itekako kvalitetnih stvar koje nisu ni kod njih jeftine a tek koja bi bila cijena dok to stigne do nas sa troskovima transporta , carine itd


ps. ovo za olaksice na registraciju je prava stvar dok traje , jer npr na vecinu ovih hibrida audi, merc , itd su motori 3000ccm a ima jednu malu baterijicu i umjesto 700-800e registracije eto reg za 250e . Mada ko ima para za auto od 50k+ eura ne vjerujem da mu je toliko bolna ta registracija

[kanki]

Mada ko ima para za auto od 50k+ eura ne vjerujem da mu je toliko bolna ta registracija

Iz ličnog iskustva, griješiš i to debelo, a ono u minimum 80% slučajeva...

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[TAKUMI]

Tako je, jer poslije kupovine saldo je nula.

[guvarana]

saldo je nula.

Obožavam ovu floskulu

Sent from my OP13 using Tapatalk

[bojankov]

Kakva su odje misljenja o ovim BYD Seal u dm-i plug in hybridu?
Elektricni domet do 100km a sa hybridom do 1000km

Sent from my SM-F966B using Tapatalk

[beatnological]

nego naprotiv vrlo kvalitetno …. Iskreno daleko bolje no u danasnje pezo, reno , kia , dacie i sl.

Na zalost kvalitetniji su vecinom nego bilo koji non China auto a da nije luksuzni segment, narem sto se tice unutrasnjosti.

Al' onda se otvara tema China luksuznih automobila i kako oni pariraju non China luksuznom segmentu.

taman kao Xiaomi , krenuli su sa telefonima od 100e do 200e max a sad prodaju telefone skuplje no sasmung i apple

Poredba ti nije na mjestu, al' uopste. Xiaomi i dalje ima ODLICNE telefone u segmentu 150-200e i rijetko ko im moze parirati u tom segmentu (osim drugih China brendova). To sto se takodje probijaju na trziste luksuznijih premium telefona je neka druga prica.

[TAKUMI]

Gangulaaaaa

[Bugi]

Budalice malena...
Taj jedan dan ću ići taksijem dok ću se ostalih 364 dana voziti džabe



Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[kaemSe]

Ja sam dokaz da je danas buggy pretekao vise vozila medju kojima i teslu najnoviju njemacke table
Znaci buggy ne vozi samo na vrh gasa

Sent from my SM-F766B using Tapatalk

[guvarana]

Boli te uvo, ograničen si na južno od 42,5°N

Sent from my OP13 using Tapatalk

[guvarana]

Ja sam dokaz da je danas buggy pretekao vise vozila medju kojima i teslu najnoviju njemacke table
Znaci buggy ne vozi samo na vrh gasa

Sent from my SM-F766B using Tapatalk

Nizbrdo?

Sent from my OP13 using Tapatalk

[Bugi]

Ja sam dokaz da je danas buggy pretekao vise vozila medju kojima i teslu najnoviju njemacke table
Znaci buggy ne vozi samo na vrh gasa

Sent from my SM-F766B using Tapatalk

Prosječna potrošnja u zadnja dva mjeseca ispod 15kw a ovaj mjesec blizu 14kw.

Što bi rekao TAKUMI, preko 25kw

Boli te uvo, ograničen si na južno od 42,5°N

Sent from my OP13 using Tapatalk

7 dana godišnje neću moći tri puta da odvezem NK PG, već ću morati da se zadovoljim sa dva puta. Jao kakav problem, vidjeću sledeće zime šta ću da radim povodom toga
Sada gledam da mi se ne zapali.

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Bugane, grijanje baterije ti treba ako je temp. iste ispod 35C. Znaci ti grijes bateriju i ako je vani 10C.

[Bugi]

Druže ja vozim ovo smeće već skoro 3 godine.
Vrlo dobro znam pada li mi domet i koja mi je potrošnja bukvalno po mjesecu.
Ne trebaju mi YouTube klipovi da bih znao potrošnju vozila.

Inače baterija se kao i motor na SUS grije, ali to ne traje kao da pečeš vola na ražnju na sred livade na planini nego određeno vrijeme oko 20 minuta kada je temperatura na - 10 (dakle 20 minuta jedan dan godišnje)

PS: Optimalna radna temperatura za većinu litijum-jonskih baterija je između 15°C i 30°C, mada sistem za upravljanje baterijom (BMS) smatra da je baterija "operativna" čim pređe 0°C do 5°C. Nakon toga se baterija zagrijava pasivno tokom vožnje.

Tako da ono zajebi YouTube, makar ovo što ti gledaš, budi objekativan koliko možeš ako možeš i to je to... Niti ovi što snimaju klipove znaju išta o tome, osim da nabiju preglede a to im dobrano pomažeš u tome.


Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[guvarana]

Kako se to pasivno grije baterija?

Sent from my OP13 using Tapatalk

[Bugi]

Ukratko
To je isti onaj razlog zbog kojeg vam se mobilni telefon ugrije u ruci kada igrate zahtjevnu igricu. Pasivno grijanje je nuspojava rada same baterije. Dobijaš ga "besplatno" samom vožnjom, ali zahtijeva vrijeme i pređene kilometre da bi odradilo posao na niskim temperaturama.

Udugo
............ ¯\_(ツ )_/¯............



Slobodno postavite još pitanja, Džeminaja će odgovoriti.

[NetworkMaster]

Oce li ti se zbog baterije auto nadusiti ka zaba ka na mobilni telefon )))

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Bugi]

Hoće, ali onda ću da ga prodam nekom na autodiler.

Opis malo voženo, unikat, NOVO NOVO NOVO

Living on the EDGE side

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[NetworkMaster]

Oce li biti vozila baba pomorca ili baba programera ))

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[JovanK]

Ukratko
To je isti onaj razlog zbog kojeg vam se mobilni telefon ugrije u ruci kada igrate zahtjevnu igricu.

Slobodno postavite još pitanja, Džeminaja će odgovoriti.

I ti joj vjeruješ da se tada telefon grije više radi baterije a ne radi procesora i ostalih čipova koji tada radi većom snagom. To su milioni tranzistora kroz koje prolazi struja....



Sent from my S24 ultra tastature

[TAKUMI]

Ukratko
To je isti onaj razlog zbog kojeg vam se mobilni telefon ugrije u ruci kada igrate zahtjevnu igricu. Pasivno grijanje je nuspojava rada same baterije. Dobijaš ga "besplatno" samom vožnjom, ali zahtijeva vrijeme i pređene kilometre da bi odradilo posao na niskim temperaturama.

Bugane, fontele se ne grije se zbog baterije nego zbog procesora/chipseta.
Li-Ion se bas malo grije, prilikom punjenja i praznjenja sto nije slucaj sa NiMH.
Dalje, odakle to grijanje kod baterije, da nije to mozda energija koja se pretvara u toplotu? I kazes, besplatno?


Sto se tice jutuba, nemam ja sto da trazim na jutub, ja to radim in real life, dosta cesto imam rastavljene baterije u u garazi gdje ih popravljam, balansiram ali vidim da si ti stalno sa chatgpt-jem ili koje je ovo ******. Ako hoces da naucis nesto, navrati.

[guvarana]

Ukratko
To je isti onaj razlog zbog kojeg vam se mobilni telefon ugrije u ruci kada igrate zahtjevnu igricu. Pasivno grijanje je nuspojava rada same baterije. Dobijaš ga "besplatno" samom vožnjom, ali zahtijeva vrijeme i pređene kilometre da bi odradilo posao na niskim temperaturama.

Udugo
............ ¯\_(ツ )_/¯............



Slobodno postavite još pitanja, Džeminaja će odgovoriti.

ChatNPC, brain outsourcing.

Sent from my OP13 using Tapatalk