Auto radnje u Crnoj Gori (djelovi, serviseri, limari, lakireri, plasticari, otpadi)

[An0n1mUs]

Svako kog sam zvao mi reče da ne rade to ili da skinem sam i donesem im. Na kraj je Šarović riješio problem.

[Clubbin']

Šarović rajetan. Malko čudan tip, a pričaju i svašta, ali ja sam vazda kod njega završavao bez puno muke (doduše jednostavne stvari).

[iMMERSION~]

Postoji li iko u Podgoricu ko stavlja ugrađuje i reže šper ploču za tovarni prostor u kombi?

[tonisoprano]

Kad se već piše o limarima, imao sam neku situaciju sa autom radili su mi Cvijovići limariju, Blažo Zagorički plastiku i Lazo Vučelić farbanje. Sve uradjeno perfekno, vjerovatno skuplje nego kod drugih ali sam baš zadovoljan kako je to sve ispalo.
Eto za preporuku, vidim na Instagram profil ovog Rašovića da je radio Lazu lakireru džipa trebalo bi onda da je dobar.
Lazo neće uzet da farba auto ako limar nije uradio sve kako treba.

Dje se nalazi taj lakirer ?

[masster]

Dje zamijeniti zvucnike na kia sportage. Prednji su mi se raspdjeli. Pocelo je po malo evo ima godina ali se sad vise ne mogu slusati

[iMMERSION~]

Što smo rekli, ko su najbolji plastičar, lakirer i limar? Dajte da zakazujem za po godine tamo kod nekoga samo da je normalan.

[Pasha]

Što smo rekli, ko su najbolji plastičar, lakirer i limar? Dajte da zakazujem za po godine tamo kod nekoga samo da je normalan.

Plasticar Blazo Zagoric. Limar Dragan Lakicevic isto Zagoric. Lakireri gluvonijemi. Ja sa njima prezadovoljan uvijek.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

[Dall’Igna]

Plasticar Blazo Zagoric. Limar Dragan Lakicevic isto Zagoric. Lakireri gluvonijemi. Ja sa njima prezadovoljan uvijek.

Sent from my SM-S908B using Tapatalk

Dodao bih lakirera Djuro Vuljaj (Tuzi isto), radi perfektno a povoljniji je od gluvonijemih

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[TAKUMI]

Djuro vise ne radi, a njegov sin samo neka je zdrao.

[masster]

Dje u PG ili CG odraditi da valja dekarbonizacinu motora i čišćenje DPFa

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

[nepoznat]

Dje u PG ili CG odraditi da valja dekarbonizacinu motora i čišćenje DPFa

Sent from my Mi 9 Lite using Tapatalk

https://www.instagram.com/petar_bani...cyc2FzZmZvc2dx

[injection]

Dekarbonizacija je prodaja magle i suplje price,nesto sto kompresijom i tlakovima ubrizga u cilindre e strucnjak bi ga maglom i dimom procistio,bez temeljnog zahvata demontaze i svega koje ima dodir sa smjesom koja katranise i karbon stvori na tijelima motora,glave,usisa i portova ventila kao i grane,egr ventila i samog coolera egr to bi takozvani eksperti magle uradili za pola sata,baratanje raznim parametrima pritisaka prije i poslije dekarbojizacije te kojekakva hemija brendirana bas smijesna prica...
Nema nista bez potpuno rastaviti pa cistiti da valja...
Al kad ima masinu za dekarbonizaciju pa jos reklama sa inozemskim nazivom i partnerom e to obecava....
Podji kod nekog koji ima dodir sa euro4,euro5 i 6 motorima usled kvara na motoru da vidis koliko je tu Kg garezi i katrana koja sa hiljade km talozi na motorina...

[stefke]

A ko od majstora radi demontazu, ciscenje? I koliko naplacuje?

[injection]

Ko zeli to,po radnim satima i dalje naplati se , UZ kada malo vece litraze i posle uz dobru volju bude iz fabrike ...
Ima i nacin sa dry ice blasting tj pjeskarenjem ...

[Laz]

Dekarbonizacija motora je gotovo nemoguca bez rasklapanja motora i ciscenja potrebnih djelova...3-4 dana sam po svom autu stemao, lomio komade garezi, i posle potapao u kojekakve hemije...Bukvalno je masa koja se stvori, pepeo-cadj-ulje-dizel-ugljenik tvrda koliko i plastika...

Kao i injection mogu da tvrdim da je vecina tih stvari prodavanje magle...Jer ukoliko vas motor usisa i jednu cesticu toga u cilindre, pozdravite se sa tom povrsinom vise...tako da je kacenje one cjevcice u usis i drzanje gasa na 2000rpm bukvalno magla...


Sto se tice dpf-a, i tu mislim da je skidanje i ispiranje saca na radnom stolu najbolje resenje...Medjutim tu vidim da je moguce da se skine neki od senzora, i direktno pred dpf da se ubrizgava neka hemija u auspuh dok auto radi...Tako da to vjerovatno moze da opere dpf, ali opet mislim da ga je bolje skinuti i fino oprat...

Citiracu sebe:

Idemo dalje...Pitate se zasto dizel vremenom pocinje da dimi, da bude tromiji, da vise trosi?

Skinuta kompletna usisna grana, stanje dosta alarmantno.
Jedan od glavnih razloga da iskljucite EGR ventil, pogotovo na auta gdje se usisna grana ne skida lako.








Usisni kanali na glavi motora...Nije prestrasno, ali sjutra ide ciscenje
(zasto su depoziti mokri? zato sto turbo baca ulje, i zbog cega je krenulo sklapanje novog i sve ostalo...)



Daa vidimo sta ima unutra?




zanimljivo zapazanje, najgori je zapravo kraj usisne grane, odnosno cilindar najdalji od EGR-a.








verii najs




Pranje broj 78...Svaki bojni otrov sam probao, hirosima, nagasaki, jaloviste itd sam napravio od dvorista...

Trenutno je potpoljena potpuno u kantu od 25L napunjena apsolutno svakakve hemije, sjutra se pere peracem pod pritisak...

Cisto da kazem ljudima da ne postoji aditiv, gasiranje ili nesto slicno sto ce ovo da makne...A i da postoji, da motor proguta ovo trebao bi mu generalni remont.

Jos ga nisam zavrsio, nadam se da cu ga sjutra sastavit...Znaci 3 dana treba za ovu operaciju.
Za usisnu granu sam potrosio jednu bocu Arf Grill-a ( da znate mislim da ima kausticne sode u sebi, tako da jede aluminijmske djelove) i sigurno 300ml nerazblazenog dimera.
Ispirao 300 puta, trljao sa onom cetkom (kao za boce ona cetka dugacka), i prenocila je u kantu tople vode i mjesavinu svih ovih hemija...
Onda sam prao aparatom pod pritisak i onom diznom sto vrti u krug.
Na kraju sam uspio sve da maknem, kao nova je dosla.


Sto se tice glave i usisnih portova, situacija je sledeca
Potrebna je jaka usmjerena lampa, na sarafe remenice radilice gedora i polako okretanje motora i gledanje kako se ventili otvaraju i zatvaraju.
Kad sam nasao polozaj da su ventili potpuno zatvoreni, unutra sam naprskao carb cleaner, a na busilicu sam stavio 5-6 plasticnih vezica, kojima sam zavrnuo krajeve da "strce"...I polako kroz kanal gas, gore dolje (ka da sam honovao ).
Na crijevo usisivaca sam nabudzio tanko crijevce da to isisa(ka' kod zubara ono) i na kraj izduvao kompresorom.

Iskreno se nadam da nije nista upalo u cilindre, tako da cu sjutra kad montiram usisnu granu ostavit otvorenu kutiju filtera vazduha, a raskacicu tipa senzor pritiska nafte da ne moze da upali...Da ga izvrtim 2-3 puta na alanser, da ne bude kakav backfire kroz usis od ove hemije.

btw usina grana je nekih 500 grama laksa sad




ostalo je jaloviste

[injection]

Tebe sam htio pomenuti da si prao tvoje al ti spretno i slike postavio pozz.

[Apolo]

Je li se osjetilo da bolje ide?

[masster]

Ubijediste me da ne bacam pare na dekarbonizaciju. Ali dje je onda najbolje povest auto za ciscenje DPFa, ima li neki majstor da je na glasu. Pretpostavljam da je bolje kad se skine i ocisti pod pritiskom nego da se to radi hemijama bez skidanja

[injection]

Ajd pisi koji auto i model,ovako bacamo pasulj ...
Imas nekad model dpf tik do same turbine recimo i poprecno motor postavili pa ti skidaj traverzne i letve volana pa cupaj vadi i peri dpf a cijena demotaze prelazi cijenu pranja cca 70e i sl.
Ako je jos 4x4 ili Awd ovo ti je sve gratis,jer tu ina par poluosovina i karadan sa centralnim diff...

[masster]

Ajd pisi koji auto i model,ovako bacamo pasulj ...
Imas nekad model dpf tik do same turbine recimo i poprecno motor postavili pa ti skidaj traverzne i letve volana pa cupaj vadi i peri dpf a cijena demotaze prelazi cijenu pranja cca 70e i sl.
Ako je jos 4x4 ili Awd ovo ti je sve gratis,jer tu ina par poluosovina i karadan sa centralnim diff...

Kia sportage 1.7CRDi 2011 pogon na dva tocka

[Dutch]

Torziona osovina sa glavcinama, za prikolicu mi treba, ako ko ima... Pezo 206 ili slicno...

[injection]

Dekarbonizacija motora je gotovo nemoguca bez rasklapanja motora i ciscenja potrebnih djelova...3-4 dana sam po svom autu stemao, lomio komade garezi, i posle potapao u kojekakve hemije...Bukvalno je masa koja se stvori, pepeo-cadj-ulje-dizel-ugljenik tvrda koliko i plastika...

Kao i injection mogu da tvrdim da je vecina tih stvari prodavanje magle...Jer ukoliko vas motor usisa i jednu cesticu toga u cilindre, pozdravite se sa tom povrsinom vise...tako da je kacenje one cjevcice u usis i drzanje gasa na 2000rpm bukvalno magla...


Sto se tice dpf-a, i tu mislim da je skidanje i ispiranje saca na radnom stolu najbolje resenje...Medjutim tu vidim da je moguce da se skine neki od senzora, i direktno pred dpf da se ubrizgava neka hemija u auspuh dok auto radi...Tako da to vjerovatno moze da opere dpf, ali opet mislim da ga je bolje skinuti i fino oprat...

Citiracu sebe:

Imas li zuvaca za jedno pranje ? 6 zylinder uber 430tkm..
https://streamable.com/c92b3e

[Laz]

Imas li zuvaca za jedno pranje ? 6 zylinder uber 430tkm..
https://streamable.com/c92b3e

kako prede

znaci moze da se pali bez usisne grane

[injection]

Pali bez usisne i makao sve klapne u usisnoj inlet port jer su ih flahom i rigips srafima remontivali ��
Ovako sad na cistu usisnu i komplet sistem,kodiranjem DDE ecu ide egr i flaps off ...

[Fidel Castro]

Ne znam ko je imao iskustva i kakvog sa Savom iz NK (elektronicar) ali iz mog iskustva zastidje kakvo nisam gledao.

Prije ces na tel dobit' Trampa nego njega.. zalud poruke, zalud pozivi.. co'ek misli da neki veliki faktor pa se javlja svake prestupne a i kad se javi vise psuje nego sto prica.. pih.

Sto je sa ljudima, tj. majstorima danas?