BMW Club!

[TAKUMI]

Znaci ako uzmemo sve to u obzir, koja mu je realna cijena ako racunamo da nije prava kilometraza (recimo da je realno presao blizu 270-280K, ako je neki prosjek od 30K KM godisnje), da nije servisiran kako treba, i da treba dosta toga da mu se izmijeni (ili da se poboljsa u smislu pouzdanosti, aftermarket djelovima i sl. poput metalnih pumpi - ako postoje uopste za ova vozila) da se dovede u regularno stanje, da moze coek da kaze da je stvarno ispravan, i da pici neko vrijeme uz redovno odrzavanje?

To ti ne mogu reci, jer ovakva auta za mene nemaju nikakvu vrijednost.

generalno sto god stavis na auto krajace duplo trace nego sto je trajalo iz fabrike...sve divlji djelovi

Nije bas tako. Njemci npr. imaju takve djelove iz fabrike da je sramota, takve ni Jugo nije imao.
Imas npr. na OM651 plasticnu vodenu pumpu, znaci tijelo pumpe je od plastike, a uz to su metnuli T30 sarafe sa sisom. Tu ide Graf metalna koja ce trajati 5X duze od fabricke. Onda imas plasticno kuciste filtera od ulja i hladnjak. Tu ide NRF metalni i zavrsio si pricu. Isti problem imas na sve BMW motore. Imas npr. B48, semering radilice sa kucistem, znas li sto je Febi ili Corteco za taj fabricki? Imas na OM642 hladnjak ulja i gumice od sramnog materijala. Elring je za njih svijet izmislio. Stope od motora na G30, F10, G30, G60, E60, G20.....I ovako bih mogao do sjutra.