Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[E_K_V]

Blic pitanje. Bi li se mogao bulevar odradit samo u jednom smjeru da idu vozila onaj glavni a onaj tamo na milenijum da bude drugi smjer


Sent from my iPhone using Tapatalk

Stepen civilizacije društva nije za poređenje

sve se moze i Podgorica je vec u tom stadijumu da ozbiljno treba da razmislja o sličnim rjesenjima u mnogim djelovima grada... ali nas narod je takav da bi na ulice izasli da protestvujemo jer bi neko morao da ufati krug autom...i vozio bi se kilometar duze no inace...
kod mene u naselje su predlozili ranije bili da se dvije ulice koje su prilicno prometne a nemaju uslova da imaju dvije trake i trotoare pretvore urpavo u dvije jednosmjerne... citavi krug da ufatis sa 4 ulice koje bi zatvrale ovaj krug je manje od kilometar... te ulice pojedincano koje bi bile jednosmejrne su po 300m...
necu vam reci kako su skocili stanovnici tih ulica kad se to pomenulo... umjesto da su srecni sto bi im neko sredio ulicu i napravio trotoare...

[NetworkMaster]

A bogme ako bi drzavne firme regulisale prevoz svojih zaposlenih u Podgorici a to je valjda oko 20 000 samo u PG onda bi podgorica prodisala... ili najbolje resenje 2 eura sat vremena parkinga...

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[E_K_V]

pa kad oceras narod da ne dolazi u grad autom, a to mozes samo skupim parkingom, i kaznama za neregularno parkirane, onda ce se narod vise okrenuti alternativnim vidovima prevoza, od trotineta, bicikala, skutera, gradskog prevoza i sl...
sve dok u PG u prisjeku jedan putnik ide na jedno vozilo u 8do9 slucajevana na 10 vozila ovakav ce haos da bude...
isto tako kad roditelji ukapiraju da djeca nisu od secera i da im nece biti nsita ako prosetaju 10min bilo bi mnogo lakse...

[NetworkMaster]

Pa da ima autobusa i linija normalnijih lakse bi bilo... ko ono rece odje da mu radnici po sat vremena putuju gradskim saobracajem?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[acs]

relano gledano treba da zagovaras koriscenje motocikala i bicikala - jedan jedini parking za motocikle nemas. pravno gledano ovo dje se stavljaju i parkiraju motociklisti na divlje samo prolazi jer je mali broj motora. da se taj broj poveca itekako bi dosli do problema.

[NetworkMaster]

A bogme ni u trotare za pjesake ne ulazu previse ..pogotovo po naselja

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[LuTheDuck]

Blic pitanje. Bi li se mogao bulevar odradit samo u jednom smjeru da idu vozila onaj glavni a onaj tamo na milenijum da bude drugi smjer

Sent from my iPhone using Tapatalk

kod nas ni postojece bulevare nece da ispostuju no voze kontra smjerom da bi skratili sebi 100m puta, a ne da moraju krug oko centra da vataju

A bogme ni u trotare za pjesake ne ulazu previse ..pogotovo po naselja

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

i jde je ulozeno su parking od njih bahati napravili

pa kad oceras narod da ne dolazi u grad autom, a to mozes samo skupim parkingom, i kaznama za neregularno parkirane, onda ce se narod vise okrenuti alternativnim vidovima prevoza, od trotineta, bicikala, skutera, gradskog prevoza i sl...
sve dok u PG u prisjeku jedan putnik ide na jedno vozilo u 8do9 slucajevana na 10 vozila ovakav ce haos da bude...
isto tako kad roditelji ukapiraju da djeca nisu od secera i da im nece biti nsita ako prosetaju 10min bilo bi mnogo lakse...

nema supog parkinga ako nema garaza - to je onda reketiranje
ima mjesta pa neka prave garaze i tako rijese problem...
moze garaza da bude i na 5-7-10 spratova ako treba i da ima nekolika lifta ko nece pjeske

[JigSaw]

Podgorici fali infrastruktura - povezanost izmedju naselja je kriminalno losa a i dalje nemamo obilaznicu oko grada da pomogne oko tranzitnog saobracaja. Pretezno se gradovi opredijele da u fokusu imaju ili pjesake (kao evropski gradovi) ili automobile (kao americki) dok u PG na neku foru nije niko u fokusu i svi ispastaju. Nije to samo PG nego citava CG samo se to najvise osjeti u PG jer je glavni grad + najvise stanovnika + Tuzi, Dg i Zeta.

I tek kad bi se ta infrastruktura kolko tolko sredila bi trebalo da ide sledece -> garaze i sredjivanje parking mjesta/zona/sistema -> gradski saobracaj(koji ne valja nista trenutno) -> bicisklisticke staze itd.

[extravaganca]

Mislim da Podgorica ima negdje blizu 100 hiljada registrovanih vozila. Jedan iz mupa mi je pričao da ima sigurno i 20 hiljada neregistrovanih. Plus tranzit, onda ovi iz okolnih gradova Koji dolaze na posao. A Parking servis raspolaže sa 6 do 7 hiljada parking mjesta.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[chucknorris]

Nije to mali broj, to su samo mjesta pod ingerencijom parking servisa. Recimo parking servis u Splitu ima 7k, u Ljubljani 13k, u ZG 26k

[JigSaw]

Parking servis (zajedno sa paukom) bi trebalo privatizovati, batalio bi IT odma i uvalio se u taj biznis

[TAKUMI]

I ja, mada to ne bi bilo dugorocno.

[NetworkMaster]

A kad ce trotoare poceti da prave i sire malo ulice a ne da avetaju sa biciklistickim stazama...gradski japiji

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

Udjite da čitate komentare.

[BiTrAtE]

Kakav je ovo vizionar

[pauki]

Sad prođoh preko pasarele na Zabjelo.
Izbrojah 15 radnika, od toga 12 śedi, 3 prškaju nešto...

[TAKUMI]

Udjite da čitate komentare.

Ne znaju pravila u saobracaju. Bolesno.

[E_K_V]

Kako vole komunalci da prazne kontejnere na daljinski u 4 lopodne u najveci spic dzordza vasingtona...
Jos stubici..pa kolaps nastane...

[Dutch]

I u Dg tako, kod skole i vrtica to iskljucivo malo prije 8, kad djeca dolaze ili oko podne kad odlaze

[Biznismen Podgorica]

Jutros žena oko 60god. polaže vozački.
E ne znam...

[pauki]

Planirana dinamika nam daje za pravo da u trećem kvartalu naredne godine možemo očekivati pokrivenost stacionarnim radarima sve ključne dionice u Crnoj Gori, što će pokazati, imajući u vidu uporedne prakse, poboljšanje bezbjednosti saobraćaja naročito kada su u pitanju saobraćajne nezgode sa smrtnom posljedicom - kazao je Šaranović.

[extravaganca]

Kad je rok za završetak radova ove prve dionice Vojislavljevića?
Druga faza je most?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[hercules]

Planirana dinamika nam daje za pravo da u trećem kvartalu naredne godine možemo očekivati pokrivenost stacionarnim radarima sve ključne dionice u Crnoj Gori, što će pokazati, imajući u vidu uporedne prakse, poboljšanje bezbjednosti saobraćaja naročito kada su u pitanju saobraćajne nezgode sa smrtnom posljedicom - kazao je Šaranović.

A u martu ove godine se pricalo da ce bitido kraja 2025.

Prva faza postavljanja stacionarnih radara trebalo bi da se realizuje do kraja godine, i najmanje 21 će biti postavljen na lokacijama od Podgorice do Budve, i u Glavnom gradu.

Ad

To je u Bojama jutra na Televiziji Vijesti, istakao Ilija Janjušević, načelnik Odsjeka za drumski saobraćaj Uprave policije.

"Nadamo se da ćemo do kraja godine uspješno realizovati projekat stacionarnih radarskih sistema. Iako nemamo definiciju crnih tačaka, oni će biti postavljeni na kritičnim dionicama puteva, nakon analize saobraćajnih nezgoda već odredili mjesta na kojima smo imali povećan broj saobraćajnih nezgoda gdje je uzrok bilo prekoračenje brzine, tu smo planirali da ih postavimo. Ovo je sistem koji je već poznat i u zemljama regiona ali svakako sami radari ne mogu sve riješe sve probleme, i dalje moramo da pojačamo kontrole", istakao je Janjušević.

Kad je rok za završetak radova ove prve dionice Vojislavljevića?
Druga faza je most?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

28 oktobar.
Prva faza ce se radit iz tri dijela. Dakle prvi dio prve faze je gotov za 5 dana.

[TAKUMI]

Za 5 dana gotov, u snovima?

[straus]

Citav bulevar tesko prije 2030 godine

Sent from my SM-A556B using Tapatalk