Saobracajne Kazne

[E_K_V]

Napisese danas kaznu mome brstu na auto put na 132km... malo su poceli ds se ciganisu jel?

[TAKUMI]

Ciganisanje bi bilo da su ga kaznili za 10 preko, pa i za 15, ali 32 je ozbiljno prekoracenje.

[Zhuangzi]

sto je vjerovatno 140 ili vise na instrument tabli, ali dobro.

svakako je 100 malo za autoput.

[E_K_V]

Ciganisanje bi bilo da su ga kaznili za 10 preko, pa i za 15, ali 32 je ozbiljno prekoracenje.

Meni je u glavu bilo 110...ne znam zasto...
Vjerovatno zato sto nam je debilno ogranicenje

[TAKUMI]

100 je sasvim OK za ovaj nas autoput, cak ponekad i previse.

[E_K_V]

100 je sasvim OK za ovaj nas autoput, cak ponekad i previse.

100tinu ja idem uzbrdo sa pajerom u trecu deceniju, 85kw, pod punim utovarom i sve galerijom i satorom na krov...

[nikolaf7]

Medjugradska ogranicenja su generalno debilna, ko da su i dalje vecina ucesnika jugo, stojadin, golf 1 i m123.

Sent from my phone

[biljaneta]

Mozda i nisu. Sve te magistrale nakrkane su prikljucnim putevima i skretanjima, a sad ima dosta i benzinskih. Penzionerska voznja spasava jer citava Crna Gora je jedno veliko Sutomore.

[JigSaw]

Autoput vala nema potrebe ici preko 110-115, sto rizikovati kaznu za 10 sekundi razlike a za 110 makar po prici policajca koji je mene jednom zaustavio nikad ne pisu. Mozda se nesto promijenilo ko zna al eto

[NetworkMaster]

Ne rece ti kako ga je ufatio na 132? Presretac je u pitanju i dalje?

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[E_K_V]

Jes presretac..na kraj auto puta na matesevo..
Ja onim auto putem jos nisam vozio ispod 120(ako ne racunam pajera uzbrdo)
Pa mi bi cudno pravo da vam kazem

[TAKUMI]

Audi A4 je stalno kod one vatrogasne gore, izmedju Zecke i Pajkovog Vira.

[Biznismen Podgorica]

Može lagano da je ne vidi da je stavljena.

[LuTheDuck]

Može lagano da je ne vidi da je stavljena.

ako nije dobio naljepnicu na staklo (a nije) moze i da tuzi poslije toga i da dobije dovoljno para da zamijeni ovoga renoa

[vladod]

Napisali mi kaznu za prekoračenje brzine prošlu nedelju. Zagubio papire. Kako da saznam sta treba da platim. Ima li neki email, sajt broj telefona da pitam po kom matičnim broji ili gjde da podjem

Sent from my motorola edge 50 pro using Tapatalk

[umart]

ako nije dobio naljepnicu na staklo (a nije) moze i da tuzi poslije toga i da dobije dovoljno para da zamijeni ovoga renoa

Ja koliko vidim uredno spakovana cestitka ispod suvozaceve metlice:

[LuTheDuck]

Ja koliko vidim uredno spakovana cestitka ispod suvozaceve metlice:

s cestitkom se voze pojedini dok ne otpadne sama... ovo je blokiranje tocka, za to su lijepili upadljivu naljepnicu na vozacevo staklo

inace, pojedini u taj kraj stakla ne pogledaju NIKAD ili kroz zadnje staklo bez kad se parkiraju (ako i tad)

[umart]

poenta priče nema ništa od novog renola.

[Shadow'91]

Napisali mi kaznu za prekoračenje brzine prošlu nedelju. Zagubio papire. Kako da saznam sta treba da platim. Ima li neki email, sajt broj telefona da pitam po kom matičnim broji ili gjde da podjem

Sent from my motorola edge 50 pro using Tapatalk

Prije par godina sam imao istu situaciju sa papirima.

Ja sam posao direkt u policiju. Portircajac mi rece dje da idem tj u koju kanc, dobih papir, platih i gotovo.

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

[miovrag]

https://autostart.24sata.hr/magazin/...e-voziti-10136


Znak pokazuje jedno a policija kažnjava drugo. Koliko brzo smijete voziti?

autor Dubravko Kolarić

04. studenoga 2025.

Prošli ste uz kameru s osjetno većom brzinom od dopuštene, no policija vas nije zaustavila, niti kazna nije nikada stigla. U čemu je stvar?

Znakovi ograničenja brzine su jednostavni i trebali bi biti jasni, ali kad se susretnu s radarima, tolerancijama i "pravim brzinama" situacija postaje mnogo kompliciranija. U Hrvatskoj vrijede osnovne granice: 50 km/h u naselju, 90 km/h na otvorenoj cesti, 110 km/h na brzim cestama i 130 km/h na autocestama, osim ako prometnim znakom nije drukčije određeno. No u praksi se na svako mjerenje primjenjuje tehnička tolerancija uređaja: do 100 km/h odbija se 10 km/h, a iznad 100 km/h odbija se 10 posto izmjerene vrijednosti. Uz to, Zakon o sigurnosti prometa predviđa da se na otvorenim cestama prekoračenja do 10 km/h ne kažnjavaju. Zbrojeno, to stvara prilično konkretnu "sigurnosnu mrežu", ali i puno zabuna o tome koliko zapravo smijete voziti, a da ne dobijete kaznu.

Prvo, što znači tehnička tolerancija? U Hrvatskoj do 100 km/h ona iznosi 10 km/h, a na brzinama iznad 100 km/h 10 posto. Dakle, ako vas radar “uhvati” na 98 km/h, za potrebe prekršaja uzima se 88 km/h. Na 120 km/h, vrijedi odbitak od 12 km/h (10 posto), pa se računa 108 km/h. To nije poklon vozačima, nego standardizirana korekcija mjernog sustava koja smanjuje rizik da budete kažnjeni zbog pogreške uređaja ili drugih sitnih odstupanja tijekom mjerenja. Važno je napomenuti da tolerancija jednako vrijedi za sve načine mjerenja brzine, od fiksnih kamera, preko policijskih "ručnih lasera" uz cestu pa sve do sustava za mjerenje brzine u takozvanim "presretačima".

[https://autostart]foto: Ivica Galović/PIXSELL

Kao drugo tu je i nepostojanje kazne za prekoračenja do 10 km/h na otvorenim cestama u hrvatskom Zakonu o sigurnosti prometa na cestama. To je prag ispod kojeg se prekršaj ne sankcionira, odnosno za njega ne postoji propisana kazna. Ovih 10 km/h se primjenjuje tek nakon što se iz stvarne izmjerene brzine oduzme ranije opisana tehnička tolerancija i tako dobivate dodanih 10 km/h za kojih možete ubrzati nekažnjeno. Vrlo važno: to vrijedi za otvorene ceste, ne za naselja, gdje su prekoračenja osjetljivija i najčešće se sankcioniraju čim prijeđete dopušteno, nakon primjene tolerancije.

Kako to izgleda u realnim situacijama? Na dionici ograničenjem 90 km/h izvan naselja kombinacija tolerancija znači da se u praksi nećete kažnjavati sve dok brzina vašeg vozila na prijeđe 111 km/h jer se uzima 11 km/h tolerancije, a tu je i nekažnjivih 10 km/h iz zakona. Slično vrijedi i za znak 70 km/h izvan naselja. Ako vas radar uhvati na 90 km/h, odbija se 10 km/h tolerancije plus 10 km/h iz zakona i ostaje 70 km/h, dakle bez kazne. Kod znaka 110 km/h (brza cesta) uređaj može zabilježiti otprilike do 133 km/h bez posljedica (133 minus 10 posto jest 120 km/h, a tu je opet onih 10 km/h iz zakona). Na autocesti s ograničenjem od 130 km/h, praktična "gornja granica" raste na 155 km/h: 155 minus 10 posto iznosi 139,5 km/h, a dodatnih 10 km/h "nekažnjivog" prekoračenja na otvorenoj cesti drži vas opet unutar okvira.



Sent from my XRN 12 Pro 5G using Tapatalk

[Mojsije]

Ja sam sad vozio 140-150... nadam se da mi nece doc 1000e kazni

Sent from my SM-A566B using Tapatalk

[E_K_V]

ja HR predjem uvijek sa 150km/h na tempomatu... i to je to...nikad me niko nije dirao...

[nikolaf7]

https://autostart.24sata.hr/magazin/...e-voziti-10136


Znak pokazuje jedno a policija kažnjava drugo. Koliko brzo smijete voziti?

autor Dubravko Kolarić

04. studenoga 2025.

Prošli ste uz kameru s osjetno većom brzinom od dopuštene, no policija vas nije zaustavila, niti kazna nije nikada stigla. U čemu je stvar?

Znakovi ograničenja brzine su jednostavni i trebali bi biti jasni, ali kad se susretnu s radarima, tolerancijama i "pravim brzinama" situacija postaje mnogo kompliciranija. U Hrvatskoj vrijede osnovne granice: 50 km/h u naselju, 90 km/h na otvorenoj cesti, 110 km/h na brzim cestama i 130 km/h na autocestama, osim ako prometnim znakom nije drukčije određeno. No u praksi se na svako mjerenje primjenjuje tehnička tolerancija uređaja: do 100 km/h odbija se 10 km/h, a iznad 100 km/h odbija se 10 posto izmjerene vrijednosti. Uz to, Zakon o sigurnosti prometa predviđa da se na otvorenim cestama prekoračenja do 10 km/h ne kažnjavaju. Zbrojeno, to stvara prilično konkretnu "sigurnosnu mrežu", ali i puno zabuna o tome koliko zapravo smijete voziti, a da ne dobijete kaznu.

Prvo, što znači tehnička tolerancija? U Hrvatskoj do 100 km/h ona iznosi 10 km/h, a na brzinama iznad 100 km/h 10 posto. Dakle, ako vas radar “uhvati” na 98 km/h, za potrebe prekršaja uzima se 88 km/h. Na 120 km/h, vrijedi odbitak od 12 km/h (10 posto), pa se računa 108 km/h. To nije poklon vozačima, nego standardizirana korekcija mjernog sustava koja smanjuje rizik da budete kažnjeni zbog pogreške uređaja ili drugih sitnih odstupanja tijekom mjerenja. Važno je napomenuti da tolerancija jednako vrijedi za sve načine mjerenja brzine, od fiksnih kamera, preko policijskih "ručnih lasera" uz cestu pa sve do sustava za mjerenje brzine u takozvanim "presretačima".

[https://autostart]foto: Ivica Galović/PIXSELL

Kao drugo tu je i nepostojanje kazne za prekoračenja do 10 km/h na otvorenim cestama u hrvatskom Zakonu o sigurnosti prometa na cestama. To je prag ispod kojeg se prekršaj ne sankcionira, odnosno za njega ne postoji propisana kazna. Ovih 10 km/h se primjenjuje tek nakon što se iz stvarne izmjerene brzine oduzme ranije opisana tehnička tolerancija i tako dobivate dodanih 10 km/h za kojih možete ubrzati nekažnjeno. Vrlo važno: to vrijedi za otvorene ceste, ne za naselja, gdje su prekoračenja osjetljivija i najčešće se sankcioniraju čim prijeđete dopušteno, nakon primjene tolerancije.

Kako to izgleda u realnim situacijama? Na dionici ograničenjem 90 km/h izvan naselja kombinacija tolerancija znači da se u praksi nećete kažnjavati sve dok brzina vašeg vozila na prijeđe 111 km/h jer se uzima 11 km/h tolerancije, a tu je i nekažnjivih 10 km/h iz zakona. Slično vrijedi i za znak 70 km/h izvan naselja. Ako vas radar uhvati na 90 km/h, odbija se 10 km/h tolerancije plus 10 km/h iz zakona i ostaje 70 km/h, dakle bez kazne. Kod znaka 110 km/h (brza cesta) uređaj može zabilježiti otprilike do 133 km/h bez posljedica (133 minus 10 posto jest 120 km/h, a tu je opet onih 10 km/h iz zakona). Na autocesti s ograničenjem od 130 km/h, praktična "gornja granica" raste na 155 km/h: 155 minus 10 posto iznosi 139,5 km/h, a dodatnih 10 km/h "nekažnjivog" prekoračenja na otvorenoj cesti drži vas opet unutar okvira.



Sent from my XRN 12 Pro 5G using Tapatalk

To je top

Sent from my phone

[kuvar]

Postoji li presretač bijeli golf 7?

[stefke]

Postoji


Sent from my iPhone using Tapatalk