Imam ga. Ovako iz prve ruke.
Ja sam zadovoljan. Potrosnja je ok,cisti grad od 5-6,otvoreno ispod 4.
Ja sa njim bio do Splita,sa porodicom,auto putem takodje. Koliki je motor, 120km/h moze ,a onda se dize potrosnja.
Problem imaju sa dpf,brzo se pali pogotovo kroz grad(ako je zaprljan kupljen),pa mora da se vozi u vece obrtaje kao benzinac preko 2000 i da bi povukao i da bi dpf odrzavao.
I onda moram nedje da se malo produva 1 mjesecno,
Potrosnja ulja pristuna kod ovog motora(ne pitaj odakle znam)pogotovo ljeti,ako prelazis 5-6k godisnje , vjerovatno 1L ulja ce morati da dodas od zamjene do zamjene.
Moj savjet,ako mozes malo vise da kesirati,1.4 i 1.6(rijetki su) ce biti ok.
Ako putem navede put Bara,javi se da ga probas da vidis.
Ako te jos nesto interesuje,pisi...
To je to @miovrag odlicno iskustvo iz prve ruke, ja stvarno ne volim male kubikaze nema preticanje snage ali na duze staze ko Bugi... godisnje sigurno 600 eura na gorivo ustede
Nagovarah je za benzinca ali tvrdi stav....
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Last edited by NetworkMaster; 11-03-25 at 07:14.
Naravno,nije to auto za brzu vožnju za preticanje. Na ravnom za zaobilazenje u vece obrtaje obavlja posao,uz brdo ne pokusati.
Brate,eto kod mene vise og godinu/ipo,redovan servis,voznja svaki dan kroz grad i zavrsava mi posao.
Kazem ti,ja žena i dvoje djece smo bili do Splita,bez gasenja bez ikakvih problema. Auto put oko 100-120 na tempomatu,bilo vjetra,bez problema. Do Kolasina tempomat na 100,4 brzina,6.5 potrosnja bez ikakvog problema takodje puno auto vise puta.
Svako vozi po mogucnosti,da imam para vozio Porsche a ne polo 1.2poyy
Miovrag realno gledano ako imas auto 1.5 godinu i ako ti je to zenino tj. drugo auto onda si za taj period prosao sa njime max 10k km sto ispada da bas i nisi relevantan za pouzdanost :-)
Kad auto sredis za prodaju vala makar bio najveca tranja skoro ce svako izgurati tih 5-10k :-)
Sent from my SM-F956B using Tapatalk
doslo vrjeme da se promijeni potpis :)
15k tačnije ,4 mjeseca sam vozio Br-Bd 4 dana nedeljno.
Do Čačka,Splita,Sjever Cg ove godinu ipo dana se prošlo.
Pa ja kazem moje iskustvo.
Vjerovatno bavis prodajom pa znas da ga sredjuju po 5k.
Meni drug uze 208 ženi,pa ode pumpa od goriva posle 500km.
Tako da mozda naisao na odrzavano auto,reko sam onako kako jeste.
Ps Zadnje pola godina vise ga ja vozim nego žena,zbog dpf najviše...
Ma salim se naravno za prodaju
Nego covjek je pitao,sigurno ne vozi niko to auto,samo sam reko moje iskustvo.
Jbg bolje ista nego nista.
Ja sam mislio da Clia 2015 uzmem,al kada sam usao u auto i vidio kako je nepregledno,Polo je za njega bukvalno limuzina. Dok ne sjednes i prvozas ne moze nista znati
Imao sam taj 1.2tdi u 2 navrata, Fabia combi, Greenline, iz 2012, nedje na 200k je slupan a do tada nije tražio nista osim redovnih servisa za nekih 60-70K km kod mene. Svi su se kleli u nju kad je potrošnja u pitanju.
Polo 1.2tdi, nekih 40k, hladnjak ulja, koji je zajedno sa kućištem filtera, stradao to im je čest slučaj, ne bih se cudio da je pretezanje filtera ulja pri de/montaži jedan od uzroka.
Sent from my SM-G996B using Tapatalk
Imam pitanje što se tiče 1.2 EA111 benzinskog motora.
Htio sam da kupim auto sa tim motorom ali sad čitam na stranim forumima kako imaju raznih problema sa lancem (chain-slip itd) ali je navodno riješeno 2011-12 godine.
Sad, da li je neko imao ili ima i dalje auto sa tim motorom i ima li tih problema ili mi možete reći bilo šta na tu temu?
Inače, auto je 2013 godište.
Hvala.
Ne znam je li bilo ali lol
https://www.instagram.com/reel/DIGNO...E1Z3U0bml6ZDZ4
Nas neki srecko ili posrecko i cak nalepnica pungas da obiljezi teritorije .....![]()
Po vama, najkvalitetnije marke za veliki servis? Konkretno za passata B8, 110 kw.
Hvala unaprijed.
http://www.youtube.com/watch?v=FliGuYrDla8&NR
Mr_G_rUzNi aka mrG1
Ina, Dayco, SKF, Conti, Graf, in that order.
Prema tome, šta da ti kažem?
Sve ide u kompletu. SKF, Ina, Saleri, Graf...u krv je jer ima ono lonce smecarsko.
Prema tome, šta da ti kažem?
Vodena pumpa na njemu Samo i Samo bez elekt impelera jer ce da crkne i ode motor u propast uz to su regeneracije dpf ceste ide temp izduva preko 600st i jos cekas da neki termoelement i zataji vodena sve po vragu dade dok izboxujes reklamacije motor je fasovao pregrijavanjem...
Ako treba sifra i kat broj javi se.
Nemogu da editujem post ali sam usao na Shop...
U kompletu sa vodenom koja ide bez elekt rezima vodene cijena 190e...
Komplet sa vodenom koja ima elek ukljuc rezim rada cca 280e...
On ima DPF delete, EGR delete.
Nikad nisam radio tako, uvijek stavljam sa loncetom ako je fabricka sa tim. Treba li da se iskljuci softverom, raskaciti samo ili otpornikom fulovati elektroniku kao u slucaju swirl flapova na OM646?
Prema tome, šta da ti kažem?
Ako si mene pitao,pisi na vib ko i onako...![]()
Pisem ti sjutra.
Prema tome, šta da ti kažem?
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks