O motociklu...

[Djalac]

Qianjiang Motorcycle Group, skraćeno QJMotor je jedna od najvećih kineskih motociklistickih kompanija. Od 1999 godine prodaju svoje motocikle u Evropi pod imenom Keeway, te su izgradili reputaciju najkvalitetnijih kineskih motocikala. 2005 godine kupuju italijansku marku Benelli. Tokom 2022 god. pokreću novu marku MBP (Moto Bologna Passione), a kako 2024 god. kupuju još jednu italijansku marku Morbidelli, od ove godine ta podkompanija se zove Morbidelli MBP. Sa kompanijom Harley Davidson 2019 godine potpisuju ugovor o tehničkoj saradnji koji podrazumijeva da oni za tu američku kompaniju razviju ,,Bejbi Harlej" (onaj od 338 kubika), te su 2023 god. ušli i na tržište SAD. Sa italijanskom kompanijom MV Augusta 2023 godine potpisuju strateško partnerstvo pomoću kojeg QJ Motor ima dostupnu tehnologiju za motocikle MV Agusta Lucky Explorer 5.5 i MV Agusta Lucky Explorer 9.5, ali se za ovaj manji model brzo raskida ugovor (Pierer Mobility Group koja je vlasnik marki KTM i Husqvarna ima 25,1% vlasništva u kompaniji MV Agusta, a Pierer Mobility Group ima strateško partnerstvo sa kompanijom CF Moto, pa bi ih taj manji model ugrozio). Elem, iz ovoga što napisah vidi se da QJ Motor ima dobru pozadinu, a krenuli su na Evropsko tržište sa svojim izvornim imenom, te zato ne bi trebalo da bude nekog velikog kiksanja.

Sent from my moto e20 using Tapatalk

Odobren Vam je dodatni popust od 10% . Vas Magnus moto

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[Caesar]

Valjda dodje sa grijacem ručki, sjedišta, nosacem kofera, crash barom u ovoj ponudi. Izgleda zanimljivo sve u svemu.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

Zanimljiva mu je i kilaža od 235 kg. Cucka od motora koja dođe sa 48KS snage. Odnos snage i težine nije sajajan. Mislim da je ovo kao kod Benellija 502 trk. Gledao sam na YT kad su ga rastavljali. Kutara da se dođe do filtera vazduha, nekakvih plastika nepotrebnih ramova... Ima moj prijatelj Benelija i lijepo izgleda baš al kao što rekoh težak. Ovaj QJ mi ima i čudan izgled nešto ne bih znao šta je u pitanju

[Caesar]

Zanimljiva mu je i kilaža od 235 kg. Cucka od motora koja dođe sa 48KS snage. Odnos snage i težine nije sajajan. Mislim da je ovo kao kod Benellija 502 trk. Gledao sam na YT kad su ga rastavljali. Kutara da se dođe do filtera vazduha, nekakvih plastika nepotrebnih ramova... Ima moj prijatelj Benelija i lijepo izgleda baš al kao što rekoh težak. Ovaj QJ mi ima i čudan izgled nešto ne bih znao šta je u pitanju

Ipak 220kg što je 15kg bolje od SRT550 koji je 235kg kao i Benelli

[dub_c]

Masu je to tesko za 50ks.
Ali...valjda mora tako kad nakrcaju sve ove dzidze.
Kove je odradio dobar posao sa 450 i 800 jer su ubjedljivo najlaksi u svojim kategorijama.

@stevann i @voodoo
e ako sam sta ulozio u 990, to su pare. samo mi nije motor za neku duzu voznju, asfaltnu, u dvoje...mnogo bih se ljepse osjecao na stromu 1000, prije svega zbog pouzdanosti, ali i gume-kocnice-sistemi-zastita od vjetra-potrosnja itd...posebno posle dugo vremena voznje GS/GSA i Multi, malo sam se i ja razmazio. a i nacin moje voznje je takav da 990 hoce da me ubije namrtvo!
da sam ga vozio ljetos cijelo vrijeme dok sam bio tamo, ne bih sad kucao. spasio sam se prelaskom na GSA.
opet, za off je cudo od motora.
e da, ne podnosim te jednocilindrase, nikad me to privlacilo nije, a i ima me i previse za bilo sta manje.

[wulfy]

Mora biti tolika težina jer sve te kompanije izbjegavaju tzv. laku gradnju (čitaj skupo), a fabrički imaju dosta opreme, moja Aprilia Pegaso Strada sa 180 kg je najlakši motocikl u klasi, Kawasaki KLE 500 je imao 205 kg, Suzuki V-Storm 650 prve generacije je imao 200 kg, a Kawasaki Versys 650 prve generacije nešto malo više od 190 kg (podaci iz saobraćajnih dozvola koje sam imao u rukama), a ništa od opreme. Opet, teži V-Storm se puno lakše vozi od Versys-a, tako da ima i do rasporeda težine i do ciklistike.

Sent from my moto e20 using Tapatalk

[Pasha]

https://www.instagram.com/reel/DCKag...tqeGU4ZDVyeWE0

Ja cu sacekat ovo cudo da vidim, pa cu skoknut' do Jaza. Brutalno izgleda.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[wulfy]

Morbideli V8 je svojevremeno ušao u Ginisovu knjigu rekorda kao najskuplji motocikl nešto više od 800 kubika raspoređeno u 8 cilindara. Sumnjam da će sada cijene biti nedostižne, ali pretpostavljam da će ga cjenovno pozicionirati iznad Benelli motocikala.

Sent from my moto e20 using Tapatalk

[Pasha]

Mada sam najblizi kupovini AK-550. Za grad, za medjugradsku. Sve. A ide - izuva.

Samo moram jos jednom da ga probam na duzu medjugradsku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Djalac]

Mora biti tolika težina jer sve te kompanije izbjegavaju tzv. laku gradnju (čitaj skupo), a fabrički imaju dosta opreme, moja Aprilia Pegaso Strada sa 180 kg je najlakši motocikl u klasi, Kawasaki KLE 500 je imao 205 kg, Suzuki V-Storm 650 prve generacije je imao 200 kg, a Kawasaki Versys 650 prve generacije nešto malo više od 190 kg (podaci iz saobraćajnih dozvola koje sam imao u rukama), a ništa od opreme. Opet, teži V-Storm se puno lakše vozi od Versys-a, tako da ima i do rasporeda težine i do ciklistike.

Sent from my moto e20 using Tapatalk

Ja kad bih ti slikao moju saobracajnu ti bi se sokirao.Neka ti.Nego i ja Sad uzeh da procitam 148kg masa praznog vozila
Znam da je nedje oko 190kg KLE
Mislim da je Kove najlaksi u klasi.

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[NSX]

moja Dominatorka 118 kg suve mase

[Djalac]

moja Dominatorka 118 kg suve mase

Aoo...Ti si imas onu od 250cc ??Taj motor je ultra rijedak. Ja ga nisam mogao naci prije par godina.
Ovaj Kove sam gledao 800cc 175kg 450cc 155kg
To je vec top..

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[NSX]

ni sad ih nema...dobar da valja napolju nema ispod 3000

[HaRRyy]

E ljudi moji, baksuza covjeka

Nisam palio Kimka jedno 20 dana, sipao novo ulje, novi disk i plocice i pravac garaza. Prije neki dan da ga upalim samo se culo neko mljevenje u masinu, rekoh auu sta je sad *****tii. Nece da vergla samo tik tik, skinem anlanser ispravan, automat za paljenje ispravan, e reko sig masina zaribala. Pitam Dada majstora kaze moguce da ti je do bendixa. Dogovarali se da mu ga prebacim za PG ali nemam registrovanu prikolicu pa rekoh aj sam da probam.

Nista, vadim ulje, antifriz, skidam deklo kad sta da vidim, saraf se odvidao od magneta i ostetio mi stator. Sad sam u potrazi za sratorom






Sent from my SM-A725F using Tapatalk

[Djalac]

E svastaa..Od vibracija..I ako ne bi smjelo..
Ima sad da uzmes onaj lijepak za sarafe da se vise nikas ne osarafi sam

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[HaRRyy]

Ima onaj locktite plavi i crveni, sva sreca u nesreci sto se to sad desilo umjesto u Jun/Jul kad se najvise vozim
Rijesicu ga svakako jer ne planiram da ga prodajem.

Svidja mi se Kawasaki versys 650, kakvi su? Vidim da su dosta povoljni novi.

Sent from my SM-A725F using Tapatalk

[Caesar]

Koga interesuje imaju danas u salonu dva mt 450 cf moto. Ja bio da provjerim visinu sjedista dal da narucujem visočije.

[VooDooPrle]

E ljudi moji, baksuza covjeka

Nisam palio Kimka jedno 20 dana, sipao novo ulje, novi disk i plocice i pravac garaza. Prije neki dan da ga upalim samo se culo neko mljevenje u masinu, rekoh auu sta je sad *****tii. Nece da vergla samo tik tik, skinem anlanser ispravan, automat za paljenje ispravan, e reko sig masina zaribala. Pitam Dada majstora kaze moguce da ti je do bendixa. Dogovarali se da mu ga prebacim za PG ali nemam registrovanu prikolicu pa rekoh aj sam da probam.

Nista, vadim ulje, antifriz, skidam deklo kad sta da vidim, saraf se odvidao od magneta i ostetio mi stator. Sad sam u potrazi za sratorom






Sent from my SM-A725F using Tapatalk

Valjalo bi provjeravati ovo na svaki motor, nakon odredjene kilometraze. Mislim da se na jednom 990 bio olabavio saraf, ali da nije napravio havariju.

[VooDooPrle]

Koga interesuje imaju danas u salonu dva mt 450 cf moto. Ja bio da provjerim visinu sjedista dal da narucujem visočije.

Svaki motor, osim podesavanje sjedista, moze da se spusta i podize preko vjesanja. Zatezanjem ili opustanjem zadnje opruge amortizera a naprijed viljuske mogu da se podignu ili spuste u trouglu ispod upravljaca.

[Caesar]

Svaki motor, osim podesavanje sjedista, moze da se spusta i podize preko vjesanja. Zatezanjem ili opustanjem zadnje opruge amortizera a naprijed viljuske mogu da se podignu ili spuste u trougli ispod upravljaca.

Bojao sam se zbog moje visine 184 da mi koljena ne udaraju u prednje plastike jer su se neki zalili na tu 183/4visinu. Treba sjesti i probati. Rekao bih da ko nije gradjen ko manekenka sa kukovima do vrata da je visina fabricka ok bar do moje visine. obje noge prave su mi cvrsto na zemlji sto mi se dopada

[deejay zeka]

Ja kad bih ti slikao moju saobracajnu ti bi se sokirao.Neka ti.Nego i ja Sad uzeh da procitam 148kg masa praznog vozila
Znam da je nedje oko 190kg KLE
Mislim da je Kove najlaksi u klasi.

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

a sta kazete na moju apriliu koja ide na NAFTU

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[stevann]

Koga interesuje imaju danas u salonu dva mt 450 cf moto. Ja bio da provjerim visinu sjedista dal da narucujem visočije.

Opet su im stigli ovi sa donjim blatobranom, a svi traze sa gornjim. Pakao

[Caesar]

Opet su im stigli ovi sa donjim blatobranom, a svi traze sa gornjim. Pakao

Prokom je vazda slab bio za sve. Pojma nemaju. Samo zbog toga sam se mislio dal kod njih ista da uzimam. Ne znaju oznake tih modela sa visokim blatobranom no poruče pa sta stigne. Ne znaju ni da su cf moto fabricki izburgijali rupu za odvod vode iz rama. Ja sam im danas pokazao a inace vele da su to na prethodnim oni busili kao. Znaci ni provjerili nisu jel to ispravljeno fabricki no su htjeli ljudima tako da ih daju iako su dobili upute od cf moto da to moraju da odrade i tako. Al da istekne garancija pa cu ih odmah pozdraviti i sve sam raditi.

[NSX]

a sta kazete na moju apriliu koja ide na NAFTU

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

a znaš li zašto je to tako? Službenici MUP-a upisuju podatke sa prevoda koje im dostavi tumač, a Ministarstvo pravde je u zadnjih par godina za tumače postavljalo mentalno zaostale osobe koje bukvalno ne razlikuju lijevo od desno a ne naftu od benzina. Kad jednog dana dođe neko normalan na vlast i sve ovo pukne otkriće se jedno 50.000 vozila u CG sa falš dokumentacijom i sve će morati nanovo da se radi, a i da se plaća.

[deejay zeka]

a znaš li zašto je to tako? Službenici MUP-a upisuju podatke sa prevoda koje im dostavi tumač, a Ministarstvo pravde je u zadnjih par godina za tumače postavljalo mentalno zaostale osobe koje bukvalno ne razlikuju lijevo od desno a ne naftu od benzina. Kad jednog dana dođe neko normalan na vlast i sve ovo pukne otkriće se jedno 50.000 vozila u CG sa falš dokumentacijom i sve će morati nanovo da se radi, a i da se plaća.

prvobitno su mi rekli da ne mogu registrovat motor jer 'homologacija, novi zakon, trt vrt', na sta im ja skrecem paznju da je motor uvezen i carinjen 2023g, onda kao aha da da ok.

pa su mi iz tehnickog upisali pogresan broj sasije, pa sam jurcao jedno dva tri puta gore dolje da to rijesim jer jelte nisam mogao da dobijem sabracajnu, kad se napokon zavrsilo sve i dobih saobracajnu sa ovo NAFTA nisam imao vise zivaca no neka je tako pa kako ko tumacio

Sent from my M2101K6G using Tapatalk

[Djalac]

https://vrelegume.rs/kako-je-propao-...-za-gubitnike/

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk