Turizam - što se to dešava!?

[hercules]

znate kad ce Wizz Air i Ryan Air uloziti neke napore za linije u PG? Nikad, sto bi se mucili sa tim kad je razdaljina izmedju Tirane i Podgorice 140km.

WizzAir, Ryan air, EasyJet i slični žive od državnih subvencija po putnicima. Inače u nijednoj matematici karta od 20€ do Rima ne može da napravi let profitabilnom.
Dodatno, re kompanije traže kratke periode rotacije, često imaju svoje stube da ne bi angažovali pristupnu opremu aerodroma i slično.
Subvencionisanje putnika može da se radi u određenom obimu, ali ne uvijek i ne samo pojedinicma, nego svima. Kad kažem svima, mislim na Ryanair i na Air Montenegro jednako.
Albanija to sad radi uveliko

A da bi razumjeli o čemu pričam, evo pregled taksi koje sam platio za let prošle nedjelje do Istanbula i nazad. Air Montenegro je za dvije karte naplatio 520 eura, a ovo su takse dodatno na kartu:

Montenegro CAA 1.96
Passenger ChargeMontenegro Passenger 7.00
Service ChargeMontenegro Departure 30.00
Tax InternationalTurkey International 6.00
Flights Security ChargeTurkey Airport Service 40.00


Evo od Podgorice do Beograda, mart prošle godine:

Serbia Passenger 39.20
Service ChargeMontenegro CAA 1.96
Passenger Charge
CAD Passenger Charge 1.96
SerbiaMontenegro Passenger 7.00
Service ChargeMontenegro Departure 30.00
Tax InternationalSecurity Charge Serbia 8.96


Niskotarifni traže da im se ovo naplati mnogo manje. I još svašta nešto oko kerozina, CO2, itd itd. Kome nije muka da čita ima ođe više o tome.

A da ima mnogo zaposlenih na aerodromu ima. To je evidentno na svaki korak.

[JigSaw]

WizzAir, Ryan air, EasyJet i slični žive od državnih subvencija po putnicima. Inače u nijednoj matematici karta od 20€ do Rima ne može da napravi let profitabilnom.
Dodatno, re kompanije traže kratke periode rotacije, često imaju svoje stube da ne bi angažovali pristupnu opremu aerodroma i slično.
Subvencionisanje putnika može da se radi u određenom obimu, ali ne uvijek i ne samo pojedinicma, nego svima. Kad kažem svima, mislim na Ryanair i na Air Montenegro jednako.
Albanija to sad radi uveliko

A da bi razumjeli o čemu pričam, evo pregled taksi koje sam platio za let prošle nedjelje do Istanbula i nazad. Air Montenegro je za dvije karte naplatio 520 eura, a ovo su takse dodatno na kartu:

Montenegro CAA 1.96
Passenger ChargeMontenegro Passenger 7.00
Service ChargeMontenegro Departure 30.00
Tax InternationalTurkey International 6.00
Flights Security ChargeTurkey Airport Service 40.00


Evo od Podgorice do Beograda, mart prošle godine:

Serbia Passenger 39.20
Service ChargeMontenegro CAA 1.96
Passenger Charge
CAD Passenger Charge 1.96
SerbiaMontenegro Passenger 7.00
Service ChargeMontenegro Departure 30.00
Tax InternationalSecurity Charge Serbia 8.96


Niskotarifni traže da im se ovo naplati mnogo manje. I još svašta nešto oko kerozina, CO2, itd itd. Kome nije muka da čita ima ođe više o tome.

A da ima mnogo zaposlenih na aerodromu ima. To je evidentno na svaki korak.

Znam ja ovo odlicno i zato i napominjem da je skoro pa nemoguce da se u ovom trenutku takmicimo sa Albanijom za ove niskobudzetne opcije, a za visokobudzetne svakako nemamo sta da trazimo. Zato sam i napisao ovo da se njima ne isplati da uvode linije za PG osim ako im vlada ne omoguci drasticno manje cijene nego ovi u Albaniju, a opet i tad je pitanje zasto bi opsluzivali 2 aerodroma koja su na 140km razdaljine

[Shaneman]

Nemaju uslove ali sto je jos vaznije nemaju punjenje osim nekoliko mjeseci sezone a Albanija ima dijasporu preko cijele godine.
CG ne kontribuira vise u subvencijama i to radi samo ACG. Vise ide ka TM jer vozi preko godine iako nema full punjenje sto lowcost nece ni da zamislja. Turisticka privreda i hoteli ne bi dali dio novca ni da ih tuces.
Koncesionar na aerodromima ce uvesti svoje procedure i polako ce sve disciplinovati a vjerovatno uvesti self alate za smanjivanje troskova. A cijene neavijacisjkih prihoda ce ici gore, parkinzi, food corner i te stvari.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hell Raiser]

WizzAir, Ryan air, EasyJet i slični žive od državnih subvencija po putnicima. Inače u nijednoj matematici karta od 20€ do Rima ne može da napravi let profitabilnom.
Dodatno, re kompanije traže kratke periode rotacije, često imaju svoje stube da ne bi angažovali pristupnu opremu aerodroma i slično.
Subvencionisanje putnika može da se radi u određenom obimu, ali ne uvijek i ne samo pojedinicma, nego svima. Kad kažem svima, mislim na Ryanair i na Air Montenegro jednako.
Albanija to sad radi uveliko

A da bi razumjeli o čemu pričam, evo pregled taksi koje sam platio za let prošle nedjelje do Istanbula i nazad. Air Montenegro je za dvije karte naplatio 520 eura, a ovo su takse dodatno na kartu:

Montenegro CAA 1.96
Passenger ChargeMontenegro Passenger 7.00
Service ChargeMontenegro Departure 30.00
Tax InternationalTurkey International 6.00
Flights Security ChargeTurkey Airport Service 40.00


Evo od Podgorice do Beograda, mart prošle godine:

Serbia Passenger 39.20
Service ChargeMontenegro CAA 1.96
Passenger Charge
CAD Passenger Charge 1.96
SerbiaMontenegro Passenger 7.00
Service ChargeMontenegro Departure 30.00
Tax InternationalSecurity Charge Serbia 8.96


Niskotarifni traže da im se ovo naplati mnogo manje. I još svašta nešto oko kerozina, CO2, itd itd. Kome nije muka da čita ima ođe više o tome.

A da ima mnogo zaposlenih na aerodromu ima. To je evidentno na svaki korak.

Meni nije bilo tesko da procitam i samo cu ti reci da je tekst gomila budalastina isfrustriranog lika, ocigledno.
Kakve veze sa niskotarifnim letovima ima ulaganje drzave u pristupne puteve ili metro linije. Kakve veze ima vojna policija na aerodromu(vidio sam ih dosta cesto u pojedinim EU drzavama). Kakve veze ima zelja EU da obnovi radarsko navigacionu mrezu za sigurnije letove i da ujednaci cijene preleta preko drzava. O oslobadjanju od poreza na gorivo u bescarinskoj zoni je smijesno i pricati.
Niskotarifni uspijevaju smanjenja ne koristeci zemaljske posade za ciscenje, mali broj cekiranih torbi samim tim i manja potreba za aerodromakim servisom. I sve se to radi na stajanki, dje regularne linije za pripremu aviona ,tankanje goriva i snabdijevanje hranom i picem koriste parking aerodroma koji kosta debelo po satu.

[hercules]

Po obicaju sve si pogodio i sve si u pravu. To je to.

[Hell Raiser]

[Biznismen Podgorica]

22:20

Može neko sForuma sto je išo svukudijen da nam kaze je li ovo jeftino da nema nista ispod 30e da se pojede...

[darko cfc]

Meni nije bilo tesko da procitam i samo cu ti reci da je tekst gomila budalastina isfrustriranog lika, ocigledno.
Kakve veze sa niskotarifnim letovima ima ulaganje drzave u pristupne puteve ili metro linije. Kakve veze ima vojna policija na aerodromu(vidio sam ih dosta cesto u pojedinim EU drzavama). Kakve veze ima zelja EU da obnovi radarsko navigacionu mrezu za sigurnije letove i da ujednaci cijene preleta preko drzava. O oslobadjanju od poreza na gorivo u bescarinskoj zoni je smijesno i pricati.
Niskotarifni uspijevaju smanjenja ne koristeci zemaljske posade za ciscenje, mali broj cekiranih torbi samim tim i manja potreba za aerodromakim servisom. I sve se to radi na stajanki, dje regularne linije za pripremu aviona ,tankanje goriva i snabdijevanje hranom i picem koriste parking aerodroma koji kosta debelo po satu.

Po obicaju sve si pogodio i sve si u pravu. To je to.

+1


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

5min. čekao na izlaz iz sozine da se uključim lijevo za Petrovac.
Fine gužve -> sad ne znam jesu svi u prolazu.

[^izzy^]

"Brate mozes li uzet 4 steke De Santisa treba mi za tetku"
A nikad da uzmu neki parfem tetki no vazda cigare.

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

[NSX]

e ono samo kod nas ima

[Zhuangzi]

Portonovi kafa 2.9 i nemaju service charge, ko zna zasto je ne zaokruzise na 3.

[BiTrAtE]

Tu je prije par godina mala pica bila 14-15e, malo veća od manjeg plitkog tanjira. Mogu mislit koliko je sad...

[retype_htc]

I to je cisti prosjek bila


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mojsije]

Portonovi je spustio cijene obicnog pica, da makar imaju setace za kafu, jer su prazni bili.
I organizuju svako malo neke koncerte, da ne bude da nema nikoga svaki dan.

Sent from my SM-A536B using Tapatalk

[tigrovo_oko]

Šta znam, Porto Montenegro vizuelno ljepše sad izgleda nego prije 10 godina, što je za pohvalu (ozelenio je fino). Lijepo se ima prošetati od pina kroz Porto pa dalje rivom. Fino veliko igralište za djecu, lokala za svačiji džep, dok mi Portonovi nema tu širinu - nekako je klaustrofobičan i jedini + mu je prelijep pogled na planine. Vjerovatno će i njemu trebati vremena da zaživi. Luštica mi je čudna priča, bila sam prije par godina jednom i nekako mi je ono "golo" da imam pare ne bi išla u takav ambijent. Mamula je neobična priča ovako na fotkama bar. Svakako više volim onaj kraj put Bigove, zelenilo, ne znam kako neko može da uživa u kamenjaru/pustinji.

Mogla bi se dobra priča napraviti u Bjelopavliće ala Toskana, ima hrane, ima vode, rakije ne fali, ima da se iskopa sigurno svašta i stavi u neki istorijski okvir, eto i manastira, umjetnika, domaće životinje, zmije, tour de Danilovgrad, željeznica, igrališta velika da se naprave ili neki advenčr parkovi za velike i male... no nemamo sluha i nećemo da radimo

[pauki]

25 i 26 Jun 80 superautomobila dolazi u Budvu tj u Dukley.

Dako nas ispromovišu malo...

[Kradem_Shahte]

Koju inspekciju da zovem za ove zakupce plaze. Na Maljevik dolazi lik da me me makne sa plaze,imaju kao neki ogradjeni dio,i tu ne mozes da se kupas ako nisi na lezaljku,sto je van svake logike i pameti.

Sent from my S23+ using Tapatalk

[JigSaw]

25 i 26 Jun 80 superautomobila dolazi u Budvu tj u Dukley.

Dako nas ispromovišu malo...

Ovo im je drugi ili treci put inace, fino za vidjeti iskr

[Zhuangzi]

Tu je prije par godina mala pica bila 14-15e, malo veća od manjeg plitkog tanjira. Mogu mislit koliko je sad...

Nisam je narucivao ali je vidjeh dok su je donosili drugima (greote ) top je izgledala, prava italijanska…i parking za sat ipo samo 2 eura.

zato se provozah do Orahovca u Grota, nisam se imao dje okupati usput, sve mi je bezveze bilo.

[extravaganca]

Ima li gužve na Grotu?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[Zhuangzi]

Nije bilo, polovicno popunjeno, voda vrh…nema jos bova.

[pauki]

Više gužvi nego lani...

[Biznismen Podgorica]

Velkom tu Montenegro.

[darko cfc]

Pa im kod nas skupo


Sent from my iPhone using Tapatalk