Vojska Crne Gore

[wulfy]

Извори обично дају тачне информације, посебно када је у питању туђ посао.Ту су ненадјебиви.

Turiranje baš i nije moguće a da helikopter na uzleti (nema klasičnog kvačila kao kod automobila koji bi razdvojili rad motora i rotira), pa bi ,,turiranje” proizvelo to da helikopter ne bi bio na zemlji. Motor (turbomlazni u ovom slučaju) se može pregrijati ako isuviše dugo radi u mjestu, odnosno nema pritoka vazduha koji ga hladi, ali opet, sam motor je tako konstruisan da usisava vazduh velikom brzinom pa, opet, sebe hladi (mada ovdje ima dosta varijacija zavisno od prozvođača). Ono što mene interesuje kako je utvrđeno opterećenje od 112% (da, ima instrument) i da li se zaista moglo doći do toga, a da se ne aktiviraju pojedini sistemi zaštite (od preopterećenja). Koliko god da je helikopter komplikovana mašina, opet nije ni toliko osetljiva… ja lično sam iz teksta zaključio da se nešto desilo, ali šta… e, to ni izbliza.


Sent from my iPhone using Tapatalk