1.5 nije za autoput. Nije ni da zakačiš prikolicu pa da vučeš drva ili da šlepaš neko drugo auto. Ali će da pređe 500k km bez otvaranja svaki. I mjenjač isto. I dizne isto. I pumpa. Moje iskustvo su Clio2, Clio3 - 3 komada, Megane3 na trenutno oko 270k km radi kao sat
A ne znam što je problem taj plivajući iskreno. Zamijeniš ga jednom i problem riješen.
2009 si imao starog i novijeg Megana.
A i 7 godina razlike.
Poslato sa Ultra Fold5 pisaće mašine
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Imao sam ja 1.9DCi, nemoj i ti.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Stay salty.
Ja ga imao i evo se jos vozi kod momka koji ga uzeo od mene. 2011 Senic.
Drug imao prethodnu generaciju, sluzio mu sluzbeni 450K i prodat.
Nije to problem, ide svaki kad se sipa u njega šakom i kapom.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Stay salty.
Pašo moj vozio senika 2007. čini mi se , pa ga mijenjao za 406 1.6 HDI. Nije ga mogao prežaliti. Prodao pežo i kupio opet senika isti motor. Čini mi se 120 ks. 5 konja manje-više. Toliko je zadovoljan da će da ga mijenja samo za noviji model sa istim motorom
Mislim da jeste. To je to godište. Ako je neki noviji, može biti samo bolji
https://autodiler.link/USGjvMqFTFXNBohRA - Mazda 6 2008 karavan
https://autodiler.link/Cgss8S8zoUxj55pp6 - Mazda 6 2008 limuzina
https://autodiler.link/HtsW7qkJm4mRGYw1A - Pežol 5008 2010 plin
A ovim malih gradskih ima da se izabere fino.
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Stay salty.
Miovraze nemoj da ti mi diktiramo koja ces kola da kupis, jer na kraju neces bit zadovoljan...
Podji i kupi ono sto ti se svidja, svako auto ima mana i prednosti.
1.5dci 66kw u megana trojku, pogotovo ako je karavan je mrtac, iskreno slab motor za karavana.
mala potrosnja grad i magistrale, relativno jeftino odrzavanje, prelaze po 500-600k...mana je sto je bas slab za autoput, a i ne trosi uopste malo ako vozis 130, plus je buka povelika.
od kvarova standardno kao svaki dizel...nekad su ih zajebavale dizne, ali generalno od 2010 na dalje ne, mada nije ni to skupo kao sto je nekad bilo...sve 4 dizne su 260e
1.9dci je cak odlican u poslednjim godinama proizvodnje...bolji menjac, bolji za otvoreno, ne trosi mnogo vise od 1.5dci...ali imas par stvari koje 1.5dci nema, koje znaju bit skupe...
ja imam i mazdu 6, iskreno i ako je japanac ne bih je gledao.
dosta problema sa rdjom, 2.0 dizel ima problema, a ima i benzinac, slabo majstora za njih ima.
A djelovi su kasap skupi...na trapove su isto meke za nase puteve, a sve su dupla ramena i multilink pozadi, svako malo nedje nesto lupa
![]()
Last edited by Laz; 21-09-23 at 23:02.
Pa drug mi imao patku,al staru verziju. O jadu se zabavio. Ako isti motor,dovidjenja.
Za grad mi treba kolegatako ovo sve otpada.
Ja ne vidjeh malo gradsko auto, benzinac da mi se dopao. Sve je preko 8k. Evo,ako imas preporuku pucaj do 5k
Ma daleko bilo druze, HVALA Vam svima na savjetima.Ne uzimam ja nikome nista na zlo i svako misljenje cijenim.ć
Neću da se zalećem,nema potrebe za tim.
U 90% vidim da ni jedan Clio nema 4 podižača.
Ovaj sjutra gledam,ako to nema,necu dalje ni da ga gledam.Imam neke svoje principe,al sta cu,od toga ne odustajem.
Gradska vožnja bi bila uglavnom trenutno,al vjerovatno bih vidio zbog potrosnje kako bi krećala razlika izmedju novijeg auta i Seata za svaki dan Bar-BD.
Ovaj 1.9. mi se dopada, moram da sw raspitam za dijelove,sta,kako,al on jedan od opcija.
Sent from my 22101316G using Tapatalk
Kako sam mislio da uzimam neka kola (malo novija od četvorke).
Prvo sam mislio Mazdu3, no me razbi te je cukana bila, far slomljen i lak počeo da se žuli, 1.4 benz.
Poslije mi rekoše ovi farbari, limarija im je katastrofa, propada a i troši ova 9-10 kroz grad.
No ako ćemo pravo malo koji benzinac troši ispod 10 kroz grad.
Onda aj rekoh da se ja vrnem dobrom "provjerenom" Golfu, pa je izbor pao na Golf V Plus.
Sve super, odrađeni servisi (veliki i mali), gume dobre, trap dobar, nove kočnice, nema niđe na limariju ništa ali na dijagnostiku jedna dizna bi sumnjiva majstoru pa veli ne bi loše bilo da se reparira.
Aj sve to no kilometraža, mislim da ne postoji Golf, VW koji je s pravom kilometražom (osim ako nije ovđe nov kupljen).
Svaki je prešao oko 200 000 (ljepote) a pravih 500 - 800K.
Na kraju razočaran dođoh do Renoa Megana (2013) 1.5 DCI ali valjda neki jači motor da li 130 konja, ne znam.
Novije je godište, manje je pregurao od ovih Golfova i ozbiljno se razmišljam za ta kola.
Jedan mi prijatelj reče te radi u Alians da su sa "trojkom" Megan/Klio ispravili sve falinke od prije i da su jako kvalitetna kola.
https://autodiler.link/Cvjhmvc2JxuWTzDL7 - 207 1.4 2007
https://autodiler.link/c2c1egNXJfR2SKqZA - Golf V 1.4 2007
https://autodiler.link/qMAArK6dFcCWZvEfA - A klasa 1.5 2008
https://autodiler.link/ds6xm8GsWJjFpwuw5 - Megane III 1.6 2009
https://autodiler.link/SC45LEWnJ2y8aWbw7 - ProCeed 1.4 2009 (3 vrata)
https://autodiler.link/ATBhYkkTD9NmCAoW7 - Corsa 1.2 2009
https://autodiler.link/3zXFDuMDJ5rE8i2u7 - Yaris 1.3 automat 2010
Druže, izbora do 5500 ima koliko hoćeš
Sent from my SM-S901E using Tapatalk
Stay salty.
....![]()
Mijenjah danas komplet mehanizam za saltanje(klasik luft u rucicu)...Izuzetno lagan posao, level beginer, 15 minuta, kao sto vidite samo 4 sarafa i dvije zabice...
hahah majku mu u picku *****...na dci-ja komplet usis mora da se skine sa crijevima od turba i kucistem filtera, crijevo interkulera, akumulator da bi se raskacio drzac sajli za menjac(ne mislim na kraj sajli dje samo kliknu na menjac, no neki ***** blizu auspuha sto ih drzi da ne vibriraju)
kompletna centralna konzola unutra od rucne do instrument table, mora da se pomjeri i ecu od airbegova, auspuh mora da se raskaci, odnosno downpipe sa turba da bi se salterica izbacila napolje u kompletu.
klasik otpad, prodali su mehanizam bez ovoga dijela sto "klikne" na onu kuglicu na menjac...
uspio sam oba da prepakujem bez i jedne slomljene zabice, samo sam jednom nabio srafciger u dlan 2cm duboko, isto pickin dim
![]()
Kad se sjetim na renola kad je pukla ta žabica (ili možda nešto drugo na šalterici,davno bješe) jedan majstor to da prepakuje,nije znao odakle da priđe,mi je tražio 150€...čak je pominjao i skidanje motora....
Послато са Redmi Note 9 Pro помоћу Тапатока
brate toliko je jednostavno kad pogledas, ali toliko stvari smeta da to nije moguce...pogotovo na dizela...
ne mozes da ubacis srafciger, ne mozes klijesta, sve sam strecao da ne slomim posudu od vode ili cijev od klime, izgrebao ruke do ramena zavlaceci se
na benzinca garantujem za duplo manje vremena moze da se odradi, meni je trebalo dobra 3 ipo sata
Pa 3.5 sata po 50€ satnica isto ti dodje bajo
Moler za sat ipo okreci i uzme isto ko i ja u autoservisu...
Svaka čast na trudu Laz, ali nekad stvarno treba ići linijom manjeg otpora.
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Stay salty.
Najveći je merak kad ga sam odradiš
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks