Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[E_K_V]

ja nemam nista protiv zutih traka.... ALI implementirati na PG bulevar trecu trecu traku u duzini od 800m, a dje najduzi komad bulevara bez prekida ima 300m je bas bezvezno rjesenje... a od tih 300m moras makar 50 da ostavis za skretanje desno...

poredjenja radi, od Usca do na kraj brankovog mosta je taman 800m, koliko je i ova nasa zuta traka... ali to je samo dio onoga sto je zuta traka...i na tom dijelu ima samo jedna raskrsnica...

razumio bih da je ova traka krenula sa mareze pa zavrsila na stari aerodrom... bez ovih prepreka... ali ovo ovako mi izgleda samo kao potpuno bezvezno trosenje para....
dovoljno je da je samo uradjena horizontalna signalizacija... i to je to...ko bude ugvacen u voznji zutom trakom, ili da se parkira.... kazna odma 1000e... i cao...a na duzini od 800m ne treba nam vojska da to isprati... jos eto svaka raskrsnica tu ima i kamere

dalje, nije mi jasno da niko iz struke ne izadje u medije i kaze nesto o ovome... makar ja nisam vidio... a ovako gleadjuci rekao bih da bi i neki pravnik/ekonomista bolje osmislio ovo...

[Biznismen Podgorica]

Kako su slatki ovi stubići.



Još malo i završene barikade i na drugu stranu.



Policija lagano prolazi pored parkiranog auta.

[mika123]

Ovo je bruka, taksisti i autobusi idu srednjom trakom!!!

Poslato sa BLA-L29 pomoću Tapatoka

[acs]

Kako nece. Evo to slika iznad Covjek fino parkirao auto i sjeo u Masu na kafu…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[volimdakucam]

To je zbog manjih gabarita vozila i netipicne boje koja cini da se vozilo prosto uklopi u okolinu. Vjerujem da bi ga policija odmah sankcionisala, ali i oni su samo ljudi i prosto ga nisu vidjeli.

[HaRRyy]

Kako nece. Evo to slika iznad Covjek fino parkirao auto i sjeo u Masu na kafu…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Znaju oni ko je zato mu i ne pisu. Da smo ja ili ti stali, napisali bi odma bez brige

[pauki]

Znaju oni ko je zato mu i ne pisu. Da smo ja ili ti stali, napisali bi odma bez brige

Ko kaze da mu nisu pisali?



Samo nek ide random...

[acs]

Zute trake napravise guzvu…




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pasha]

A neka, da Bog da cijelom trakom se ljudi parkirali sa obje strane u inat tome kretenu cija je i ideja bila da se postave.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

https://www.facebook.com/groups/1162...ibextid=Nif5oz

[B3lv3d3r]

Jesu li ovo sa srećom počeli da proširuju bul Vilija Branta na Zlatici do kruznog?

[straus]

Jesu jesu

Послато са M2002J9G помоћу Тапатока

[Biznismen Podgorica]

Oće li biti traka za bicikliste i za autobus?

[Biznismen Podgorica]

[TAKUMI]

Kakae ovo način?

[NetworkMaster]

kad god se nadjete u guzvi sjetite da je dato 5 miliona eura za kamere, skoro 50 000 za zeleni talas i da je u svakoj metropoli guzva

Sent from my 2201117TY using Tapatalk

[retype_htc]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[pauki]

Ovaj prilaz gradu je trebalo kad je pušten autoput da je gotov. Al izgleda nije bilo prioritetno tad...

[NetworkMaster]

moradoh da guglam dje je bulevar ....

Sent from my 2201117TY using Tapatalk

[TAKUMI]

Bemax radi kako treba, organizovani su kao svajcarski sat.

Ovi ostali za *****. Neka firma iz Bara radi put kod mene. To je spdnjacina sta rade. Nikakvih znakova “radovi
na putu” nema, gomile sljunka po putu, ljudi lete preko njih…

[wulfy]

Uprava za saobraćaj raskinuće ugovor sa preduzećem “Tehnoput MNE” koje je izvodilo radove na dionici puta Pljevlja-Mijakovići, ukoliko do Nove godine pozitivno ne odgovore na pitanje u vezi sa tim da li žele da nastave prije tri godine započete poslove.

To je “Vijestima” odgovorio direktor Uprave za saobraćaj Radomir Vuksanović na pitanje kada će biti završena dionica puta nakon čije izgradnje bi se poboljšala saobraćajna povezanost Pljevalja sa ostalim gradovima na sjeveru Crne Gore.

Zbog povećanja cijena građevinskog materijala i energenata, kompanija “Tehnoput MNE” ranije je obavijestila Upravu za saobraćaj da ne može da izvodi radove na putu prema ugovorenim cijenama.

Firmi “Tehnoput” više je odgovaralo da Uprava aktivira bankarske garancije u iznosu od 400.000 eura, nego da nastavi izvođenje radova, jer bi prema sadašnjim cijenama građevinskog materijala i energenata navodno znatno više izgubila.

Vuksanović je kazao da je Vlada prije nekoliko dana “omogućila nekakve vidove pomoći za izvođače radova”.

”Zbog rata u Ukrajini došlo je do naglog rasta cijena građevinskog materijala. Vlada Crne Gore je omogućila nekakve vidove pomoći u vezi sa izvođačima radova. Takođe, Privredna komora, zajedno sa Vladom, utvrdila je metodologiju utvrđivanja razlika u cijeni, tako da očekujemo u narednom periodu, najkasnije do Nove godine, od izvođača odgovor da li želi da nastavi ili ne. Ukoliko ne bude želio da nastavi radove, idemo na raskid ugovora”, rekao je Vuksanović.

Ukoliko bi Uprava raskinula ugovor, što je prilično izvjesno, morala bi da raspiše novi tender za izbor izvođača radova. Ta procedura bi trajala možda i dvije-tri godine, s obzirom na to da je prethodno potrebno uraditi presjek situacije, odnosno izračunati vrijednost dosadašnjih i procjenu preostalih radova...

Vuksanović je kazao da su ostala da se izgrade dva mosta, asfaltiraju pojedine dionice i završe sitniji radovi.

”Nije to preveliki posao i to bi se već tokom sljedeće godine moglo završiti i pustiti taj put u saobraćaj”.

Uprava za saobraćaj potpisala je 2019. ugovor sa firmom “Tehnoput-MNE” o izgradnji puta Pljevlja - Bijelo Polje, dionice od sela Vrulje do Mijakovića, u dužini od oko 7,5 kilometara.

“Tehnoput” je ponudio cijenu od 8,69 miliona eura, što je za oko dva i po miliona manje od procijenjene vrijednosti radova.

Prema ugovoru, izvođač radova je trebalo da posao završi za 365 dana, odnosno do 8. juna 2020.

Iz Uprave tvrde da je ugovor produžavan zbog pandemije kovida-19, problema u vezi s imovinsko-pravnim odnosima, usljed izmještanja visokonaponske i niskonaponske mreže na trasi, te izmjenama u tehničkoj dokumentaciji.

”Radovi na iskopima su završeni 95 odsto. Preostalo je oko 60 odsto radova na trasi, kao i radovi na izgradnji dva mosta, u dužini od 128 i 160 metara, s tim da su urađeni pristupni putevi u cilju njihove izgradnje”, naveli su iz Uprave.

Izgradnja dionice puta Vrulja-Mijakovići počinje od raskrsnice sa regionalnim putem R-11 Slijepač most - Trlica, lokalitet “Vrulja”, do raskrsnice u Mijakovićima i uklapanja u magistralni put Pljevlja - Đurđevića Tara, ukupne dužine 7,5 kilometara.

Projektom je predviđena izgradnja raskrsnice sa putevima za Slijepač most i Trlicu, kao i raskrsnice sa putevima za Đurđevića Taru i Pljevlja.

Ranije je rekonstruisana i dionica puta od Slijepač mosta do Vrulje.

izvor: www.vijesti.me

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

Iznenadio snijeg putare na auto-put a uzeli ne znam koliko desetina miliona opreme za snijeg.

[acs]

Odma smijenit direktora


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Whisperer]

Evo od jutros...

[bojankov]

Vjerujem da su uradili sve sto je u njihovoj moci tj. Po nefje su stavili znakove na 60km/h
Pa ima li iko kod nas da ista radi u ta drzavna preduzeca. Sve treba u privatno pa da vidis kako moze.

Послато са SM-F936B помоћу Тапатока