Puštena u saobraćaj (privremeni režim) dionica koridora Vc u dužini od 7 km, na relaciji Tarčin - tunel Ivan.
Ovo je važna dionica jer je planina Ivan predstavljala izazov za graditelje. Iako je Austro-Ugarska izgradila željeznički tunel u dužini od 645 m, opet je uspon bio preveliki pa se koristila tzv. treća šina za zupčastim prenosom. Kasnije (skoro 100 god.) kada je rađena magistrala taj isti tunel je proširen i trenutno se koristi kao drumski. Do tog tunela su krivine i solidni usponi. Sada se ovom dionicom autoputa eleminiše savladavanje planine Ivan. Da podsjetim da je novoprobijeni (prije drugog svjetskog rata) željeznički tunel kojim se izbegavaju veliki usponi dugačak 3.230 m, a koristi se i danas. Elem o stanju magistrale preko Ivana ima i pjesma (Zabranjeno Pušenje) ,,negdje kod Bradine oko 23:05"
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Bookmarks