Ja sumnjam na turbinu.
Kod starijih pezoa i citroena spoj usisne grane i turbine je lose rijeseno (za Reno ne znam). Crijevo na turbinu je spojeno direktno samo sa jednom stegom. Usled vibracija motora to crijevo je labavo i cesto zna da ispadne sa turbine (kao sto je bio slucaj na mojeg 208 1.6 hdi 2008 g.). Na isto to crijevo je prikacen i odusak motora (iberlauf) pa ulje na tom losem spoju navlazi turbinu sa donje strane. Kad se penjete prema Matesevu usled velikog opterecenja turbina se bukvalno uzari i zapali to ulje na njoj i izazove pozar.
To je samo moje misljenje.
Trebalo bi zaista neko da sprovede istragu po tom pitanju a vidim da se od nadleznih niko ne uzbudjuje. Zamislite da vam se svaki dan zatvara autoput u sred turisticke sezone.







Reply With Quote
Bookmarks