Zanimljivo, ali (jedno ,,ali" sve pokvari) ajde da malo zakomplikujemo. Mi (prostor negdašnje Jugoslavije) smo najčešće za moderne tehničke stvari uzimali njemačke izraze ili objašnjenja. Elem, u nekadašnjoj Jugoslaviji pod tehničkim pojmom limuzina podrazumjevao se automobil sa dva reda sjedišta koji može da primi do šest putnika i ima fiksni krov. Pojavom interneta i preuzimanjem stranih riječi limuzinu smo zamijenili sa sedanom. Kombi limuzina je je slična limuzini, ali ima ,,odsečeni" zadnji dio, no i ta kvalifikacija se u međuvremenu izgubila i kombi limuzine danas zovemo hečbek. Ono što Amerikanci zovu limuzina (u tekstu koji si citirao) kod nas bi bila produžena limuzina.Originally Posted by nobel
Nego kada smo kod zanimljivosti i karavan spada u kategoriju limuzine. Ipak se odomaćio taj naziv iako isti nema tehničko porijeklo. Opel Rekord Caravan (iz 1957 god.) je prvi široko popularan automobil te izvedbe karoserije (i u Jugoslaviji). Karavan (Caravan) vozila su zapravo ona za kampovanje, a Opel je htio imenom da naglasi da u tom obliku karoserije ima mjesta kao da ste u karavanu (kamperu). Ime Karavan je ostalo iako ga nisu prihvatili mnogi drugi proizvođači. Za taj oblik karoserije mnogi proizvođači imaju svoje ime: Avant (Audi), Combi (Škoda, Toyota, Renault), Touring (BMW), T (Mercedes-Benz), Sportwagon (Alfa Romeo), Station Wagon ili SW (Peugeot, Fiat, Subaru), Tourer (Honda, Citroen), Turnier (Ford), V (Volvo), ...
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Reply With Quote
Bookmarks