Pomoc Drzave Crne Gore Montenegro Airlines-u

[mneonly]

@Mojsije

Imaš li podatke za Cirih ? Broj letova i broj putnika ?

[institucija]

Nije prihvatljivo da se drzi monopol od 100e za 30 minuta leta. To je neprihvatljivo. Neka to preuzme Wizz pa da letimo za 5-20e po pravcu.

Zasto bi monopolisti davali 100 eura?

Zato što je postojao duopol i zbog toga su se tolerisali MGX i AS... Sada će AS htjeti sve da preuzme, bar dok ne dođe CG kompanija, i ne mogu da zamislim da bilo koji lowcost dobije dozvolu u Srbiji za tu liniju.. Doduše i mi bi mogli da uslovljavamo AS jer je i njima to jako profitabilna linija..

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[darko cfc]

MA nema reputaciju 'flag' carrier-a. Nemoj da te zavara da MA ima neku sliku 'nacionalnog' respektabilnog prevoznika.

Stranci se voze svojim kompanijama, 1 od 10 njemaca ce u Cg doci sa MA, umjesto Lufthanzom. Isto tako i za francuze, britance i ostale koji dolaze avionom u CG, rusi isto tako...

Ameri nece da se voze za Srbiju Airserbi-om direktno, nego ce prije do evrope nekim svojim/evropskim, pa onda code share letom do BEG.

Moramo da razumijeo o cemu pricamo, prije nego sto krenemo u hvalospjevove o 'nacionalnom' prevozniku. To je zapravo nacionalna sramota. Kvalitet usluge je dno dna.


Znaci ako postoji model isplative kompanije neka osnuju, a ako ne, nema potrebe.

Mgx je imao/ima code shere s velikom vecinom avio kompanija. Stranac ce da dodje s onim letom koji mu odgovara da bi obavio sastanak i vratio se kuci. U zadnje vrijeme preko nekih agencija mgx je imao punudu avio prevoz hotel prevoz do smjestaja i tako se obavljalo vecina letova iz hanovera, Minhena, lajpciga, cijele francuske. To je nešto sto je konacno neko uradio da valja i nase orimorje je odlično promovisano. Da li ce tako da bude i dalje nzm... Posebno ako im bude trebalo 2 god da otvore tu novu kompaniju... Da se razumijemo slazem se da ovako nije moglo dalje ali isto tako smatram da nam treba avio kompanija i da ista moze da donosi benifite drzavi crnoj gori.


Sent from my LIO-L29 using Tapatalk

[aleksa111111]

Vidji nam komercijalnoga direktora MA pa ovo su muke pa fiskovi

https://www.facebook.com/FaustDoktor...4398292542039/

Послато са SM-N960F помоћу Тапатока

[retype_htc]

Ima li ko da zatrazi koliko je novca potroseno na ove nepotrebne vratolomije, posto gorivo nije besplatno?

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

350e,rekao je pilot da ce on to platiti iz svoga dzepa. Bilo prije na Tv Vijesti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mojsije]

@Mojsije

Imaš li podatke za Cirih ? Broj letova i broj putnika ?

Evo pregleda po linijama...

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

[mneonly]

broj putnika x prosječna cijena = malo manje od 50.000.000 eura prihoda
Ukupan broj letova 7192.

Prosječan broj putnika po letu je oko 83. Ovo mi se čini kao baš dobar broj.

Koji su to troškovi u PM pa je toliki minus.

Aih brate moj šta je ovo.

[bojankov]

To upravo znaci da ce nova moci da bude profitabilna a razlog zasto ova nije bila ti je samo nedomacinsko postupanje. Jbg i u kuci neka svi doprinose a samo jedan neka rasipa nikad para u tu kucu...

Послато са SM-N986B помоћу Тапатока

[goozica]

To upravo znaci da ce nova moci da bude profitabilna a razlog zasto ova nije bila ti je samo nedomacinsko postupanje. Jbg i u kuci neka svi doprinose a samo jedan neka rasipa nikad para u tu kucu...

Послато са SM-N986B помоћу Тапатока

Pored stalnih nesposobnih radnika, zaposljavali su po ugovoru o djelu ljude koji su zavrsavali posao ovih prvih.
i ko zna sta sve ne.

[outline]

e, isplakaše se pošteno za MA po instagramu


Tapatalk

[Zedd]

Hahahahhahahhahaha

[goozica]

e, isplakaše se pošteno za MA po instagramu


Tapatalk

ebga, nakupilo se od 30.08.

[outline]

ja ne vjerujem u ovo. niko se nije oglašava što ljudima tamo kasni plata, ne uplaćuje im se staž. sve je to godinama bilo super

Tapatalk

[goozica]

kako im se sprdaju po drustvenim mrezama sa fotkama svi poharanih i zatvorenih fabrika sa sve srcem

[outline]

garantujem da niko od njih ne zna za ta preduzeća tj briga ih je. ali ovo lamentiranje mi je odvratno. nije čak ni smiješno. boli ih briga za odnos prema radnicima i sve što je išlo uz to

Tapatalk

[starwalker]

e, isplakaše se pošteno za MA po instagramu


Tapatalk

Pa, ono, u idealnim uslovima da nema korone, a da liniju PG - BG preuzme neki lowcoster - 20e let, tek bi onda vidio šta su story prolivi - sa Knez Mihajlove. MA ne bi bilo ni u sjećanju

Sent from my Huawei P30

[Gagarin]

Sad će Air Serbia da nas uvijek vozi sa ATR da nam bubrege odvaljuje. Po ovoj kiši bi bilo 45 minuta truckanja kroz oblake na 5000m

[NoLimit]

kako im se sprdaju po drustvenim mrezama sa fotkama svi poharanih i zatvorenih fabrika sa sve srcem

dobru su sprdnju napravili za sve fabrike i preduzeca koja su godinama izgasena/opustosena, niko se nije okrenuo da vidi sve te radnike, njihove porodice i njihove suze a sad je nesto kao bitan MA. da da da da

[hercules]

E ovako momci i djevojke. Ne bijah lijen pa odgledah cijelu konferenciju. Od 25:26 ministar Bojanić kaže: "mi nijesmo donijeli odluku. Mi ne možemo da donesemo odluku... Mi bismo je rado donijeli... Nemamo prostora da djelujemo... Mi smo imali informaciju na Vladi.




Zaključak je da opcije nema, dodao je između ostalog ministar Bojanić.

U prevodu, još uvijek oni ne znaju kako će da riješe MNE Airlines?!
Gledajući i čitajući današnje rekacije pretpostavljam da će ići u pravcu da osnuju novu firmu, na nju prenesu prava sa MNE Airlinesa i obaveze koja prate ta prava a to su lizing ugovori za avione, licence, codeshare ugovori, slotovi i sl i onda nastavljaju da lete.
Ali ajde da sačekamo, što i kako su smislili.

Trenutno su zbog situacije sa COVID-om slotovi na aerodromima nikad jeftiniji jer slabo ko leti, i kompanije se odriču slotova i smanjuju troškove, kerozin takođe. Ono što jeste problem ležarina aviona košta, i stručni kadrovi (piloti, aviomehaničari i sl...) koji ako odu nije lako vratiti u CG.

[Lackie]

Juče sam bio pun entuzijazma oko cijele ove priče o novoj kompaniji, ali noćas nakon što su se slegli utisci, nakon dosta analiza i, između ostalog, videa iz beogradskog tornja gdje ATC pozdravlja našu posadu, moram priznat da mi nije svejedno. Tužne scene iskreno. Imam strah da su momci prenaglili s ovom odlukom i da je moglo pametnije ovo da se odradi. Nisam uopšte siguran da su za ovih mjesec dana, koliko su na vlasti, mogli da ispitaju sve mogucnosti za MA, a kamoli da sa onakvom sigurnošću donesu ovakvu odluku. Čitam na LinkedIn-u noćas jedan od kapetana Montenegra piše da ne vjeruje u osnivanje nove kompanije, već pretvaranje u bazu Ryan ili Wizz Aira. Spajić i ekipa će se baš propisno prosut ako ne izguraju pricu s novom kompanijom do kraja. Ni poljski LOT nije bio u boljem stanju od Montenegra prije restrukturiranja, pa su napravili čudo od kompanije.

[kimmi]

Juče sam bio pun entuzijazma oko cijele ove priče o novoj kompaniji, ali noćas nakon što su se slegli utisci, nakon dosta analiza i, između ostalog, videa iz beogradskog tornja gdje ATC pozdravlja našu posadu, moram priznat da mi nije svejedno. Tužne scene iskreno. Imam strah da su momci prenaglili s ovom odlukom i da je moglo pametnije ovo da se odradi. Nisam uopšte siguran da su za ovih mjesec dana, koliko su na vlasti, mogli da ispitaju sve mogucnosti za MA, a kamoli da sa onakvom sigurnošću donesu ovakvu odluku. Čitam na LinkedIn-u noćas jedan od kapetana Montenegra piše da ne vjeruje u osnivanje nove kompanije, već pretvaranje u bazu Ryan ili Wizz Aira. Spajić i ekipa će se baš propisno prosut ako ne izguraju pricu s novom kompanijom do kraja. Ni poljski LOT nije bio u boljem stanju od Montenegra prije restrukturiranja, pa su napravili čudo od kompanije.

Ne znam ko normalan može da uspe još 150 miliona u MA. Zbog čega? Da bi uhljebi sebi isplatili otpremnine po ugovoru?

Ko smije da garantuje da za 2 godine ne bi tražili još 50?

Pregovori sa EU i poglavlje 8 ne dozvoljavaju državnu pomoć avio kompaniji.... može valjda restrukturiranje jednom u 10 godina.

O čemu mi pričamo ođe, o trpanju još naših para u firmu prepunu dubioza i kiksanju u pregovorima sa EU?

Vlada ih je samo ostavila da posluju na tržipnim principima.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[Lackie]

Kimmi, ne branim i nisam za to da se sipa novac u bunar. To ti je valjda jasno iz prve rečenice. Ono što me brine napisao sam u drugom dijelu posta. Vidjećemo već iduće godine je li ovo bio dobar potez.

[BiTrAtE]

Iskreno i meni bi tužna scena đe se pozdravlja naša posada. Pojma nemam o ovome i je li dobar potez bio ugasiti ili ne ali je jasno da je godinama to bila SD/DPS tvrđava i da su se doslovno usrali u kompaniju tom politikom. Je li mogla pasti neka čistka, dovesti stručan kadar (ekspertski a ne politički što je tamo bila glavna referenca), smanjiti broj zaposlenih (mislim da je više nego duplo višak), smanjiti troškove drastično ? Kažem zbog postojećih ugovora, slotova, iskoristiti sve što se može iskoristiti jer pretpostavljam da jovo-nanovo priča će da košta i da ova priča od nula eura ne pije vodu. Evo vidjećemo, iskreno se nadam da znaju dobro šta rade, želim im svako dobro naravno.

[kimmi]

Kimmi, ne branim i nisam za to da se sipa novac u bunar. To ti je valjda jasno iz prve rečenice. Ono što me brine napisao sam u drugom dijelu posta. Vidjećemo već iduće godine je li ovo bio dobar potez.

Pazi, forum služi za diskutovanje o raznim stvarima. Meni se čini da je bolje dovesti lowcost kompanije za sve,ali mislim da je problem što drugi aerodromi neće pustiti lowcost na linije za PG (Beograd prije svega). Ako je to tako, onda eventualno napraviti neku mini kompaniju zbog tih par linija. Mislim da su već pomenuti Beograd, Cirih, Frankfurt i Moskva (za nju nisam siguran) na nivou godišnjeg prosjeka profitabilne. Imamo pilote i stjuardese za te linije, povući nešto za održavanje i sitno administracije... Sad kako ide sa slotovima i tim drugim zezancijama ne znam.

Svi kažu da dosta avio kompanija sada plaća ležarinu avionima pa im se isplati dati avion samo za održavanje, ili ih prodaju debelo ispod cijene jer tražnje nema.... pa je vjerovatno tačno ovo što kažu da je nikad jeftinije startovati sa novom kompanijom.



Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

[kimmi]

Iskreno i meni bi tužna scena đe se pozdravlja naša posada. Pojma nemam o ovome i je li dobar potez bio ugasiti ili ne ali je jasno da je godinama to bila SD/DPS tvrđava i da su se doslovno usrali u kompaniju tom politikom. Je li mogla pasti neka čistka, dovesti stručan kadar (ekspertski a ne politički što je tamo bila glavna referenca), smanjiti broj zaposlenih (mislim da je više nego duplo višak), smanjiti troškove drastično ? Kažem zbog postojećih ugovora, slotova, iskoristiti sve što se može iskoristiti jer pretpostavljam da jovo-nanovo priča će da košta i da ova priča od nula eura ne pije vodu. Evo vidjećemo, iskreno se nadam da znaju dobro šta rade, želim im svako dobro naravno.

Slažemo se donekle, u smislu da je i meni žao MA. Ali, ako ćemo realno, održavanje firme bi koštalo baš previše. Dugovi preko 100 miliona, skriveni troškovi, mogući sporovi, doprinosi... a da ne pričamo šti bi se svi ti koji su doveli MA tu đe jeste dodatno ogrebali za otpremnine.

Na to sve dodaj kršenje SSP i poglavlje 8.

Realnost je takva da bi sipanje para tamo bio potpuno nelogičan ekonomski potez, a koj ibi mi opet dodatno platili iz našeg džepa.



Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk