Saobracajna infrastruktura - Problemi i rjesenja

[Fidel Castro]

Nadljudski napori veli... Lelek.

[StefanPG]

Welcome to Montenegro.
Gdje se rad smatra nadljudski napor.

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

[TAKUMI]

Takumijev omiljeni lik

https://www.vijesti.me/vijesti/drust...izuju-projekat

Sent from my HTC U12+ using Tapatalk

Pasje ***** je njeguski stek za njega.

[extravaganca]

Meni su oni kružni tokovi nekako čudno napravljeni. I trake su dosta uske ili se ja tripujem.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[StefanPG]

Ja isto htjedoh rec za trake, ono je uzas.

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

[el_del]

Meni su oni kružni tokovi nekako čudno napravljeni. I trake su dosta uske ili se ja tripujem.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

Ja isto htjedoh rec za trake, ono je uzas.

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

Шта возите ви? Тенкове? 3.25 метара је ширина једне саобраћајне траке.

[extravaganca]

Možda loše vozimo;-)

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[extravaganca]

Шта возите ви? Тенкове? 3.25 метара је ширина једне саобраћајне траке.

Tek sad vidim da si napisao da je 3.25 širina trake. Onda definitivno ne tripujem. To je malo. Da ne pričam kako bi dva šlepera prošla jedan pored drugog.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

Kaže Para ča trebam li ovoga izvodjača radova da obje*** na ovu banderu to bi dobro bilo za vas.

[straus]

Realno 3.5 metra treba da bude traka. Ne znam kolika je širina trake na bulevaru becici budva, ono je isto usko

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[StefanPG]

Ne znam, strucnjak stvarno nisam neki, ali sam non stop na ivici druge trake, plus je ulaz u kruzni isto nekako uzak, sve mi se cini ka da kacim auto pored. Naravno mozda je subjektivni osjecaj, ali se ne osjecam bas najprijatnije u voznji za sad tim dijelom.

Sent from my Redmi 5 using Tapatalk

[straus]

Evo i budvanski bulevar je 3.25 metra, i stvarno imam osjecaj kao da cu da zakacim drugo auto.

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

[TAKUMI]

Realno 3.5 metra treba da bude traka. Ne znam kolika je širina trake na bulevaru becici budva, ono je isto usko

Poslato sa ANE-LX1 uz pomoć Tapatoka

3,5 je puno, 2.8 je sasvim dovoljno.

[extravaganca]

Naravno

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[stefke]

3,5 je puno, 2.8 je sasvim dovoljno.

I naidje ovaj i?

[Djalac]

Doboljno je 3.5 nocas sam prolazio sa tim kruznim vala sleperom se mozes vrcet u njega

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

A ova traka za autobuse > to ce sou da bude kad se neko parkira.

[E_K_V]

nije to traka za autobuse, a parkiraju se vec uveliko

[extravaganca]

Doboljno je 3.5 nocas sam prolazio sa tim kruznim vala sleperom se mozes vrcet u njega

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

Traka u kružnom toku je šira sigurno. Ali je ulaz nekako čudan. Bar meni. A rekoše da su trake 3.25, a ne 3.5. Širina šlepera je 2.5 bez retrovizora, što znači sa retrovizorima 3 minimum a najvjerovatnije o više. Pa ti vidi.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[Dingospo]

Dje je wulfy da vam to objasni kako treba?? Saobracajne trake su po pravilu od 2,75m do 3,75m.

[stefke]

nije to traka za autobuse, a parkiraju se vec uveliko

Traka za autobuse veli

[Zarate]

Zavisno od projektovane brzine se prave trake. Na čitavoj dionici je 50 km/h i glupo je stavljat trake 3,75 kao na putu ka Sozini đe je 100 ograničenje.
Što voziš brže to ti se čini da je uža traka.

[Biznismen Podgorica]

nije to traka za autobuse, a parkiraju se vec uveliko

Traka za autobuse veli

Traka za trolejbuse.
Vidjeh na tv znak za autobuse i strelica na ovu desnu traku pa pomislih - a čese služi da nije za električna kola kad prolaze ovuda da se sama pune.

[Hell Raiser]

Jedino sto meni smeta je od pg ka ct kad ides , kruzni izmedju granda i pumpe. Ulazak iz spoljne trake(desne) u kruzni je tako lose onaj trotoar uradjen i ivicnjak. Trebalo ga je skratiti jedno 30-35cm prije trenutnog. Ugao je tako los da udjete u spoljnu traku cak i pri 60kmh ako je autobus u traci do vas, kao sto se meni desilo. Bukvalno da su samo 30 cm prije poceli da prave ugao ulaska bilo bi lakse.
Dva velika vozila tipa dva autobusa jedan pored drugog sigurno nece uci, a da ovaj u spoljnoj traci nece popeti tocak na trotoar.
Ostalo je ok, mada za toliko para taj kruzni, kao i ostali kruzni tokovi sa cudnim uglovima i nagibima je previse

[Ben Dover]

Jedino sto meni smeta je od pg ka ct kad ides , kruzni izmedju granda i pumpe. Ulazak iz spoljne trake(desne) u kruzni je tako lose onaj trotoar uradjen i ivicnjak. Trebalo ga je skratiti jedno 30-35cm prije trenutnog. Ugao je tako los da udjete u spoljnu traku cak i pri 60kmh ako je autobus u traci do vas, kao sto se meni desilo. Bukvalno da su samo 30 cm prije poceli da prave ugao ulaska bilo bi lakse.
Dva velika vozila tipa dva autobusa jedan pored drugog sigurno nece uci, a da ovaj u spoljnoj traci nece popeti tocak na trotoar.
Ostalo je ok, mada za toliko para taj kruzni, kao i ostali kruzni tokovi sa cudnim uglovima i nagibima je previse

Da da u pravu si za doticni kruzni...

I moja generalna opaska kao nekoga ko koristi predmetni bulevar svakodnevno - ima prilicno neravnina i mogli su one shahte jos bolje da uklope, a ne da se ama bas svaka osjeti dobro kad se predje... No aj sad... Poklonishe nam ga, a poklonjenom bulevaru se u shahte/kruzne/sirinu traka ne gleda...