Ovo je tek sramota
Pazi Rešo, 2016+:
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=22804
Peža 2016:
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=20909
Toyota:
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=21980
Volvo:
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=27699
VW:
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=22717
Skoda:
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=21805
Last edited by Fabia_Elegance!; 08-03-17 at 23:06.
TAKUMI
Ovo je tek sramota
Pa sto serete po Mazdi onda? Zasto uzimate stvari zdravo za gotovo a ne gledate sto nude drugi i koji su standardi ulaznih modela?
TAKUMI
Ja onda izgleda imam problem sa svim sto se moze kupit za ~30k
Nema auta ispod 200ks![]()
Moze i peglica ali kako to je vec pitanje.
Ti si pametan momak-coek, nema potrebe da pises ovako plitke postove kad vozis auto 2.4 i 200ks. I nesto cini mi da je cipovan ili si samo pricao o tome.
Nemojmo...Mazda 6 je mrak. Agregat koji joj odgovara je 2.5 a ne 2.0.
Fabija ti si vazda pobjednik ovdje, to nije sporno, al isto nemojmo
Ne mora da se poredi uopste sa drugim autima, neka napravi dostojan rezultat za sebe, kao sto su uradili za tezinu.
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
Nemojmo vala, nisam htio nikog da vrijedjam postom samim tim ni tebe ali neke stvari stvarno ne mogu da stoje kao konstatacija. Zaboravite atmo Vs turbina kod poredjenja ili ako vec mora onda poredite iste/slicne snage kao recimo ovaj video audi 1.8 tfsi Vs 2.5 u sestici. Turbina daje ogromnu prednost, pogotovo noviji turbo dizeli sa dva punjaca koji vuku od 1000 rpm ali opet, nemojte to da poredite. Uz te iste crkvine ili kokote natrpan TDI se mora stisnuti da bi povukao, nije obrni momenat zaduzen za to, vec nesto drugo. Koliko na kraju krajeva te crkvine ili kokoti podizu potrosnju benzinca na 100-200km ukupne kilometraze? Ja dodjem do crkvina sa tim istim accordom sa 6.3-6.8 l po bordu (kako kad), na ulazu u kolasin mi je 9.5. Krenem nazad, u Pg mi je 6.8-7.2 i to ga ne zalim ni uzbrdo ni nizbrdo (nije cipovan vec mapa blago izmijenjena zbog sporijeg mjenjaca). I ja se slazem da je 2.5 idealan za tu karoseriju i tezinu koju ima sestica bas kao sto je taj g165 idelan motor za recimo trojku i njenu karoseriju ali nije ni za baciti iskreno. Koliko vas u normalnoj voznji poteze auto prvom drugom ili trecom? Kuda mozete to da izvedete uopste. S obzirom da je automatik, stepen dva nize prilikom preticanja i to je to. Tako uostalom i rade takvi motori i mjenjaci. OVdje svi voze dizele 5-6 na vrh gasa sa 4l prosjekom i idu kosa opada...To meni smeta. Takva prica. Audi A4 2.0 tdi sa podignutom snagom na 170ks trosi tacno 7 litara otvorenog od Kotora do Podgorice. Ja licno sam ga vozio kao sto vozim i Accorda koji mi potrosi 8 na toj relaciji istim tempom (dok nije bilo radova i govana i dok se moglo normalno voziti). Objasnite mi zasto je to tako?
Prvo: drago mi je da si odgovorio normalno, rijetko se sa kim ovdje moze polemisati bez doskocica i podsmijavanja.
Drugo: ocigledno je da nam se misljenja slazu oko dosta stvari ovdje.
Trece: ja izmjenjah sad nekih auta, djavo ih ponio, jedini zakljucak je da bez kubikaze nema posla.
Cetvrto: pitanje je kad zatreba, imas li? A kad ne treba mozes da imas koliko hoces ako se ne broji, nema svrhe.
p.s. Moram da spavam sad, ranim ujutru.
Sent from my iPhone using Cafe Del Montenegro
As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.
ne moze se porediti auto sa motorima 1.6 koji ne moze nista strasno uz brdo a bogami ni na pravine(imam 1.6tdi),sa jacim autima sa 165 ks.zato ovo konstatovanje o sranjima jednostavno ne stoji,jednostavno je receno da moze i svaki onaj koji nema pojma o voznji da shvati da ni ta mazda ne moze bog zna sto a ima 165ks.i kosta preko 30000e,(a ovi sa 1.6 motorima do 20000e)nista vise.nemojte pricat gluposti jer evo zaista ako ko kaze istinu sam ja.imam golfa 7 1.6 tdi novog i kazem da taj motor je osrednji prdez.malo trosi goriva a ostalo je sve tu i tamo,i udobnost i lizijernost i servisi u kao ovlasceni servis tipa posrani roksped.nemojte odje izigravat strucnjake bez gaca pojedini.:star:
Mercedes Benz C-Class W204, 170KS, 2007. godina, vozio sam ga dosta dugo.
Ide baš fino i vozi se fino, prijatno sam bio iznenađen ovim autom.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=12542
Last edited by BiTrAtE; 09-03-17 at 07:49.
Prvo: Uvijek jer je to dio osnovnog vaspitanja i kulture. Desi se nekad da podbodem, nista strasno niti zlonamjerno
Drugo: Tako je.
Trece: Apsolutno tacno. I to ne samo zbog ogromne rezerve snage koju imas, vec i zbog opterecenja i eksploatacije motora na duze staze. Mazdina glavna ideja kod Skyactive benzinskih motora je bas takva, nema 1litar sa 404 turbo punjaca vec 2 litra bez ijednog jedinog sa sasvim pristojnim performansama. Cak su i dizele prilagodili tome, 2.2 litra a max 175ks? Ista ta pisljiva Honda ili sveti Renault ugradjuju od skoro 1.6 od 160ks. Ja bih Mazdu bez ikakve dileme prije uzeo i to ne zbog tih 15ks koji skoro neprimjetni vec zbog tih 600 kubika vise.
Cetvrto: Imas zasto ne bi imao? Ako je AT, gas do poda ili barem ostar pritisak do polovine koji izaziva saltanje u nizi stepen i ostalo ce on da odradi sve. Tome i sluzi na kraju krajeva. Ako je MT, jedna dvije nize, i gas do poda. Citava filozofija oko voznje atmo benzinca japanske proizvodnje bilo koje marke.
Ja vec 11 godina vozim Honde sa atmo motorima doduse tek dvije ali poenta je da to sto radi Mazda trenutno sa benzincima je ista stvar koju je Honda radila proteklih 10 godina i to je prokleto dobar posao.
Nista od ove crvene. Jurimo drugu.
TAKUMI
imam 50hiljada eura viska, sto bi ste mi preporucili iz mazdinog ili tojotinog programa. SAMO BENZINAC!
f6
Alfu jtd.
Aha, kako ne. Idemo sad za top model. Bol' me *****. Bela Revolution Top sa dvije turbine. Poyyy
TAKUMI
E to vec moze![]()
imam neki predosjecaj da je ovo mnogo dobar auto...
Uh kakve se odje nebuloze pisu...
Auto od 160ks nikud ne ide i ostalo...
Zaboravili ste da 70% novijih kola sto se proda kod nas ima motore 70-100ks i kostaju do 15-16hiljada eura i da su najniza klasa moguca....
Ne znam od dacija do razno raznih resoa, nisana, golfova, hyundaija itd...
I zaboravili ste da ta mazda nije trkacko auto niti je neka ludacka visoka klasa...Osrednji rang, familijarni sedan.
Naspram ovih gore auta mozda ne vrijedi duplo vise...Ali se dobije auto koji se daleko bolje vozi, mnogo vise opreme ima, zavrsna obrada mnogo bolja, po meni ljepsi dizajn,sigurniji auto, komforniji...Japanci su nekad bili poznati po svojim inovacijama i kvalitetu/izdrzljivosti tako da se i tu malo sto se veli kupuje "marka"
Je li 7 puta bolja od nekog drugog auta iz iste klase?
Ne, ali ostavi mnogo dobar utisak kad sjednes u nju, dok je konkurencija isto ok ali vec par godina unazad prodaje jedan isti auto sa manjim izmjenama pa ne izgleda tako "uzbudljivo"...
Sto se motora tice, to ce se znat tek za koju godinu kako ce se pokazat...sve od ovih sto izvlace 200ks iz 1.4 turbo motora do ovih sto izvlace 150ks iz 2.0
Danas sam vozio 2.2biturbo Revolution Top 175 KS. OČAJ!
TAKUMI
Interesantno kako se oduševis odlaskom po auto, kazes da je "top" a pojma nemas sem ono sto pise na papiru(isto kao i mi), i onda kad se vratiš kažeš da je krama! Čime je zaslužena ta konstatacija "top" od juče?
poslato s Jadrana
Zato jer se mazda nece uzimat nego neka druga marka i sad ti krece brljanje mazde...
f6
A tek ovo kako je dobar auto. Uh.
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks