BMW Club!

[cvxcomputers]

i zato sto Lada nije Lexus

Izvinite, morao sam!

[injection]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...23ade34d8f.jpg
na ovoj slici se vidi torban saraf koji svaki put vidis kad zakpcas pojas....znaci uzas bar kod ostalih nisam ugledao ovako upecatljiv saraf to je presudno da ga nikad ne kupim.....
.................................................. .......................................
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...f5cac37e04.jpg
ovaj volan toliko je dobar da ga je neki levator misleci na lijevorukog ovim koncem zategao da je namrskana koza desna strana volana a lijeva je ok...
toliko o kvalitetu koji je presudan.....

[Ljukas]

I nece mu se mijenjati dok god se ulje redovno bude mijenjalo.

Konkretno na moj auto uvijek na 10k mijenjano ulje i svi filteri, nema dobar je od klime neka ga pa ces iduci put.. Svaki put sve! Jednostavno to sto su stavili u taj N47 motor to je katastrofa.. Momak koji ima 123d 2007 god na nepunih 90k je mijenjao lanac.. A drugi lik koji ima 120d ali 2006 sa 163ks 215k nije lanac mijenjao, niti mu se cuje.

[Ljukas]

Zato sto BMW nije Toyota.

Slazem se. Prijatelju mojem na Rav 4 je crkao motor vjerovali ili ne.. Toyota mu je ugradila novi.

[Ljukas]

Cisto sam radoznao - kad ti je fabrika priznala da je lanac u tvom autu fabricki los ugradjen - zasto nisuxbili fer pa ti ga dzabe zamijenili (lanac+ruke)?

I koliko kosta to "zadovoljstvo" u zvanicnom servisu?

Fabia_Elegance ti je dao odg na prvi dio, a zadovoljstvo promjene lanca i remenice, znaci samo ruke citavih 600e!! Samo sam se nasmijao i izasao.

[Fabia_Elegance!]

Ja se evo lomim da ukapiram "zasto ljudi voze takve kante" i ne mogu?!?

[.:.]

600 € samo ruke? Bez djelova?

[injection]

Taj posao za lance predvidja vadjenje motora i menjaca vani....
Pa se na pola razdvoji pa skines set kvacila i zamajac
Pa zatim dekla koja smetaju
Pa se cupaju 4 dizne vani
Pa se skidaju dekla na glavi motora
Alat za fiksiranje i pozicioniranje oba bregasta vratila
Novo ulje
Novi antifriz
Novi diktunzi na deklima koja se upravo skidaju da se pridje lancima...
Ako ti poliranje i dubinsko kosta 100e a pritom nemas garancije jer se mala beba ili dijete ispovrace po sicevima...zato i kosta 600e jer kosta garancija na rad i kad podje autoputem a desi se da polomi ventile i pokida klipove i klipnjace ko ti daje garanciju tada...

[cvxcomputers]

"ALi ja to znam jer je to komsija zavrsio na gugl" :mrgreen:

[.:.]

Ne sumnjam da je to tako Injection kao sto kazes

Ono sto mi je kao obicnom korisniku skupo jeste trosak od preko 600 € na samo 90-115k k (600 € ruke + djelovi; a po tvojoj prici mijenja se i ulje, antifriz...).

Ocigledno da su ga BMW inzenjeri zakomplikovali do bola.

Al jbg - mladji vozac BMW-a kupi istog da bi smuvao ribe u njemu.....e pa moras i da platis

[Martin Mcfly]

Al jbg - mladji vozac BMW-a kupi istog da bi smuvao ribe u njemu.....e pa moras i da platis

U pravu si, jer mu se isplati visestruko. Samo za jednu noc moze potrosit toliko u Valentino.

[BiTrAtE]

Vazda vi fala 2013, 38 iljada presa, nakon skoro 48h blejanja i cimanja po sajtovima ovaj mi je djelova najbolje, djeluje mi kao nov...Naravno vec sam dog cim dodjem sve moguce provjere u bmw ovlasceni servis...Mada ne bi trebalo bit problema, bas djeluju profesionalno, sto je najbitnije Njemci su, sa Poljacima i Bugarima na mobile.de zna bit zajebancije bas

Uzeh ga juce, prvi utisci su da ide ka' mecava, bas bolesno Unutra je kao nov, spolja je imalo par ogrebotinica ali i to je sredjeno. 650km sam presa sa jednim rezeorvarom, autoputa ali zato bas jace voznje...Kad se sjetim da mi je gotovo identicno trosio Pug 407 sa 110ks manje, i vise sam nego zadovoljan. Interesantno je da se u leru cuje kao dizel Ovo se bas svako zalio na bmw forume, ali zato kad se sklopi, cuje se ka M5 V10

[Fabia_Elegance!]

Tako se cuju dizne i sistem za ubrizgavanje. Inace vozio sam trojku 2.0T.

[^^0LIvEr_QuEeN^^]

Bitrate, sa srećom!!! Je li automatik? Obozavam ove nove 8s automatike, prejebeni su!

[acs]

daj malo slika, iskustva sa papirologjiom, desavanja, troskove itd pricaj nam malo

[Fabia_Elegance!]

i listu sto je rikbulo sto od njemacka do tu

[BiTrAtE]

Bitrate, sa srećom!!! Je li automatik? Obozavam ove nove 8s automatike, prejebeni su!

Automatik naravno, to sam prvo gleda

Sto se papirologije i troskova tice o tome cu kad dodjem u CG, mogu rec samo da me presretac A4, zaustavio na autoputu Split - Zagreb na 180km/h (150 kilometara prije toga ga podesio na tu brzinu na tempomat)(odma mi kroz glavu prodje Hrvatska, EU, zakoni, kazne)

Ispadose kraljevi najjaci, ispitivali me o potrosnji, na kraju sam ga i sklopio pred njima, svrsavali su panduri na auto blue: Kaznili me minimalno, 20e, a kazna je bila pripisana na 1500 kuna. Upozorili me na sve moguce dionice dje mogu biti kolege i zamolili da namjestim na tempomat brzinu od 160km/h i niko me nece dirati

Fabia, pu daleko bilo, sad za sad radi kao sat, u krivine kao pegla, fenomenalne vozne karakteristike, bas sam odusevljen. Zamalo dovedoh i 530i ali Bogu fala da nisam, ama bas nista ne treba preko ovoga, bar ne meni.

Slike sad, na brzinu:

[Fabia_Elegance!]

Je li ovo Michelin Crossclimate?

[nenop]

Pozdrav narode,

Posto vise ne znam kome da se obratim, evo da pokusam ovdje na forum

Dakle imam problem sa BMW-om 325 TDS u poslednje vrijeme je poceo nenormalno da trza(stuca) pri dodavanju gasa(uglavnom preko 2500 obrtaja ili naglom pritisku na gas). Koliko sam primijetio na hladan motor skoro i ne trza, medjutim kada se zagrije trzanje postaje nepodnosljivo. Da pojasnim u pitanju su prekidi, kao da na momente prekine(oduzme) dotok goriva pa nastavi i tako opet. Inace problem sa trzanjem imam jos od prosle godine, ali se trzanje javljalo bas rijetko (mozda jednom u mjesec dana), tada mi je jedan majstor, dok sam bio u BG, rekao da su najvjerovatnije u pitanju dizne i da ne diram nista i da ga tako vozim.

Eh sad strucni majstori Prvo sam auto poveo po preporuci druga, kod Zeljka bošiste koji se nalazi na Niksicki put. Kaze da bos pumpa radi bez problema(reko u sebi super) i da mu dijagnistika pokazuje problem sa senzorom radilice. Promijenimo to i naravno ne rijesimo problem. Druga pretpostavka mu je bila zamajac(kaze 99% je do toga), koji je i meni bio sumnjiv posto je inace auto znao da trese pri kretanju kad se bas zagrije, i imao sam neki delay pri promjeni brzine (kao da mu treba malo vremena da ukapira da se promijenila brzina), ali to samo na hladan motor. Aj rijesim i to da promijenim, puknem 100e, i izgleda napravim problem sa pomenutim tresanjem iz mjesta i kasnjenjem pri promjeni brzine, ali problem sa trzanjem i dalje ostao nerijesen. Iz neuspjesnih pokusaja auto povedem kod Grebovica, naravno kao kod doktora na zakazivanje jos prije 10 dana , i danas se sjete da pogledaju. Posto su navodno pogledali, javlja mi da je u pitanju elektronika bos pumpe i da oni tu pumpu nemaju i da je vrlo tesko naci ispravnu i testirati, indirektno mi je rekao da nece da se kutura sa starudijama od auta

E sad moje pitanje glasi da li je neko imao slican problem i da li da se upustam u popravku bos pumpe ili mozda da trazim drugogog majstora ili da ga bacim u Moracu?

Ne znam da li je pametno da ga povedem u BMW Voli, kod nekog Djuke, posto mi je toga preporucio jedan prijatelj ?

Inace, mimo ovoga problema trzanja, auto nema ni jedan sitni problem... pali na pola kljuca(ledan/zagrijan), vuce fino, tiho radi, skoro da ne dimi

[DzOnI93]

Podji kod boschiste joksimovica iza MPS-a na cijevnu neka provjeri tu pumpu, jer je jedna od mnogobrojnih mana TDS-a.. Najprije je ona po ovome sto si opisao, a popravka nije jeftina.

[NSX]

Voli će ti uzet više para nego što vrijedi auto

[BanneD_1]

Na sta da obratim paznju pri kupovini prvog modela x5 3.0d, motor od 135kw?

[Fabia_Elegance!]

Na sebe.

[BanneD_1]

Opet isto Fabija?
Hvala na savjetu. Jos neki?

[Shajo13]

[QUOTE=nenop;4188713]
.Ja bi ti preporucio ipak bosista da provjeri dizne i cudno mi je da ti prvi bosista to nije iskontrolisao i znam da je dobar majstor.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk 2