Crash / sudari u CG

[Incognito]

Upravo tako, zbog načina rasipanja sile udara na strukturu kabine... Imaš u Americi na crash testovima upravo "small overlap" pa pogledaj kako to izgleda...

[acs]

odredice to vjestak u 5-7 km odstupanja. ne brinite.

[1ucid]

Mit je da se rzine 'sabiraju', po fizici (a ona je jako mjerodavna za sva kretanja ) brzina prilikom direktnog sudara je jednaka brzini brzeg od 2 tijela... sto ce reci da ako je on ima brzinu udara 120, a cistijerna 50, brzina udara je 120.

Svakako, ja imam utisak da je on prosao izpod ove cistijerne skroz...

I vise nema veze koja je brzina bila, tuzna istina, problematican ili ne, je da njega vise nema ;/

silina udara se sigurno povecava, to je intuitivno I logicno.

poslato paukom

[Fabia_Elegance!]

Mit je da se rzine 'sabiraju', po fizici (a ona je jako mjerodavna za sva kretanja ) brzina prilikom direktnog sudara je jednaka brzini brzeg od 2 tijela... sto ce reci da ako je on ima brzinu udara 120, a cistijerna 50, brzina udara je 120.

Ovo mi je malo sumnjivo.

Pazi ovo: Va=120 i Vb=10
Brzina vozila A je 120 a brzina vozila B je 10.
Onda imamo: Va=120 i Vb=100.

Hoces da kazes da ce posledice biti iste?

[Hell Raiser]

Mit je da se rzine 'sabiraju', po fizici (a ona je jako mjerodavna za sva kretanja ) brzina prilikom direktnog sudara je jednaka brzini brzeg od 2 tijela... sto ce reci da ako je on ima brzinu udara 120, a cistijerna 50, brzina udara je 120.

Svakako, ja imam utisak da je on prosao izpod ove cistijerne skroz...

I vise nema veze koja je brzina bila, tuzna istina, problematican ili ne, je da njega vise nema ;/

Sad htjedoh da napisem. Cak ima i na mythbustersima ovo kako izgleda. Mislim da se zove headon collision ili nesto tako.
Podletio je ivicim pod branik kamiona, amortizer i vjesanje je popucalo i nista ne zaustavlja vise do vozacke kabine.
Da fabija vjerovao ili ne, brzina je ona koju ima vozilo koje se krece brze. Ne sabiraju se

[montenegrina]

Uvece u tunelu nema semafora, obje trake su savrseno ciste, asfalt je nov. Radi se sad smao oplata tunela.

[MeDo_JE]

silina udara se sigurno povecava, to je intuitivno I logicno.

poslato paukom

Teorija i praksa nije isto... To o čemu pričaš ima malo dodirnih tačaka sa ovim slučajem, kao i onaj klip što si postavio... Da su udarili frontalno u nepokretni zid vjerovatno bi auto bilo slično spakovano... Intuitivan si i odlično se služiš logikom, pa ti neće biti teško da zaključiš zašto je to tako...

Uvece u tunelu nema semafora, obje trake su savrseno ciste, asfalt je nov. Radi se sad smao oplata tunela.

Tačno tako... Radi se i rasvjeta čini mi se, jedan dio je puno bolje osvjetljen nego ranije...

[E_K_V]

Nema semafora u toku noći, mislim da se postavljaju tek ujutro od 7, uključujući i režim jedne trake.

e onda ako je tako, ko zna koliko je vozio kad nije uspio da izbjegne kontakt...

e sad, ono sto mene interesuje ako se momak kretao od niksica ka PG...kao sto pise.... brzina bi trebalo da ga izbaci prema zidu tunela a ne pod kamion.... jer je u tunelu lagana lijeva krivina kad se ide iz NK... ili je covjek zbog velike brzine vozio strogo sredinom, pa onda kad je naisao na tu krivinu kasno primjetio kamion.... a ko zna...mozda se i vozace kamiona opustio...pa i on gazio liniju.... u svakom slucaju brzina je uzrok svega....

[Hell Raiser]

Nema potrebe za raspravom. Mythbusters headon collision. 2 automobila zakucavaju u zid, jedan pri 50mph drugi pri 100mph.
Poslije toga udar dva automobila pri 50mph oba se krecu. Steta je ista kao kod udara u zid pri 50mph

[Fabia_Elegance!]

Da fabija vjerovao ili ne, brzina je ona koju ima vozilo koje se krece brze. Ne sabiraju se

Nema logike.

[E_K_V]

Ovo mi je malo sumnjivo.

Pazi ovo: Va=120 i Vb=10
Brzina vozila A je 120 a brzina vozila B je 10.
Onda imamo: Va=120 i Vb=100.

Hoces da kazes da ce posledice biti iste?

sve zavisi....je li vozilo B tenk ili fiat cinquecento

[Petronas]

Koliko krvi na vozacevo sjediste, lose mi je i kad ovo gledam...

[Fabia_Elegance!]

Nema potrebe za raspravom. Mythbusters headon collision. 2 automobila zakucavaju u zid, jedan pri 50mph drugi pri 100mph.
Poslije toga udar dva automobila pri 50mph oba se krecu. Steta je ista kao kod udara u zid pri 50mph

Ne mozes uporedit sudar sa zidom i autom. Zid ne upija sudar, auto da.

[Fabia_Elegance!]

sve zavisi....je li vozilo B tenk ili fiat cinquecento

Ajde neka budu 2 Golf petice.

[Hell Raiser]

Pa kad razmislis nije to toliko razlicito. Ti ides logikom da ako ides 120kmh i udaris od pozadi vozilo koje se krece 60kmh da je tvoja brzina udara samo 60 kmh, ali nije. Udes na vozilu ce da bude kao da si ga raspalio pri 120kmh a vozilo stoji

[Zedd]

e onda ako je tako, ko zna koliko je vozio kad nije uspio da izbjegne kontakt...

e sad, ono sto mene interesuje ako se momak kretao od niksica ka PG...kao sto pise.... brzina bi trebalo da ga izbaci prema zidu tunela a ne pod kamion.... jer je u tunelu lagana lijeva krivina kad se ide iz NK... ili je covjek zbog velike brzine vozio strogo sredinom, pa onda kad je naisao na tu krivinu kasno primjetio kamion.... a ko zna...mozda se i vozace kamiona opustio...pa i on gazio liniju.... u svakom slucaju brzina je uzrok svega....

Vjerovatno je bio i pod uticajem alkohola.
Kamion se skroz do ivičnjaka skrajnuo, nažalost ni to nije pomoglo.

Ograničenje ispred tunela je 50, i to je sa pravom.
Momci koji su bili sa njim su bili iza njega i srećom su bili vezani. Tragedija bi bila mnogo veća.

[1ucid]

odgledah klip, i pogrijesio sto se tice stete na autu, steta ce biti ista, jer 2 ucesnika u udesu dijele stetu, ali ostaje da sto eje veca brzina ucesnika u udesu SILINA udarca se povecava, sto je i logicno i ne moze bit da nije tako.

[.:.]

Pitanje:
Situacija 1.
Dva auta idu jedan prema drugom po 100 kmh.

Situacija 2.
Auto A ide 100 kmh. Auto B ide ispred njega u istom smjeru 50 kmh.

Situacija 3.
Auto A ide 100 kmh i udari u parkirano vozilo B.

Da li su iste sile udara?

[LuTheDuck]

silina udara se sigurno povecava, to je intuitivno I logicno.

poslato paukom

sve sto je logicno nije uvijek i tacno - to su nas nekad u vojsku ucili

Ne mozes uporedit sudar sa zidom i autom. Zid ne upija sudar, auto da.

Fabia - upravo tako, kod sudara 2 pokretna objekta oba ce djelovati jedno na drugo, ali ce 'provladati' sila jacega... to je, laicki receno 'efekat odbijanja'

Iz istih razloga se izbacuju betonske ograde i pregrade na putevima dje je god to moguce, jer beton ne moze da apsorbuje silu udara (nije 'elastican' dovoljno) jec istu vrati nazad autu i ono se odbije nazad u put... za razliku od bankina koje raporede tu silu i auto obicno nastavi da se krece duz bankine...
naravno, i od bankine se auto moze odbiti nazad, ali su to rijetki slucajevi

[Sandor Kolar]

Naravno da ne. Sile se sabiraju.

[Fabia_Elegance!]

S1 = najveca sila
S2 = najmanja sila

[AR156]

1,3,2 po nekoj logici.

neki stari htc

[El_NiNhO]

Eo vam onaj Merc. Nedje kod Mostara je ovo, nije nas.

[Bronx-PG]

Nisam znao da u Crnoj Goori postoji ovolko saobraćajnih vještaka... Baš mi je drago kad vidim kolko se razumijete u vještačenje saobraćajnih nezgoda.

[NSX]

Pa kad razmislis nije to toliko razlicito. Ti ides logikom da ako ides 120kmh i udaris od pozadi vozilo koje se krece 60kmh da je tvoja brzina udara samo 60 kmh, ali nije. Udes na vozilu ce da bude kao da si ga raspalio pri 120kmh a vozilo stoji

neće, jer ako ideš 120 km/h i udariš nekog ko ide 118 km/h možda ćeš mu ogrebat branik