BMW Club!

[dub_c]

Ako je moja A klasa 700e onda je tvoj pežo iz 86-te na plin 100e

Nije najbolji auto, ali je za A klasu svijet izmislio
Prastaj :*

[JOLE]

Ovdje se ne priča o izgledu auta koji je btw subjektivno mišljenje osobe nego o tržišnoj vrijednosti auta, taj auto realno vrijedi 100 eura, ako je moja a klasa 700 eura naravno.

[dub_c]

Naravno da nisi u pravu

Ne bih da oftopikujem pa te castim slikom

[JUAN]

ovaj auto u ovakvom stanju vredi malo bogatstvo,chisto da kazem za ove neupucene...

[John Cena]

Ne ne juan,to je zrelo za staro gvodje po prici "sturcnjaka" jolice

[JUAN]

Zna on taman ka ta pod njim

Sent from my GT-S7390 using Tapatalk

[Fabia_Elegance!]

Ovaj gore vrijedi vise od najnovijeg M4.

[Bugi]

Skup je, ali da je lijep i nije.


Poslato sa ultra-moderne pisaće mašine Galaxy i9502

[JUAN]

O ukusima se ne raspravlja

Sent from my GT-S7390 using Tapatalk

[sparco]

itekako raspravlja, o cemu bi se pisalo onda, debljini balans stangli ?

[Fabia_Elegance!]

Skup je, ali da je lijep i nije.


Poslato sa ultra-moderne pisaće mašine Galaxy i9502

Jedan od najljepsih Bimmera ever.

[JUAN]

To se vishe ne pravi

Sent from my GT-S7390 using Tapatalk

[Mladjo]

[JUAN]

A ni to

Sent from my GT-S7390 using Tapatalk

[McS]

[Mladjo]

Novi x6

[NSX]

tek sad liči na podignutu peticu GT

[Jal Cargo]

Da.
Audi-u i BMW-u nedostaje dizajnerske smjelosti. Jedna ista matrica se, u razlicitim velicinama, eksploatise beskonacno, uz marketinsko naglasavanje tehnoloskih inovacija koje su, takodje, samo recikliranje, odnosno blagi upgrade prethodnih resenja. S druge strane, odsustvo inovacija u dizajnu je opravdano korporativnom, profitno orijentisanom, logikom, koja iskljucuje rizik i planira sigurne rezultate, a ocigledno je da kupci reaguju na nacin koji opravdava poslovnu filozofiju proizvodjaca, pa se autoindustriji ne moze mnogo zamjeriti (iako bi, recimo, tipican BMW automobil trebalo da bude i umjetnost koja kod posmatraca izaziva uzbudjenje).

Meni ovo segmentiranje jednog automobila na dvije klase, pa unutar njih potklase... djeluje tako da vise nijesam u stanju da razlikujem na prvi pogled npr. seriju 3 od najavljene serije 4 "grand coupe", niti vise obracam paznju. Ali, to mogu da razumijem jer to je dio poslovne strategije, odgovor na trend koji je nametnuo konkurent, medjutim, ono sto ne razumijem, to je pomenuta GT linija. Taj model je, po mojem misljenju, potpuni promasaj, dizajnerski neprimjeren BMW-u koji, kao sinonim za agresivne i dinamicne linije eksterijera, i sportsku voznju, pod logoom BMW nudi trzistu nesto sto lici, u najboljem slucaju, na aparat za domacinstvo. Ista stvar je i sa ovim novim X6, to je moglo da prodje u prvoj varijanti, ali sest godina kasnije, ***** mu mater, mogli su potruditi malo vise, iako ne sumnjam da ce prodaja biti zadovoljavajuca.

[NSX]

koja iskljucuje rizik i planira sigurne rezultate, a ocigledno je da kupci reaguju na nacin koji opravdava poslovnu filozofiju proizvodjaca, pa se autoindustriji ne moze mnogo zamjeriti (iako bi, recimo, tipican BMW automobil trebalo da bude i umjetnost koja kod posmatraca izaziva uzbudjenje).

kratkoročno ovo i može da funkcioniše, dugoročno nisam baš siguran...

mada eto bar novi M3 je pun pogodak i povratak staroj filozofiji(ako uzmemo u obzir sve ekološke propise koje su morali da zadovolje)

[Fabia_Elegance!]

Te price oko tih normi su za malu djecu.

[NSX]

CO2 porezi i gluposti jbg

[Philia]

Novi x6

Baš tajkunsko auto.

[Philia]

Naravno da nisi u pravu

Ne bih da oftopikujem pa te castim slikom

Ako je Alpine đe su mu točkovi njihovi.

[Philia]

E ovo je Alpina

[Philia]

Buduća serija 7

S class killer