VW Club

[Dusan.]

A sto znam, sve se mora uzet u obzir kad se tamo ide. Zaostala nacija po tim selima, cukama i sl. Bolje da je uz put, pa cu platit i malo vise, i da auto radi, je li...

[jokac]

u pravu si bogami,bolje sprijecit,nego lijecit,hahaha:encouragement:

[jokac]

http://www.img2.cdm.me/sites/cdm.bil...082_copy_0.jpg

[Benzin]

http://www.img2.cdm.me/sites/cdm.bil...082_copy_0.jpg

Kolko konja?

[Fabia_Elegance!]

Stopet.

[jokac]

Kolko konja?

300....

[acs]

Treba da cipujem motor 2.0 u gti a isti takav je u audija je vec na 300... E paa

[AmFi]

Jokac je li ovo ona GTI black?

Sent from my TELEFON using TETRAPAK 4

[jokac]

tako pise onda jeste.fin autic..:fat:

[jokac]

Odnos cena-kvalitet prepreka jeftinom VW brendu

Razvoj nove marke jeftinih automobila, kojom VW grupa planira da se suprotstavi brendovima kao što je Dacia, usporen je zbog poteškoća oko postizanja neophodnog balansa između cene i kvaliteta ovih vozila.

Foto: brazilski Volkswagen Gol iz 2012.

Ideja na koju je pre par godina došao menadžment VW grupacije na papiru je izgledala dobro. Stvoriti novu automobilsku marku čiji će modeli biti dovoljno kvalitetni, a opet ne skupi, kako bi se osvojio deo kolača na velikim rastućim tržištima, poput kineskog.

Zamišljeno je da se ovi jeftini automobili proizvode u Kini ili Indiji, u saradnji sa Volkswagenovim partnerima u tim zemljama. Međutim, kad je plan trebalo sprovesti u delo, pojavili su se problemi.

Kako piše britanski magazin Autocar, u Volkswagenu imaju poteškoće da obore proizvodnu cenu jednog takvog automobila i uklope se u zacrtani budžet. Pri tome potrebno je održati neophodan nivo kvaliteta i bezbednosti vozila kako se ne bi ugrozila reputacija Volkswagena koji stoji iza čitavog projekta.

Ipak, uprkos otežavajućim okolnostima, Volkswagen ne namerava da odustane od niskobudzetnog auto-brenda. U nemačkoj automobilskoj grupaciji navodno su impresionirani kako pojedni konkurenti, poput Suzukija, uspevaju da proizvode kvalitetne a jeftine modele.

Prvobitni planom bilo je predviđeno da Volkswagen u okviru jeftinog brenda lansira tri modela, limuzinu, karavan i MPV vozilo, čije početne cene bi se kretale u rasponu od 6.000 do 8.000 evra. Osim na kineskom tržištu, ovi autombili bili bi ponuđeni kupcima u Indiji i drugim azijskim zemljama, zatim u Južnoj Americi, kao i regionima istočne Evrope i Afrike.

[Randy Orton]

U GOLFA DVOJKU ULOŽIO 35.000 EURA: Za “krilatu zvijer” dobio brojne nagrade na natjecanjima

Što sve vlasnik jednog automobila može učiniti kao bi njegov limeni ljubimac izgledao totalno drugačije nego toliki drugi iz iste serije, može se vidjeti na ovom primjeru…

Darko Severu iz Zagreba preuredio je 25 godina star golf dvojku. Ono što na prvi pogled plijeni pažnju je boja automobila, koja se, zavisno od ugla gledanja, mijenja od vrlo svijetle do najtamnije

“Pažnju privlače i vrata koja se otvaraju u zrak kao na lamborghiniju što neke zbunjuje s obzirom da je riječ o golfu. Čak 90 posto stvari na njemu, od limarije do mehanike smo promijenili brat i ja, jedino su lakiranje i tepeciranje sjedala s kožnim presvlakama narančaste boje obavila dva druga majstora.

Za dijelove koji su na njemu izmijenjeni dao sam 35.000 eura, svoj rad nismo računali. Na njemu više ništa nema originalno osim knjižice vozila”, ističe Darko Sever koji je za svoga ljepotana osvajao nagrade ne samo po Hrvatskoj nego i u Sloveniji, Italiji te Bosni i Hercegovini.

Najdraže su mu nagrade koje je osvojio vani jer se tamo takmiči i po 300 automobila.

[jokac]

super dvica.:distrust:

[Fabia_Elegance!]

Snimi liku facu.

[Randy Orton]

Samo lud covjek moze ulozit tolike pare u Golfa 2,+ sto je malo rec da je dvojka zesci kic.

[bojankov]

a dobro zeznuo se covjek...za mnoooooogo manje para maraseva dvoja bolje izgleda 100x :P

[radza-madza]

Ni 4 fara ni maglenke jbt , pa dje ih spiska tolike...

Sent from my Samsung Galaxy Duos

[Fabia_Elegance!]

Na niklovane lajsne i "usisnike" ispred prednjih tockova.

[radza-madza]

Mislim volim ja vidjet kulturnu dvicu,jbg nema svako ni kesha ni potreba istih, ali ovo je selendra teska izgledom

Sent from my Samsung Galaxy Duos

[Fabia_Elegance!]

Ima ona dvica VR6 u PG. E to je prava dvica.

[Bronx-PG]

Ima ona dvica VR6 u PG. E to je prava dvica.

Ja znam da imaju barem 3 komada, ako ne i vise

[Fabia_Elegance!]

Ja znam za jednu, sto je bila u Deltu.

[Bronx-PG]

Miloseva dobra


Mada ima i jedna na Zlaticu (skoro je pri kraju s radovima) tu su nedje ove dvje samo je ova crna i duboki branici, a ima i jedna plava fino sredjena

[Fabia_Elegance!]

E to je ta dvica.

[radza-madza]

ja sam jednom snimio jednu g60 u blok 5, čini mi se sva je fabrička bila, kao ispod čekića da je izašla...crna

[jokac]

FOTO: VW T-ROC OVAKO će izgledati budući Golf SUV

• 
  
  
  
  

Autor: Autoklub hr

Objavljeno: 04.03.2014

inShare

Modelima Touareg i Tiguan uskoro bi se mogao pridružiti novi SUV

U Ženevi je Volkswagen ponosno izložio koncept sportskog SUV-a atraktivnog i sportskog izgleda. Odlikuju ga progresivan dizajn, prednji dio s glavnim LED svjetlima kao i dvije polovice krova s mogućnošću skidanja nakon čega se T-Roc pretvara u Targa model. S Tiguanom i Touaregom Volkswagen u svojoj ponudi već ima dva uspješna SUV-a, a u budućnosti će VW taj spektar znatno proširiti novim modelima u različitim klasama automobila.





POGLEDAJTE FOTOGALERIJU
Koncept T-Roc smješta se po dimenzijama ispod Tiguana u klasi Golfa, a činjenica da ima samo dvoja vrata upućuje na njegovu sportsku orijentaciju, baš poput coupea. Njegova odignutost od tla s druge strane govori da T-Roc neće kapitulirati ni pred stjenovitim offroad dionicama, dok mogućnost skidanja krova osigurava osjećaj vožnje poput onog u kabrioletu. Ispod prednjeg poklopca je smješten 2,0-litreni TDI motor sa 184 KS i 380 Nm, a pogon je na sva četiri kotača. Vozaču su na izbor tri modusa pogona - Street, Off-road i Snow, a ovisno o modusu mijenjaju se parametri 4Motion pogona. Snaga se na sve kotače prenosi putem DSG mjenjača s dvije spojke, a ugrađena je i elektronska potpora za kretanje uzbrdo i nizbrdo. Dizelaš prema podacima proizvođača troši svega 4,9 l na 100 km, što je dijelom i zasluga masi od sam 1420 kg