Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

[Hari Krisna]

Kako će nam to Kinezi odrati kozu s ledja? Objasni nam malo da bar svoja sacuvamo.

[niksicanin 24]

to za mehanizaciju se ne bih bas slozio...nije bas da nase firme mogu odraditi cijeli autoput same, ali mogu jedan dobar dio..po meni cg ima mozda i najbolju mehanizaciju u regionu...sama cinjenica da je par firmi konstantno aktivno u izvodjenju radova u okruzenju...

a kinezi daleko od toga da su glupi...odrace nam kozu s ledja, cisto da nam vise ovakve egzibicije ne padaju na pamet

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk 4

Mnogi su se zaleceli prije nekoliko godina i kupili masine. Mnogi su pukli posle toga, jer su te masine sve samo ne jeftine, a najskuplje je to sto su masine neuposlene.
Par firmi je konstantno aktivno ovdje, kad se radi, samo nesto nisam siguran da je to zbog svojih referenci.
Ne znam kako ce biti ovdje, u Beogradu su doveli svoje da rade most Zemun-Borca.

[luchka]

Mnogi su se zaleceli prije nekoliko godina i kupili masine. Mnogi su pukli posle toga, jer su te masine sve samo ne jeftine, a najskuplje je to sto su masine neuposlene.
Par firmi je konstantno aktivno ovdje, kad se radi, samo nesto nisam siguran da je to zbog svojih referenci.
Ne znam kako ce biti ovdje, u Beogradu su doveli svoje da rade most Zemun-Borca.

ako pogledas neki od prethodnih mojih postova vidjeces da se u tome slazemo...

sto se mehanizacije tice oni koji su ulozili najvise i dalje se drze, nisu pukli, ali ako kinezi dovuku svoje, sto je po meni ocekivano, ne znam koliko ce jos izdrzati....

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk 4

[niksicanin 24]

ako pogledas neki od prethodnih mojih postova vidjeces da se u tome slazemo...

sto se mehanizacije tice oni koji su ulozili najvise i dalje se drze, nisu pukli, ali ako kinezi dovuku svoje, sto je po meni ocekivano, ne znam koliko ce jos izdrzati....

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk 4

Ma znam, mislim na ove sporedne, a njih nije malo, koji su planirali da ulete u posao. Mislim, ne kudim ih, samo mozda je i to reper kako promisljamo posao.

[luchka]

... mozda je i to reper kako promisljamo posao.

ne mozda, vec sigurno...i moram priznati, tih sto su kupovali po jedan kamion, kombinirku i sl mi uopste nije zao...

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk 4

[El Re]

Hmm... Gledajući ovo ispod čovjeka teško da može mimoići osjećanje poštovanja prema Kosovarima i Bosancima (e jeste, baš prema tima koje toliko volimo arogantno gledati s visine) i istovremene tuge i bijesa zbog činjenice da ovu malu i resursima bogatu zemlju vodi takva grupa ništarija i idiota.











NO FURTHER COMMENT...

[El Re]

Evo još 2 klipa iz Albanije... Tek da slika bude kompletnija i da lakše stvarima određujemo mjeru... Kome ovo nije dovoljno da se zamisli, ne zaslužuje ni bolju vlast od ove, ni bolji život od ovog koji mu je omogućen...

[opmne]

Re, ovaj tunel na dionici Tirana-Elbasan je jos ljetos bio u funkciji, a radovi na putu su bas napredovali.

[El Re]

Klipovi su postavljeni tek da oni koji (zahvaljući DPS-u) niđe u životu mrdnuli dalje od svoje mahale nijesu, ili običavaju da se o Svijetu informišu na bazi sedativno-uspavljujućih predstava koje im plasira medijski sistem režima (baš ko onima u Sjevernoj Koreji), steknu ugrubo sliku koliko su u izgradnji modernih saobraćajnica ispred nas odmakli oni kojima se većina naših građana i dan-danas u svom malom autističnom svijetu - izruguje.
To nijesu prikazi svih dionica putne infrastrukture koje su u tim zemljama izgrađene posljednjih godina, a još manje onih koje se rade, već samo kratak kroki u funkciji toga da se razumije koliko su nas kao narod i državu koštali, te i dalje koštaju jalova avetanja, lupetanja i lutanja naših uparađenih mrsimuda u vlasti, te njihovih sljedbenika iz redova domaćeg polusvijeta. Dok mi izgubismo deceniju u raspravi "da li nam treba autoput ili brza cesta??", te još ne uspjesmo da se porodimo i izgradimo makar prvi kilometar autoputa, ostali oko nas (uključujući i ove što stigoše direktno iz srednjeg vijeka) već su u fazi kada razvijaju i implementiraju nacionalnu mrežu autoputeva (!)... Da nije tužno, mučno, poražavajuće i ponižavajuće, ovdašnji čovjek bi se imao čemu sitan smijati...
I još jednom predlažem da pojedini ponove gledanje gore postovanog videa dijela trase Kuks - Drač, pa će, gledajući one gudure i ambise kroz koje i nad kojima elegantno prolazi autoput (možda) razumjeti koliko su priglupi i malodušni komentari koji gradnju autoputa kroz crnogorski teren opisuju kao da se radi maltene o putu na Mjesec. Sve se može kad se to zaista želi, kad se posao da u ruke pravim ljudima i kad se u ostvarenju tog nacionalnog cilja javna debata ne zagađuje malicioznim i patetičnim politikanstvom... RES NON VERBA znali su mrsimude prijeko prekidati stari Latini... Jeste, oni isti koji su prvi na Svijetu razumjeli da snaga jedne države leži u dobroj i razgranatoj mreži puteva...

[NSX]

cekaj da Filip i Sveto prelome za Rusiju ili NATO i odluce 3. svjetski rat pa cemo lako za te sitnice poput puteva

[Hari Krisna]

Počinju pregovori sa Kinezima za auto-put Bar-Boljare

09. januar 2014.

Share Predstavnici Ministarstva sao*braćaja i kineskih kompanija CRBC i CCCC poćeće danas pregovore o ugovoru o izradi glavnog projekta o izgradnji, nabavci i ugradnji opre*me za auto-put Bar - Boljare, odno*sno prioritetne dionice Smokovac -Mateševo sabpštila je za Dnevne novine portparolka Ministarstva sao*braćaja Jelena Raspopović. Ministarstvo je uoči Nove godine proslijedilo je predlog ugovora kine*skim partnerima. Očekuje se da pre*govori i administrativne kativnosti u vezi sa projektom auto-puta budu dogovorene do kraja januara, pošto tada nastupaju praznici u Kini. Uz ove pregovore razgovara se i o finansijskom sporazumu, pa su predstavnici Ministarstva finansija počeli pregovore sa Exim bankom. Ministarstvo saobraćaja pripre*ma i zakon o auto-putu o kojem bi trebalo da se izjasne poslanici u Skupštini. Ministar saobraćaja Ivan Brajović kazao je nedavno da su morali da usvajaju izmjene i dopune spo*razuma koje se odnose na projekat auto-puta, što je usaglašeno i čije se potpisivanje očekuje. Brajović je mnogo puta napominjao da je najvažniji insfrastrukturni projekat od izuzetnog značaja za Crnu Goru, kako zbog značaja koji će imati nakon njegove gradnje ali i u toku zbog njegove kompleksne grad*nje, zbog čega se mora krajnje opre*zno i ozbiljno ući u proces realizaci*je. On je ranije naglašavao da ne za*visi sve od Crne Gore, ali i istakao da nam ne treba "nikakav početak na*kon kojeg bi se gledalo da li se proje*kat nastavlja ili ne nastavlja. Vlada je početkom jula donijela odluku da ponuda kineskih partne*ra CRBC i CCCC, koja se odnosi na izgradnju prioritetne dionice au*to-puta, bude prvorangirana i da se pregovori sa predstavnicima ki*neskih kompanija nastave. Ponu*da je vrijedna oko 809 miliona eura, a Exim banka je ranije ponudi*la Vladi grejs period od pet godina na kredit sa godišnjom kamatnom stopom od dva odsto i rokom otpla*te od 20 godina. Zbog zaduživanja u koje će Vla*da morati da uđe, Vladi su pristiza*le opomene od starne analitičara i finansijških institucija koje su po*zivale na oprez u vezi sa rastom jav*nog duga. Stručnjaci napominju da bi domaća privreda morala snažno da raste kako bi mogla da vraća jav*ni dug na nivou od 55 odsto BDP-a. Ipak, niko ne spori da bi auto-put do*prinio "oživljavanju" Crne Gore, kao i njenom regionalnom umrežavanju, zbog čega se ova investicija i mora doživjeti kao zalog za budućnost, a ne trošak.

[minjo]

bjavljeno: Subota, 1 Februar, 2014 - 11:23 Izmjena: 11:24 Izvor: CdM
Parafiran Ugovor sa Kinezima o projektovanju i gradnji prve dionice autoputa Bar-Boljare

Komentari (0)A A A

Predstavnici crnogorske Vlade i kineske kompanije CRBC parafirali su Ugovor o projektovanju i gradnji prve dionice autoputa Bar-Boljare, javila je Prva TV.
Ivan Brajović


Ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović je tim povodom zakao danas vanrednu konferenciju za 12 sati.
On je sa 10. januara ove godine otpočeo pregovore sa predstavnicima kineske kompanie CRBC o Ugovoru o izradi glavnog projekta, izgradnji, nabavci i ugradnji opreme za autoput Bar-Boljare, odnosno prioritetne dionice od Smokovaca do Mateševa.
Podsjećamo da je Ministarstvo saobraćaja i pomorstva je uoči Nove godine proslijedilo prijedlog ugovora kineskim partnerima.
“Očekujemo da će pregovori u vezi sa ovim projektom biti finalizovani do kraja januara”, kazao je tada ministar Brajović.
Više informacija tokom dana.

[wulfy]

Kako se bliže izbori u PG tako se intezivira ova priča o petljama (Smokovac ili Straganica). Što opet može poslužiti kao dobar razlog za odlaganje izgradnje ...

Gradonačelnik Podgorice optužuje Ministarstvo Saobraćaja da su potrošili 2,2 miliona eura na eksproprijacije koje ne trebaju (odnosi se na lokaciju buduće petlje jer izgleda zaista se ne zna hoće li biti Smokovac ili Straganica).

Pitanje, hoće li i ova optužba (kao bezbroj do sada) biti samo pucanj u prazno radi nekih pretnji, koalicijskih prokomponovanja ili ćemo imati i konkretan rezultat (sudski postupak, al' je istina al' je kletva).

Evo, da bi bilo jasno o čemu sam pričao nacrtah obe varijante.

Crvenom bojom sam označio auto-put Bar-Boljari
Žutom bojom sam označio auto-put Bar-Boljari ako ostane varijanta sa petljom Smokovac
Naranđastom bojom sam označio auto-put Bar-Boljari ako se prihvati petlja Straganica
Rozom bojom sam označio trasu Jadransko-Jonskog auto-puta
Crnom bojom sam označio željezničke pruge
Ostalo se vidi iz google maps-a (nadam se)



Dakle, Mugoša optužuje da se vrši bezakonita eksproprijacija zemljišta đe je označena trasa žutom bojom, te da je na to neosnovano do sada potrošeno 2,2 miliona eura

S' tim u vezi koliko priča o auto-putu, moguće, ima veze sa izborima evo je i hronologija

I, evo se završava 2013 god., a auto-put ... pa, ovako:

- septembar 2008, Vlada usvojila ,,Nacrt detaljnog prostornog plana autoputa Bar - Boljari''

- jun 2009, dogovorena koncesija sa ,,Konstruktorom'', gradnja bi počela te godine, a završila se 2016 ...

- oktobar 2009, zvanično počeli radovi, bijahu tri premijera na presjecanju vrpce

- mart 2010, poslije sage sa bankarskim garancijama okrenuli se ka drugoplasiranim na tenderu, grčko-izraelskom konzoncijumu

- decembar 2010, ni ovaj konzorcijum nije dostavio bankarske garancije, te traže produženje roka do marta 2011.

- maj 2011, ni sa trećeplasiranim (mislim Kinezi) nije postignut dogovor, te sva priča pada u zaborav (privremeni)

- septembar 2011, umjesto skupog auto-puta predlaže se gradnja brze ceste (ministar Andrija Lompar)

- april 2013, pojaviše se Kinezi kao graditelji autoputa (ili brze ceste, ali je politički korektnije zvati je auto-put)


Srećna nova 2014 godina

P.S. ako bi neko poređeo kada su bili pojedini izbori ova dinamika bi se čudno ... podudarila (jel' se tako kaže?)

Slučajnost, ili ... Ma, slučajnost.

[wulfy]

SARADNJA SA CRBC

Parafiran Ugovor sa Kinezima o gradnji prve dionice autoputa Bar-Boljare

Predstavnici Vlade Crne Gore i kineske kompanije CRBC parafirali su u subotu ujutro Ugovor o gradnji, projektovanju i nabavci i ugradnji opreme i materijala autoputa Bar-Boljare (prioritetne dionice Smokovac-Mateševo), objavio je ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović.
Ministar je rekao na vanrednoj konferenciji za medije e da su pregovori započeti 10. januara okončani uspješno i podsjetio na dalju proceduru: po završetku pregovora o finansijskom aranžmanu sa Exim bankom slijedi usvajanje zakona o autoputu, a zatim upućivanje sva tri dokumenta u vladinu i parlamentarnu proceduru.
Ministar Brajović je odgovarajući na pitanje novinara rekao da očekuje da kompletna procedura bude okončana na proljećnom zasijedanju Skupštine Crne Gore.
Pregovarački tim Vlade Crne Gore koji je uspješno okončao pregovore činili su: Ivan Brajović, ministar saobraćaja i pomorstva; Jovanka Babić; pravni ekspert za FIDIC ugovore; Angelina Živković, direktorka Direktorata za državne puteve; Ljubinka Ivanovoć, sekretarka Pregovaračkog tima; Igor Noveljić, sekretar Ministarstva ekonomije; Zoran Tomić, sekretar Ministarstva turizma i održivog razvoja; Milorad Katnić, donedavni savjetnik predsjednika Vlade; Goran Jovetić, savjetnik potpredsjednika Vlade za ekonomsku politiku i finansijski sistem; Nemanja Pavličić, savjetnik potpredsjednika Vlade za evropske integracije; Arijana Nikolić Vučinić, drektorka Direktorata za tržište rada; Milan Lakićević, direktor Poreske uprave; Miodrag Radonjić, direktor Direktorata za trezor; Mladen Ulićević i Duško Lučić, profesori Građevinskog fakulteta u Podgorici; Goran Vujović, doskorašnji direktor Monteputa; Božidar Vujošević, pravnik zaposlen u kompaniji Monteput.
Tender je raspisan još 2009. godine, kada je izabran i investitor, hrvatski konzorcijum "Konstruktor".
Svečanim presjecanjem vrpci, u prisustvu premijera dvije zemlje, iste godine su počeli radovi, ali se na tome stalo.
Hrvatski konzorcijum je za gradnju puta ponudio cijenu od 2,77 milijardi eura, ali nije dostavio potrebne garancije, pa je vlada 2010. raskinula koncesioni ugovor sa tom kompanijom.
Vlada je kasnije bezuspješno pokušavala da ugovori posao sa zainteresovanim konzorcijumima iz Grčke, Izraela i Turske.



izvor: www.vijesti.me

[BAR]

Петље неће утицати на почетак изградње јер толико тога има да се гради да је градња петљи најлакша.Од 40км ове трасе 17км су тунели, а преко 3км мостови, рачунајући и мост преко Мораче дужине 900м!

Значи остаје да се потпише уговор са кинеском банком, да се напарави посебан закон, и да се све то усвоји у скупштини првог марта (прољећни сазив).
Таман да радови почну прије избора.

[Maja]

Jel iko rekao za koliko godina ce biti izgradjen put? Ili decenija - kako su u pocetku bajke najavljivali?

Hvala Lepo

[BAR]

Jel iko rekao za koliko godina ce biti izgradjen put? Ili decenija - kako su u pocetku bajke najavljivali?

Hvala Lepo

За ову дионицу рок је 48 мјесеци.

За цијели пут је већ упитно јер остале двије дионице нису конкретније договаране, иако су много лакше за извођење.
Ако и њих договоре у наредне двије године, могли би да имамо комлетан ауто-пут за 6 година.
Ово су претпоставке, наравно.

[NSX]

eh, ako i dako...

[BAR]

eh, ako i dako...

Добри неки људи

[Flexbux]

Naprave li i 2km, Milo ima da vlada vjecno..

[minjo]

Objavljeno: Subota, 1 Februar, 2014 - 18:17 Izvor: CdM
SDP: Pokazali smo da ispunjavamo data obećanja

Komentari (6) A A A

Socijaldemokratska partija SDP pozdravlja naporan i kontinuiran rad Ministarstva saobraćaja i čitave crnogorske Vlade, koji je na kraju rezultirao uspjehom, odnosno sklapanjem ugovora koji se tiče najvećeg infrastrukturnog projekta u Crnoj Gori - izgradnje autoputa Bar-Boljare u koji su mnogi sumnjali, saopšteno je iz te partije.
SDP, logo


"Usaglašavanje ugovora o projektovanju i izgradnji autoputa sa predstavnicima renomirane kineske kompanije u doba kada svjetska ekonomska kriza još uvijek ne jenjava je pokazatelj da ispunjavamo obećanja koje smo dali građanima“, ističu u SDP-u.
Ovaj strateški projekat, navode u SDP-u, omogućiće Crnoj Gori dinamičniji razvoj i sjevera i juga države, iskorišćavanje prirodnih bogatstava, razvoj turizma i samim tim ukupan ekonomski razvoj.
"Crna Gora je ovime učvrstila svoju poziciju sigurne destinacije za buduće investicije, što će se povoljno odraziti na ukupan razvoj države. Zbog toga će SDP, kao značajan dio Vlade Crne Gore nastaviti sa radom na ovakvim i sličnim projektima koji su u interesu svih građana Crne Gore“, zaključuju u SDP-u.

Dako dadne Bog snagu SDP-u i (u) Vladi

[SashaB]

Koliko smo gadan narod ni ono sto pocne dobro da se desava u Crnoj Gori ne moze bez teorija zavjere, pljacke i besmislene kritike. Sve te pare ce da ostanu u Crnoj Gori, kroz poreze, kroz plate radnicima itd. Istu je stvar maloumni dio Crne Gore pricao za tunel "Sozina", kritikovali pljuvali potpuno isto kao sad pojedini dokolicari ovdje, pa ih "Sozina" demantova. E sad, drugo je sto traze opravdanje za svoj jadan zivot i frustracije kroz politiku, mislim da ko god dodje na vlast u buducnosti da ce se isti ljudi i dalje baviti kritikama da bi opravdali sebe. Plate da budu u milionima ista ce prica biti.

Od izgradnje auto puta sve da je 5 milijardi moze samo da bude bolje drzavi i da se ojaca ekonomija, a vi razmislite zasto...

[Stradivari]

Da li se kineska kompanija zove CCCC ili CRBC? Ili postoje i jedna i druga i obije učestvuju u izgradnji?

[NSX]

http://crbcserbia.com/index.php?lang=en

evo objasnjeno

[luchka]

Koliko smo gadan narod ni ono sto pocne dobro da se desava u Crnoj Gori ne moze bez teorija zavjere, pljacke i besmislene kritike. Sve te pare ce da ostanu u Crnoj Gori, kroz poreze, kroz plate radnicima itd. Istu je stvar maloumni dio Crne Gore pricao za tunel "Sozina", kritikovali pljuvali potpuno isto kao sad pojedini dokolicari ovdje, pa ih "Sozina" demantova. E sad, drugo je sto traze opravdanje za svoj jadan zivot i frustracije kroz politiku, mislim da ko god dodje na vlast u buducnosti da ce se isti ljudi i dalje baviti kritikama da bi opravdali sebe. Plate da budu u milionima ista ce prica biti.

Od izgradnje auto puta sve da je 5 milijardi moze samo da bude bolje drzavi i da se ojaca ekonomija, a vi razmislite zasto...

lijepo ti to napisa...samo sto ispade da od 809 miliona "koliko ce najvise kostati put" nase firme rade samo 30% ili svega 240 miliona...toliko tome dje idu pare i kakvi su kinezi kao izvodjaci...i vjeruj, bolje da smo uradili sami, sa nasim firmama brze saobracajnice nego ovako 10 autoputeva...

o tvojoj paraleli sozina vs autoput ne zelim trositi rijeci...

Sent from my ZTE V987 using Tapatalk 4