[AUTOMOBILIZAM] Pitajte...

[hercules]

Hvala na opsirnom odgovoru.. Prednje diskove nisam ja kupovao vec bivsi vlasnik. Golf 4 je u pitanju. Reglaza mislim da je ok, jer volan ne trese na vece brzine niti vuce u neku stranu auto, trapove cu onda pogledat. Dje mi je najbolje da to pogledam?

P.S. Idem za HN sjutra pa je neko komentarisao jel bolje trajektom ili okolo? Mada idem i u Kotor, znaci bolje mi je okolo?

KO ti održava auto ti kod njega podji pa neka pogledne trap. Idi preko Nikšića HN ti je dalje 20km nego preko trajekta.

Diskovi 100. On[SIZE=3]i su jedina stvar zbog kojeg ti trese volan pri kocenju. Trap nema veze s tim.
Trile, sad ces da vidis.[/SIZE]

Ne moraju diskovi bit, ponekad si kao vazda nedokazan.

isti problem sa proslim autom ,diskovi bili u pitanju

Ne može bit recimo labav zglob, ili poluosovina? Najlakše je diskove zamijenit slažem se.

[Fabia_Elegance!]

Aj, dokazi nam, posto si ti stari majstor, vozis auto, 80 na sat, nista ne trese. Taknes malo kocnicu i odmah pocne da vibrira.
Sto bi to moglo da bude?

Ako je zglob, cuo bi se (tak tak tak) kad vozis pod punim ajnslangom, ako je poluosovina ona bi vibrirala i kad ne kocis (najvise vibrira pri ubrzanju).

Jel' tako?

[Fabia_Elegance!]

isti problem sa proslim autom ,diskovi bili u pitanju

Ja sam taj problem imao na 100 auta, minimum.

[poslednji osmanlija]

Ostavih juče nešto upaljeno u auto, danas trt, akumulator mrtav.
Ono što mene zanima jeste: Hoće li mi auto upaliti ako ga pustim niz neku nizbrdicu? I ono, da ga vozikam malo dok ne pripuni akumulator.
Ili ga moram nositi na punjenje? (po 123. put, zbog iste greške)

[stevann]

upalice. ali sto ne kupis taj akumulator ka coek?

[Fabia_Elegance!]

Ostavih juče nešto upaljeno u auto, danas trt, akumulator mrtav.
Ono što mene zanima jeste: Hoće li mi auto upaliti ako ga pustim niz neku nizbrdicu? I ono, da ga vozikam malo dok ne pripuni akumulator.
Ili ga moram nositi na punjenje? (po 123. put, zbog iste greške)

Naravno da ce upalit, manual...i vozi ga 10-20 min i akumulator ce ti bit opet kao nov.

[poslednji osmanlija]

upalice. ali sto ne kupis taj akumulator ka coek?

Zato što je gotovo nov.
Ali je nešto, pretpostavljam ventilator, radilo od juče od 3h, do danas dok nije potpuno ispraznio akumulator... Ah, ta senilnost ;D

[stevann]

i naravno, vozi ga bez upaljene muzike, farova, zmigavaca, klime, odnosno svega sto trosi struju.

[Fabia_Elegance!]

Kad radi motor, alternator ima dovoljno struje za sve potrosace a ostaje i za punjenje akumulatora.

[Enjoy_The_Silence]

Što može bit' da auto na ler vibrira? Ne znam kako da opišem, otprilike na svakih 3 do 5 sekundi se osjeća po vibracija koja traje sekund? Klio 1.5dci je u pitanju.

Zna li ko?

[E_K_V]

a to kad se desava jer ti se mijenja broj obrtaja?

[JUAN]

Zna li ko?

moze lako bit zamashnjak

[Fabia_Elegance!]

Ne, to nije zamasnjak, jedna dizna ne radi kako treba.

[poslednji osmanlija]

Ostavih juče nešto upaljeno u auto, danas trt, akumulator mrtav.
Ono što mene zanima jeste: Hoće li mi auto upaliti ako ga pustim niz neku nizbrdicu? I ono, da ga vozikam malo dok ne pripuni akumulator.
Ili ga moram nositi na punjenje? (po 123. put, zbog iste greške)

NEĆE DA UPALI!
Problem riješen kablovima.

N'o mi vas dvojica dugujete nekakve pare :P Ne stigoh da uplatim u 6h Zenit-Porto GG

83'

Zenit St. Petersburg

3 - 1

FC Porto

[Enjoy_The_Silence]

a to kad se desava jer ti se mijenja broj obrtaja?

Ne mrdaju obrtraji...

Ako je dizna-đe, kod koga, koliko para?

[Fabia_Elegance!]

Prvo na dijagnostiku u Alliance, treba da znas koja je, ako je dizna u pitanju...

[Enjoy_The_Silence]

Koliko košta dijagnostika kod njih?

[Fabia_Elegance!]

Ne moze bit preko 30-40. A nece ti to naplatit ako odlucis da sredis problem kod njih.

[aCid_cOokiE]

naplatice mu svakako. 30+ eura je jedan radni sat kod njih.

[hercules]

Aj, dokazi nam, posto si ti stari majstor, vozis auto, 80 na sat, nista ne trese. Taknes malo kocnicu i odmah pocne da vibrira.
Sto bi to moglo da bude?

Ako je zglob, cuo bi se (tak tak tak) kad vozis pod punim ajnslangom, ako je poluosovina ona bi vibrirala i kad ne kocis (najvise vibrira pri ubrzanju).

Jel' tako?

Poluosovina ne mora pod ubrzanjem da lupka može i na ravnicu pri konstantnoj brzini.
Mogu da budu kliješta od kočnica da su labava sa sve paknama i da prave vibraciju.
Može da bude šolja amortizera... Stabilizator balanštange

Itd itd. E sad ja nijesam stari majstor, samo realno sagledavam što može bit problem. Nijesma kao ti vozio sva auto ovoga svije i znam sve što se pokvari.

[bo8an]

Htjeo bih da spushtim moja kola, ali samo prednji dio za oko 20mm. Zadnji dio nebi dirao. Sad neko kazhe treba spushtit sve ili nishta jel bi zadnji kraj mogao da postane „nemiran“. Rijech je o BMW-u 335i. Jel istina ovo shto vele za vrckanje zadnjeg kraja???

[Fabia_Elegance!]

Poluosovina ne mora pod ubrzanjem da lupka može i na ravnicu pri konstantnoj brzini.
Mogu da budu kliješta od kočnica da su labava sa sve paknama i da prave vibraciju.
Može da bude šolja amortizera... Stabilizator balanštange

Itd itd. E sad ja nijesam stari majstor, samo realno sagledavam što može bit problem. Nijesma kao ti vozio sva auto ovoga svije i znam sve što se pokvari.

Poluosovina ako je kriva trese uvijek, i kad ubrzas, i kad usporis, i kad drzis konstantnu brzinu. Ako je labava, najvise trese pri ubrzanju jer tada je najvise opterecena i van centra.

Klijesta ako su labava, pri kocenju ce da se stiskaju i da budu ful smirena, isto i sa paknama. Ako su labava, one idu u gornjem dijelu klijesta, i tu se drze dok ne mices nogu sa kocnice.

Solja amortizera sluzi da se amortizer drzi (gornji dio amortizera) i da se rotira kad motas i da se ne prenose udarci direktno na sasiju kad vozis preko rupa (zato tijelo solje je od gume).

Drzac balanstange ima samo jednu ulogu - da spoji amortizer ili rame sa balanstagom da se ne bi auto naginjao. Mozes lagano da vozis bez stabilizatora, jedina razlika je sto ce auto da se naginje. Kad crkne, cujes lupanje kad vozis preko sitnih neravnina.

Znaci, zakljucak: ako osjetis blage vibracije kad stavis nogu na kocnicu - imas krive diskove, i end of the story.

[Fabia_Elegance!]

Htjeo bih da spushtim moja kola, ali samo prednji dio za oko 20mm. Zadnji dio nebi dirao. Sad neko kazhe treba spushtit sve ili nishta jel bi zadnji kraj mogao da postane „nemiran“. Rijech je o BMW-u 335i. Jel istina ovo shto vele za vrckanje zadnjeg kraja???

Ah, ne mora da znaci.
Ako vec hoces da ga patosiras, onda kupi spitale.

[bo8an]

Pa spirale i ocu da kupim ali samo za prednji dio…a zadnji da ostane na fabrichke

[Fabia_Elegance!]

Znas sto je dobro kod 335, ima mali hod amortizera tako da neces imat velikih problema, ali ipak ja bih sve, jer ove nove ce biti krace a to znaci i tvrdje od fabrickih koje su ti pozadi.