Autoput Bar - Boljare (1.88 milijardi)

[minjo]

Priča oko naših kapaciteta putogradnje je presmješna što se tiče projekta autoputa.Naši svi kapaciteti na gomilu su taman da se knapira godišnje održavanje i izgradnja gradskih i regionalnih puteva.Ali,pošto je puštena prvo politička pa medijska patka,da kao imamo firmi koje su samo za to kupile"silne" mašine,sad to medijski moguli ne pominju,nego su zajahali na "propali projekat".I bolje je tako,neka se drže činjenica.
Ali,dobri su Žderić i Pustahija,zakačili su velike kineske značke na svoje revere,jer im je ovo jedini spas ,inače,ode Konstruktor u stečaj,da znaju graditi dobro,znaju.Ne treba isključiti da će konstruktor biti jedan od glavnih izvođača,i da će to kinezi prihvatiti,jer bi niske cijene konstruktora subvencionisala hrvatska vlada

[NSX]

jer bi niske cijene konstruktora subvencionisala hrvatska vlada

zašto bi subvencionisali izgradnju autoputa kod konkurenta u turizmu?!

[minjo]

ne možemo biti Hrvatskoj konkurent u turizmu , kada imamo dužinu obale koliko ima Dubrovačka županija.Konstruktor je dužan,dobavljačima,podizvodjačima,državi,bankama,l izing kućama,pa na kraju radnicima.HR Vlada bi potporom konstrukturu održala u životu putogradnju,na koje je vezano brdo firmi koji su u začaranom krugu nelikvidnosti

[Escobar_BP]

Radić večerao sa Lomparom, Hrvati i Kinezi će graditi Bar-Boljare

http://www.cafemontenegro.com/index....25&news=155150

Znači nešto se iskombinovalo. Samo treba pitati ministra zasto (pod)izvođači nisu CG firme?

[Maja]

Autoput je nesto o chemu ce se pricati sledecih 20 godina.. Nego...
Sta se desava sa jadransko-jonskim putem? Albanci su stigli do Bozaja i predvidjaju (barem moji izvori tako tvrde) da ce u maju sve biti gotovo... A sta se desava u CG?

Hvala Lepo

[dukacrmnicanin]

ja moram na ovo reagovat, pa brisite ako mislite da je van teme

ne možemo biti Hrvatskoj konkurent u turizmu , kada imamo dužinu obale koliko ima Dubrovačka županija.

mi jesmo konkurent Hrvatskoj u turizmu, oni to vec sada priznaju, pisu o tome u svojim medijima, a tek kad se nakoncaju ove investicije u tivatskom zalivu. a naravno da ce svaka vlada pomoc firmi iz svoje drzave za svaku rabotu koju dobije u inostranstvo.

[Escobar_BP]

Autoput je nesto o chemu ce se pricati sledecih 20 godina.. Nego...
Sta se desava sa jadransko-jonskim putem? Albanci su stigli do Bozaja i predvidjaju (barem moji izvori tako tvrde) da ce u maju sve biti gotovo... A sta se desava u CG?

Hvala Lepo

Sto se tice J-J magistrale, odnosno auto puta to bi trebalo da ima prioritet u odnosu na B-B auto put po kriterijima vezanim za turizam, ako ćemo se orjentisati prema evropslim trzistima.

Evo jedan rad, malo sirovo odradjen, ali navodi neke razloge o zastoju na izgradnji JJ auto puta.

http://rapidshare.com/files/44460404...emir_Cutur.doc

[Escobar_BP]

ja moram na ovo reagovat, pa brisite ako mislite da je van teme


mi jesmo konkurent Hrvatskoj u turizmu, oni to vec sada priznaju, pisu o tome u svojim medijima, a tek kad se nakoncaju ove investicije u tivatskom zalivu. a naravno da ce svaka vlada pomoc firmi iz svoje drzave za svaku rabotu koju dobije u inostranstvo.

Mi cemo tek biti konkurenti HRV kad izgradimo ono sto je planirano u Boki, Budvi, Ulcinju. Ne zaboravimo Dubrovnik, Istru, otoke. Do tada orjentisani smo na masovni turizam i niskoplateznu klijentelu. HRV sada ima i jedno i drugo, plus svu infrastrukturu neophodnu za turizam i elitni i masovni.

[nihil]

Autoput je nesto o chemu ce se pricati sledecih 20 godina.. Nego...
Sta se desava sa jadransko-jonskim putem? Albanci su stigli do Bozaja i predvidjaju (barem moji izvori tako tvrde) da ce u maju sve biti gotovo... A sta se desava u CG?

Hvala Lepo

Gledajući interes CG, jadransko-jonski put ne može biti prioritet. Za CG je mnogo interesantniji put ka Srbiji nego prema Hrvatskoj i EU, jer 90% "stranih" turista dolazi iz tog pravca, a i sve druge veze su mnogo snažnije i korisnije za CG iz tog pravca nego iz pravca Hrvatske. ... Ako Albanci i Grci žele taj put bilo bi logično da se u tom smislu značajnije aktiviraju i preko EU obezbjede pomoć CG. Nijedan put, pa tako ni taj ne može biti na štetu CG, ali je sasvim jasno kome je korisniji. CG teško može očekivati da bude atraktivna turistička destinacija za EU stanovnike, pogotovo ne u masovnom smislu koji donose auto-putevi. Za elitni nema infrastrukture niti neophodnih mega ulaganja na vidiku, tako da budućnost CG turizma prije svega zavisi od održavanja dobrih veza, prije svega sa Srbijom, a onda sa BiH i Makedonijom. ... Iako ovo nije javno izrečeno, očigledno je da se o tome radi.

[nihil]

Mi cemo tek biti konkurenti HRV kad izgradimo ono sto je planirano u Boki, Budvi, Ulcinju. Ne zaboravimo Dubrovnik, Istru, otoke. Do tada orjentisani smo na masovni turizam i niskoplateznu klijentelu. HRV sada ima i jedno i drugo, plus svu infrastrukturu neophodnu za turizam i elitni i masovni.

Sve i da bude izgrađeno to što je planirano, a vidimo kako se to radi sa Rusima u Budvi, mnogo više toga će biti izgrađeno u Hrvatskoj. Nekakva visokoplatežna klijentela u CG nema šta da dobije, a da to nema Hrvatska, Italija, Španija, Francuska ili Grčka. EU masovni turizam ima svoje destinacije koje su u svakom slučaju atraktivnije od CG. Elitni turizam je u nekoj značajnijoj mjeri za CG je nedostižan, jer nema šta da ponudi više i bolje nego već postojeći centri elitnog turizma.

[dukacrmnicanin]

Mi cemo tek biti konkurenti HRV kad izgradimo ono sto je planirano u Boki, Budvi, Ulcinju. Ne zaboravimo Dubrovnik, Istru, otoke. Do tada orjentisani smo na masovni turizam i niskoplateznu klijentelu. HRV sada ima i jedno i drugo, plus svu infrastrukturu neophodnu za turizam i elitni i masovni.

ma vidji, ako oni kazu da smo im konkurenti, onda znaci da ih boli svaki euro koji iz dzepova njihovih posjetilaca Dubrovnika ili bogatasa jahtasa ode u Crnu Goru. i mi i oni smo na inostranom trzistu, po definiciji smo konkurenti, tu nema koalicija ka u politiku nego smo konkurencija. a sto se masovnog turizma tice, sjecas li se-ja nijesam zaboravio jer sam se tome bas zacudio-onija silnih bilborda prosle i pretprosle godine koje su hrvatske agencije kacile po Beogradu "Ljetujte kod nas" i njihove propagande na beograckom sajmu turizma? oni se nesto u doba krize ne gade masovnog turizma. pita se svaki zaradjeni euro, treba i zadrzavat stare goste i privuc nove. mi smo freska turisticka destinacija, eto pise se i po cuvenih svjeckih turistickih novina u zadnjih mjesec dana o tome da smo medju pet sest drzava koje u 2011. treba obic, svrbi to njih, i ne samo njih, budi siguran.
a autoput sto veli Maja, bice tema godinama jos, bez ako ovi Kinezi ne ubrzaju to nesto

[Escobar_BP]

Normalno, boli to njih, to je nekih 10-15ak hiljada turista koje bi htjeli da usmjere ka HRV. Kao sto kazes CG ima nesto vecu paznju medija i svjetskih turistickih organizacija od HRV u zadnje vrijeme.

Ja sam sumnjicav prema toj orjentisanosti ka istim trzistima, bojim se da ne dodje vremenom do zasicenja.

[Maja]

Sto se tice J-J magistrale, odnosno auto puta to bi trebalo da ima prioritet u odnosu na B-B auto put po kriterijima vezanim za turizam, ako ćemo se orjentisati prema evropslim trzistima.

Evo jedan rad, malo sirovo odradjen, ali navodi neke razloge o zastoju na izgradnji JJ auto puta.

http://rapidshare.com/files/44460404...emir_Cutur.doc

Hvala puno.. Vidim i neke djelove medijskih tekstova iz 2004. i 2006.. ali ok.. ipak je to seminarski rad..
Do Ploca je ostalo josh jedna manja dionica da se odradi, a obilaznica je vec godinu - dvije zavrsena. Rad oko mosta na Peljescu ide regulisanim tempom... Znaci da hrvati uprkos krizi idu dalje...Albanci su stigli do Bozaja, tako da je ochigledno gdje je "rupa"..

Gledajući interes CG, jadransko-jonski put ne može biti prioritet. Za CG je mnogo interesantniji put ka Srbiji nego prema Hrvatskoj i EU, jer 90% "stranih" turista dolazi iz tog pravca, a i sve druge veze su mnogo snažnije i korisnije za CG iz tog pravca nego iz pravca Hrvatske. ... Ako Albanci i Grci žele taj put bilo bi logično da se u tom smislu značajnije aktiviraju i preko EU obezbjede pomoć CG. Nijedan put, pa tako ni taj ne može biti na štetu CG, ali je sasvim jasno kome je korisniji. CG teško može očekivati da bude atraktivna turistička destinacija za EU stanovnike, pogotovo ne u masovnom smislu koji donose auto-putevi. Za elitni nema infrastrukture niti neophodnih mega ulaganja na vidiku, tako da budućnost CG turizma prije svega zavisi od održavanja dobrih veza, prije svega sa Srbijom, a onda sa BiH i Makedonijom. ... Iako ovo nije javno izrečeno, očigledno je da se o tome radi.

Ko uopste prica o turizmu?
Autoputevi se prave zbog turista?
Ekonomija je nesto mnogo kompleksnije od srpskih interesa za isplativost njihovog koridora, i prichice o srpskim turistima...

Hvala Lepo

[Escobar_BP]

Bice trzavica izmedju BiH i HRV oko tog mosta, osim u slucaju da se prema BiH ne uputi neka lova, ili ce se to prebiti preko BiH operatera HT Eronet gdje HP (poste) i HT imaju nekih 10ak procenata, a ove godine je njegova privatizacija.

Jedno vrijeme se govorilo o modelu brze ceste kroz CG primorije, umjesto auto puta.

[nihil]

Ko uopste prica o turizmu?
Autoputevi se prave zbog turista?
Ekonomija je nesto mnogo kompleksnije od srpskih interesa za isplativost njihovog koridora, i prichice o srpskim turistima...

Crnogorska privreda bez turizma?!? Možeš li zamisliti crnogorsku privredu bez turističke privrede? O čemu ti? Autoputevi u CG su interesantni prije svega zbog turizma. Ne misliš valjda da CG treba da gradi autoput mimo svojih interesa? Vjeruješ li ti da je u CG vlast koja hoće da gradi put B-B zbog toga zato što su srboljubci? Ovo nije priča o srboljupcima i srbormscima već o ekonomiji i ekonomskim interesima građana i države CG. Srbi iz Srbije i BiH čine više od 50% gostiju u CG. Za srpske turiste od prošle godine počinju aktivnije da se interesuju i Hrvati uz poznati slogan "Tako lepa, a tako blizu" iako imaju velik broj turista iz EU. Uglavnom, tvoja priča o autoputu i crnogorskim interesima nije zasnovana na privrednim pokazateljima već na nekoj političkoj ideologiji. ...

[Maja]

Hvala Lepo

[Hari Krisna]

Djelovi nekadašnjeg hrvatskog konzorcijuma ponovo su u igri za gradnju autoputa Bar-Boljare, ovaj put kao izvođači radova, saznaje portal SEEbiz iz, kako navodi, dobro obaviještenih podgoričkih izvora, koji su otkrili da je prije desetak dana u Podgorici bio prvi čovjek Instituta IGH Jure Radić.
Službeno, nosilac posla biće kineski Poly Technologies koji će osigurati i financijsku konstrukciju, a veći dio poslova će odraditi hrvatske kompanije, piše SEEbiz, napominjući da se ovoga puta neće ići na tender, nego bi Kinezi potpisali sporazum s Vladom Crne Gore kojeg bi trebao formalno potvrditi i crnogorski parlament.

[bracodubrovnik]

ma vidji, ako oni kazu da smo im konkurenti, onda znaci da ih boli svaki euro koji iz dzepova njihovih posjetilaca Dubrovnika ili bogatasa jahtasa ode u Crnu Goru. i mi i oni smo na inostranom trzistu, po definiciji smo konkurenti, tu nema koalicija ka u politiku nego smo konkurencija. a sto se masovnog turizma tice, sjecas li se-ja nijesam zaboravio jer sam se tome bas zacudio-onija silnih bilborda prosle i pretprosle godine koje su hrvatske agencije kacile po Beogradu "Ljetujte kod nas" i njihove propagande na beograckom sajmu turizma? oni se nesto u doba krize ne gade masovnog turizma. pita se svaki zaradjeni euro, treba i zadrzavat stare goste i privuc nove. mi smo freska turisticka destinacija, eto pise se i po cuvenih svjeckih turistickih novina u zadnjih mjesec dana o tome da smo medju pet sest drzava koje u 2011. treba obic, svrbi to njih, i ne samo njih, budi siguran.
a autoput sto veli Maja, bice tema godinama jos, bez ako ovi Kinezi ne ubrzaju to nesto

Konkurenti ste nam u turizmu, naravno da jeste. Po definiciji je i 50 m2 velika trgovina u mom naselju konkurent Getrou koji ima trgovački centar od 1500 m2. Po definiciji smo i mi konkurencija Španjolskoj. I tako dalje.

Glede autoceste, nisam stručan ali mislim da je vama prioritet ipak bio pravac zapad - istok. Već dovlačite goste iz Srbije, a gradnjom ovoga Jadransko-Jonskog pravca bi privukli više gostiju i sa zapada. O tranzitu da ne govorimo (Kosovo, Albanija, Grčka). A i nama (Dubrovniku) bi to koristilo jer bi valjda ubrzalo i ovu našu autocestu koja je zaglavila kod Vrgorca i neće do Dubrovnika za 10 godina.

[bracodubrovnik]

Normalno, boli to njih, to je nekih 10-15ak hiljada turista koje bi htjeli da usmjere ka HRV. Kao sto kazes CG ima nesto vecu paznju medija i svjetskih turistickih organizacija od HRV u zadnje vrijeme.

Ja sam sumnjicav prema toj orjentisanosti ka istim trzistima, bojim se da ne dodje vremenom do zasicenja.

Ma druže moj što to boli? Dok god smo u istom razdoblju sezone puni i mi i vi, vi nama niste nikakva doli zdrava konkurencija. Ako su naši smještajni kapaciteti popunjeni onda ne vidim gdje bi mi s tim gostima koji odlaze kod vas. Bili bi nam ozbiljna konkurencija kad bi vi vaše hotelske kapacitete punili prije nego mi, ali dok je god ovako kako jest vi ste nama samo zdrava konkurencija koja nam ne otima goste nego privlači one turiste koji ciljano idu u CG na odmor. A glede pažnje medija, je li se ti šališ

[Escobar_BP]

Ne moze se tacno znati kakva ce sezona biti. Eto u zadnje dvije godine i HRV se snaznije pozicionira na SRB trzistu, koje je glavni izvor turista sa CG. HRV je vidjela da tu moze da popravi brojke. Neosporno je da u ovom trenutku HRV ima "zdravije" turiste iz zapadne Evrope nego li CG.

[dukacrmnicanin]

Konkurenti ste nam u turizmu, naravno da jeste. Po definiciji je i 50 m2 velika trgovina u mom naselju konkurent Getrou koji ima trgovački centar od 1500 m2. Po definiciji smo i mi konkurencija Španjolskoj. I tako dalje.

Glede autoceste, nisam stručan ali mislim da je vama prioritet ipak bio pravac zapad - istok. Već dovlačite goste iz Srbije, a gradnjom ovoga Jadransko-Jonskog pravca bi privukli više gostiju i sa zapada. O tranzitu da ne govorimo (Kosovo, Albanija, Grčka). A i nama (Dubrovniku) bi to koristilo jer bi valjda ubrzalo i ovu našu autocestu koja je zaglavila kod Vrgorca i neće do Dubrovnika za 10 godina.

samo ti mjeri kvadraturu. ne leti orao mesom no perjem, sto veli jedan uvazeni forumas.

[Maja]

Ma druže moj što to boli? Dok god smo u istom razdoblju sezone puni i mi i vi, vi nama niste nikakva doli zdrava konkurencija. Ako su naši smještajni kapaciteti popunjeni onda ne vidim gdje bi mi s tim gostima koji odlaze kod vas. Bili bi nam ozbiljna konkurencija kad bi vi vaše hotelske kapacitete punili prije nego mi, ali dok je god ovako kako jest vi ste nama samo zdrava konkurencija koja nam ne otima goste nego privlači one turiste koji ciljano idu u CG na odmor. A glede pažnje medija, je li se ti šališ

U CG ne stoje nikako sa racunicom, sve puta puta i % chudo..
A eto i autoput se po njihovom pravi zbog turizma po svijetu
Sto da se radi ...napisa Lenjin.


Hvala Lepo

[wulfy]

Autoput je nesto o chemu ce se pricati sledecih 20 godina.. Nego...
Sta se desava sa jadransko-jonskim putem? Albanci su stigli do Bozaja i predvidjaju (barem moji izvori tako tvrde) da ce u maju sve biti gotovo... A sta se desava u CG?

Hvala Lepo

Evo ovdje razloga za i protiv JJ i BB autoputa https://forum.cdm.me/showthread.php?t=67230

[Maja]

Hvala.
Bilo mi je chudno sto ovdje svi povezuju autoput sa dobitom od turista, sto je jako neozbilljno. Transport je nesto sto nosi cifru.. i kad mi neko pocne pricati pricice o broju turista u automobilima i to zbog sezonske kalkulacije.. to je tuzno, a zalosnije ako ti kalkulanti i "stratezi" imaju iole ima veze sa ekonomijom. Nadam se da nemaju...

http://www.hellotourist.net/info.php#autopalyadijak




Hvala Lepo

[bracodubrovnik]

Hvala.
Bilo mi je chudno sto ovdje svi povezuju autoput sa dobitom od turista, sto je jako neozbilljno. Transport je nesto sto nosi cifru.. i kad mi neko pocne pricati pricice o broju turista u automobilima i to zbog sezonske kalkulacije.. to je tuzno, a zalosnije ako ti kalkulanti i "stratezi" imaju iole ima veze sa ekonomijom. Nadam se da nemaju...

http://www.hellotourist.net/info.php#autopalyadijak




Hvala Lepo

Pa ako se autocesta gradi samo radi turizma onda je bolje da se ne gradi. Ne bi se htio miješat, ali ja mislim da je CG pogriješila sa ovim pravcem Bar-Boljare. JJ koridor će kad se dovrši bit vrlo isplativa cesta svima preko čije teritorije prolazi. A usput će dovodit i turiste