Quote Originally Posted by Escobar_BP View Post
Sto se tice J-J magistrale, odnosno auto puta to bi trebalo da ima prioritet u odnosu na B-B auto put po kriterijima vezanim za turizam, ako ćemo se orjentisati prema evropslim trzistima.

Evo jedan rad, malo sirovo odradjen, ali navodi neke razloge o zastoju na izgradnji JJ auto puta.

http://rapidshare.com/files/44460404...emir_Cutur.doc
Hvala puno.. Vidim i neke djelove medijskih tekstova iz 2004. i 2006.. ali ok.. ipak je to seminarski rad..
Do Ploca je ostalo josh jedna manja dionica da se odradi, a obilaznica je vec godinu - dvije zavrsena. Rad oko mosta na Peljescu ide regulisanim tempom... Znaci da hrvati uprkos krizi idu dalje...Albanci su stigli do Bozaja, tako da je ochigledno gdje je "rupa"..



Quote Originally Posted by nihil View Post
Gledajući interes CG, jadransko-jonski put ne može biti prioritet. Za CG je mnogo interesantniji put ka Srbiji nego prema Hrvatskoj i EU, jer 90% "stranih" turista dolazi iz tog pravca, a i sve druge veze su mnogo snažnije i korisnije za CG iz tog pravca nego iz pravca Hrvatske. ... Ako Albanci i Grci žele taj put bilo bi logično da se u tom smislu značajnije aktiviraju i preko EU obezbjede pomoć CG. Nijedan put, pa tako ni taj ne može biti na štetu CG, ali je sasvim jasno kome je korisniji. CG teško može očekivati da bude atraktivna turistička destinacija za EU stanovnike, pogotovo ne u masovnom smislu koji donose auto-putevi. Za elitni nema infrastrukture niti neophodnih mega ulaganja na vidiku, tako da budućnost CG turizma prije svega zavisi od održavanja dobrih veza, prije svega sa Srbijom, a onda sa BiH i Makedonijom. ... Iako ovo nije javno izrečeno, očigledno je da se o tome radi.
Ko uopste prica o turizmu?
Autoputevi se prave zbog turista?
Ekonomija je nesto mnogo kompleksnije od srpskih interesa za isplativost njihovog koridora, i prichice o srpskim turistima...

Hvala Lepo