Presretach ?
ali kako ?
Member
Jaguar S type i nije Jaguar da kazes e ovo je vrhunsko auto, kakav Vel Satis ,607 i bakraci,volga sta je to?
P.s onaj republicki passat nije TDi nego TFSI,jes 2.0 TDi brzi od OPC
Last edited by whiterswalker; 28-09-10 at 01:01.
Forum Resident
Presretach ?
ali kako ?
"ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"
Member
Sivi passat,mislim da ye
Member
e sad da li je 1.8 TFSi ili 2.0 TFSi ...
'vozach'
nadam se da se shalish...
valjda znas da je u passata 3.2 V6 !?
Originally Posted by my name is ...
Member
Da ali ne vjerujem da je 3.2
Forum Resident
jutros smo tico i ja presreli presretacha, uperili smo mu vatreno oruzhje u glavi i uplasheno je rekao shta ocete od mene, tad smo mu rekli da otvori haubu, kad je otvorio prskali smo od smijeha....cumurash smo vikali i trchali put kola...bio je zbunjen :P
"ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"
Junior Moderator
"iva: porshe je top"
:triplepussypalm:
She is only here to annoy herself!
'vozach'
Vinterkorn je u intervjuu za njemački magazine Der Spiegel koji je objavljen danas, rekao da će Porsche dobiti novi SUV, a manji brat modela Cayenne bi mogao da se zove Cajun (izgovara se kejdžen).
kejslodžik ?
slucajnost?
...
Junior Moderator
a onda je forumas kejslodzik vozeci kejdzen turbo..upucao drugog transformersa
She is only here to annoy herself!
Junior Moderator
Predstavnik Rusije u segmentu više-srednje turističke klase. na ovim prostorima je nekad bila poželjna luksuzna limuzina, i Volga je za razliku od mnogih preživjela i još uvjek se proizvodi. Evo malo istorijata za sve koji ne znaju šta je Volga ili žele da ga se prisjete ...
Visa-srednja klasa, ili kako je mnogi sa razlogom zovu biznis klasa. Danas je ova klasa odabir imucnih porodicnih ljudi jer pruza obilje prostora za familiju uz zadovoljstvo voznje. Odabir je i starijim ljudima koji hoce u penziju da odu sa automobilom koji ce ih sluziti bez problema dok budu sposobni da voze (ova kategorija su i najcesci individualni kupci). Sto se imena biznis klasa tice ona je proizisla iz toga da vecina kompanija ove automobile kupuje da budu reprezentativni primjerci. Ove automobile i krasi tehnologija koja tek treba da se pokaze u drugim klasama. Iako je visoka klasa stepenicu vise, visa-srednja klasa nudi bolji odnos ulozeno-dobiveno. Ono sto danas zovemo visa-srednja klasa uoblicilo se krajem sezdesetih, pocetkom sedamdesetih. Kao i sve klase medju limuzinama formira se na osnovu drasticno promjenjenih prilika u Evropi poslije drugog svjetskog rata.
No, do sredine pedesetih svi su vec izasli iz predradne tehnologije.
Zanimljivo je da se 1956 godine u ovaj segmen ukljucio i Sovjetski Savez. Tada predstavljaju Volgu (oznaka 21), automobil koji ce biti najluksuzniji istocnovropski automobil koji ce moci da kupe pojedinci (Tatra je ipak sa svojom tehnologijom bila preskupa).
Volga 21
1961 godine Volga biva redizajnirana u obliku u kojem pocinje da se pojavljuje i kod nas (SFRJ)
Volga 21
Godine 1970 predstavljena je Volga 24 sa namjerom da osvoji istocni blok u visoj-srednjoj klasi.
Volga 24
Volga je 1977 godine unapredjena.
Volga 24
Došle su osamdesete, tzv, cetvrtasti dizajn je u punom zamahu a Volga 1985 godine usavršava svoj model koji sada nosi oznaku 24-10.
Volga 24-10
Pad berlinskog zida znači i kraj blokovske podjele Evrope, a to opet znači da dosta istočne Evrope fukcioniše sada po tržišnim principima. Situcaija na istoku se promjenila, tim prije što fabrike više nemaju državne donacije, tako da Volga više nije mogla da ulaže u razvoj novih modela. Ipak, došlo je vrjeme da se zamjeni 24-10. To je ucinjeno tako što je model 24-10 unapredjen sa djelovima luksuznije Volge (predstavljne 1982 godine) 3102. Glavna dizajnerska izmjena je u prednjem djelu koji je oblikovan vodeci se racuna o aerodinamici (naravno, ne u mjeri kao kod zapadnih konkurenata). Oznaka ove nove (po ruskim standardima) Volge je 31029. Iako je napravljena kao privremeni model koji ce se povuci kada se razvije naslijednik, u ovom obliku se proizvodila do 1997 godine do kada je prodato blizu 120.000 modela 31029.
Volga 31029
Godine 1993 postaje bitan još jedan segment, a to je ekologija. Naime, tada u Evropi stupaju na snagu prvi propisi o nivou zagadjenja. Zbog toga se mora ugraditi ubrizgavanje (karburatorsko napajanje jednostavno ne može da zadovolji postavljene norme), tako da su svi prešli na tu vrstu napajanja (cak i Volga). Privremeni model Volge 31029 konacno je zamjenjen 1997 godine modelom 3110 koji je izmjenjen u tolikoj mjeri naspram predhodnog da ga možemo nazvati novim modelom. Osnovna linija je ista, no, servo upravljac je standard, takodje se po prvi put nude dva dizel motora sa atmosverskim punjenjem i turbo dizel iz Austrije (Steyr). Hromirana maska je tu da da dozu luksuza.
Volga 3110
2003 godine Volga blago redizajnirarala svoj model 3110.
Volga 3110
Godine 2004 Volga predstavlja dalju evoluciju svog modela koji sada ima oznaku 31105 koja je mozda i najbolja Volga jer je profitirala od neuspjesnog modela 3111. Naime 3111 je predstavljena 2000 sa namjerom da zamjeni model 3110 i to je bilo zaista napredni automobil koji je trebao da u seriji nudi ABS, klimu, servo, automatski mjenjac i izbor izmedju snažnih V6 i V8 agregata. Medjutim problemi sa razvojem, nedostatak novca doveli su do toga da je vrlo mali broj ovih automobila našao put do kupaca (424 ukupno, svi ručno napravljeni). Pojedini elementi iz tog automobila ugradjeni su u 31105 kao sto je prednja maska i svjetla. Vjesanje i mjenjac je unapredjen u toj mjeri da se zaista moze govoriti o visoj-srednjoj klasi. Unutrasnjost je takodje izmjenjena u znatnoj mjeri. Sto se pogonskog agregata tice i tu je sada osnovni Chrysler motor zapremine 2,4 litre.
Volga 3111
Volga 31105
Godine 2007 Volga doradjuje svoj model 31105 u detaljima.
Forum Addict
jaguar stvarno preudoban, ali malo prostora iza ima.
A sto se tice pasata, dizel je, ja ga slusao kako radi na ler, osim ako TFSI ne radi kao TDI
Senior Member
Da nije kome palo na pamet da mozda ima nekih TDI i drugih TFSI? Mozda vise jednih od drugih, ali moguce da ima raznih... Kako boja, tako i motora.
BEFORE SEX u help each other get naked. AFTER SEX u only dress yourself. Noone helps u once ur fcked
Junior Moderator
ne vjerujem mislim da su svi tdi..mada ko zna moguce je
She is only here to annoy herself!
Forum Addict
Moze da bude. svako je do sad pricao da su TDI, a onda price da su v6 tdi, da su cipovani... prvi put se javlja da su TFSI. Koliko se sjecam 4 pasata su nabavljena, jedan je slomljen. Ispravi me ako grijesim
A.C.A.B.
Zagrebačka policija uhapsila je Antonija Jakopovića (25) iz Koprivnice, koji je u petak, motorom "Honda CBR 1000" napravio desetine opasnih saobraćajnih prekršaja, pa pobjegao potjeri policijskog automobila presretača vozeći više od 300 kilometara na sat, piše Jutarnji list.
Kad je na autoputu uočio policijski presretač iza sebe, Jakopović je pritisnuo gas i uspio da pobjegne pošto presretač ima elektronsko ograničenje na 250 kilometara na sat.
Bježeći od Koprivnice do autoputa, on je u naseljenim mjestima vozio i do 215 kilometara na sat, ulazio u "makazice", preticao kolonu vozila, a kroz Križevce i Vrbovec nekoliko puta je prošao kroz crveno svijetlo.
Nakon što je pobjegao, koprivnički policajci su duž cijelog puta provjerili snimke kamera za nadzor na benzinskim pumpama, a vozač je identifikovan pošto je snimljen dok je sipao gorivo na jednoj od njih, i potom uhapšen na svom radnom mjestu u Zagrebu.
Prije hapšenja, on je na svom Facebook profilu ostavio vulgarnu poruku saobraćajnim policajcima koji su bili u potjeri sa njim.
Jakopovića je sudija za prekršaje kaznio sa 6.800 kuna (940 eura), desetomjesečnom zabranom upravljanja, a zbog brzine je dobio i 15 dana zatvora uslovno.
Forum Resident
Senior Member
U Kongrapu (BG), gdje je jedno vrijeme radio moj otac, imali su Volgu 21, kaže da je trošila 30l, a po Rusiji zimi i do 35l.
Poslije u Radoje Dakiću (Imaku) imali su Reno 30, on je išao i do 25l.
Ali je bio strašno udoban, i premekane karoserije.
Active Member
Senior Member
I tad su radili mimo drugih.
Active Member
Esco , osim Alfi tj Italijana sta jos preferiras ?
New Member
Nemaju,provjerenoSvi su 2.0 TDI 16V 125KW, ali, iako nijesam ljubitelj dizela, ovo su odlicne masine!
Senior Member
Svi italijani, Jaguar, posebno XF i XK, BMW 7 - E38 i serija 5 - F10.
Forum Addict
Ako je do sada postojalo i jedno zrnce sumnje da li treba da kupim Smart-a, poslije ove reklame i to zrno je nestalo!
bertone
Xaxaxa sa cime se oni tjese, trebalo je napravit parodiju na reklamu smarta, i pocet klip kako momak (da se lijepo izrazim) vodi ljubav sa djevojkom na zadnju klupu, a drugi kako je oborio siceve i povukao ih iza , pa treci ... i onda smart for two
Njak Njak Njak
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Posting Permissions
Bookmarks