Pitajte...

[mrzi me da pisem]

Da pitam za opel corsa chevy 1.4 8v 60kw javlja mi se sljedeci problem ili se ja tripujem ne znam ni sam nekad auto vuce ka ludo a nekad ne moze mrdnut sipao sam u njega super98 a kazu da sam trebao bezolovni ***** li ga meni isti ****.
Auto je lezalo 2 mj i bile su zacepljene dizne pa je dodat i adativ za ciscenje u rezervoar i radilo je ok 7 dana a danas vidim da nema snage nimalo podjem da ga produvam rekoh i ovako 2 brzina nece preko 40 , 3 jedva 70 a 4 do 100 na jedvite jade muci li se muci. Parkiram se popije kafu odmorim at vremena jer sam popizdio bio uplaim da podjem doma i auto vuce znatno bolje ali ima neki delay u gasu znaci na 50 u 3 ga ubacim dam gas i kasni da povuce nekih sekund do dva pa primi gas.
Pitanje je sta moze biti uzrok i kod koga da ga povedem da pogleda ima mpi ili kako se vec zove 4 dizne valjda pa sam mislio poci kod nekog da ih ocisti nasteluje ler gas i rad motora koliko bi me to ispalo.
A prije 10 dana mozda manje sam promjenio ulje,sve filtere i kaiseve,svjecice nisam dirao suve ka barut a original boshcove kaze majstor da su bolje no ove sto se kod nas prodaju da ih ne diram.

Zaboravih reci da mi se cini da se ovaj problem javlja tek posto se uplai vent tj tek kad se zagrije na 98c kad se vent i pali s tim sto je termostat i termoprekidac ispravan i oladi auto normalno do 95c i onda se ugasi a posle toga mi se cini da slabije vuce.A kad ga tek uplaim i krenem na ladan motro sve normalno.

[Fabia_Elegance!]

Jesi izmjerio pritisak pumpe za gorivo?

[mihael]

mogu li parking senzore instalirati na 40cm iznad zemlje?

ne mogu na onoj idealnoj 50-70cm

[Fabia_Elegance!]

Ko kaze da ne mozes?
A6 druge generacije ima senzore na dnu branika.

[mihael]

a sto znam..u upustvo kaze najbolje izmedju 50 i 70cm visine...a meni jedino na 40cm odgovara

i onaj izbaceni dio senzora..kao nastresnica..da okrenem ga dolje ili gore?

[Fabia_Elegance!]

Pravo, 0 stepeni ali oni isto rade i ako ih okrenes malo ka gore.

[mrzi me da pisem]

Jesi izmjerio pritisak pumpe za gorivo?

nisam da li da raskacim crijevo pa verglam da vidim daje li ili nedje da povezem da mi vide to???

[mihael]

kako mislis pravo?

da ta ''nastresnica'' bude odozgor...iznad onog okruglog ''puceta'' u sredinu?

ala biram termine

[mihael]

vidis kako odje pokazuje..zato me buni jer sam ih gledao obrnuto

[Fabia_Elegance!]

nisam da li da raskacim crijevo pa verglam da vidim daje li ili nedje da povezem da mi vide to???

Imas na reilu ventil za mjerenje pritiska.

kako mislis pravo?

da ta ''nastresnica'' bude odozgor...iznad onog okruglog ''puceta'' u sredinu?

ala biram termine

Pa stavis ih kako ti tu pise, ono crno ide dolje, vidis da ce u tom slucaju senzor za gleda ka gore, za 10 stepeni, kako sam ti objasnio gore.


A na koji auto ide ovo?

[Sparco_CG]

Probaj Sloveniu, www.avto.net


Nema veze da li je servisiran ili ne, nijedna letva ne moze preko 100 000 (DAKA HN potvrdi), senzori...tu nema pravila.

Ma A6 i okas su goli qrc za e39. Okas i A6 su tako bezosjecajni da je to smijesno.

E da, zaboravio sam i LCM, tj. light module koji je meni crkao, u BMW kosta sa ugradnjom i programiranjem 650 eura, ja sam ga sredio za 3-4 eura i sve radi kako treba. Cak sad ne gasi maglenke kad upalim duga.

hvala fabiano. ubrzo ces biti serviser jos jedne e39-ke

[CaseLogic]

Okas je 2000 puta bolje auto od E39, i zato drzi i vecu cijenu.

[Fabia_Elegance!]

Okas je 2000 puta bolje auto od E39, i zato drzi i vecu cijenu.

Okas je samo pouzdaniji od e39 (mislim na ove nase pistolj, 250D i 220....).
I tu je kraj svake price.

[Sparco_CG]

Okas je 2000 puta bolje auto od E39, i zato drzi i vecu cijenu.

i 5000 puta grdji, sa onim buljavim farovima pih. volim mercedes ali ono je najruzniji koji su naprvili 124-rka je tata za njega

[Mad_dog_KO]

OkaN sto bi rekli Rvati...

[mihael]

smiju li se lijepiti senyori?

plastika na branik mi je debljine barem 3mm tako da ne može da ''škljocne'' senzor, tj uvati se za plastiku pa ne vidim kako bih to riješio bez da ih zalijepim?

[mrzi me da pisem]

fabia hvala ali ja ne nadjoh taj ventil za merenje pritiska nidje???

inace sad problema nema probao veceras i auto normalno vuce i radi sve ok moze li biti do kutije za filter vazduha da je pa da ne dobija dovoljno vazduha jer vidim da mi je majstor kad je skidao kutiju slomio one drzace i da niej zatvorne ima cm lufta a i onaj maf ili kako se vec zove vidi nije konektovan dobro???

[Fabia_Elegance!]

smiju li se lijepiti senyori?

plastika na branik mi je debljine barem 3mm tako da ne može da ''škljocne'' senzor, tj uvati se za plastiku pa ne vidim kako bih to riješio bez da ih zalijepim?

Zalijepi to, Bisonom.

[Fabia_Elegance!]

fabia hvala ali ja ne nadjoh taj ventil za merenje pritiska nidje???

inace sad problema nema probao veceras i auto normalno vuce i radi sve ok moze li biti do kutije za filter vazduha da je pa da ne dobija dovoljno vazduha jer vidim da mi je majstor kad je skidao kutiju slomio one drzace i da niej zatvorne ima cm lufta a i onaj maf ili kako se vec zove vidi nije konektovan dobro???

Zajebano je ako ti vuce fals vazduh, ne smije da bude falsa.

[NSX]

sparco vidjeh ti u tendere 528 98. registrovan regularan (valjda) za 3300 hitno, ako ista valja uzimaj ga

[Phénix]

sparco vidjeh ti u tendere 528 98. registrovan regularan (valjda) za 3300 hitno, ako ista valja uzimaj ga

automatik???

[Fabia_Elegance!]

Kladim se da nema jednu manu.

[ShAq_Ct]

Evo ja cu ti reci utiske o 525d posto posjedujem jednu. Mnogo je bolji od E klase i A6 ice, po meni mnogo bolji dizajn, jedan od klasicnih BMW-ovih, i po meni bolji dizajn nego E60. Povoznija je od konkurencije za klasu, sigurno najbolji izbor. E sad, sto se 525d konkretno tice, licno mi se svidja jer je dosta jak motor s obzirom da godiste i klasu, pogotovo u odnosu na konkurenciju. A ako ti ista znaci, iako je dizel, ima mnogo bolji zvuk nego cdi, a pogotovo od traktora v6 tdi.
Za opustenu voznju je extra, jer max obrtni moment razvija na oko 1900 obrtaja, i drzi ga na max skoro do 3, tako da nema potrebe za cestim saltanjem, cak i kad se malo ostrije vozi. Potrosnja je relativno niska, u grad racunaj oko 8 lit (u ns i bg je znala i po 9.5/10 da popije) na otvoreno 5/5.5. Sto se kvarova tice, potpis za sve sto ti je Fabia nabrojio. Za 8 mjeseci koliko je vozim, 3 podizaca su se pokvarila (srecom samo sajle, pa nije bilo potrebe za novim podizacem), LCM modul ( duga svijetla su se palila i gasila sama od sebe, cak i kad je auto bio ugasen), skoro komplet prednji trap, zacepljena 1 dizna (mada mislim da zaslugu za to ima ovaj mulj sto kod nas prodaju kao ekodizel), i milion nekih sitnica (lampice koje signaliziraju da stopovi ne rade i sl su se stalno palile iako je sve radilo, lampica od airbaga koja cas svijetli, cas ne su neke ).
Sve u svemu, solidna pouzdanost, samo sto te sitnice sa elektronikom znaju jako da zivciraju, i mislim da je to naj izbor za tu klasu. Benzinac je smooth, stvarno extra ide uz nju, i mozda je i bolji izbor trenutno, s obzirom na nizu nabavnu cijenu i cinjenicu da su dizeli presli brdo kilometara. Iako vozim dizel, glasam za i

[aCid_cOokiE]

mane su:

ovo sto sam napisao gore
plus
letva volana
ramena
plivajuce caure
guma kardana
FSU senzor ventilatora unutra
ABS modul
lezajevi
podizaci
stakleni siber
rashladni sistem (crna tacka)
servo pumpa
elektronika





Ja ti ne bih preporucio da uzmes e39, jedino ako nisi sam svoj majstor (a AFAIK, nisi).






Vrline? Definitivno najbolji vozacev auto iz te klase, daleeeeeeeeeko ispred okasa i A6, ali daleeeeko. Feeling, materijali unutra, izolacija, drzanje, oprema...

pa jbm ti ovaj ima vishe mana iz fabrike od moje a4 a?
kako to kad je to BMW, mama i tata za audi? :

[Sparco_CG]

Evo ja cu ti reci utiske o 525d posto posjedujem jednu. Mnogo je bolji od E klase i A6 ice, po meni mnogo bolji dizajn, jedan od klasicnih BMW-ovih, i po meni bolji dizajn nego E60. Povoznija je od konkurencije za klasu, sigurno najbolji izbor. E sad, sto se 525d konkretno tice, licno mi se svidja jer je dosta jak motor s obzirom da godiste i klasu, pogotovo u odnosu na konkurenciju. A ako ti ista znaci, iako je dizel, ima mnogo bolji zvuk nego cdi, a pogotovo od traktora v6 tdi.
Za opustenu voznju je extra, jer max obrtni moment razvija na oko 1900 obrtaja, i drzi ga na max skoro do 3, tako da nema potrebe za cestim saltanjem, cak i kad se malo ostrije vozi. Potrosnja je relativno niska, u grad racunaj oko 8 lit (u ns i bg je znala i po 9.5/10 da popije) na otvoreno 5/5.5. Sto se kvarova tice, potpis za sve sto ti je Fabia nabrojio. Za 8 mjeseci koliko je vozim, 3 podizaca su se pokvarila (srecom samo sajle, pa nije bilo potrebe za novim podizacem), LCM modul ( duga svijetla su se palila i gasila sama od sebe, cak i kad je auto bio ugasen), skoro komplet prednji trap, zacepljena 1 dizna (mada mislim da zaslugu za to ima ovaj mulj sto kod nas prodaju kao ekodizel), i milion nekih sitnica (lampice koje signaliziraju da stopovi ne rade i sl su se stalno palile iako je sve radilo, lampica od airbaga koja cas svijetli, cas ne su neke ).
Sve u svemu, solidna pouzdanost, samo sto te sitnice sa elektronikom znaju jako da zivciraju, i mislim da je to naj izbor za tu klasu. Benzinac je smooth, stvarno extra ide uz nju, i mozda je i bolji izbor trenutno, s obzirom na nizu nabavnu cijenu i cinjenicu da su dizeli presli brdo kilometara. Iako vozim dizel, glasam za i

166ks je extra za taj motor, s tim sto bi ja odma chip stavio i popeo ga tu na 185 da bude pata pata sa 530d (model sa 184 ks koji se najbolje pokazao kod e39ke, za razliku od onog sto ima 192 ks)