VW Club!

[Stetni]

Oces da tuniras STAGE3 i gluposti, a dodirnih tacaka sa dobrom voznjom nemas.

I ja velim... ne umije presaltat a ne sto drugo. Mnogo se zanosi taj Balsa

[Balsa]

I ja velim... ne umije presaltat a ne sto drugo. Mnogo se zanosi taj Balsa

Ja mislim, dakle postojim

[Fabia_Elegance!]

a dodirnih tacaka sa dobrom voznjom nemas.

Za razliku od Balse (koji je ful OK vozac i razumije se u auta) ti nemas blage veze s voznjom, ne razumijes se nimalo, dijete si (razmazeno dijete) i ponasaj se malo pristojnije sa onima koji su malo stariji od tebe.

[CaseLogic]

Fabia, u gornjem desnom uglu imas Log Out opciju.

[aCid_cOokiE]

Za razliku od Balse (koji je ful OK vozac i razumije se u auta) ti nemas blage veze s voznjom, ne razumijes se nimalo, dijete si (razmazeno dijete) i ponasaj se malo pristojnije sa onima koji su malo stariji od tebe.

dobar si ti ponekad <3

[Escobar_BP]

Prihod Volkswagena smanjen 80 odsto


Najveći evropski proizvođač automobila, nemački "Folksvagen" (VW) objavio je danas pad neto prihoda za 80 odsto, na 960 miliona evra (1,3 milijarde dolara) u 2009. godini.
Time je potvrđena preliminarna procena te kompanije, objavljena u februaru, podsećaju agencije ukazujući da je u 2008. gigantska kompanija iz Volfsburga zaradila 4,8 milijardi evra neto prihoda.
Ukupan promet kompanije je lane bio 105,2 milijarde evra, što je u odnosu na 114 milijardi evra u 2008, za osam odsto manje.
Lane je "Folksvagen" širom sveta proizveo 6,1 miliona vozila, odnosno 4,6 odsto manje nego godinu ranije, kada je tržištu isporučio 6,3 miliona autmobila.
Uprava kompanije očekuje da će klima za autoindustriju u 2010. i dalje biti "izuzetno teška" i ističe da obim prodaje do 2012. godine, najverovatnije, neće rasti kao u periodu pre krize.
Prihod grupacije i operativni profit za 2010, međutim, trebalo bi da nadmaše nivo iz 2009, s tim što će se ta nemačka automobilska industrija fokusirati na efikasnost i povećanje udela na tržištu lansiranjem novih modela i većim isporukama.
"Folksvagen" je objavio da je operativni profit smanjen 71 odsto u 2009. na 1,9 milijardi evra, sa 6,3 milijarde u 2008. U okviru grupacije posluju robne marke "Audi", "Seat", "Bentli" i "Škoda", pri čemu je taj automobilski gigant istovremeno i najveći akcionar u dva najveća evropska proizvođača kamiona, nemačkom MAN-u i švedskoj "Skaniji." "Folksvagen" je, takođe, pruzeo lane 49,9 procenata akcija u "Poršeu" i planira da u celini preuzme tog legendarnog nemačkog proizvođača sportskih automobila.
Izvršni direktor VW-a Martin Vinterkorn smatra da bi povezivanje te dve auto-kuće obezbedilo potencijale za za dalji rast cele grupacije.
"Folksvagen" planira da prodaje više od 10 miliona vozila godišnje od 2018, čime bi nasledio "Tojotu" na mestu najvećeg proizvodača automoibla na svetu.

[CaseLogic]

Uci se narod, pomalo..

[Fabia_Elegance!]

Ja sam kriv za ovo

[CaseLogic]

Jednim dijelom jesi, da znas. Drug mi prati forum, ali ne kucka. Zakleo se da nikad nece VW uzet posle svega sto je od tebe procita.

[Fabia_Elegance!]

Jednim dijelom jesi, da znas. Drug mi prati forum, ali ne kucka. Zakleo se da nikad nece VW uzet posle svega sto je od tebe procita.

LOLCINA


Vjeruj mi da nije jedini koji prati forum a ne pise. Ima tu dosta koji su mi rekli da nikad necemo kupit VW, francuze...

E da, Toyota je br. 1 u CG. I za to sam kriv. I kriv sam sto svako kupuje Cruze i Kiu c'eed.

[George_Clooney]

Za sve Golf hejtere, Golf W12 GTI 650 PS stock

[cvxcomputers]

Za sve Golf hejtere, Golf W12 GTI 650 PS stock

Bas prelijepo "drzi" u krivine

[Loverclocker]

Ja sam kriv za ovo

LOLCINA


Vjeruj mi da nije jedini koji prati forum a ne pise. Ima tu dosta koji su mi rekli da nikad necemo kupit VW, francuze...

E da, Toyota je br. 1 u CG. I za to sam kriv. I kriv sam sto svako kupuje Cruze i Kiu c'eed.

a dobro sad, ko prizna pola mu se prashta...

[George_Clooney]

Bas prelijepo "drzi" u krivine

A cudilo bi me da je ovaj debil prikazao realno...

[stevann]

Za sve Golf hejtere, Golf W12 GTI 650 PS stock

ovo je prije nove ere

[CaseLogic]

Za sve Golf hejtere, Golf W12 GTI 650 PS stock

Ovo auto nista ne valja. Jos jedan dokaz da je Gnoj ******. :twist:

[cvxcomputers]

Ovo auto nista ne valja. Jos jedan dokaz da je Gnoj ******. :twist:

Budimo realni... Drzi li moj Gloff bolje? :devil:

[CaseLogic]

Drzi drzi. Drzace do jedne ure...

[stevann]

Drzi drzi. Drzace do jedne ure...

tacno ti znas dokle mozes, do jedne ure, dok meni u glavu ne stane saobracaj

6:45 obrni

[cvxcomputers]

Drzi drzi. Drzace do jedne ure...

"Najveca stvar koju covjek na ovom svijetu moze napraviti je izvuci najvise iz onoga sto mu je dato. Samo to je uspjeh i nista drugo" _Orison Swett Marden

[Fabia_Elegance!]

Taj Golf W12 je samo koncept, bio i ostao tako da...

[Fabia_Elegance!]

Kod nas kazu da je ovo Golf VI, odnosno, jos malo, Jetta VI, a tamo, Golf V odnosno Jetta V redizajn:

[Dark_Side]

kako se posrase u ovoga karavana...i ovoga i onog proslog pi !

[Escobar_BP]

Ako se neko pronalazi ovdje :-)

Volkswagen Grupa u ovoj godini angažuje 6.000 diplomiranih studenata i praktikanata širom svijeta


Ove godine Volkswagen Grupa će angažovati 3.000 diplomiranih studenata širom svijeta, od kojih će jedna trećina biti angažovana u Njemačkoj. Uz to će, u toku ove godine, 2.900 mladih ljudi započeti svoju stručnu obuku sa Grupom. Grupa će održavati nivo iz prethodne godine, kada je zaposleno 3.260 diplomiranih studenata i 2.820 praktikanata je započelo stručnu obuku. Dr Horst Nojman, član Upravnog odbora Volkswagen AG, koji je zadužen za ljudske resurse, je prokomentarisao: "Ove godine Volkswagen nudi oko 6000 mladih ljudi buduću karijeru uprkos teškim ekonomskim uslovima. Ovo definitivno nije nešto što bi se smatralo nevažnim, što se može vidjeti kada se osvrnemo na druge kompanije u našoj industriji. Novim fabrikama, novim tržištima i novim tehnologijama je potreban vrhunski kadar. To otvara izuzetne mogućnosti za razvoj za postojeće timove, ali i za nove, stručne zaposlene."
Član Upravnog odbora za ljudske resurse nastavlja: "Svojim zalaganjem za stručne obuke, Volkswagen ne samo da investira u budućnost naših brendova i Grupe, već i u zemlje gdje smo aktivni". On je objasnio da je u Njemačkoj na primjer, kompanija ponudila stručno obrazovanje za 30 profesija i dodatnih 20 specijalizovanih oblasti pod programom obuke, dodajući da je i Volkswagen u protekle dvije godine uveo standarde za obrazovanje u okviru svojih fabrika širom svijeta, koji su slični onima u Njemačkoj. Nojman je prokomentarisao: "Volkswagen je na putu da postane vrhunski poslodavac. Kompanija koja želi da proizvodi najbolje automobile mora takođe da ima i stručan kadar".

[Fabia_Elegance!]

Kad bih radio za njih, morao bih da vozim VW, tako da, nista.
O cek, pa mogu vozit Bentlija, 99% ljudi ne znaju da je to malo veci Polo.