Automobilizam!

[Fabia_Elegance!]

I ja mislim da je tako. Ne mislim, tvrdim.
On ide do stotare (po nekim mojim procjenama) za nekih 5,5 sec.

[Stetni]

Po mojim procjenama nije nista sporiji od m3 e46 (5,2s)

[Fabia_Elegance!]

Imas taj osjecaj jer ima jaci obrtni.

[Igor R]

Po mojim procjenama nije nista sporiji od m3 e46 (5,2s)

Pa sa cipom bi trebao da je brzi, jer cini mi se da fabricki ide 5.7 0-100 dako mu taj cip spusti ubrzanje do 100 makar pola sekunde

[Stetni]

Moze bit... a sad se sjetih da fabricki S4 s 250hp ide 5,6s... onda ona njegov s 310hp mora ic 0,3 brze makar

[Fabia_Elegance!]

Cuj, ovaaaaj, S4 ima 270 KS.
Kako zna da ima 310?

[Igor R]

Moze bit... a sad se sjetih da fabricki S4 s 250hp ide 5,6s... onda ona njegov s 310hp mora ic 0,3 brze makar

Fabricki ima 265 ks i ide 5.8 0-100, ali dodatnih 45 konja mu mora pola sekunde spustit ubrzanjae.
Cini mi se da je on ovdje nedje rekao da su mu GPS-om mjerili ispod 5s 0-100

[CaseLogic]

Ako ima 310, mora ic sekundu brze. Ada to su cijelih 45 ks..

[Fabia_Elegance!]

40 konja mogu spustit, plafon 0,3.

[cvxcomputers]

Ako ima 310, mora ic sekundu brze. Ada to su cijelih 45 ks..

spustaju za sekundu autu koje je prije toga imalo 150-200KS...
Na ovom nivou igre (250-300KS)... Oko pola SEC max!

[Fabia_Elegance!]

Potpisujem.

[Igor R]

Evo prekopirano iz njegovog oglasa
Snaga motora: 250 i 309ks, u zavisnosti od ECU-a (fabrichki ili GIAC aftermarket)
Znaci 60 konja mu mora sekundu spustit

[Balsa]

Cuj, ovaaaaj, S4 ima 270 KS.
Kako zna da ima 310?

Pa mjerili su. Ovaj auto je odavno dostupan, i zna se svaki pojedini dio koliko mu ks dodaje.

Moj ima GIAC ECU, Borla izduv i KN filter i takav setup treba da ima par konja preko 310ks na motoru.

Stage 2, ako nema boost leak-a ili drugih problema, sa dobrim fabrickim kvacilom, treba da ide 4,7s do 100km/h.

Ako mene pitate, pojma nemam koliko ide, jer se u CG to izmjeriti ne moze... Mozemo samo da nagadjamo.

[Stetni]

Da zaokruzimo to na 5, i neka ga djao nosi

[CaseLogic]

Sa chipom, Borla komplet granom, i filterom, ada mora spustit sekundu da ebe majku!

Ako ne moze, onda ga je glupo cipovat i kutarat radi 0,3 sec, sto Fabija kaze.

[Fabia_Elegance!]

Balsa, ako auto ima 100 konja, tih 40-50 ks bi spustili ubrzanje za sekundu, sekundu ipo, ali ako ima 270 i dodas 40, a prije toga ubrzanje do 100 je bilo 5,7.......ne vjerujem da ce bit ispod 5.4
NSX, potvrdi.

[Igor R]

Pa mjerili su. Ovaj auto je odavno dostupan, i zna se svaki pojedini dio koliko mu ks dodaje.

Moj ima GIAC ECU, Borla izduv i KN filter i takav setup treba da ima par konja preko 310ks na motoru.

Stage 2, ako nema boost leak-a ili drugih problema, sa dobrim fabrickim kvacilom, treba da ide 4,7s do 100km/h.

Ako mene pitate, pojma nemam koliko ide, jer se u CG to izmjeriti ne moze... Mozemo samo da nagadjamo.

Zar S4 ne bi trebao fabricki da ima 265 a ne 250 konja?

[Fabia_Elegance!]

Za US market ima malo manje, zbog katalizatora i nekih drugih normi.

[Stetni]

The charged intake air is cooled with the aid of two side-mounted intercoolers (SMICs). It displaces 2,671 cubic centimetres (163.0 cu in), and is rated to produce a motive power output of 195 kilowatts (265 PS; 261 bhp) at 5,800 revolutions per minute (rpm), and generates 400 newton metres (295 lbf·ft) of torque at 1,850 rpm.
The B5 S4 claims acceleration from 0 to 100 kilometres per hour (0.0 to 62.1 mph) in 5.6 seconds

[cvxcomputers]

The charged intake air is cooled with the aid of two side-mounted intercoolers (SMICs). It displaces 2,671 cubic centimetres (163.0 cu in), and is rated to produce a motive power output of 195 kilowatts (265 PS; 261 bhp) at 5,800 revolutions per minute (rpm), and generates 400 newton metres (295 lbf·ft) of torque at 1,850 rpm.
The B5 S4 claims acceleration from 0 to 100 kilometres per hour (0.0 to 62.1 mph) in 5.6 seconds

Toliko pishe i za M3 E36, tacno 5.6sec, nadjoh na neki sajt... A i ja imam i CAI i izduv od motora i CHIP :mrgreen:
Zanima me, koliko je tezak B5 S4

[Balsa]

Balsa, ako auto ima 100 konja, tih 40-50 ks bi spustili ubrzanje za sekundu, sekundu ipo, ali ako ima 270 i dodas 40, a prije toga ubrzanje do 100 je bilo 5,7.......ne vjerujem da ce bit ispod 5.4
NSX, potvrdi.

Ovakvim setupom moj audi ima 60ks vise od fabrickog, sto je 24% vise snage i 20% vise obrtnog momenta.

Ja ti kazem kako JESTE, i isto tako kazem da ja to ne mogu dokazati, ali pratim i zato znam.

evo i malo timeslipova audija kao mog: http://www.s4biturbo.com/timeslips.php

Stage 2 su u 13s klasi, cak ima jedan koji je probio 12s.

[CaseLogic]

Valjalo bi da se cvx i Balsa probaju na sledece okupljanje.

[Fabia_Elegance!]

60 je nesto drugo, ali 40.....

A sto se tice ubrzanja, nikad nece biti isto. Sve zavisi od temperature ulja u diffovima, od temperaturer vazduha, od podloge, od temperature guma...

[Fabia_Elegance!]

Valjalo bi da se cvx i Balsa probaju na sledece okupljanje.

Greota je poc sa takvim Audijem na slicne trke.

[cvxcomputers]

Valjalo bi da se cvx i Balsa probaju na sledece okupljanje.

I ja... Bas me zanima koliko bih bio iza :mrgreen:

P.S. EDIT: Sad vidjeh da sam laksi 200kg :mrgreen: To znaci da... ... ... :devil: Pa, znaci da bi bilo zanimljivo