Degradiraju se, ali to koliko auta prima KW i koliko punjac puni nije realnost, zato sto pocetak punjenja ide sporo ako baterija nije na radnoj temp, onda ide punjenje u fulu nekoliko minuta i onda ide throttling i smanjuje se kapacitet punjenja na svega par desetina KW. Kada bi se punila konstantno na 250+ KWH, temperatura baterije bi skocila nenormalno i zapalila bi se tako da ove brojke su samo marketing.
Reply With Quote
Bookmarks