Kako je Alfa Romeo došla na zao glas? To je puno puta ispričana priča, ali ajde da je ponovimo. Italija je pomogla Sovjetski Savez prilikom motorizacije (Fiat tehnologija), ali Sovjeti nisu imali novca da plate. Kako je Sovjetski Savez bogat sirovinama potpisuje se ugovor da Italija iste uvozi (kao kompenzaciju za tehniku), a najviše je uzimala čelik. Prve količine tog sovjetskog čelika završavaju u novootvorenoj fabrici Alfa Romeo, te je model Alfa Romeo Alfasud prvi automobil napravljen od tog čelika... Uskoro se pojavljuje izreka da Alfasud pojede korozija još u katalogu. Osim Alfa Romea i ostali (Lancia i Fiat) koriste taj čelik. Polovinom osamdesetih postaje jasno kolika je katastrofa sovjetski čelik i odustaje se od istog. Šteta je napravljena, a svi kasniji pokušaji (Lanca Thema je npr. prvi serijski automobil sa potpuno galavanizovanom karoserijom) nisu uspjevali, tim prije što tada na scenu stupaju i neki proizvođači (Japan) i italijanska auto-industrija se nikada nije oporavila od toga. Da se razumijemo, ne bih ja krivio samo Sovjetski čelik, krivi su sami proizvođači jer tada nije postojalo nešto što je danas uobičajno (a na scenu su doneli Japanci) - kontrola kvaliteta.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Reply With Quote
Bookmarks