Page 1 of 13 1234511 ... LastLast
Results 1 to 25 of 306

Thread: 4x4 club

  1. #1
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,409
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    46762

    Default 4x4 club

    navalite svi vi ljubitelji blata i kamenja i bilo kojeg oblika off road voznje, iskustva, auta, omiljena, koje je vase, dje ste bili, izlazili itd itd itd sve vezano za off road voznje, tehnike, auta, i opremu , budzenje liftovanje itd itd again
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  2. #2
    Join Date
    Jan 2009
    Location
    Boka
    Posts
    1,970
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    2907

    Default

    Konacno da se neko sjetio za 4x4, bravo sparco.

  3. #3
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,577
    Thanks Thanks Given 
    77
    Thanks Thanks Received 
    109
    Thanked in
    76 Posts
    Rep Power
    74066

    Default

    Meni nije jasno zašto nisu zadržali ovakav izgled Dustera?
    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  4. #4
    Join Date
    Feb 2004
    Posts
    43,810
    Thanks Thanks Given 
    1,285
    Thanks Thanks Received 
    1,324
    Thanked in
    636 Posts
    Rep Power
    1269287

    Default

    mene nije jasno kako onaj Bertone ne mogu jos da nadjem :/
    She is only here to annoy herself!

  5. #5
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    10,007
    Thanks Thanks Given 
    585
    Thanks Thanks Received 
    1,578
    Thanked in
    756 Posts
    Rep Power
    959447

    Default

    A kako je sve počelo? koji je prvi 4x4 putnički automobil?

    Сою́з Сове́тских Социалисти́ческих Респу́блик, prevod bi glasio Savez Sovjetskih Socijalističkih Republika (SSSR) ili kako smo ga kratko zvali Sovjetski Savez.

    Горьковский автомобильный завод je 1931 godine počeo sa proizvodnjom uglavnom Fordovih kamiona i automobila po licenci. Zahvaljujući tom iskustvu kreću u razvoj sopstvenih modela te u pradskozjore drugog svjetskog rata 1938 godine prestavljaju ГАЗ-61 koji odmah nalazi primjenu u organizaciji koja se zove Рабоче-крестья́нская Кра́сная а́рмия, a koju mi poznajemo po nazivu Crvena Armija. Koliko je poznato, ovo je prvo putnučiko vozilo sa 4x4 pogonom na svjetu. Za pogon je imao 6-cilindrični motor radne zapremine 3.845 ccm koji je razvijao 85 KS. Napadni ugao je iznosio 38 stepeni, a dubina gaza je bila 72 cm. Nudio se prije svega kao civilno vozilo, ali nisu rijetki ni u zelenoj i maskirnoj vojnoj boji (proizvodnja ovog modela počinje 1941 godine)





    Pošto je rat u toku 2 februara 1941 dolazi nalog da se razvije vojno vozilo sa pogonom na svim točkovima. Stručnjaci iz GAZ-a prepravljaju model 61 skraćujući mu osovinski razmak, montirajući drugu nadogradnju, te su do 25 marta stvorili vojno 4x4 vozilo (najkraći razvojni period nekog putničkog vozila ikad). Za pogon je služio 4-cilindrični motor radne zapremine 3.285 ccm koji razvija 50 KS. Ime modela je ГАЗ-64. Ovaj model se kratko proizvodio jer mu se spremala zamjena već 1942 godine. Sa izrađenih 646 primjeraka predstavlja raritet u svjetu 4x4 vozila.






    Naslijednik modela 64 je puno popularniji jer je to u svim tačkama bitno poboljšan predhodni model, kao što je čvrća šasija ili veći rezervoar. Za pogon se koristi 4-cilindrični motor radne zapremine 3.280 ccm. Proizvodnja počinje 23 septembra 2003 godine. Ah, da, oznaka je ГАЗ-67 i ako gledate snimke sa tzv. istočnog fronta uglavnom će biti zastupljeno ovo vozilo.






    Pomenuću da je model 67 1952 godine zamjenio model ГАЗ-69 koji je bio većih dimenzija, pa je služio i kao lagani kamionćić te je bio unirvezalno vozilo (nešto što je mnogo godina kasnije bio Hammer koji nam je mnogo poznatiji). Tako da se ovo vozilo osim kao putničko moglo gledat i mnogim drugim varijantama



    GAZ je osim terenskih vozila i kamiona proizvodio i automobile. GAZ-ova najpoznatija limuzina je Volga https://forum.cdm.me/showthread.php?t=77646 , ali monogo prije Volge pravili su i limuzinu koja je nosila oznaku ГАЗ-М20 Победа (proizvodila se od 1946 do 1958 godine)




    No, za ovu temu je važnu da su oni tehnologiju iz modela 69 ugradili u limuzinu М20 Победа te su dobili limuzinu sa 4x4 pogonom. To se dešava 1955 godine, a oznaka limuzine je ГАЗ-М72.



    Današnji najprestižniji GAZ-ov terenac ima V6 motore radne zapremine 2,3 ili 2,7 l, te V8 motore zapremine 3,0; 3,5 ili 5,0 l. Puna oznaka ovog današnjeg modela koji ima najdužu tradiciju u 4x4 segmentu je ГАЗ-2308 Атаман Ермак


  6. #6
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,577
    Thanks Thanks Given 
    77
    Thanks Thanks Received 
    109
    Thanked in
    76 Posts
    Rep Power
    74066

    Arrow

    Press skip to continue
    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  7. #7
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,577
    Thanks Thanks Given 
    77
    Thanks Thanks Received 
    109
    Thanked in
    76 Posts
    Rep Power
    74066

    Default

    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  8. #8
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,577
    Thanks Thanks Given 
    77
    Thanks Thanks Received 
    109
    Thanked in
    76 Posts
    Rep Power
    74066

    Default

    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  9. #9
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,577
    Thanks Thanks Given 
    77
    Thanks Thanks Received 
    109
    Thanked in
    76 Posts
    Rep Power
    74066

    Default

    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  10. #10
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    10,007
    Thanks Thanks Given 
    585
    Thanks Thanks Received 
    1,578
    Thanked in
    756 Posts
    Rep Power
    959447

    Default

    Naravno, mora se pomenuti i legenda nastala na šasiji modela Willys MB (poznatijeg kao đip) i motora i mjenjača i Rovera P3. Evo kako se vremenom legenda mjenjala ...

    Land Rover Series I (1948 - 1958 godina)



    Land Rover Series II (1958 - 1961 godina)



    Land Rover Series IIA (1961 - 1971 godina)



    Land Rover Series IIA Forward Control (1962 - 1974 godina)



    Land Rover Series III (1971 - 1985 godina)



    Land Rover 90 i Land Rover 110, kasnije i Land Rover 127 (1983 - 1990 godina) brojka označava međuosovinski razmak razmak



    Land Rover Defender (1990 godina do danas)
    Last edited by wulfy; 19-03-11 at 03:17.

  11. #11
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    10,007
    Thanks Thanks Given 
    585
    Thanks Thanks Received 
    1,578
    Thanked in
    756 Posts
    Rep Power
    959447

    Default

    Quote Originally Posted by kenneth View Post
    Kakve veze ovi automobili imaju sa ovim

    Quote Originally Posted by sparco View Post
    navalite svi vi ljubitelji blata i kamenja i bilo kojeg oblika off road voznje, iskustva, auta, omiljena, koje je vase, dje ste bili, izlazili itd itd itd sve vezano za off road voznje, tehnike, auta, i opremu , budzenje liftovanje itd itd again
    To je obična šminka koja nema nikakvu prektičnu primjenu (osim one vezane za mozak)

  12. #12
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    .../localhost/
    Posts
    6,380
    Thanks Thanks Given 
    54
    Thanks Thanks Received 
    327
    Thanked in
    81 Posts
    Rep Power
    30

    Default

    sva vozila koje je postavio wulfy su ne nadmaseni terenci u odnosi na ove sto je postavio kenneth.

    sto se tice off road-a imam priliku cesto da vozim van puteva bogu iza tregera.. dzipovi tipa mitsubishi L200 novi kao i L200 stari model, toyota hiluhmax , isuzu D MAX i jos par modela isuzua sve pickupovi ...

    ako nadjem slike dje smo se sve zaglavljivali i sto smo cinjeli postavicu

    p.s evo nesto iz telefona ali steta sto se rijetko slika/snimi ono sto je interesantno ovako za vidjeti sad jer u tim trenucima nije bas do toga
    the World's leading dance event
    Sensation


  13. #13
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    10,007
    Thanks Thanks Given 
    585
    Thanks Thanks Received 
    1,578
    Thanked in
    756 Posts
    Rep Power
    959447

    Default

    U ovom segmentu postoji još jedno vozilo prema o kojem mogu samo jedno

    GAZ je prvi, ali 1941 na scenu je stupilo i najpoznatije vozilo iz ovog svjeta (to je onaj amerikanac Bantam, a kojeg danas zovomo đip, a o kojem sada nije riječ). U jednoj bici Američkih vojnih snaga i japanske carske vojske to vozilo je zaplenjeno. Potom japanska carska vojska nalaže Toyoti da konstruiše slično vozilo.

    Prototip koji su razvili nazivaju u Toyoti nazivaju Model AK, da bi ga vojska zvala Jon-šiki Kogata Kamocu-ša ( natpis u originalu je 小型貨物), a u prevodu bi to otprilike značilo ,,tip četri kompaktnog tovarnog vozila''. Poslije testiranja naloženo je da se proizvidi te je od 1942 godine Toyota krenula sa proizvodnjom modela kojeg nazivaju AK10. Dosta je ličio na Bantam, a za pogon je korišćen 4-cilindrični motor radne zapremine 2.259 ccm iz Tyotinog automobila Model AE. Izgleda da ovaj model nije našao širu primjenu (čak i u carskoj vojsci) te nema mnogo drugih podataka o njemu. To je bio prvi pokušaj izgradnje 4x4 vozila u Japanu ...

    No, izgleda da je Toyoti bilo suđeno jer 1950 godine izbija korejski rat i Sjedinjene Američke Države imaju potrebu za lakim terenskim vozilom koje će isporučivati na front. Kako imaju svoj Willys, a SAD su daleko nalaže se Toyoti (tada je Japan bio pud upravom SAD) da izrađuje Willys, no da se i izmjeni u nekim djelovima kako bi se prilagodio novom vremenu. Godine 1951 prvi prototip zvan Toyota Jeep BJ koja je bila nešto veće od originala i sa snažnijim motorom. Tokom testiranja tog vozila učila ga je policija japana i oni naručuju 280 tih automobila čime postaju i prvi kupac terenske Toyote. Proizvodnja počinje 1953 godine. Godine 1954 tehnički direktor Hanji Umehara smišlja ime koje može da se nosi sa jakim konkurentom zvanim Land Rover. Ime koje je nametnu je Land Cruiser.


    Dolazi vrjeme za sledeću generaciju koja se pojavljuje 1955 godine te ima novo ime Toyota Land Cruiser 20 Serises koja je dizajnirana više za civilnu nego za vojnu namjenu. No, ostala je mana sa predhodnog modela, a to je nepostojanje reduktora. Ipak, iskustvo je stečeno ...


    Od treće generacije Toyota počinje da biva popularna i van Japana jer to je konačna bio model po kojem su svi Land Cruiseri danas poznati. Prestavljen je 1960 godine i oznaka ovog modela je bila Toyota Land Cruiser 40 Series. Prizvodio se do 1984 godine i tokom šezdesetih i sedamdesetih to je bio najprodavaniji japanski automobil u SAD-u. U ovaj model je ugrađen i prvi dizel agregat. Sve one značajke koje se pripisuju Toyoti kao što je robusnost, neuništivost, pouzdanost, kvalitet su vezani za ovaj model. Naravno, tokom vremena se mjenjao kako bi postao još bolji te su ovaj model počele da koriste i neke evropske vojne snage (mislim da je irska vojska bila prva). Ovaj automobil i dan dana možete vidjeti po raznim bespućima ...



    Naravno da se i danas proizvodi Land Cruiser ali ova četrdesetica je nešto posebno. Tu je Toyota Land Cruiser 50 Series pravljena samo za tržište SAD i Australije i to u periodu od 1967 do 1980 godine



    Godine 1981 prestavljena je Toyota Land Cruiser 60 Series sa većim dimenzijama i nešto većim luksuzom u kabini. Terenske sposobnosti su smanjene prije svega zbog manjih napadnih ulaznih i izlaznih uglova. Ovaj model se pravio do 1987 godine.



    Legenda zvana Toyota Land Cruiser 40 Series se proizvodila do 1984 godine, no iste godine dobija dostojnog naslijednika zvanog Toyota Land Cruiser 70 Series koja se uz razne modifikacije proizvodi do danas. To je prvao terensko vozilo koje se prodavalo širom svjeta (osim u SAD). Uz konstatna poboljšanja ovaj model je danas jedan od rijetkih terenaca koji nisu šminka već im je prirodno stanište što dalje od urbanih mjesta. iako dizajn nije toliko bitan kood ovih automobila ipak se prilagođavao vremenu




    Ipak, kupci su kod terenskih vozila osim surovosti počeli da traže i nešto luksuza te je niz koji je počeo sa modelom Toyota Land Cruiser 60 Series nastavljen 1989 godine sa modelom Toyota Land Cruiser 80 Series. Ovaj model se pravio do 1997 godine. Naravno, da se ne može po terenskim osobinama mjeriti sa sedamdesetkom, ali zauszvrat nudi nešto udobnosti.



    Ime Land Cruseier postaje popularno i među onima koji nisu zainteresovani za to da izglibaju automobil po raznim bespućima. Najviše zašluan za to je 1996 godine prestavljen model Toyota Land Cruiser 90 Series koji se proizvodi do danas. Često u imenu imaju i naziv Pardo. Iako poularan model među ljudima koji ne silaze sa asvalta i ovaj land Cruiser ima solidne terenske osobine. Naravno da se tokom vremena i ovaj model mjenjao.




    Kao zamjena modelu Toyota Land Cruiser 80 Series prestavljena je Toyota Land Cruiser 100 Series tokom 1998 godine. Proizvodnja ovog Land Cruisera sa najviše udobnosti trajala je do 2007 godine. Udobnosti je doprinosilo i nešto što je teško zamislivo na terenskim vozilima, a to je nezavisno vješanje. Ipak, to je najslabije izdanje (što se terenskih sposobnosti tiče) slavnog imena Land Cruiser. Srećom, ovaj model se više ne pravi već tu ulogu odrađuju neki drugi modeli ili automobili koji imaju značku Lexus (Toyota Land Cruiser 100 Series je osnova za Lexus LX 470)



    Danas je sedamdesetka ono što se zove pravo terensko vozilo, dok je devedesetka nešto ublažena ali i dalje postoji veliki terenski potencijal te se ime Land Cruiser mnogo više veže za teške terene, usudio bih se reći čak i više nego slavni konkurent po kojem je dobila ime Land Rover ili pak Jeep, model iz koja je ipak nastala.

  14. #14
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Niksic
    Posts
    2,212
    Thanks Thanks Given 
    3
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    4334

    Default

    bravo wulfy, odlicni textovi kao i uvijek.....

  15. #15
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,409
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    46762

    Default

    nikola gp city reklo bi se da radis u kodar ?

    i molim vas postedite nas ovih suvova nasusnih, samo hard core off road, ja cu prebaciti slike danas i okaciti moje novo cedo ;p wulfy daj o nisanima neshto patrolcinama
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  16. #16
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,577
    Thanks Thanks Given 
    77
    Thanks Thanks Received 
    109
    Thanked in
    76 Posts
    Rep Power
    74066

    Default

    Šminka ispod koje je 4x4 tehnologija... Pogle samo kuda sve idu Explorer, Range i Cherokee...
    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  17. #17
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,409
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    46762

    Default

    evo je moja sminka



    Uploaded with ImageShack.us



    Uploaded with ImageShack.us


    ceka se jos vitlo, snork i neki set 2inch lift rancho rs5000 amorta sa oprugama ;p
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  18. #18
    Join Date
    Dec 2007
    Location
    .../localhost/
    Posts
    6,380
    Thanks Thanks Given 
    54
    Thanks Thanks Received 
    327
    Thanked in
    81 Posts
    Rep Power
    30

    Default

    Quote Originally Posted by sparco View Post
    nikola gp city reklo bi se da radis u kodar ?

    i molim vas postedite nas ovih suvova nasusnih, samo hard core off road, ja cu prebaciti slike danas i okaciti moje novo cedo ;p wulfy daj o nisanima neshto patrolcinama

    sta se sve nebi reklo
    the World's leading dance event
    Sensation


  19. #19
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    10,007
    Thanks Thanks Given 
    585
    Thanks Thanks Received 
    1,578
    Thanked in
    756 Posts
    Rep Power
    959447

    Default

    Moram da pomenem i nezvanično najbolji serijski terenski automobil (o njegovoj prohodnosti ispredaju se legende).

    To je vrjeme kada dominiraju vozila nastala iz koncepcije koju je postavio Willys MB, kao što su Jeep CJ, Toyota Land Cruiser i Land Rover. No, nisu ni Sovjeti bez iskustva, ali GAZ 69 već djeluje umorno. Tim prije što se GAZ posvećuje teškim terencima. Tada u u igru upada Ульяновский автомобильный завод (UAZ). Razvoj terenskog automobila koji će imati prohodnost koju ne posjeduje niti jedan drugi počinje 1961 godine. Razvoj je završen i 15 decembra 1972 godine jabnosti je prikazan УАЗ-469. Karakteristika ovog vozila nije bila samo ogromna prohodnost već i jednostavno održavanje koje do tada nije krasilo terenska vozila. Sa proizvodnjom se kreće 1973 godine i isporučuje se samo miliciji i vojsci, te raznim službama u bivšem varšavskom paktu. Vrlo brzo, osim po prohodnosti i jednostavnog održavanja stiče i reputaciju pouzdanog i neuništivog vozila. Osamdesetih počinje da se nudi civilima. УАЗ-469 je surovo terensko vozilo koje putnicima ne pruža ni minimum udobnosti, te Land Rover ili Land Cruiser naspram njega djeluju kao udobne limuzine, iako se ni ova dva vozila ne mogu podičiti udobnošću. Oprema ovog UAZ-a podrazumjeva samo najosnovnije. Jednom prilikom kada sam sio u ovo vozilo nisam mogao pronaći prekidač za brisaće, a isti se nalazio direkno na elektromotoru koji se vidi sa unutrašnje strane. To je jedan od mnogih detalja koji govori da je jednostavnost bila ideja vodilja kod konstrukcije. Legendarne priče o tome da kada se negdje zaglavi neko drugo prestižno terensko vozilo onda se zove УАЗ-469 da izvuče kolegu imaju osnova. Prohodnost, jednostavnost, lako održavanje i pouzdanost je ono što krasi, slobodno se može reći, najbolje serijsko terensko vozilo na svjetu. Tehničku osnovu čini benzinski 4-cilindrični motor radne zapremine 2.450 ccm koji razvija 75 KS pri 4.000 o/min. i 167 Nm pri 2.200 o/min. Ovaj motor ide na 76-oktansko gorivo. Mjenjač ima 4 standardne brzine i reduktor posjeduje 2 brzine. Zbog ove reputacije koju je stekao jedan drugi se Sovjetski automobil je ,,uzimao kajmak'' jer je bio mnogo udobniji i imao je bar osnovnu opremu ali ni približnu prohodnost (govorim o Ladi Nivi). No, kraj osamdesetih znači i pad komunizma. UAZ na svoj terenac sada ugrađuje čelik mnogo slabijeg kvaliteta, uz to, zbog konkurencije ugrađuju mu se i oprema. Uz manji kvalitet i opremu koja se kvari (elektrika) gubi na reputaciji pouzdanosti. Kasnije su ga i sa tržišta makli propisi o emisiji izduvnih gasova. Od 1985 godine oznaka ovog modela je УАЗ-3151. Zahvaljujući periodu devedesetih nije otišao na vrhuncu slave pa osim legendarnih priča služi i za sprdnju onima koji ne cjene kvalitete zbog kojih je napravljen. No, i pored svega u krugovima onih kojima treba vozilo sposobno da dođe svuda UAZ stavljaju na presto. S' razlogom ...
















  20. #20
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    10,007
    Thanks Thanks Given 
    585
    Thanks Thanks Received 
    1,578
    Thanked in
    756 Posts
    Rep Power
    959447

    Default

    Quote Originally Posted by sparco View Post
    evo je moja sminka



    Uploaded with ImageShack.us



    Uploaded with ImageShack.us


    ceka se jos vitlo, snork i neki set 2inch lift rancho rs5000 amorta sa oprugama ;p
    Y60 s' početka devedesetih, karakterističan i po tome što mu se diferencijal zaključava preko vakuma. Mislim da je to prvi terenac (taj Y60) koji je imao disk kočnice na sva četri točka.

  21. #21
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Podgorica
    Posts
    15,711
    Thanks Thanks Given 
    271
    Thanks Thanks Received 
    622
    Thanked in
    337 Posts
    Rep Power
    495506

    Default

    a ovo je moja masina






  22. #22
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    4,113
    Thanks Thanks Given 
    772
    Thanks Thanks Received 
    263
    Thanked in
    117 Posts
    Rep Power
    381695

    Default

    Ao sparco, patrol je strasan! Cini mi se da sam ga ranije gledao po gradu.
    Isto kao i disco, zavidim vam! I ja sam duhom raspolozen za offroad al nemam prilike za jedan takav auto.
    Par mjeseci sam se druzio sa Ladom Nivom, zvog ljubavi prema majci Rusiji necu reci da je najgori, al mozda medju 10 najgorih auta ikad :twisted:
    Takodje sam se druzio sa Cherokee-jem, kockicom starom sa 4.0L i bio odusevljen kako onroad, tako i offroad-om.
    Druzio sam se i sa Land Cruiser-om 90 i ispunila je ocekivanja, nije se zaustavila ni pred najtezim zadacima.
    Toliko od mene, ako naidjem na koju sliku bice editovano
    As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.

  23. #23
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,409
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    46762

    Default

    obavezno kaci, ja moram zamijeniti ove ranchoe, i snork i ide neka obziljna zezanija ovo ljeto pa ce biti snimaka i slika itekako


    @EKV

    stari kakve stvari imas ti za tvoga da narucis mm4x4 sajt engleski, smao baci pogled, mraaak
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

  24. #24
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Podgorica
    Posts
    15,711
    Thanks Thanks Given 
    271
    Thanks Thanks Received 
    622
    Thanked in
    337 Posts
    Rep Power
    495506

    Default

    sve znam,....brat mi radi sa djelovima za land rovera...i mogu da porucim sto mi volja...od ovoga http://britpart.com

  25. #25
    Join Date
    Oct 2004
    Location
    worldwide
    Posts
    26,409
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts
    Rep Power
    46762

    Default

    e da moze i brit part, al mm je neprevazidjen, oni su radili onaj 5 inch lift kit sa bolivia special top gear ;p
    Risk , is what makes life worth living

    Never a failure, always a lesson!

Page 1 of 13 1234511 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. VW Club
    By Dark_Side in forum Automobilizam
    Replies: 8952
    Last Post: Yesterday, 00:38
  2. BMW Club!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 5953
    Last Post: 17-03-11, 08:34
  3. VW Club!
    By Fabia_Elegance! in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 3162
    Last Post: 14-03-11, 16:59
  4. www club
    By Drug Tito in forum Centralni
    Replies: 6
    Last Post: 23-11-05, 18:37
  5. Mo Club
    By Vujos in forum Operatori
    Replies: 31
    Last Post: 05-06-05, 13:39

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •