Printable View
Sta da vam kazem kad sam cak i razmisljao o suludoj ideji da narucujem polovni sestobrzinski mjenjac od fabije rs TDI preko interneta, ali sam odustao kad sam vidio koliko kosta:)
E to sam i ocekivao od mog auta ali, a ja bez zveka ne slajfujem, ko da imam 70ks tako se ponasa auto...
Fabia_Elegance! ima li ikakve sanse da mi ti pogledas auto i kad, nije mi trka?
Ne moras 6-brzinski iskljucivo iz Fabije RS. Pasuje od svih 1.9 TDI sa poprecnim motorom.
Sto se kontrole tice, ne znam sto da ti kazem, ja nisam previse u stanju (mozda i znas razlog) ali ajde, javicu ti kad dodjem u PG, ili javi ako dodjes put HN-a mada ja i ne znam previse o autima.
Osjecas li pumpanje turbine na 1800, 2000 rpm?
Cujem turbinu da se pali vec od 1700-1800rpm ali ne osjecam ono pravo njeno pumpanje tj. kao da radi sa redukovanim kapacitetom (mada se po zvuku nebi reklo vec po vuci). Ne vjerujem da cu skorih dana ici u Novi, no nikad se ne zna...
Jel imas mozda nekog da preporucis u PG..., ko bi znao da utvrdi kvar a da ne mijenja sve gore navedene dijelive (jer, ispravime ako grijesim, nijesu ni malo jeftini) pa da sistemom eliminacije utvrdi sta hvali, tako bih i ja znao:)
Slican problem je imao moj advokat. Ima 2001 Passat 1.9 TDI 130, nije isao nikako.
Vozio ga u Roksped i rekli su mu da je crkao kompjuter, i kostao je oko 1200 eura sve.
Posao je kod nekih *****cica koji kao imaju lap top i neki program za dijagnostiku, neko mu je rekao da su dizne, neko da je turbina...
Javio mi se i ja nesto nisam bio previse voljan da cackam oko toga, posebno kad sam vidio nalog iz Rokspeda.
Vozio sam ga 2-3 djira i vidio sam da turbina radi (auto je kupljen nov i imao je oko 100 000 km) ali ne vuce, kao SDI. Bas kao SDI.
Rekao sam mu da idemo u M Auto Salon kod Markovica. Ljudi su uvijek bili OK, uvijek su me postovali i uvijek su me pustili u servis da vidim sto rade i kako rade pa aj reko posto znam da imaju VAG dijagnostiku da vidimo sto ce da kazu.
Uzeo Radovan auto, prikopcao VAG i kaze da su dizne. 100% dizne. Po cemu mislis da su dizne? Pa vidis, ovo su dizne, pogledaj kako im pada puls...
Pa Radovane, ***** te glupog, znas li ti da dizne rade redom, ne uvijek, znas li ti opste sto je OTTO motor? Mislis? Pa tvrdim covjece. Ja sam mislio da znas sve.
E kaze ne znam. Reko ne znam ni ja, idemo ja i ovaj (advokat, oni su mislili da je to moj auto i za njega nisu znali da je moj advokat) na pice a vi radite oko toga. Zovnu me posle 2 sata, kaze da su otkrili problem. Idemo mi tamo. Dodje Raso i sef, kazu da je turbina u pitanju, 100%, nema vise price. Imate u Uzice lika koji ce ga remontovat, za 900 eura. Reko ja cu da stavim turbinu drugu pa da vidimo. Kaze OK.
Uzmemo mi auto i kod mene, u Imperialnu garazu.
Skinem ja turbinu, vidim, cista kao suza. Zdrava, 0 lufta, pumpa kao nova, sve kao novo. Odvrnem malo saraf na pumpu i montiram. Opet nece da vuce, crijeva puni bolesno ali snage nema. Potrosnja mala.
Sjutra dan opet u M auto salon.
Ja: Uzeo sam turbinu od Golfa TDI 130, DI crveno, montirao sam, OVA TURBINA PUNI CRIJEVA BOLJE NEGO STARA, ali auto ne vuce.
Raso: Pa Golf IV nema istu turbinu.
Ja: Zasto?
Raso: Pa ovo je uzduzni motor a Golf ima poprecni motor, turbina nije ista.
Ja: Raso, turbina je ista ali grana nije, ovdje grana ide pravo a kod Golfa imas C shaped granu. Pa evo ti tu Octavia (bila jedna Octavia TDI bez glave motora), pogledaj.
Raso: Ali opet, nemas Golfa TDI sa 130 KS. Imas samo sa 101 i 115.
Ja: Raso, koja je razlika izmedju ovih motora?
Raso: Pa 15 konja.
Ja: 14 tacnije ali ima tu jos. Bitno je da ima Golf sa 130 KS i turbina je tu, vi ste mi rekli da je uzmem, vidis da ne radi.
Sef: Slusajte, ja znam da je turbina u pitanju. Ova turbina ne valja nista.
Ja: kako ne valja, pa vidis li kako pumpa? Vidis li da su crijeva kamen?
Sef: Pa to je poenta, ova pumpa previse...
Ja: daj molim te, ne pricao tako jer nisi dijete. Ako idem u Uzice, da li mogu odmah da stavim remontovanu turbinu ili treba da radim neka podesavanja?
Raso: Ne, oni ce ti stavit turbinu i odmah ces dobit snagu.
Ja: E, OK, ovako. Ja cu sjutra tamo, da remontujem turbinu, dacu im 900 eura, nije problem, potrosio sam 300 EURA NA OVU TURBINU, neka idu jos 900. Ako budem dobio snagu, ja vas sve vodim u Ognjiste. Ako auto ne dobije snagu ja cu vama donjet racun i vi cete meni dati 900 eura. Ovaj gospodin je moj advokat, mi cemo sad da napisemo ovdje ugovor sa vama, i vi cete to potpisat.
Svi: a neee, mi nismo sigurni 100%, mi ovo, mi ono...
Eh reko, mos ga jebat.
Uzeli mi auto i posli kod druga koji ima isti Passat. Stavili njegov MAF, nece da vuce. Vratili stari MAF i stavio senzor pritiska. Opet nece. Stavili opet MAF.
Auto je u tom trenutku dobio krila. Posli u Roksped, uzeli MAF i PS, 180 i nesto eura, stavio i i dan danas radi kako treba.
Onda, dodje mi drug sa Ibizom. Kaze nikako ne vuce, prekida, svi kazu da je turbina.
Ajde reko da vidimo. Turbina je radila kako treba, dimio je kao lud.
Reko, dizne.
Stavili polovne dizne, AUTO JE LETIO.
Ne znam, ne mogu nista da ti kazem, bolje ti je da nadjes isti auto i da prebacis MAF, senzor temperature, da vidis pritisak dizni...
E da, tada smo pitali u Roksped i dizne su bile 600 eura komad.
http://img3.imagebanana.com/img/3tup...1102009595.jpg
Po opisu koji si dao za Pasata rekao bih da se ja idealno uklapam u tu pricu:) Sto kazes vuce original kao sdi, znam jer ih imam na poslu (nego mi prije nije palo na pamet to poredjenje:)). Jeli moguce da potpuno mirno radi motor a da su dizne neispravne(ne daj Boze)?
Znaci ipak sistem eliminacije:) (ko da sam znao, iskustvo iz opravki racunara, a i auta vodeci ih kod dobrih i losih majstora i uceci na sopstvenoj kozi), znam i ja da u velikom broju slucajeva od dijagnostike malo vajde ali se ponadah da samo moze biti jedna ili dvije stavke za provjeru (ni ja ne mogu da vjerujem kako ljudi mogu na osnovu dijagnostike nesto 100% da tvrde kad i sami "znaju", mada najcesce nece mozak da ukljucuju kad imaju aparat, da vrlo cesto bude nesto potpuno sesto kao kvar od onog sto pokaze dijagnostika).
***** li ga, sta mi je raditi...nauci me molim te kako da prodjem sto bezbolnije (finansijski, da ne kupujem djelove koji nijesu pokvareni).
Najveci mi je problem sto ja nemam drugih auta sa kojih bih mogao skinuti te dijelove da probam, a ni uslova da to obavim.
trebalo bi da se OSJETI ako neka dizna nije u redu... makar je meni tako bilo uvijek.
mozda greshim, greshnik sam
Gresnik si, ali NAJLEPSI!Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
PUN PARA!!!! :love: :sex:
Quote:
Originally Posted by cevo
Eh, to je problem.
Ja ne znam gdje da pocnem, nisam vozio auto, ne znam kako se ponasa...
Mogu da lupam...
E, ti ces to osjetit kod dizla, da li pumpa 2050 ili 1200 bari.Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
Quote:
Originally Posted by aCid_cOokiE
hahaha, vuče malo na Hrvoja iz kursadzija :DQuote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Ma stalno ih gledam...
lomi se jedan prijatelj izmedju:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...8&pageNumber=1
i
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...6&pageNumber=1
znaci treba mu auto sa mnogo siceva i jedan i drugi se cijene po 3,5k takodje su oba 2.5d
tim sto je krajsler 00 a mazda 98
recite sta da se uzima i ima li ko kakva iskustva sa ovom mazdom, ima li se ona i dje odrzavat?
Imali smo dvije.
Jesu jake, rade bez greske, ali ruzne kao...
Chrysler je katastrofa.
znaci ipak mazda pa neka je ruzna....
Pa ako mora jedan od njih, onda neka uzme Mazgu.
bolje mazga nego espejs ili pezo expert;)
O yes......
hvala stari.....
Nema na cemu wubawi...
Fabia_Elegance! volio bih ako ne dosadjujem previse (ma neeeee) kad budes navracao do PG-a da mi pogledas kolica pa makar i na 5min., ako bude sto duze i budes imao vremena za popravku idemo u Kristal na rucak + tvoje za ruke.
A ako ja slucajno uspijem da iskombinujem sto u medjuvremenu (mada sumnjam), kojim redosledom da idem sa eliminacijom potencijalno kvarnih djelova?
Ma ja zivim u PG (Tolosi) ali sad sad u HN, sedmog augusta dolazim, javi mi se osmog ali imamo 2 problema: ja sad ne mogu da radim zbog zdrastvenih problema ali mogu da ga kontrolisem i da ufatim djir oko zgrade da vidimo o cemu se radi a drugi problem je sto ne vjerujem da cu ti otkrit kvar jer ne znam skoro nista o autima.
To mogu da ti potvrde svi (Balsa, tihomirdj, Madam_M, Trile.....)....
Hm, jedino što mogu da potvrdim jeste da si vrsni poznavalac automobila i da konkurenciju nemaš ali moj savjet, odmaraj i uživaj u čarima primorja :cool:.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Ok, nadam se da ce i provozani krug makar nesto blize otkriti:) A to da neznas nista o autima vidio sam citajuci mnoge postove:)
Cujemo se onda kad dodjes u PG 8-9-10 kad god, rekao sam ti nije mi trka, mada bih volio u toku ljeta da zakacim makar malo blagodeti od 130ks:) koje do sada nijesam osjetio od kad sam kupio auto, evo godinu i malo jace:(
Zelim ti uspjesan oporavak i da uzivas sto vise mozes na na morskome plavom zalu:)
Puno hvala i za ovo do sada.
Pa, e, rekoh ti http://www.car-caffe.com/forum/image...es/smile19.gifQuote:
Originally Posted by cevo
Quote:
Originally Posted by cevo
Ma daaaj, samo da nadjemo kvar.
dvoje su se tako......
Znam i za dvojicu...
Imam problem, oce otac da mi uzme 2.0TDI ili slicno, kako da ga ubijedim da necu traktor da vozim?
Edit: Ok malo sam saljivo ovo srocio :D ali kaze 2.0 najbolji motori, mala registracija, inzinjeri to napravili blabla Q_Q
vidjet cemo jos, ne ulazim u traktor u svakom slucaju.
To je jedan od najlosijih dizelskih motora danas.
Neopisivo los.
P.S. show this post to your dad.
2.0 tdi je ocaj.
Uzmi Auris 2.0 170ks dizel.
E to je dizel, i to je auto!
SVRS!
Upravo me zvao i rekoh mu hahaha.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
A i mali motor u tesko auto(a4, bmw3, mer c) losee, ne idem ispod 200hp u svakom slucaju.
Nah, ciljam na nesto drugo. Npr mi se svidja SLK mali fini, ako ne a4 il c klasa nove al necu nesto tako sto ima na svaki cosak. Ne zelim nesto brzo, vise onako sportskiji izgled, luxuzno itd.Quote:
Originally Posted by CaseLogic
Vidjet cemo, situacija se mijenja iz dana u dana, nebitno. Samo htjedoh pomenut 2.0 mrzni, 3.0 mozda bi moglo...
Edit: A najjace kad mi pomene golfa hahaha tu krece svasta :d
Tebe je otac dobro razmazio...bunis se sto ce da ti kupuje 2.0TDI...Quote:
Originally Posted by N_L
Fabia, sjecam se da si nedje relativno skoro postavio sliku 3M voska za poliranje sa slikom racuna koliko si je platio, pa me interesuje dje si je tacno kupio i koliko je ono koštala, jer bih uzeo malo da sredim auto, naravno, naravno, bicu u debeloj hladovini i necu auto izlagati suncu. Sto jos preporucujes da se odradi prije nego sto pocnem sa poliranjem.
Unaprijed hvala!
nece brat 2.0tdi to mu je traktor ali oce 3.0tdi...
kad se od svojih para bude placala registracija gledace se neki 1.5dci :)Quote:
Originally Posted by acs
Ne rekoh da sam prodao svoje auto i to dobro i da mi ne doplacuje nesto mnogo vise?
Takodje vecina ljudi dobije auto od roditelja pa nemojte tu pricu molim vas.
zar ti nece biti zao sto ces samo na osnovu registracije izgubiti recimo putovanje od par dana po Alpima
Naravno da jeste, zato bih najradije uzeo 2.0 benzinca, ko sto sam imao u kupru.
Rekoh da mi nije do brzine toliko, a 3.0 je valjda najbolji dizel(audi/vw) pa sam ga poredjenja radi uzeo.
E, a razlog jos sto dizel oce je sto gorivo nam ne valja za nova auta(sto je i istina) al vala iako je ***** nece crc, voze se i ovi ferrariji na to gorivo pa...
Znali neko ko radi remont dizni pasata 2005 god 2.0 tdi ili dal neko zna gde ima powoljno da se kupe dizne nowe ili polowne dizne ? Pomagaj te ljudi
rekose da su nove 600e po komadu.