Vjerujem da bi i kod nas bila ista situacija da imamo barem 2 + 5, dovoljno punjaca i China cijene za EVs.
Printable View
Vjerujem da bi i kod nas bila ista situacija da imamo barem 2 + 5, dovoljno punjaca i China cijene za EVs.
Uvoze sta god oce odakle god oce i sve registruju, gospoda, a mi ocemo da budemo europejci
Quote:
Originally Posted by guvarana
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ddc86f20d9.jpgQuote:
Originally Posted by Bugi
Nikšić - Trebinje - Dubrovnik - Nikšić
Potoršnja do tamo i nazad je mene koštala 80c.
Da dodam da je kugla sladoleda u Trebinje kod Grka ista cijena [emoji1787]
Sent from my SM-S937B using Tapatalk
Ako se kome isplati to je tebi s obzirom da uglavnom svaki dan ides NK-PG-NK … al nekom kome je posao na 3km od kuce i ko predje 10.000kkm godisnje i nije neka wow usteda … ne kazem da nema ustede ali kazem da nije neka wow kad se uzme u obzir da je baterija mnogo osjetljivija na starost nego na predjene KM za razliku od sus motora …
Meni su se svidjeli bmw i3 , fiat 500 ev i smart ev za tu kroz grad da se provlacim u guzve ali …. Bilo koji od navedenih sa jacom baterijom (50kvh i dometom ~300km) je 15.000+ eura (mozda sam i nisku cijenu rekao) , ovi jeftini su sa bat 20kvh i domet im je 100-120km sto je ocaj bez da visi covjek po punjaca svake 2-3dana …. A onda ono sto najjvise ubija u pojam je da treba svako malo da idem da ga punim nedje na punjac i da tu cekam dok se napuni (jer zivim u stan) . Da bi se napunio od 0-100% minimum treba 2.5h a racunajmo da nije svaki punjac 20-22kw pa da to moze biti i 4-5-6h . Onda bi morao platit taksi do kuce i nazad do kola [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Nije tako sve bajno i sjajno za svakoga , sem kome se poklope kockice pa ima ispunjene sve uslove. Plus za 15.000e moze solidan i veci auto da se uzme a ne malo gradsko auto
Moje misljenje posle dosta mozganja je da ko prelazi veci broj km i ima uslove da ga puni definitivno se isplati . Bolje punit i cimat se nego trositi 200-300e goriva mjesecno (sto je rata za taj auto ) , al ko potrosi do 100e mjesecno vec je upitno koliko je isplatljivo
Sent from my iPhone using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Bugi
Koliko si presao do sad?
@Stivi
To je moja rečenica, unjesto da sipam u Petrol svaki mjesec 350e sipam ih u NLB banku.
Sent from my SM-S937B using Tapatalk
Preveliko je cimanje kod nas imat elektricno, nismo mi norveska.Quote:
Originally Posted by Stivi
Kad se gorivo vrati na 1.3e, zaboravice se ova prica :)
Sent from my SM-A566B using Tapatalk
Sve i daje gorivo 1e po litru.
Sve da ti vozilo troši 3l na 100km.
EV troši 15kw na 100km i to je po jeftinoj struji oko 75c na 100km
Da bi bili pandan u potrošnji prema EV gorivo mora koštati oko 30c po litru što se neće desiti....
Sent from my SM-S937B using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by beatnological
Može li se takvo auto bez velikih jada uvesti ovamo?
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Ni sa velikim, ni sa malim
Sent from my OP13 using Tapatalk
Ne moze se uvesti uopste. Mislim mozes ga uvesti al' da ti stoji kao igracka koju ces da gledas i to je sve.Quote:
Originally Posted by kanki
Nekoliko infomacija o velikom uspjehu EV
https://www.instagram.com/reel/DW6_K...ZxcG5vcW9tY29v
Teoretski mozes se uvede auto iz albanije ali cim su subvencije kao kod nas ne moze da se proda odma...Quote:
Originally Posted by beatnological
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sretno sa uvozenjem China EV iz Albanije koji je u istu usao kao polovan auto (a u principu je nov sa 0 km :P). Niti jedan vjerovatno ne zadovoljava EU standarde (a uvezeni su lagano jer su se racunali kao polovni) pa ne znam bas ni kako bi se registrovao kod nas, al' ko zna, cudni su Balkan putevi, sve i svasta je moguce.Quote:
Originally Posted by darko cfc
E to bi bilo lijepo full EV auto novo za 10, 12 k
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Izgore BYD fabrika Shenzhen
https://x.com/MarioNawfal/status/204...704751059?s=20
https://x.com/mesutcevik/status/2043954671224553617?s=20
Garaza ne fabrika.
Tesko da ce se vratiti gorivo na 1,3 eur....al cak i da se vrati.... opet je za odredjenu grupu ljudi EV mnogo bolje rjesenje....Quote:
Originally Posted by Mojsije
Po mom misljenju tu spada sledeca grupa ljudi:
1. Koji zive u kucama ili imaju mogucnost na poslu da koriste i pune EV;
2. Ko prelazi u prosjeku 40 km dnevno;
3. Ko bi automobil koristio po CG, dok za neka duza putovanja ima drugo/vece auto;
4. Uz koristenje subvencije za EV do 30k Euro;
A sad mala analiza:
Uzet cu npr. moj slucaj i preferencije....
BYD nudi 8 god. garancije na bateriju a gradski model Dolphin surf trenutno kosta 24k eur - 7k subvencija = 17k eur sa pdv); Po wltp-u on gradske voznje moze proci oko 500km...al neka je i 20% manje to je 400km voznje sa jednim punjenjem (7-10 dana bez punjenja);
40 km dnevno x 30 dana x 12 mjeseci = 14 400 km godisnje x 8 godina eksploatacije pod garancijom = 115200 predjenih kilometara
E sada, ja npr. imam mogucnosti besplatnog punjenja na brzom punjacu na poslu ili kuci na solarnim panelima pa bi ovo bukvalno prelazio DŽABE
Sa druge strane za ovu kilometrazu bi utrosio samo goriva (bez servisa koje imaju SUS vozila i koji su skuplji od EV), ako uzmemo da auto trosi oko 6L i gorivo oko 1,7 eur/l, dolazimo do ustede samo na gorivu od nevjerovatnih 11750 eur !!!
Kolika je usteda na registraciji, servisima i ostalim stvarima koje komplikovaniji SUS motori imaju necu govoriti....ali eto neka je na kraju usteda 12K eura (iako je vrlo vjerovatno i veca usteda).... ispada da bi NOVO auto na kraju kroz 8 godina eksploatacije kostalo svega 5k eura.... sto je slozicemo se SJAJNO !!!
PS Sve ovo varira naravno od cijene goriva, koliko km pojedinacno svako prelazi tokom godine, koliko mu trosi postojece/buduce auto (u smislu poredjenja)....
A sta se radi sa EV autom posle 8 godina koriscenja? Kupujes novo jel?
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Nastavis da vozis....ili prodas pa kupis novo....Quote:
Originally Posted by NetworkMaster
Za 2-3 godine ide porez na EV, za svaki predjeni km. Nema dzabe ni kod babe.
Pa vracace kilometrazu :)Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Malo sjutra.
A na otpade će naplaćivati jedno 5000€ eko takse za "reciklažu" baterije
Sent from my OP13 using Tapatalk
Ođe je kolega počeo sa BYD-om a oni su počeli da ugrađuju neke čvrste baterije sa 3-5000 ciklusa punjenja tako da su to vrijeme dooobro produžili prije zamjene/servisa...
Sent from my SM-S938B using Tapatalk
Ustede na registraciji i servisima prakticno da nemas u poredbi sa dobrih hybridom (citaj: Toyota). :)Quote:
Originally Posted by osvajaci pg
Slazem se da ovaj tvoj primjer itekako ima smisla, tu nema price... Ali isto tako ima jedan mali problem, vec u situaciji bez subvencije prica skoro da pada u vodu jer ti je isplativije uzeti npr. Toyotu Yaris Hybrida jer ovaj EV poslije 8 godina mozes samo nastaviti da exploatises dalje, prodati ga neces sve da ga dajes i dzabe (barem ne kod nas).
Servis na EV kod ovlašćenog za Opel je 30ak eura na 20.000km.
Koliko je na tu Toyota?
Sent from my SM-S937B using Tapatalk
Jesil u to uracunao i kaficu/rucak jer moras svaki put u Dubrovnik na servisiranje? :DQuote:
Originally Posted by Bugi
Nekih 1300-1400 € su svi redovni servisi zajedno za 10 godina ili 150 000 km, barem kada je Yaris Hybrid u pitanju. Osim ako iz Efela idu van standarda "propisanih" za ovaj dio nase divne planete.
Cimni Osmanagic pa ih pitaj koliko su servisi za BYD. :
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...60b29c761e.jpg
Cijena servisa za byd
Ali eto za mokku je 30e
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jes osmanagici su poznati po postenju i ne vole da naplate
Sent from my SM-F766B using Tapatalk
Nisam uračunao jer sam zadnja tri servisa odradio u Osmanagić.Quote:
Originally Posted by beatnological
Mada Burger Factory mi uzme novac, treba da jedem za 10e, pa onda Jumbo da se uzme poklon za 30e, pa svrati u Waikiki da se uzme poneka majica i tu ide 50e, pa napuni kolica u, HDL i tu ode 150e i ispade bogte mazo servis 300e za auto.
Sent from my SM-S937B using Tapatalk
Dobar si. Tim tempom si ubrzo van garancije. :P
Itekako bih volio vidjeti kopiju racuna oba servisa koja pominjes za Mokku u Osmanagic. Nesto su mi sumnjive te cijene koje pominjes znajuci koliko deru za sve ostale servise (pa evo izgleda i za BYD).
Realno toga se i bojim najviše, ipak sam prevzo stigao do 100.000km.
Ne viidm neki pad u bateriji, ali opet se za bojati.
Što se tiče računa, moraće se vjerovati na riječ, baš ne želim da ostavljma kopiju računa. Ako budeš u PG, NK ili BR mogu ti pokazati svaku, poslednja je iz decembra 2025, bez PDV -a je manja od 30€ :)
svega mi ja je kao forumas ne bi pregledao za 30 eura a ne osmanagic
Ajde Bugane, prekrij lične podatke i objavi. Demantuj ove što kažu da lažeš.
Sent from my OP13 using Tapatalk
Moja bol u .... je prevelika da bih dokazivao da li li je to istina ili ne.
Na kraju krajeva iscimajte se malo, pozovite servis, pitajte, zovite, šaljite mailove.
Zašto da vam se da sve na tacnu?
Mnogo ste mi se olijenili, da bi dokazali da nešto ne valja. Jer zaboga vi bolje znate da li je isplativ EV, a ne vozite ga, gledate ga na Youtube i Gemini i naravno da bolje znate koliko je servis u ovlašteni servis a ne zalazite u njega.
Dokažite da lažem :D
Mada naći ćemo novu temu, evo omiljeno doba godine za požare (prošli smo ledene baterije), sada idu novi video snimci grijanja :)
Samo cu ti jedno reci. Ne sumnjam da su pojedini servisi tako niski, vjerovanto i Osmanagic mora da postuje naredbe Opela pa je to to. No da ti je svaki servis 30€ moze da bude samo na jedan jedini nacin, da ne rade sve sto treba jer nebitno sto je EV i dalje te ceka:
1.) Zamijena filtera kabine / klime
2.) Na 2 godine (ako se ne varam) kociono ulje a ti si to vec par puta trebao odraditi uzevsi u obzir kilometrazu :D
3.) Inspekcija vozila (ne sumnjam da im je sami zapoceti sad barem 15€)
Ako je sve ovo gore 30€ skidam kapu Opelu.
---
Ustanovili smo da se tebi itekako isplati EV, ne brini. No nisu svi u povlastenim situacijama kao ti. Eno ti primjer servisa za BYD a to se npr. i komentarisalo (a sa razlogom sam pomenuo da se raspitate za cijene servisa BYD EVs jer igrom slucaja znam koje su :P), ne cijene Mokka servisa. :D
Edit:
Na kojem setu guma si? Jos gulis iste? :D
Trenutno koristim iste pneumatike već blizu 90.000 pređenih kilometara. Stari su dvije i po godine i još uvijek imaju dubinu šare iznad zakonski propisanih 4 mm. Moja praksa je da ih mijenjam tek kada dubina šare padne ispod 2 mm ili kada navrše 40 mjeseci eksploatacije. Što se tiče kočionog sistema, u više navrata sam se konsultovao sa ovlašćenim serviserima. Potvrđeno mi je da, s obzirom na moj stil vožnje (i rekuperaciju kod EV), diskovi i kočiona tečnost bez problema mogu trajati najmanje pet godina.
Iz mog dosadašnjeg iskustva, električno vozilo (EV) predstavlja izuzetno isplativu investiciju za svakoga ko ima mogućnost ugradnje sopstvenog punjača. Lično sam instalirao punjače za svoje potrebe na nekoliko lokacija (Bar, Nikšić i Podgorica). Prema mojoj računici, ukoliko vozilo punite u kućnim uslovima, trošak iznosi oko 0,70 € na 100 pređenih kilometara. Uz ovakve parametre, ne postoji računica koja može osporiti isplativost, bez obzira na to da li godišnje prelazite 10.000 ili 50.000 km.
Razumijem da problem može nastati kod vozača koji često mijenjaju automobile. Zbog specifičnosti tržišta i pada vrijednosti pri preprodaji, EV za njih potencijalno nije optimalno finansijsko ulaganje. Međutim, moj pristup vlasništvu je drugačiji – prethodni automobil sam vozio duže od 25 godina (koji je prešao preko 400.000 km po Crnoj Gori i dalje je u fantastičnom mehaničkom i estetskom stanju). I tada sam se nakon kupovine susretao sa pitanjima zašto nisam odabrao jeftiniju alternativu.
Ukoliko kupujete vozilo sa namjerom da ga dugoročno zadržite i adekvatno održavate, ne vidim razlog zašto se prelazak na električni pogon ne bi pokazao kao dugotrajno i pouzdano rješenje. Strahovi javnosti prema novim tehnologijama svakako postoje i potpuno su razumljivi, ali iz ugla dugogodišnjeg vlasnika, praksa pokazuje drugačiju sliku.
Dakle ja nisam izuzetak jer mi je struja povoljnija od već povoljnih 75 centi. Ja sam izuzetak jer vozilo gledam kao workhorse, i čim me neko pita kome ću ga prodati nakon 7 godina meni to bude više nego smiješno :)
Ako uzmeš da sam svaki KW struje platio na 90.000km to bi bilo 0,75*900= 675€.
Da vozite vozilo koje troši 5l goriva, to je makar 7€ i to bi bilo 7*900= 6300€.
Na razliku u potrošnji dodajte subvencije i vi imate zaradu od preko 13000€. Bukvalno da ste ga punili kući čitavo vrijeme.
"Lično sam instalirao punjače za svoje potrebe na nekoliko lokacija (Bar, Nikšić i Podgorica). Prema mojoj računici, ukoliko vozilo punite u kućnim uslovima, trošak iznosi oko 0,70 € na 100 pređenih kilometara."
Kako misliš lično si instalirao punjače na nekoliko lokacija? Znači li ovo da treba tri kuće da kupimo/napravimo po Crnoj Gori da bi mogli da ga punimo u kućnim uslovima i da možemo bez problema da se vozimo po CG a da ne ostanemo bez baterije, tj. da ne plaćamo brze punjače i gubimo vrijeme na punjenje?
Sent from my SM-S938B using Tapatalk