Automobilizam!

Quote:

---

Originally Posted by N_L

Kad cemo UDG trke? :D

---

Quote:

---

Originally Posted by CaseLogic

Dobra fora.

Cak se i na Automobilizam sklepaju forama za UDG...Tuga casti mi.

Al mi smo najbrzi studenti na forum, definitivno.

Acid, nas sveti vodja vozi 2.0t 200 ks, N_L vozi 2.0 240 ks, Jole vozi 4.4 v8 286 ks, ja vozim 1.6 170+ ks..

---

UDG kažeš.... A?

Pravi smo Milovi puleni ,studiramo udg, svi pušimo mallboro,glasamo DPS, brza kola :D.

Fabioni i Balša su mašinksi bješe ? Njihov sveti vođa je Balša pa Fabioni i onda ostatak ekipe sa Golfićima dizelima :).

Quote:

---

Originally Posted by NSX

Tebi 740i sa manualcem ide 6.6 do 100 i njegov A4 ti ne bi mogao opepelit (osim ako ga chipuje)..e sad da si samo nekoliko puta prije izvjezbao start i da ti je sve ispravno..(mada ne znam sta bi to na 740i moglo da ode pa da slabo ide poslije 170 jer eto turbine nema pa da gubi nedje pritisak)

---

E vala i ja se ne mogu čudu načudit da je tolika razlika bila... Ti si ga vozio onaj dan, ide dobro, mislim da nema nikavvog kvara a tako i u servis vele...

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Malo vacuum leaka kroz CCV i eto ti -50 konja.

---

Može li bit da i od toga troši više goriva no što treba ?

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Ksenija Pajcin and Tose Proeski are now friends!

---

Filip Kapisoda likes this!

Quote:

---

Originally Posted by JOLE

1.) Pravi smo Milovi puleni ,studiramo udg, svi pušimo mallboro,glasamo DPS, brza kola :D.

2.) Fabioni i Balša su mašinksi bješe ? Njihov sveti vođa je Balša pa Fabioni i onda ostatak ekipe sa Golfićima dizelima :).




3.) E vala i ja se ne mogu čudu načudit da je tolika razlika bila... Ti si ga vozio onaj dan, ide dobro, mislim da nema nikavvog kvara a tako i u servis vele...

---

1.) Roze D&G pripijene majIčice, kajlice, skupi parfemi, i obavezno naočare zakačene za majIcu :mrgreen:

2.) Taj S4 je institucija za mnoga auta s foruma što se brzine tiče...

3.) A opet... Koliko imam osjecaj da je sporiji od 3.0 I6 :mrgreen:

P.S. Samo za tvoju dushu
http://www.facebook.com/pages/Transp...&id=1379933362

Quote:

---

Originally Posted by JOLE

P

Može li bit da i od toga troši više goriva no što treba ?

---

Naravno. I trese na ler gas kad je hladan.

S4 je institucija ne za mnoga no za svako auto s foruma sto se brzine tice

I ja mislim da je tako. Ne mislim, tvrdim.
On ide do stotare (po nekim mojim procjenama) za nekih 5,5 sec.

Po mojim procjenama nije nista sporiji od m3 e46 (5,2s)

Imas taj osjecaj jer ima jaci obrtni.

Quote:

---

Originally Posted by Stetni

Po mojim procjenama nije nista sporiji od m3 e46 (5,2s)

---

Pa sa cipom bi trebao da je brzi, jer cini mi se da fabricki ide 5.7 0-100 dako mu taj cip spusti ubrzanje do 100 makar pola sekunde

Moze bit... a sad se sjetih da fabricki S4 s 250hp ide 5,6s... onda ona njegov s 310hp mora ic 0,3 brze makar

Cuj, ovaaaaj, S4 ima 270 KS.
Kako zna da ima 310?

Quote:

---

Originally Posted by Stetni

Moze bit... a sad se sjetih da fabricki S4 s 250hp ide 5,6s... onda ona njegov s 310hp mora ic 0,3 brze makar

---

Fabricki ima 265 ks i ide 5.8 0-100, ali dodatnih 45 konja mu mora pola sekunde spustit ubrzanjae.
Cini mi se da je on ovdje nedje rekao da su mu GPS-om mjerili ispod 5s 0-100

Ako ima 310, mora ic sekundu brze. Ada to su cijelih 45 ks..

40 konja mogu spustit, plafon 0,3.

Quote:

---

Originally Posted by CaseLogic

Ako ima 310, mora ic sekundu brze. Ada to su cijelih 45 ks..

---

spustaju za sekundu autu koje je prije toga imalo 150-200KS... :)
Na ovom nivou igre (250-300KS)... Oko pola SEC max!

Potpisujem.

Evo prekopirano iz njegovog oglasa
Snaga motora: 250 i 309ks, u zavisnosti od ECU-a (fabrichki ili GIAC aftermarket)
Znaci 60 konja mu mora sekundu spustit

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Cuj, ovaaaaj, S4 ima 270 KS.
Kako zna da ima 310?

---

Pa mjerili su. Ovaj auto je odavno dostupan, i zna se svaki pojedini dio koliko mu ks dodaje.

Moj ima GIAC ECU, Borla izduv i KN filter i takav setup treba da ima par konja preko 310ks na motoru.

Stage 2, ako nema boost leak-a ili drugih problema, sa dobrim fabrickim kvacilom, treba da ide 4,7s do 100km/h.

Ako mene pitate, pojma nemam koliko ide, jer se u CG to izmjeriti ne moze... Mozemo samo da nagadjamo.

Da zaokruzimo to na 5, i neka ga djao nosi :)

Sa chipom, Borla komplet granom, i filterom, ada mora spustit sekundu da ebe majku!

Ako ne moze, onda ga je glupo cipovat i kutarat radi 0,3 sec, sto Fabija kaze. :lol:

Balsa, ako auto ima 100 konja, tih 40-50 ks bi spustili ubrzanje za sekundu, sekundu ipo, ali ako ima 270 i dodas 40, a prije toga ubrzanje do 100 je bilo 5,7.......ne vjerujem da ce bit ispod 5.4
NSX, potvrdi.

Quote:

---

Originally Posted by Balsa

Pa mjerili su. Ovaj auto je odavno dostupan, i zna se svaki pojedini dio koliko mu ks dodaje.

Moj ima GIAC ECU, Borla izduv i KN filter i takav setup treba da ima par konja preko 310ks na motoru.

Stage 2, ako nema boost leak-a ili drugih problema, sa dobrim fabrickim kvacilom, treba da ide 4,7s do 100km/h.

Ako mene pitate, pojma nemam koliko ide, jer se u CG to izmjeriti ne moze... Mozemo samo da nagadjamo.

---

Zar S4 ne bi trebao fabricki da ima 265 a ne 250 konja?

Za US market ima malo manje, zbog katalizatora i nekih drugih normi.

The charged intake air is cooled with the aid of two side-mounted intercoolers (SMICs). It displaces 2,671 cubic centimetres (163.0 cu in), and is rated to produce a motive power output of 195 kilowatts (265 PS; 261 bhp) at 5,800 revolutions per minute (rpm), and generates 400 newton metres (295 lbf·ft) of torque at 1,850 rpm.
The B5 S4 claims acceleration from 0 to 100 kilometres per hour (0.0 to 62.1 mph) in 5.6 seconds

Quote:

---

Originally Posted by Stetni

The charged intake air is cooled with the aid of two side-mounted intercoolers (SMICs). It displaces 2,671 cubic centimetres (163.0 cu in), and is rated to produce a motive power output of 195 kilowatts (265 PS; 261 bhp) at 5,800 revolutions per minute (rpm), and generates 400 newton metres (295 lbf·ft) of torque at 1,850 rpm.
The B5 S4 claims acceleration from 0 to 100 kilometres per hour (0.0 to 62.1 mph) in 5.6 seconds

---

Toliko pishe i za M3 E36, tacno 5.6sec, nadjoh na neki sajt... A i ja imam i CAI i izduv od motora i CHIP :mrgreen:
Zanima me, koliko je tezak B5 S4

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Balsa, ako auto ima 100 konja, tih 40-50 ks bi spustili ubrzanje za sekundu, sekundu ipo, ali ako ima 270 i dodas 40, a prije toga ubrzanje do 100 je bilo 5,7.......ne vjerujem da ce bit ispod 5.4
NSX, potvrdi.

---

Ovakvim setupom moj audi ima 60ks vise od fabrickog, sto je 24% vise snage i 20% vise obrtnog momenta.

Ja ti kazem kako JESTE, i isto tako kazem da ja to ne mogu dokazati, ali pratim i zato znam.

evo i malo timeslipova audija kao mog: http://www.s4biturbo.com/timeslips.php

Stage 2 su u 13s klasi, cak ima jedan koji je probio 12s.

Valjalo bi da se cvx i Balsa probaju na sledece okupljanje. :)

60 je nesto drugo, ali 40.....

A sto se tice ubrzanja, nikad nece biti isto. Sve zavisi od temperature ulja u diffovima, od temperaturer vazduha, od podloge, od temperature guma...

Quote:

---

Originally Posted by CaseLogic

Valjalo bi da se cvx i Balsa probaju na sledece okupljanje. :)

---

Greota je poc sa takvim Audijem na slicne trke.

Quote:

---

Originally Posted by CaseLogic

Valjalo bi da se cvx i Balsa probaju na sledece okupljanje. :)

---

I ja... Bas me zanima koliko bih bio iza :mrgreen:

P.S. EDIT: Sad vidjeh da sam laksi 200kg :mrgreen: To znaci da... ... ... :devil: Pa, znaci da bi bilo zanimljivo :D

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

60 je nesto drugo, ali 40.....

A sto se tice ubrzanja, nikad nece biti isto. Sve zavisi od temperature ulja u diffovima, od temperaturer vazduha, od podloge, od temperature guma...

---

Na mog audija se ubrzanje svodi na kvacilo i spoljasnju temperaturu. Ako je vruce napolju, cini mi se 100ks manje da ima :)

Problem je sto ti nemas kontrolu proklizavanja i nemas 4X4 pri startu, jer ako me sjecanje sluzi tamo ima dosta sljunka i prasine.

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Greota je poc sa takvim Audijem na slicne trke.

---

Zasto? ___

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Problem je sto ti nemas kontrolu proklizavanja i nemas 4X4 pri startu, jer ako me sjecanje sluzi tamo ima dosta sljunka i prasine.

---

Trkanje na Aluminijski ne dolazi u obzir kad su takva auta u pitanju :mrgreen:
Shipcanik ili nista :popcorn:

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

60 je nesto drugo, ali 40.....

A sto se tice ubrzanja, nikad nece biti isto. Sve zavisi od temperature ulja u diffovima, od temperaturer vazduha, od podloge, od temperature guma...

---

Kako si ti spustio svom autu ubrzanja do 100 za 2 sekunde.
Ne kazem da ti ne vjerujem , nego me samo interesuje kako?

Quote:

---

Originally Posted by Balsa

Na mog audija se ubrzanje svodi na kvacilo i spoljasnju temperaturu. Ako je vruce napolju, cini mi se 100ks manje da ima :)

---

Istina da spoljna temperatura ubija snagu turbo motora, mozda ne za 100 ali za nekih 50 sigurno.

Quote:

---

Originally Posted by Fabia_Elegance!

Problem je sto ti nemas kontrolu proklizavanja i nemas 4X4 pri startu, jer ako me sjecanje sluzi tamo ima dosta sljunka i prasine.

---

Nije problem kontrola proklizavanja, nego je prednost. Kod trka, ta kontrola se gasi zbog boljeg starta.

Moj je permanent 4x4, pri startu i pri 300km/h :)

Quote:

---

Originally Posted by Igor R

Kako si ti spustio svom autu ubrzanja do 100 za 2 sekunde.
Ne kazem da ti ne vjerujem , nego me samo interesuje kako?

---

Mozda je mjenjao transmisiju? :mrgreen:
Ne, spojio je plin direktno :devil: :devil: :devil:

EDIT: Balsa, da se potrkamo nedje na ljeto, oko podne, a? :mrgreen:

cvx, da ti kazem ovo kao sto bi brano rekao milu - ubice te balsha :)

Quote:

---

Originally Posted by Igor R

Kako si ti spustio svom autu ubrzanja do 100 za 2 sekunde.
Ne kazem da ti ne vjerujem , nego me samo interesuje kako?

---

Ko kaze da sam spustio za 2 sekunde?
Moj ubrzava do 100 za 7,5, fabricki za 8,2. Moj ima DINAN ECU motora, DINAN ECU mjenjaca, AS5 350R, Shark injectore (koji vaze samo kad se vozi na benzin)...