Printable View
Quote:
Originally Posted by verbalni_fajter
Oni su bili spori zbog toga sto su uvijek spori kad je suvo, imali su standardnu brzinu.
Jesu li imali iz McLarena kisni set up? Da, zasto je onda Buttko bio tako brz na suvo?
Dalje, po kisi Rosberg je bio koma, ziva koma.
Evo što reče Domenikali...
"Za tim poput Ferrarija puno je teže raditi pod ovim, novim uslovima. Videli smo da je Red Bull napravio izvanredan bolid. Zapravo, tako dobar da se pobeda uvek pripisuje njihovom bolidu, a tek onda vozaču.""Dok smo mi dominirali, Michael Schumacher uvek je bio prvi, a onda Ferrari. Ali sada je Red Bull, a onda sledi Sebastian Vettel."
That's the only truth!
To znaci da bi Ferrari i pored brzine bio koma, da nije bilo NAJVECEG!
Nesto kao Renol sad.
sad si sam sebe prevazisao.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
A pobjede Irvina, Barrichella, Masse?
Ili zasto onda sad od prosjecnog Mercedesa ne "izvuce" najbrzi bolid, ili kao minimum bude konstantno brzi od timskog kolege?
Zato sto NJEGOV Benz stalno problema, dok mali nema problema sa bolidom.
Koje pobjede Irvine-a? Kad je on pobijedio?
Samo pogledaj sto je NAJVECI napravio 1999-e dok nije slomio nogu, a pogledaj sto je Irvine napravio do kraja sezone.
Onda, Massa i Barichello...
Barichello je bio brzi od GAZDE samo jedan put u zivotu, u A1 2002-e. Massa nikad.
Pogledaj koliko pobjeda je poklonio Barichellu recimo posle Magny Coursa 2002-e.
to je svima jasno ko dan :) Petronas, potvrdi! ;)Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Nema što da potvrđujem, to je tako.
Od timskih kolega je uvijek bio brži.
Evo konkretno ove godine, mali je imao bolja mjesta na kvalama jer je NAJVEĆEG u 3 trke zajebavao DRS. Kad nema problema sa autom, svaki put je bio bolji. Evo i zadnja dva puta, Monte Karlo i Montreal... Oba puta je mali krenuo ispred NJEGA i šta...
U Monte Karlo obišao ga je na mjestu đe niko nije uspio tokom čitave trke nekog da obiđe. A u Kanadu se već malo posprdao s njim al dobro...
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...treal_2011.jpg
pa evo vidimo vebera,zna dominikali taman ka i ona pod njim:)Quote:
Originally Posted by Petronas
Bas je maler pa ima konstantno problema sa Benzom (btw. koji su ti veliki problemi koja pogadjaju samo njega), dok NR nista. Da je obratno, bila bi prica kako je Rosberg neiskusan i da nije majstor da nasteluje bolid, dok je MSC toliki majstor da tretira bolid tako da nikad nema problema. Dajte da cujemo barem zrno objektivnosti nekad.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Necu da kazem da su Irvine, Barrichello ili Massa bolji od Schumachera jer nisu i daleko su od toga. Ocu bas da kazem suprotno da su i ti prosjecni vozaci sa Ferrarijem pobijedjivali ili bili stalno drugi, treci (ipak su bili drugi vozaci u timu i sve i da su mogli ne bi ih Ferrari pustio da pobjede prije MSC). Upravo je u toj sezoni, o kojoj govoris, Eddie Irvine zavrsio samo 2 boda (uz 9 podijuma) iza Hakkinena i zamalo postao svjetski sampion. Je li zato sto je Irvine bio strasan vozac ili zato sto je Ferrari bio najbrzi bolid? Kako je 2001. Barrichello zavrsio 10 puta na podijum, a 2002. 13 puta, 7 2003., 14 2004. sa prosjecnim bolidom (kako kazes tipa Renault sada)?
Imao je, 3 puta DRS tokom kvalifikacije. Jel to malo?Quote:
Originally Posted by sky
Quote:
Originally Posted by sky
1999-e bolid je bio brz, i te godine NAJVECI je mogao da postane sampion, da nije slomio nogu.
2000-e Ferrari je bio sporiji od McLarena za 1 sec po krugu, ali zato je bio pouzdan i nije riknuo svaki cas. 2001-e su bili takodje pouzdani imali su brzinu. 2002 su imali daleko najbrzi bolid, kao i 2004-e. 2003-e bolid je bio uzas. Kvario se, i nije bio brz.
Barichello 2002-e je imao samo 10 podijuma, a NAJVECI sve. 2003-e je imao 8.
To nije bitno, bitno je da je imao duplo manje bodova od NAJEVECEG.
Najbolji njemacki sportista, ever:
http://www.gpupdate.net/en/f1-news/2...man-sportsman/
Petronas, potpisi!
nema koga drugog odje da to potpise, sem taj zaludjenik :mrgreen: sem ako djakuzi ne iskoci iz nekog dzbuna sa hemijskom :)
A jbg, mi bar bodrimo NAJVEĆEG.
Dok ti ka kakva babetina alapačiš ovuda za svakiJEm edom, i ničije ne priznaješ :cool:
Al kad DOKTOR objasni, manji si od makova zrna. Ros potvrdio.
http://thumbnails.truveo.com/0020/D8...E968_Large.jpg
Petronas, ovi gore iznad tebe su bas postali dosadni sa nekom praznom i dosadnom pricom.
tu se slazemo, jer doktor do sad ni jednom za ovih godinu i po nije nista posebno "objasnio" (sem kako se osvajaju mjesta od cetvrtog pa nanize), pa sam i ja tako svaki put (citaj: nijednom) manji od makovog zrna :ass:Quote:
Originally Posted by Petronas
vidi cojek da su se posrali u f1 pa ide kod dr.pr.cika pabla:cool:Quote:
Originally Posted by Petronas
Inace tamo idu "velikani"...
treba imat petlju,to si htio da kazes!Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Zar ne rece da je Ferrari bio prosjek (tipa Renault), i kako je jedan prosjecan vozac kao Irvine sa prosjecnim bolidom moze da dodje na 2 boda do titule sampiona.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
2000. je kazes Ferrari bio sporiji 1 sekundu po krugu, ali je upsrkos tome MSC ostvario 9 pobjeda a Rubens 9 podijuma. Ma daj??!!!!Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
2001. su bili pouzdani da, ali su prije svega bili i najbrzi. Rubens 10 podijuma.
2002. i sam kazes. Ubjeedljivo najbrzi. Mnogo ubjedljiviji nego sto je Red Bull ikad bio. Rubens 10 podijuma uz 4 pobjede. 9 puta Ferrari 1. i 2. ! Nema sto, prosjecan bolid i evidentan doprinos vozaca.
2003. su bili manje pouzdani (MSC samo jedno odustajanje) ali ipak brzi, jer ne bi drugacije Rubens mogao doci do 8 podijuma uz dvije pobjede.
2004. daleko bez konkurencije - 8 Ferrarijevih duplih pobjeda (i 1. i 2.)
[/QUOTE]Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Bitno jeste, jer znaci da je bolid koji je vozio bio odlican. Razlika u bodovima ser objasnjava s time sto je imao vise problema (ili to tad nije bilo bitno) i mnogo vise odustajanja, zato sto je losiji vozac od MSC-a i zato sto je drugi vozac u timu u kome je sve bilo podredjeno prvom vozacu.
E sad mi ti reci, gdje je u svim ovim sezonama Ferrari bio tipa Renault danas?
Da li je Vettel u odnosu na Webbera bog formule, izmislio, tata, pa ima skoro duplo vise bodova (vec!) ili to sto je preferiran u Red Bullu ima svoju ogromnu ulogu?
Pazi, ja nigdje ne govorim da Schumacher nije bio sjajan vozac. Bio je. BIO, ali sad ama bas nista nikome ne objasnjava.
http://www.f1racing.rs/index.php?opt...emid=79Promena pravilnika o difuzorima na snagu definitivno stupa od VN Velike Britanije
U pocetku sezone su bili prosjecni, krajem sezone su bili mnogo dobri. FYI, imam sve trke, i sve to gledam kad imam slobodnog vremena, tako da znam sve o tome.Quote:
Originally Posted by sky
Evo, da ti dam, odmah. Ferrari je bio sec sporiji od McLarena, pogledaj najbrze krugove i pol pozicije (4-5). Ferrari je pobijedio toliko puta zbog jednog razloga - nepouzdanog Mercedesovog motor, dobrih taktika Rossa Browna i maestralne voznje NAJVECEG!Quote:
Originally Posted by sky
U prosjeku su imali istu brzinu kao McLaren, ali su bili pouzdaniji.Quote:
Originally Posted by sky
Te godine niti su bili brzi niti pouzdani. Da nije bilo americke kise te godine NAJVECI ne bi dobio sampionat.Quote:
Originally Posted by sky
Samo da ti kazem jednu stvar. Ako vozac kao sto je Petrov ili Heidfeld uspije pored mnogo boljih bolida da dodje do podijuma onda sve ti je jasno. Zamisli sto bi Kubica radio s tim bolidom.Quote:
Originally Posted by sky
Massa out, Buttko in...
Ja nesto ne mogu da biliv u to, Lojzek sa Buttkom? No way.
Nista od toga! prije ce hamilton u rbr ili ferari (i napravio bi istu gresku kao senna)
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/form...e/13839176.stm
Ovo se zove SKUPA custom tablica:
Lewis Hamilton has reportedly spent an eye-watering nearly $400,000 for a personalised number-plate.
complexo, a imao je to ovdje za vrati meni 200 eura
Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Upravo zato sto znas sve i diskutujem sa tobom. Veliki si znalac F1, ali kad je u pitanju MSC nisi skroz objektivan.
U pocetku te sezone (prvih pet trka) gdje kazes da je Ferrari bio prosjecan, Eddie Irvine je imao jednu pobjedu i jedno drugo mjesto a MSC dvije pobjede i po jedno drugo i jedno trece mjesto. Prosjecan bolid ne pobjedjuje u tri od pet trka.
Znaci 2000. godine Ferrari je imao 10 pol pozicija a McLaren 7. Gdje je tu tolika superiornost McLarena?Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Ovdje si barem objektivan pa medju razloge zbog kojih je Ferrari i MSC dosao do titule, voznju MSC-a stavljas tek na trece mjesto.
Znaci i brzi i pouzdani, najbolja kombinacija.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Osim MSC koji je osvojio titulu i Ferrari je osvojio titulu konstruktora zato sto je i Rubens skupio masu bodova. Znaci bolid opet u samom vrhu.Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Generalno, iz svih ovih mojih a i tvojih postova se vidi da je Ferrari tokom godina bio vrh vrhova, i da tvoje poredjenje sa danasnjim Renault, nema ama bas nikakve veze.
Bi li Kubica osvojio sa ovim Renault-om?Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Kako onda MSC sa bolidom u rangu Renault-a (jer Mercedes sigurno nije losiji), ne moze da pobjedjuje?! Pa u Ferrariju je sa prosjecnim bolidom osvojio sve titule, zar ne?!
evo vas Gumi sve :mrgreen: Evo pravih vijesti:
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/form...e/13878359.stm
kao sto sam i predvidjao, novi 1.6 motori odlozeni za 2014-u :) 1.6 V6, na sta li ce to da lichi, pitam se? :D
Gledaj, konkurencija je bila dobra, tada je i Jordan bio OK. I Williams je imao po nesto.Quote:
Originally Posted by sky
Dzabe njima bolid, i taktika/strategija ako nemaju dobrog vozaca.
Znas li sto je bilo 1998e u Madjarskoj? - ono kada se javio Ross preko team radia - Ross: Michael, we need 25 seconds in 19 laps - Michael: thank you very much!
I mean...prica je suvisna. A znas li koliko je takvih trka bilo? Madjarska 1998, Austria 2003, Japan 2000, Belgija 2000, onda Spanija 1991...
Gle, bolid je bio drugi po brzini, i Rubens je morao da donese bodove.Quote:
Originally Posted by sky
Ima, jer pazi, 2 bolesna vozaca sa tim Renolom su dosli do postolja.Quote:
Originally Posted by sky
Realno, Kubica bi bio mnoooooogo bolji od ovih, po meni on je prosle godine bio najbrzi vozac u F1.Quote:
Originally Posted by sky
to nije problem kad imas auto 2 sekunde brzi od ostalih..Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
I dalje stojis pri svome da bi odlican vozac sa ovim Renualt-om dominirao? Kubica bi sigurno donio vise bodova ali ne bi mogao da pobjedjuje konstantno.
Poceo si sa pricom da je i Ferrari bio prosjecan a dosao do toga da su ipak bili najbrzi ili drugi po brzini.
A sto mu sad Ross govori: "Micheal we need to avoid to be overtaken by Petrov" . Micheal:"Too late" ;)
Quote:
Originally Posted by sky
Gledaj, ne bi dominirao, ali bi sigurno imao bar 30% vise bodova.
Time hocu da kazem da jedino dobar vozac moze da iskoristi puni potencijal bolida, tada je NAJVECI iskoristio - izvlacio je maksimum, dok recimo Inrvine, Brundle i Barichellu nisu.
A za ovo zadnje, znas kako, vidjeli smo u Montreal kako stoje stvari, i ko je GAZDA (kad je vozacko umijece u pitanju).
NSX, kakvih 2 sec po krugu?
Bar ti si tada bio tamo, i znas da su i McLaren i Ferrari planirali da idu u pit po 2 puta, medjutim kad se NAJVECI zaglavio iza Coultharda prije i posle prvog pit stopa (da je bio 2 sec brzi, pretekao bi ga) onda Rossu je palo na pamet da ne bi bilo lose da idu u put 3 puta.
I onda je napravio oko 15 najbrzih krugova, jedan za drugim. To je jedna od najboljih trka ikad.
ma da, i sam Edi je za vrijeme GP Kanade izjavio da je Jordan profitirao samo kad je isao sa strategijom totalno razlicitom od ostalih ("Svi se spremaju za kishu? E pa mi cemo za suvo vrijeme!" ili "Svi idu na 4 pit stopa? Mi cemo na 2!"Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
A ova druga recenica ce rezultirati time da ces izgubiti Petronasa kao BFF-a :lolblue: A inace, slazemo se (slicno nesto sam rekao jos prije pocetka prosle sezone)
Attachment 59812Quote:
Originally Posted by sky
:respect:
2 sec onda kad je Miki crklo nesto (zaboravih sta uglavnom bio je masu spor) i nije htio da pusti Coultharda nekoliko krugova nego ga je zadrzavao (i Mika je imao svojih momenata..), tu trku je McLaren upropastio Coulthardu zato sto nije naredio Miki da ga pusti(mozes mislit kako me je to pizdilo dok sam gledao), ona staza je jako teska za preticanje i ako imas nekog ispred sebe nekad ti ni 2 sec po krugu ne pomaze..Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
a njih trojica su inace vozacke velesile :lol:Quote:
Originally Posted by Fabia_Elegance!
Eto, vidis, znam da je Coulthard bio iza Mike, i onda su odlucili da daju Kulthu sansu, to je bilo krug posle onog izlijetanja NAJVECEG, tada je Coulthard bio 14 sec iza NAJVECEG, a posle 6 krugova, 23 sec.
Coulthard je tada bio drugi, ispred je imao samo cist vazduh, McLaren je bio brzi od Ferrarija na kvalama, zasto u tom trenucima nije bio brzi od GAZDE?
hmm losije gume vise goriva saobracaj itd.?! Jedno su kvalifikacije drugo je trka, a pogotovo je tada to tako bilo..
Ne, tada su imali istu kolicinu goriva, iste gume, isti set up...
Saobracaj mu nije smetao, ni u jednom trenutku (osim mozda Ralfa, ali malo).
Evo stigla i dosadna Valensija... gore staze mi čini mi se nema u F1...
Drajveri su tamo, apdejtovani naravno...
Malo zajebancije pred treninge...
But i DLR
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...ale_2011_3.jpg
Lotus gang
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten..._vale_2011.jpg
ON, ON, ON !
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...ale_2011-4.jpg
Ovi su zalutali u F1, napokon su uhvaćeni na pravom radnom mjestu
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...ale_2011-1.jpg
Neki dlakavi turista
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...ale_2011-1.jpg
Valencia
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-conten...ale_2011-1.jpg
http://www.f1racing.com.hr/formula-1...ruku-ferrariju TAKO freba da bude.
a od ove trke zabranjena i promjena mapiranja motora posle kvalifikacija (sto bi moglo da objasni zasto je RBR dominantam na kvalama, ali ne i na trci, no vidjecemo u praxi...)