Pa meni ovo sto na gugl izbaci i jes toliko nesto kostalo,bas nevjerovatno.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Printable View
Pa meni ovo sto na gugl izbaci i jes toliko nesto kostalo,bas nevjerovatno.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
Ne ide to bez ckalje/kofe i ibezokne :D:DQuote:
Originally Posted by guvarana
Dobar dan opet. Hvala svima na odgovorima i sugestijama. Juče mu ništa nisam odgovorila na poruku, jer imam dilemu koja može da zvuči glupo a radi se o sledećem: da li da mu dam još jednu šansu, s obzirom da je već gledao kola i mijenjao djelove, s tim da mu kažem da mi se ne isplati više bilo kakvo mijenjanje dijelova i da očigledno to nije problem, i da mu kažem teoriju od Takumi vezano za vazduh u sistemu, i teoriju od Laza, pa da ga podstaknem da razmišlja u tom smjeru (praktično pročitam postove vezane za taj dio) ili je bolje da ga odvezem kod Kneževića direktno?Quote:
Originally Posted by Laz
Sinoć sam izašla sa koleginicom kojoj je isto popravljao i popravio kola. Kaže ona meni da je platila oko 400 eura. I taman krenem da kažem da je meni račun 516 e, kad ona reče da je prethodno prije toga dala 800 eura:shocked: Ja rekoh, ja sam još i dobro prošla... Sada mu shvatam logiku; nema neko posebno znanje o popravki kola, služi se logikom "zamjeni sve što možeš, imaju oni para, platiće, ubost ću nešto što više djelova promjenim"...
Najjaci majstor, zaradjuje od zamjene zdravih djelova i jos mu ti djelovi ostaju da ih nekom drugom ugradi i naplati kao nove.
Pitaj tog majstora da proba to auto na autoput...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Normalno
Mijenja redom djelove, prodavnice auto djelova mu daju 40% popusta, on ti naplati po punoj cijeni kao u prodavnici i njemu top.
Zamisli da zubari rade po ovom principu,dotichnog "majstora"...Quote:
Originally Posted by Zhuangzi
To je tako, kako ti kažeš, najvjerovatnije. Međutim, oni rade bez ikakve provjere, na "časnu riječ". Ja nemam načina da mu kažem, daj mi moje stare djelove, i daj da vidim te nove djelove, gdje su ti fiskalni računi, gdje si ih kupio. Možda samo mogu da mu kažem da mi vrati djelove koje je zamjenio a onda će da kaže da ih je bacio. A ako ga previše budem pritiskala, reći će, evo ti kola skroz jer zna da je konkurencija ista kao i on. Naić na dobrog čovjeka i radnika je premija.Quote:
Originally Posted by Zhuangzi
Dobro legendo.
Ti kao da neces da popravis ta kola…
Ajde brate, uzmi ih i povedi kod Knezevica, rijesi problem, odustani od te avetinje.
Isto mu ne bih centa dao mimo ovoga sto ti Takumi kaze…
Sent from my iPhone using Tapatalk
To ću i uraditi. Javit ću kako samo prošla. Hvala svima još jednom.Quote:
Originally Posted by ribomax
Kad si prvi put pitala za preporuku napisali su momci kod Knezevica da podjes. Ti si odabrala drugog.
Sad ti opet sugerisu da odes tamo a ti se premisljas da das sansu majstoru koji ni za mjesec dana i 600 eura nije rijesio problem.
Ili imas para za bacanje ili ovo sto kolega kaze ne zelis da popravis auto.
A da te pitam nesto.
Podjes jednom i frizer/frizerka te ne ofarba kako ti zelis. Das jos jednom sansu i opet isto.
Hoces li treci put poci u isti salon ili ces da promijenis?
E isto je i sa automobilom.
Trovanje.
Frizura i sminka, nadogradnja nokti sve to vise kosta a ulaganje je UV lampa i makaze.... :)
Pudlice i pse frizer sisa za 30/40e po starom cjenovniku....
Ali ne branim tog majestra/montazera ali treba da procijeni dali moze napraviti ili ne bar dva pokusaja ovako je imao mjesec i vise pokusaja...
Moja praksa da stare djelove i kutije/pakujem i trpam u gepek-skaf i nosi musterija cak i staro ulje pa nek izvoli... ;)
A koje je auto model i godiste i motor koji je
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Inace sam htio da napisem TROLOVANJE [emoji1]Quote:
Originally Posted by GaD
99% nego ajde,.
Dobro veče :). Hvala svima koji su mi preporučili divnog Vlada Kneževića, koji je telefonskim razgovorom postavio tačnu dijagnozu i rekao da dođem, praktično preko reda. Problem je riješen, a bio je ono što je Takumi rekao, vazduh u crijevima, zamijenjenja su crijeva i filter nafte. Vlado je ostavio kola na uzbrdicu preko noći, i uspjelo je paljenje bez verglanja (što je inače i uništilo alanser), a koje ranije nije bilo moguće... Bitan detalj koji ranije nisam navela da su problemi počeli na "uzbrdo" parkingu, jer se naravno vraćalo gorivo, a parkirala sam prednji dio gore, zadnji dolje...:|
Vladu nije bilo mrsko da meni laiku objasni sve što može, a pošla sam sa onom mojom listom zamjenjenih djelova. Meat Doria regulator, dio koji se jako rijetko kvari i koji nije trebao da se mijenja (a košta 120 eura), je naravno zamjenjen. Nadalje, falilo je pet gumica na filter vazduha. Zamijenjen je senzor radilice bez potrebe a simptomi njegovog kvara su "cimanje kad voziš", kako Vlado kaže, a analfabeti to ne znaju a nazivaju se automehaničarima... Alanser koji ima tri šarafa imao je samo dva, te treća praznina nakačena nekim plastičnim matrakom... Plastične cijeve ostavljenje da se koprcaju, razljuljane, rascimane, potencijalno razlupane, u slobodnom padu, kao slobodan elektron, užas... Sve je slikano. Kakve hodajuće patologije rade ovaj posao, nevjerovatno.
Sumo sumare, jako sam srećna i zadovoljna što sam upoznala Vlada Kneževića, poštenog čovjeka i stručnjaka. Želim mu od srca sve najbolje da ga prati zauvjek. Samo što se nisam onesvjestila od sreće kad me je juče zvao i rekao da su kola mogla da upale bez verglanja, iako na uzbrdici...
A inače, i kad su mi mijenjali filtere, stavljali su mi najjeftinije varijante, iako im to nisam rekla... Sprdali su se s mojim kolima... Žalosno.
Hvala svima još jednom.
Sto nijesi odmah rekla da nece da upali kad se auto nagne unazad :-)
Sent from my SM-S908B using Tapatalk
Ja pazim kad se parkiram da ne izlazim iz auta unazad zbog zadnjeg dijela još ako ga parkiram nizbrdo onda posebno pazim.
Nema Vlada na svijet ni u Beograd.
@emiretf Zato što nisam mislila da je bitno, a preinačila sam ga u "baksuzan" parking. :joy:
@METZ Stvarno ga nema, suvo zlato. Korektan sa cijenom i sve... Sve moje preporuke će biti za njega nadalje.
Ne znam je li najjači ali imam osjećaj da izgleda kao Džejson Momoa.Quote:
Originally Posted by Zhuangzi
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Mona Sax
Pa draga Mona, nisam ti ja od juce.... :)
Drago mi je da s rijesila problem.
Takumi mašinerijo
Najbolje da nizbrdicu od sad nosite sa sobom...
e moj takumi, ne volis francuze, a imao si priliku da uzmes 1000e do sad za kvar od 20e.Quote:
Originally Posted by TAKUMI
a ti se bakces s toyotinim baterijama eee
Ne znam sjecas li se kad sam postavio pitanje nedje davno za paljenje skode, napisao si sta je kvar (senzor radilice), auto od majstora do majstora, niko nije rijesio, zamijenise to na kraju, evo ga bez greske :DQuote:
Originally Posted by TAKUMI
Respect za znanje.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Laz
Zamisli moj Lazare, dođe ti Mona i kae ti ne pali Žope da ga ebeš, i ti samo zamijeniš pišljivo crijevo od par eura i naplatiš 300 eura, kažes da si zamijenio pumpu visokog pritiska koje je inače 600 ali pošto si tako slatka evo ti 50% popusta. Da se čoek usere od para.
a ti tamo kalibrises baterije dje moze struja da te strefi ili neki thermal runnaway, a ovamo zope iljadu erua 20 minuta poslaQuote:
Originally Posted by TAKUMI
Zivio Vlado i da mu rodis decu da gledaju u novi asfalt [emoji170]
Smije li taj Pezo na autoput sad?
Smije samo iz Kolasina ka Pg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jutros kolega svrati kod Knezevica da vidi za auto nesto...ovaj mu kaze narednih mjesec dana je prebukiran, nista, ne moze.
Kako reklamiramo Knezevica, ni da smo kojim slucajem planirali...
A ne ne nije reklama u pitanju, vec uber kualitas Zopeaaa....
Berlingo 2012 1.6hdi
Ventilator radi nekih puta posle gasenje, nekad u prvoj,nekad u vecoj brzini. Kazaljka pokazuje temp od 90 ili manju(uglavnom oko 85). Zna tako da radi i po 10tak minuta,pogotovo ako ne upalim.ga opet da provrti tecnost. Desava se da temp predje preko 90 po nekolika stepena i tad ga nikad nije upalio. Kaceno na Bosch dijagnostiku,nema nista, ni dpf ni nista. Dpf je inace ciscenje zimus,otad nije palila se lampica, a ventilator se tad palio kad je pokusavao regeneraciju da odradi. Opet se poceo nedje krajem maja,pocetkom juna paliti. Voznja na vecim obrtajima ne daje nikakvu promjenu, nikakvo upozorenje ne daje. Tecnost ne gubi.
Neispravan kontroler ventilatora 99%.
Nalazi se na usmjerivacu od vaduha, ispod plasticnog poklopca, drzi se na 2 sarafa 10 mm.
Moracu to da iscackam. Cudno mi da ne daje dijag nista, a prijavilo mi 2 male sijalice, neispravan plovak(za koji sam znao)...
On radi samo sto ti drzi ventilator duze.
Da,da.
Mislim da te Takumi nije pitao,nego konstatovao da ti taj kontroler radi ali ne kako bi trebalo(drži ventilator duže).
A možda ti i nisi odgovorio,no se složio sa njegovom konstatacijom.
Eh,ti znakovi interpunkcije
Sent from my 2201117TY using Tapatalk