A dobro realno Comline filtere stavljaju manje više svi majstori[emoji2]
Eventualno Filtron
Sent from my S24 Ultra using Tapatalk
Printable View
A dobro realno Comline filtere stavljaju manje više svi majstori[emoji2]
Eventualno Filtron
Sent from my S24 Ultra using Tapatalk
Alternator bio problem, u Voli ni da čuju za bilo kakvu reparaciju već mi ispostavili predračun od 1300 EUR za novi (nisu htjeli čak ni da ga izvade da ga nosim na reparaciju a da im platim ruke, znači završio sam svu priču sa njima). Auto šlepao do Duška u Zetu, 150 EUR sa rukama bješe reparacija altenatora (crkli su regleri, diode, četkice promijenjene) uglavnom to je završeno. Na usput mi je promijenio i crijevo od turba, amortizere haube i gepeka, sad auto radi kao sat i ide kao mećava sad a i troši manje definitivno (mislim da sam pola godine puknutog crijeva vozio, stručnjaci to nisu primijetili). Da ne upirem prste ali mi rekoše za alternator da su mu moguće nehotice kumovali i prethodni "majstori" koji kad su mi mijenjali dihtung na deklu koji je odma iznad altenatora, takli šafcigerom živu struju i spržili ga, djelovaše mu tako a i meni se ovaj problem javi dva dana posle servisa dihtunga.Quote:
Originally Posted by BiTrAtE
cudo vala, ispod haube odma ima onaj brzi diskonekt dje ostavljas motorni prostor bez struje
Third party majstori su spas za nas. Zamisli da moras sve kod ovlacenog.
Ovlasceni ne smije da ti reparira alternator, novi ili nista, pogotovo ovi sto drze premijum brendove.
Quote:
Originally Posted by mur3633
Ja to stavljam jedino ako nema Hengst ili Blueprint.
Fuliran Individual skuplji od "base" modela, zamisli.Quote:
Originally Posted by sl0t3
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Nema odje nista fulirano, fulirao sam ja facelift x5, isto individual, plus boja auta i sjedista puno skuplja nego sto ovaj x6 ima i kostao je 107, tako da sam upucen u cijeneQuote:
Originally Posted by guvarana
Jedino karbon lajsne na njega su 2000 umjesto 700 eura sto sam ja platio neku imitaciju drveta
Ako ti tako kažeš...Quote:
Originally Posted by sl0t3
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...af40dca468.jpg
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
siguran sam da je ovo takumiju padalo na pamet
https://www.reddit.com/r/e39/comment...ones_on_a_e39/
Najbolja stvar koja se moze desiti vlasniku BMWa e39...
Jel ovo Epizoda verpa samo niz dlaku ?!
Nađoh neki E93 330d sa N57, dakle LCI. Odoh sutra po njega, ako bude to to biće slike popodne.Quote:
Originally Posted by Laz
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Uzimaj to, nemoj da ti prodje slucajno.
Ma đe Vili, treba momčić od 24 godine da uzme Yarisa kakvog.
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
https://www.instagram.com/reel/DCvwa...U2dTU3NnpvcGI3
@Laz i @mur3633 kad zavrse zvucnike.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
Mogao je jedan zvucnik i na volan stavit
Sent from my iPhone using Tapatalk
Eto tako, neka se osuši malo od ove kišurine i vlage.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...00e5faa43c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b73685eb1f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bb297d2baa.jpg
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
lijep!
je li 3.0?
samo tocak eventualno neki malo ljepsi fali
330d 180KW. Sad je na zimskim i baš su grdne, za ljeto će se tražiti neke 19".
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Boja koze seks drkanje svrs.
Obozavam ovaj auto, pogotovo kad mi stoji ispred garaze sa lokvom od ulja ispod.
Pa što ne očistiš više tu lokvu ulja što je ostala od Alfe?
nije to brate lokva od alfe
to bmw znoji konjske snage
ove dvije sive lajsne na donjem dijelu branika su mi...visak.
velike mi izgledaju. mada je ovo prvi put da se zagledam u ovaj auto.
A kosta 150000
https://www.instagram.com/reel/C_kGn...Z0amR5YWpjamlw
Lajsne i stajl bi oprostio ali pod haubom motor n57 i jednoredni lanac odtraga koji cuva pjesake tesko... :)Quote:
Originally Posted by dub_c
Najgore je sto 118d ima isti lanac kao N57.
Mislis onaj manji 116d sa 200/300Nm obrtnog i n57 sa 500/600Nm obrtnog....pazi al se vrti u smeru anticlockwise najaca fora za lanac i centrifugalnu silu bajo moj... :D
Sta tu moze da podje po zlu? [emoji23][emoji2369]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa vi meštri bi trebali da se kunete u taj lanac, evo ih puna CG pokidanih, pucaju više no himeni na maturskoj ekskurziji...
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Ada cush ko da igras ruski rulet nikad ne znas kad ce puknut 3000 eura
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by guvarana
Pa da, kunem ti se…i onda nekome paf paf lanac.
otkad sam ga uzeo, migrene imam, kosa mi opada, cir na zeludac...kunem vam se da je taj lanac i to preventivno ulaganje od 700-800e mozda i najsmjeniji kvar na ta auta
a da je auto jebenica, jebenica je...ali ovo mogu da voze samo ljudi s kao mi, s nekim oblikom autizma :joy:
samo da cujem nekoga da rece da se alfa kvari, i one fore da iz alfe curi ulje, ima da ga nabodem
ne znate vi sta su muke isusove
Rijetko iskreno [emoji846]
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Quote:
Originally Posted by Laz
Daj opisi nam sve to…npr. desavanja od ponedeljka do subote.
Trece nedjelje stvar se lomi,ili bude napretka ili se besis!! "D :D
Pozdrav, pomagajte :)
Na bmw f10, motor n47n, zacepljen dpf...regeneracija vise ne pomaze... da li da probam sa masinskim pranjem ili je to gubljenje vremena i para?
Ili skidanje ili busenje pa softversko gasenje?
Ovo zadnje.
Radulovići u BD će ti to riješiti, može kod njih da se očisti i bez skidanja. Nije skupo.Quote:
Originally Posted by BIGNOT
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Ja imam taj motor u f31, prethodni vlasnik je potpuno uklonio DPF.Quote:
Originally Posted by BIGNOT
Auto nije uopste bucan u kabini dok se vozi normalno(sijedao u X3 sa istim motorom i dpfom koji je u funkciji)...Medjutim kad predjes 3000 obrtaja pocinje da se cuje i u kabini kao oni "nabudzeni" dizeli.Doduse nije glasno nesto da smeta, ali cujes onaj zvuk malo seljacki, kao kod ovih nabudzenih golf cetvorki.
Cini mi se da je auto nesto zivahniji nego kad ima dpf, ali ja nemam pojma da li je mom samo softverski ugasen ili mu je i uradjen stage 1 remap.(obicno to ljudi urade najedno)
Spolja se cuje dosta glasnije...I cuje se i onaj blagi zvizduk turba.Pogotovo ujutro, ako je hladan start radi prilicno bucno prvi minut, komsije se nisu zalile da ih budim, ali kazu da cuju svako jutro kad upalim auto.
Jedna velika mana svega ovoga je to sto auto toliko smrdi iza, ne moze da se opstane.Pluca bole, oci suze.
Imam kliznu kapiju(ali nemam motor za nju), svaki put kad izadjem iz auta da je otvorim, ocu da se otrujem.
Iskreno, ja DPF ne bih skidao nikako, ako on nije unisten, odnosno da je progoreo unutra.
Skini, ponesi kod nekog, da vidi moze li da se opere, ako moze odradi to...Skidanje nek ti bude poslednja solucija...
Ako ga budes skidao znaj ovo, u loncu dje se nalazi DPF imas dva saca, jedno manje i jedno vece...katalizator i partikularni filter odnosno filter cestica.
Partikularni filter moze da se izvadi bez unistavanja katalizatora ako se lonac okine dijagonalno s obije strane, pa zavari opet.
Samim tim mozes ostavit taj katalizatorski dio, jer on skoro nikad ne strada.
Katalizatorski dio uklanja CO2, ugljenvodonik i ugljen dioksid, dok partikularni filter uklanja cadj.
Kod mene je sve skinuto i auto truje