Problem je sto su kinezi ukapirali da jeftino nece niko da kupi. Pa su dosli na par hiljada od hyundai na primjer
Nategnite se onda jos tih par hiljada
Sent from my SM-F766B using Tapatalk
Printable View
Problem je sto su kinezi ukapirali da jeftino nece niko da kupi. Pa su dosli na par hiljada od hyundai na primjer
Nategnite se onda jos tih par hiljada
Sent from my SM-F766B using Tapatalk
EKV, kazes ovo za Skodu, pa Skoda je imala giganta, Volkswagena. Nije tu sama od sebe
ja ne pomenuh skodu... nego rekoh za kineze...
ono sto ja znam o saradnji sa kinezima jeste da njih interesuje da proizvedu, prodaju i tu je kraj...da sve ostalo aftersale ostaje na onoga ko je krenuo u tu saradnju sa njima...
iskreno me ne bi cudilo da ovi saloni koji uvoze kineze dobiju cijene i onda im ovi kazu imate jos 5% na cijenu na racun potencijalno servisa u garanciji koji je na vama...
kako cemo to znati? tako sto ce ti se ovlasceni servis svim silama boriti da to nekako otrsi sto je jeftinije moguce za njega....
proizvodjaci koje pomenuste kao dacia, skoda... svi su imali ledja neke velike gruapcije pa su korsitile iste distributivne i servisne mreze. pa su se polako i polako probijale dok nisu zauzele svoije mjesto na trzistu...
a kinezi, ne znam sto da vam kazem...bice nam svima jasno kad krenu kvarovi i servisi
a zasto ovo gore pisem, pa probajte da psotanete zastupnik nekog brenda vozila iz evrope npr...dok ove kineze izguglaju, i na alibabu poruce.... utovare u kontejner i evo ti vozi...
Laz je pomenuo. Izvinjavam se.
Pakao koliko pojedini nemaju dodirne tacke sa informacijama o nekim od top China brendova, kako kada su EVs u pitanju, tako i ICE. Nisu ovo bas gigatni bez imena i bez aftersale trzista, dobar dio Azije drze vec 8-9 godina, a uz to i RU/UKR.
---
Dal' bi ih kupio u ovom trenutku u Crnoj Gori? Apsolutno ne. Al' u nekoj EU drzavi gdje je mreza prodaje/servisa zastupljenija itekako da.
Zaboravljamo svi izgleda koliki shit je VW postao, koliki shit je Stelantis vec godinama, itd. Ono, zive bukvalno na staroj slavi...
Apsolutno nista od toga nije moguce uvesti u EU na taj nacin, vjerujem da i sam znas zasto (iz istog razloga sto su im auta za EU totalno drugacija te i samim tim skuplja).
No eto imas dobar biznis model ako mislis da je tako jednostavno, rokni par BYD-a na kontejner i uvezi u CG pa prodaj kao samostalni prodavac. :D
Pa to je moj kolega i uradio.
Bukvalno tako [emoji6]
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Ja pricam o kineskim brendovima u cg a ne u kinu rusiju mongoliju itd....
Dalje, kad uvozis nesto iz kine normalno je da ces da uvezes nesto sto je za ovo trziste...a obzirom da su prisutni vec neko vrijeme na starom kontinentu, samo ces im reci dajte mi čigo kung fu za eu trziste...
Ako si dobar sa njima mozes da dogovoris mzlo vecu kokicinu i da ti se brend zove beatnological
A kontenjer nekad nije bio skup...placao sam ga nekad od 40ft 1300 dolara sa svim troskovima do carine...koliko god da je sad vjerovatno bi se mogla naci neka racunica
Kupovina kineza je samo jedan od problema. Posle dolaze veci problemi.
Sreca pa sa ostalim brendovima nema nikakvih problema, kupis, vozis i prodas za nesto malo manje nego si platio...
Na kraju uzimas za ogromne pare raznorazna smeca, samo se drugacije vabe.
Za 25k ima kedi 2.0 dizel u Roksped .... zasto bi se uzimali neprovjereni kineski automobili sa losom bazom servisa i rezervnih djelova?
E sad ako ima kinez novi za 10k ?
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Hahahahahaa ajde zavrsi nam dva komada, mozda bude malo jeftinije :)
Ima T-Cross i Taigo za 20-21k.
Caddy je institucija, 25K je pištolj, furgon sa 55KW
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...917a2c9331.jpg
Sent from my OP13 using Tapatalk
E jbg...pa sto kupujete apple za duplo vise para pored honora i xiaomia...
Meni ovo došlo na mail... https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f1ffc486ad.jpg
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Nisam pitao, u JUNK mi je [emoji1787]
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Hahhaahhahahaha
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Oni nemaju danas djelove a ne 10 godina nakon prestanka proizvodnje.
Ako pridaju u EU onda moraju da se povinuju EU zakonima, u suprotnom će da ih globe žestoko. Ako su se Google, MS i Apple morali povinovati, onda će i kosooka braća.
Naravno, ne kupovati neke lijeve brendove, nego one prisutne na EU tržištu.
Sent from my OP13 using Tapatalk
I ti vozis ne tako popularan/cest brend barem kod nas a mozda i okruzenju, pa ne znam je li te to odvratilo od trgovine ?
Dok ja ovo pronadjoh... avgusti i septembar ove godinehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2637a89127.jpg
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Super, drago mi je zbog tebe.
Malu privredu ne bih komentarisao.
Zasto? Znaci sve stavljas OEM na auto?
Slabo ti ja radim servise a kad radim odradim da valja
https://youtu.be/kGRjMSJ96RA?si=Y28FxNTF0GgM_W2T
Jetour Zongheng G700, SUV vozilo tvrtke Chery, ušao je u povijest kao prvi automobil te kategorije koji je uspješno prešao 1,2 km široku rijeku, demonstrirajući naprednu amfibijsku tehnologiju
Jetour Zongheng G700, SUV proizveden pod krovom poznatog kineskog proizvođača vozila Chery, postao je prvi SUV u povijesti koji je uspješno prešao rijeku Jangce. Ovaj se pothvat dogodio 16. listopada, s polaskom s trajektnog terminala Wuhuu, gdje se ujedno nalazi i sjedište Cheryja.
Amfibijsko putovanje ukupno je bilo dužine 1.480 metara, odvelo je automobil preko najmoćnije kineske rijeke, a završeno je za (samo) 22 minute. Vozilo je prešlo preko otprilike 1,2 kilometra širine vodene površine, uspješno se noseći sa strujama brzine do 10 km/h. Tijekom prelaska, SUV je održavao stabilan plutajući položaj i kretao se brzinom od oko 7 km/h prije nego što je sigurno stigao na trajektni terminal s druge strane rijeke.
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Bugi, da te zamolim u svoje ime (i vjerujem još nekolicine kolega), da nas makar ovdje poštediš kilometarskih copy/paste postova, poput onih sa teme o elektromobilima.
Sent from my OP13 using Tapatalk
Imas opciju ignore, ja sigurno imam 20oro...banja.
Naravno, Bugana nije medju njima.
Nije to poenta, umije on cesto konkretno stosta napisati, medjutim topic se prelako razvodni masom marginalno bitnih/relevantnih informacija, novosi i AI clanaka.
Zažto ti smeta taj tekst?
Pa ovo nije Twitter da se piše po 100 karaktera.
Imaš tekst, imaš video, po meni je zanimljivo bilo da se pokaže kako su Kinezi uspjeli da naprave amfibiju koja je upotrebljiva od klasičnog vozila.
Ajde mi ti kaži zato to ne bi bilo zanimljvo, ne poklapa se sa topicom?
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
Zato jer je "zero effort" post, suvoparne informacije iskopirane sa sajta, bez nekog doprinosa raspravi.
Ali Bože moj, ko sam ja da ti govorim šta da radiš, samo sam te *zamolio*, da se i ovo ne pretvori u RSS feed.
Sent from my OP13 using Tapatalk
U pravu si.
Nije doprinos temi da kineska vozila imaju i neke zanimljivije strane.
Trebao sam pročitati tekst, pa onda svojim riječima....
Kako kaže moja učiteljica srpsko-hrvatskog.
Living on the EDGE side
............ Ż\_(ツ )_/Ż............
........https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f74e4851e1.jpg
Sent from my SM-F956B using Tapatalk